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标题: 终于知道为什么se要配65mg了 [打印本页]
作者: tshh    时间: 2006-11-22 23:06
标题: 终于知道为什么se要配65mg了
今天用新买的se机身改装688 2号

装舵机，终于明白了为什么要用65MG推ccpm了。

我不会在这里说65MG有多么好，不过不扫齿的确对se机身来说太关键了！！！

SE机身拆装舵机实在是不方便，炸机后更换齿轮会消耗我太多的耐心。

固定舵机的两个螺丝要用上到那个小塑料片上才能紧固

而那个塑料片片要从狭窄的机身上递到位还真不是有一点难度。天。。。

加上舵机线的阻挡，晕。。。

我原来的x400机身也是用螺丝螺母配合固定舵机

但是x400侧板上舵机螺丝孔是开槽的

正好可以把螺丝刀伸进去，这样螺丝可以从里往外拧，螺母在外面就好上多了

。。。。

哎哟，我怎么没想到，把se那些舵机固定孔也挫成槽状:em24:

嘿嘿，看来新机身又要挨刀了

[ 本帖最后由 tshh 于 2006-11-22 23:11 编辑 ]
作者: uery    时间: 2006-11-22 23:12
X400的机身确实不错！:em26:
作者: centerguy2004    时间: 2006-11-22 23:30
可以上一張圖片看看嗎  謝謝
作者: hantnt    时间: 2006-11-23 09:55
从你发的图上看，480应该不会出这问题了:em15:
作者: wzhhp    时间: 2006-11-23 11:30
早就说过了，省了这么多的时间，不知道多少个65MG都赚回来了~~~~~~~~~`
作者: 特帅呆王子    时间: 2006-11-23 18:21
688也不存在这个问题吧？688的机身设计是舵机外装的
作者: Sampson    时间: 2006-11-23 19:44
先用502把垫片粘在舵机上面，很好搞定



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