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标题: 同尺寸低KV的扭矩大吗？简化版，献给HY5IHY模友 [打印本页]
作者: PUG 时间: 2018-3-22 01:40
标题: 同尺寸低KV的扭矩大吗？简化版，献给HY5IHY模友
本帖最后由 PUG 于 2018-3-24 06:02 编辑
同样尺寸的电机，低KV的扭力大吗？。
电机的机械输出功率公式简化后是 功率=转速x扭矩。
根据这个公式可以看出，功率一定的条件下，转速低，扭矩就大。
首先，请注意，低KV就一定是低转速吗？
一个高KV，一个低KV，同样的电压下，低KV转速一定低。
没错，是这样的，但这时机械输出功率是一样吗？
你以为 一个同尺寸两个电机 KV1000， 和KV2000，都用11.1V驱动时两个输出功率是一样？
自己从输入端算算功率看，如何？
告诉你结果。KV1000的要用22.2V的驱动电压才能有和KV2000一样的机械输出功率，这时KV1000的转速和KV2000的转速是一样。当然扭矩就也一样。
KV值改变的是电流和电压的分配，其它什么也没改变。如果两者都在所谓的“额定”
声明，此处用KV值的概念只是因为简化版的缘故。请科班人士原谅。
如果你没功夫深究电磁的东西，（高中课程）用粗俗的东西解释。电能转换成机械能是靠电流和磁场共同作用，而导体是电流的载体。同款同尺寸的电机，磁场是一样的。剩下就看导体的（铜），铜就相当能量转换器。铜越多，转换的能量就越大。如果里面的铜总体积不变，越粗就越短，绕的圈少（高KV,大电流，低电压），越细就越长，绕的圈数多（低KV，小电流，高电压）
最后再提醒一下，里面的铜总体积要一样，别忘了这个。
作者: PUG 时间: 2018-3-24 04:26
前面由于下面原因被禁言，估计大家没能读到这个帖。
2018-3-22 04:48 该信息由本站反垃圾重复发帖系统自动发送，你发布的标题为：F1B 专业选手的飞机的帖子可能与另一个帖子速度之王存在重复,重复度为73%，系统已对该贴进行处理，处理方式为：帖子进入审核状态,用户ID被禁止发言,如有问题请及时与网站管理员或版主联系！
作者: 遗落的忧伤 时间: 2018-3-24 09:54
这个问题再深入下去跟帖的人越来越少了。同尺寸同体积的电机，相同电压下，高kv是比低kv扭矩大，这个现在可以用实验和理论来证明了，因为高kv的电阻小，在铜的质量相同的情况下，高kv的功率比低kv大，肯定扭矩大。但是电机的额定功率是不变的，如果一味的减小电阻来增加功率肯定会超出额定功率，所以要保持输出功率不超标，只能给高kv来减小负载或降低电压。减小负载就是用螺距低的小桨，能适用于高速机，但对低速机并不适用。降低电压也是一种办法，比如原来的2212 1400kv 3s都用8寸桨来飞，现在用可以用2s 2212 2450kv 8寸桨也可以。问题是电池的最大电流有限制，单片电池的压降也有限制，用2s肯定不如用3s有效。
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 19:02
这还有专门给我的帖子，真的有点受宠若惊 。
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 19:03
既然是这样，我就再说两句。
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 19:05
咱们还是就是论事，不展说了，毕竟一门学问一句两句是说不清楚的。
作者: PUG 时间: 2018-3-24 19:20
非常赞成。
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 19:21
本帖最后由 HY5IHY 于 2018-3-24 19:26 编辑
先说我引用的厂家配桨的那个表格，这个表格虽然不是电气参数表，但是也是厂家的一个正式的文件，而不是楼主说的某个应用例子。直白的说，我的理解是，如果你按照这个表格使用电机，出了问题厂家是要负责的，如果你在这个表格外应用电机出了问题，厂家是不负责任的。
如果楼主有时间可以上网收索，看看其它厂家提供的图表，是不是也和我提供的图表类似，还是有巨大差异。
作者: PUG 时间: 2018-3-24 19:22
就这个论题，我说清楚了吗？
作者: PUG 时间: 2018-3-24 19:23
请，请，
请，请，
请，请，
够数了。
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 19:31
本帖最后由 HY5IHY 于 2018-3-24 20:35 编辑
“你以为 一个同尺寸两个电机 KV1000， 和KV2000，都用11.1V驱动时两个输出功率是一样？
自己从输入端算算功率看，如何？
”
下面我就这句话再展开一下。
输入端其实就是两个参数，一个是电压，一个是电流。
先说电压。我们还是先看图
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 19:37
本帖最后由 HY5IHY 于 2018-3-24 19:42 编辑
贴图挺费劲，不过我好歹是贴上一张。咱们看上图。
这是一台DC200v的电机，无论如何，你要给它200V 直流电源供电，这时毋庸置疑的，没有商量余地的事情。如果你给它接12伏直流，无论是出力不够，还是烧毁电机，厂家是不负责的，这一点楼主应该是清楚的吧？
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 19:54
好了，这个不多说，这个电机是无论如何也不能接12伏直流的，这个大家都有共识。但，问题是，这个电机接180v直流行不？接220v直流行不？
我的答案是，当然可以，一点问题没有。
只是这个范围有个讲就，你偏离了铭牌给定的电压，也许可以正常使用，或者说一定能够正常使用，但不能偏离太多，比如12v，就肯定不能正常使用了。
毕竟我们的220v也是一个理论值，有的地方电力充足，电压高于220，有的地方电力欠缺，低于220，有个波动范围，但一般情况下，波动范围不大的情况下，所有用电设备是能正常工作的。甚至极端的情况，有的厂家为了迎合欠电地区的实际情况，电压低到一百多伏，也能正常工作。
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 20:02
本帖最后由 HY5IHY 于 2018-3-24 20:07 编辑
“
本帖最后由 HY5IHY 于 2018-3-24 19:35 编辑
“你以为 一个同尺寸两个电机 KV1000， 和KV2000，都用11.1V驱动时两个输出功率是一样？
自己从输入端算算功率看，如何？
”
说完输入端的电压，我们再说输入端的电流。其实，电压还没说完。上个帖子的中心思想就是，其实，电机的电压也不是随便给的。电机有一个额定电压，使用时肯定要按额定电压给电机提供电压，而不是楼主说的按KV 然后几倍的关系。这里我插一句，如果你去买电机，一定要告诉人家电机电压是220v,380v,6000v,10000v,否则是买不到电机的。
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 20:26
本帖最后由 HY5IHY 于 2018-3-24 23:05 编辑
“你以为 一个同尺寸两个电机 KV1000， 和KV2000，都用11.1V驱动时两个输出功率是一样？
自己从输入端算算功率看，如何？
”
电压说完了，我们再说电流。
电机接到额定电压上，（不能偏离太多，偏离太多有什么后果我就不展开了，但是肯定不能偏离太多，12v的电机接到24v上，就别和我讨论了，我一时半会也说不清楚）如果没有负载，在这个语境中，就是什么桨都没按，是空载状态，我想大家无论是买了新电机，还是新电调，甚至新的接收机，新电池，都有这么一个兴奋的时刻吧？把电机接上，空转一下试试整个系统好使不好使，然后再加桨。
好了，什么都不接直接转电机的情况，我们称作空载运行。这时候的电流称作空载电流，这时候的转矩称为空载转矩。
当然，这时候输出功率是“零”。因为我没有接任何桨，所以输出功率是“零”。如果我们这时比较两个电机的输出转矩，是相等的，都为零。（当然，这是活跃一下气氛）“都用11.1V驱动时两个输出功率是一样？”就楼主这个问题来说，确实输出功率一样。
我们从输入端看的话，电压相同，空载电流不同，输入功率不同。正如楼主说的，高KV电机空载转速高，空气阻力大，转矩高，输入电流大，计算的输入功率高，应该是没问题的。
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 20:46
本帖最后由 HY5IHY 于 2018-3-24 21:39 编辑
我们从这里开始进入正题。
空载，空载电流，空载转矩我们都讨论完了，下一步我们讨论什么呢？
空载是什么桨都没安，下一步我们安一支小小的桨，比大家实际应用的桨小很多，一支非常小的桨。
我们把这支非常小的桨分别安在楼主说的KV1000和KV2000电机上（下文称为甲电机和乙电机），由于桨是相同的，乙电机转速高，必然乙电机受到桨的阻力大（阻转矩大，不知道楼主认可这个概念不），电机乙提供的转矩也大，电机乙的电流也大。从此，我们得出了楼主的观点，即乙电机转矩高。
这和空载时我们讨论的情况是一致的，即在几何尺寸相同情况下（甚至包括上一样的桨），乙电机在和甲电机相同电压下，提供转矩（就是轴转矩）是大的，输入电流也是大的。
按楼主的话说，就是从输入端看，乙的输入功率是大的。
也包括输出端，即轴功率，乙电机大于甲电机。
作者: PUG 时间: 2018-3-24 20:59
先说我引用的厂家配桨的那个表格，这个表格虽然不是电气参数表，但是也是厂家的一个正式的文件，而不是楼主说的某个应用例子。直白的说，我的理解是，如果你按照这个表格使用电机，出了问题厂家是要负责的，如果你在这个表格外应用电机出了问题，厂家是不负责任的。
如果楼主有时间可以上网收索，看看其它厂家提供的图表，是不是也和我提供的图表类似，还是有巨大差异。
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请先告诉我，你到底有没有学过电机学，好吗？
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 21:06
“你以为 一个同尺寸两个电机 KV1000， 和KV2000，都用11.1V驱动时两个输出功率是一样？
自己从输入端算算功率看，如何？
”
上面说了，我们给甲乙电机接上额定电压，不接负载，电机是不输出功率的，我们给甲乙电机接上一支小小的桨，甲乙电机开始输出功率（转矩）。说明电机的空载是天生的，只要给它们接额定电压，一定有空载电流和空载输入。
而电机的输出功率是后天的，即我给电机接负载，电机才能输出功率。我不给电机接负载，电机是不能输出功率的。
这个理解了很好理解，没理解就觉得很难理解。我说一个通俗的例子，一辆载重20吨的车什么都没装，和装了3吨货，5吨货，或者20吨货，自己理解一下。
作者: PUG 时间: 2018-3-24 21:17
“你以为 一个同尺寸两个电机 KV1000， 和KV2000，都用11.1V驱动时两个输出功率是一样？
自己从输入端算算功率看，如何？
”
上面说了，我们给甲乙电机接上额定电压，不接负载，电机是不输出功率的，我们给甲乙电机接上一支小小的桨，甲乙电机开始输出功率（转矩）。说明电机的空载是天生的，只要给它们接额定电压，一定有空载电流和空载输入。
而电机的输出功率是后天的，即我给电机接负载，电机才能输出功率。我不给电机接负载，电机是不能输出功率的。
这个理解了很好理解，没理解就觉得很难理解。我说一个通俗的例子，一辆载重20吨的车什么都没装，和装了3吨货，5吨货，或者20吨货，自己理解一下。
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我们现在是讨论，两辆车，你理解了吗？
当我们讨论两辆车时， 两辆车要装同样多的货，跑同样的速度，3吨，5吨，或者20吨。，10公里每小时，20公里每小时，100公里每小时，明白了吗？
作者: PUG 时间: 2018-3-24 21:19
请先把图上传到论坛，再帖。这样打开方便些。否则别人无法看。谢谢！
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 21:23
““你以为 一个同尺寸两个电机 KV1000， 和KV2000，都用11.1V驱动时两个输出功率是一样？
自己从输入端算算功率看，如何？”
电机的输出功率是后天的，给它多大的负载（当然是一定范围内的），它才能输出多大的功率。所以，楼主问的“都用11.1V驱动时两个输出功率是一样”我实在是没法回答，因为这里没给负载情况，或者在本论坛的语境中就是多大的桨，我也不好回答输出功率是否一样。当然，还是如上贴所说，如果桨一样，我认为乙电机输出功率大，因为它转速高，阻转矩大，所以输出转矩大。如果桨大小不一样，就很难说哪个电机的输出功率大了。原因我再说一遍，输出功率是后天的，只取决于你给它的负载有多大，而不是离开负载讲功率有多大。
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 21:33
本帖最后由 HY5IHY 于 2018-3-24 23:10 编辑
那么有的模友问了，我买电机要3KW的，要5KW的，这不是有功率吗？你怎么说输出功率无法确定呢？
其实，这个3Kw,5Kw,是指电机的额定功率。就好比车的5坐和7坐，或者大客的30人，50人。是指电机在额定电压下，额定电流下，所输出的轴功率。这个不是楼主说的“都用11.1V驱动时两个输出功率是一样？”，因为楼主没有提电流，所以楼主的提问是不专业的。只说电压就问功率是不道德的，我没法回答这个问题。也许楼主认为电流也是“天生的”，但我告诉楼主和广大模友，电流不是天生的，是根据负载情况变化的，负载为零，就是空载电流我（这个是天生的），负载小，电流也小，负载增大，电流也随之增大（这个是后天的）。
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 21:52
接上贴，负载小，电流小，负载大，电流大。同样是11.1v，负载小，电流小，输入端计算的功率也小，轴端输出的功率也小。反之都大。
那么，我们如何比较11.1V时，甲乙电机的功率呢?说实话，无法比较。我把甲电机安大大的桨，把乙电机安小小的桨，估计是甲电机功率大（无论是从输入端看，还是从输出端看）。所以，离开负载谈甲乙电机的功率大小，我水平有限，实在得不出结论。当然，如果楼主能用电磁转矩概念推导出哪个功率大，尽管我对楼主结论不置可否，但我赞成楼主的勇气。
作者: PUG 时间: 2018-3-24 21:53
““你以为 一个同尺寸两个电机 KV1000， 和KV2000，都用11.1V驱动时两个输出功率是一样？
自己从输入端算算功率看，如何？”
电机的输出功率是后天的，给它多大的负载（当然是一定范围内的），它才能输出多大的功率。所以，楼主问的“都用11.1V驱动时两个输出功率是一样”我实在是没法回答，因为这里没给负载情况，或者在本论坛的语境中就是多大的桨，我也不好回答输出功率是否一样。当然，还是如上贴所说，如果桨一样，我认为乙电机输出功率大，因为它转速高，阻转矩大，所以输出转矩大。如果桨大小不一样，就很难说哪个电机的输出功率大了。原因我再说一遍，输出功率是后天的，只取决于你给它的负载有多大，而不是离开负载讲功率有多大。
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请问当我们比较时时用不同负载吗？
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 21:57
本帖最后由 HY5IHY 于 2018-3-24 22:04 编辑
再说说额定功率。电机在额定电压下，额定电流下，输出的功率，就是额定功率。
一个电机只有一个额定功率。额定功率是厂家设计生产时的保证的电机能正常使用的输出功率。
在额定功率以下的工作状态，对电机安全是没有影响的。
在额定功率以上的工作状态，厂家是不负责的，纯属使用者的个人行为
展开点说就是，5坐的车，你坐5个人断轴了，厂家负责，或者保险公司负责，如果你坐7个人断轴了，你自己负责。
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 22:00
前面我们说了，给电机加一个小小的桨，电机的电流将上升（在空载电流的基础上）。当我们把桨不断加大，直到电流上升到电机的额定电流时，电机输出的功率就是额定功率。
作者: PUG 时间: 2018-3-24 22:07
接上贴，负载小，电流小，负载大，电流大。同样是11.1v，负载小，电流小，输入端计算的功率也小，轴端输出的功率也小。反之都大。
那么，我们如何比较11.1V时，甲乙电机的功率呢?说实话，无法比较。我把甲电机安大大的桨，把乙电机安小小的桨，估计是甲电机功率大（无论是从输入端看，还是从输出端看）。所以，离开负载谈甲乙电机的功率大小，我水平有限，实在得不出结论。当然，如果楼主能用电磁转矩概念推导出哪个功率大，尽管我对楼主结论不置可否，但我赞成楼主的勇气。
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我更佩服你的勇气，当然还有你的不屈不饶。
如果你连比较两个电机是以挂同样的负载来比较的话，我觉得你的勇气更大，这是我“佩服”你的原因。
看来现在你我之间的讨论该是时候结束了，你的问题我都应该回答了，但我的问题你一直没回答。
你读过电机学吗？读懂了吗？
(, 下载次数: 17)
你需要我贴更多 让我生疑的 你的发言吗？
作者: PUG 时间: 2018-3-24 22:12
你是在做一个电机的测试还是 两个不同的电机的比较测试？
基本的比较实验方法，有接受过这方面的教育吗？
更白点，直接点，你的知识程度在哪里？
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 22:12
我们模友使用电机，当然是使用在额定功率上，或者附近。
什么是额定功率上？就是电压按额定电压，配合适的桨，使电流在额定电流附近。
超过额定功率，随时有烧电机的危险。不到额定功率，电机性能浪费。
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 22:19
模型电机没给额定电流，也没给额定功率，我怎么办？
当然是看厂家推荐的电池，电机，桨配合表。这张表我贴在另一个楼主的帖子中，被楼主说成不是电气性能表，只是使用实例。
但这个表，是厂家提供的产品说明，其实可以视为性能表。还是那句话，按这个表使用出了问题是厂家的，在这张表外情况下使用，出了问题厂家是不负责的。当然，个人用的话，出了问题也不可能找厂家，费不起那个事，但道理是这个道理。
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 22:33
说了这么多，还是要回到电机KV和转矩的关系上。我们在比较电机转矩的时候，比较的不是甲电机的某个转矩和乙电机的某个转矩，因为我前面说过了，你给甲电机和乙电机不同的负载，甲乙电机的输出转矩是不同的，转矩是无从比较的。
如果楼主说是加相同桨，那其实不用这么麻烦，直接就是转速高阻力大，（阻转矩大），电机转矩也大，一句话就解决问题了。
但我的理解还是哪个电机能提供的额定转矩大。因为小于额定就没意思了，也无从比较，即使比较相同转速时或者其它情况，也没什么实际意义。
而大于额定呢，又是模友的个人行为，毕竟楼主和我都不能为各位模友超过额定情况使用电机所造成的损失负责。
所以，关于不同KV电机转矩大小的问题，其实应该归结为在额定功率下，不同KV电机转矩大小的问题。根据功率转速转矩关系公式，这个问题又转化为不同KV电机额定功率大小的问题。
作者: PUG 时间: 2018-3-24 22:41
模型电机没给额定电流，也没给额定功率，我怎么办？
当然是看厂家推荐的电池，电机，桨配合表。这张表我贴在另一个楼主的帖子中，被楼主说成不是电气性能表，只是使用实例。
但这个表，是厂家提供的产品说明，其实可以视为性能表。还是那句话，按这个表使用出了问题是厂家的，在这张表外情况下使用，出了问题厂家是不负责的。当然，个人用的话，出了问题也不可能找厂家，费不起那个事，但道理是这个道理。
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再次表明你没有学过电机学，甚至基本的东西都缺乏。
请问，你知道为什么 ，模型电机没给额定电流，也没给额定功率 吗？
你知道 电机的校核 有一个 热功率校核吗？
是时候结束 不懂装懂的时候了。
因为你一开口 就把高数，（还有一位，也是这样 ）拿出来了，这个就已把你的知识水平的程度给出卖了。
不要不懂装懂，好好看书。
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 22:42
本帖最后由 HY5IHY 于 2018-3-24 22:57 编辑
说了这么多，还得回到电机KV和转矩的关系上
我们比较两个电机的转矩，是比较那一个转矩呢？当然是额定负载或者附近的转矩。
因为，毕竟楼主和我都不能对模友超过额定值使用电机造成的损失负责。（当然，不超过额定值坏了我也不负责，但起码有厂家的保证）。而低于额定值呢？又由于不知道两个电机的负载情况，所以转矩也无法比较。
在额定点，额定电流是固定的，负载也是固定的，当然输出转矩也是固定的。计算输入也是固定的，所以我们只能比较额定点的转矩大小。
另外也是因为我们使用电机当然也是使用在额定点附近。低于额定点，浪费电机容量。高于额定点，随时有烧电机的危险。
那么，转矩大小的比较，其实也就转化为电机额定功率的比较。
那就好办了，查一下电机额定功率不就全解决了吗？
作者: PUG 时间: 2018-3-24 22:45
说了这么多，还得回到电机KV和转矩的关系上
´==========
那你继续。请！
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 23:12
是不是相同的桨，你没说。也许你心目中是相同的桨，但你没说。
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-24 23:14
本帖最后由 HY5IHY 于 2018-3-24 23:37 编辑
我们谈一下楼主认为的桨是相同的情况。
还是我前面说的，给甲乙电机接11.1V电源，接小小的相同的桨甲乙电机电流都上升。结论是乙电机输出转矩和计算的输入转矩大。没问题。
继续加大桨，当然是按照楼主说的同时加大，甲乙电机电流又大了点。结论还是乙电机输出转矩和计算的输入转矩大。没问题。
在继续增大桨，这时候问题出现了，有一个电机的电流到了额定电流了，而另一个电机还没到额定电流。
（这里我给楼主留个问题，同时增大桨，11.1v不变，电流肯定是增加的，问题是，哪个先增加到额定电流？还是同时达到额定电流？）
我的结论是乙电机先到额定电流。（当然，这里也给楼主留机会，你说甲先到或者同时到我们再讨论）
这里，我们分两种情况讨论。假设不是同时到达额定电流，我们是不是还要给没达到额定电流的电机继续加大桨？加到另一台电机也到额定电流为止？以便比较两台电机都在额定情况下的转矩情况？楼主不会说要比较一台在额定情况，一台不在额定情况的转矩大小吧？
另一种情况更好了，两台电机同时到达了额定电流。这时我们就停止加桨。直接比较就行了。
以上两种情况，11.1v额定电压，每个电机的额定电流，不就是额定功率吗？费劲不？
查一下电机的额定功率不就出来了。
额定，额定，额定。重要的事说三遍。
你去买电机，要3KW的，一定要跟售货员说3KW,而不是说给我随便拿一个，我回家自己算。
作者: PUG 时间: 2018-3-24 23:35
前面不用加任何的，什么小小，大大，这样的东西。
你到底学过电机学吗？
作者: PUG 时间: 2018-3-25 00:50
我们谈一下楼主认为的桨是相同的情况。
还是我前面说的，给甲乙电机接11.1V电源，接小小的相同的桨甲乙电机电流都上升。结论是乙电机输出转矩和计算的输入转矩大。没问题。
继续加大桨，当然是按照楼主说的同时加大，甲乙电机电流又大了点。结论还是乙电机输出转矩和计算的输入转矩大。没问题。
在继续增大桨，这时候问题出现了，有一个电机的电流到了额定电流了，而另一个电机还没到额定电流。
（这里我给楼主留个问题，同时增大桨，11.1v不变，电流肯定是增加的，问题是，哪个先增加到额定电流？还是同时达到额定电流？）
我的结论是乙电机先到额定电流。（当然，这里也给楼主留机会，你说甲先到或者同时到我们再讨论）
这里，我们分两种情况讨论。假设不是同时到达额定电流，我们是不是还要给没达到额定电流的电机继续加大桨？加到另一台电机也到额定电流为止？以便比较两台电机都在额定情况下的转矩情况？楼主不会说要比较一台在额定情况，一台不在额定情况的转矩大小吧？
另一种情况更好了，两台电机同时到达了额定电流。这时我们就停止加桨。直接比较就行了。
以上两种情况，11.1v额定电压，每个电机的额定电流，不就是额定功率吗？费劲不？
查一下电机的额定功率不就出来了。
额定，额定，额定。重要的事说三遍。
你去买电机，要3KW的，一定要跟售货员说3KW,而不是说给我随便拿一个，我回家自己算。
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这个问题我提过十多次了，电机学学过吗？电机学学过吗？电机学学过吗？
你连基本的物理知识都没有。
继续加大桨，是哪个先转不动？继续加大桨，是哪个先转不动？继续加大桨，是哪个先转不动？
转不动后，没有反电动势，电流该如何变化？
电机欠压烧毁的机理，你明白吗？电机欠压烧毁的机理，你明白吗？电机欠压烧毁的机理，你明白吗？
该停止 不懂装懂了。
该停止 不懂装懂了。
该停止 不懂装懂了。
作者: PUG 时间: 2018-3-25 05:03
要不要再次受宠一次？
我知道你心里念念不忘加大桨径最后会把高KV逼死
那我再开一新帖，让你再受宠一次，就用加大桨把我逼“死”，要吗？
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-25 06:22
本帖最后由 HY5IHY 于 2018-3-25 06:28 编辑
继续加大桨，是哪个先转不动？继续加大桨，是哪个先转不动？继续加大桨，是哪个先转不动？
转不动后，没有反电动势，电流该如何变化？
电机欠压烧毁的机理，你明白吗？电机欠压烧毁的机理，你明白吗？电机欠压烧毁的机理，你明白吗？
==============
哪个先转不动，我还真没考虑。也不想和你讨论。原因是在额定电流附近正常使用情况下不存在转不动的问题。
超过额定电流是什么情况，我前面也说过了，厂家，你我都不对这种使用状态造成的后果负责，我也就不讨论了。
超过额定电流的部分的讨论，如果你想讨论的化，请自便。我不参与。
我只知道，哪个先到额定电流，哪个就不加大桨了。
哪个没到额定电流，我就继续给它加大桨，直到它到它自己的额定电流为止。
当两个电机都到额定电流了，我就比较这时两个电机的转矩。
前面说过了，其实比较额定功率即可。
当我们比较5坐车和7座车的承载能力时，直接比5和7大小就行了。而不是拿货物把两个车压到开不动为止，然后称重。
作者: PUG 时间: 2018-3-25 06:37
哪个先转不动，我还真没考虑。
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那就先考虑吧。
下次先想清楚， 自己有关的书是否读过和读懂了，再推荐。
不然装得像个大学生，结果被一个中学生问得答不出，真是一件很尴尬的事。你不觉得吗？
最后，告诉你，如果要买电机，一定要告诉人家，瓦数和电压。
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-25 07:47
继续加大桨，是哪个先转不动？继续加大桨，是哪个先转不动？继续加大桨，是哪个先转不动？
？？？？？？？？？？？？
哪个先转不动呢？当桨加大到我们平时给乙电机配的桨的大小时，两个电机都应该转的好好的。
只是乙电机基本工作在额定电流附近了。再给乙电机加大桨的话，就是冒烟和烧毁，所以，乙电机的桨我就不加大了。
这时看甲电机，因为配了比平时使用时小得多的桨，应该欢快的工作在冰冰凉的状态中，电流也没达到额定电流，所以，我给甲电机的桨继续加大。
（我这里再插一句，如果不是给甲电机继续加大桨，而是比较这时两个电机哪个转矩大，当然是乙电机转矩大。但不要忘了，这时乙电机转矩不能加大了，但甲电机还可以加大）
继续给甲电机桨加大，直到我们平时使用的大小（当然，也就是厂家推荐的大小），这时甲电机的电流也接近额定电流了。甲电机的桨也不继续加大了（继续加大的话，也是冒烟烧毁的结果。）
这时我们就可以比较两个工作在各自额定状态下的电机的转矩大小了。
如前所述，比较额定功率即可。
所以说哪个先转不动的话，不好回答。但都继续加大桨的话，一定是乙电机先冒烟烧毁。烧毁就转不动了吧？
作者: 傻乎乎的猫 时间: 2018-3-25 15:36
何不弃疗……
作者: PUG 时间: 2018-3-25 16:31
继续加大桨，是哪个先转不动？继续加大桨，是哪个先转不动？继续加大桨，是哪个先转不动？
？？？？？？？？？？？？
哪个先转不动呢？当桨加大到我们平时给乙电机配的桨的大小时，两个电机都应该转的好好的。
只是乙电机基本工作在额定电流附近了。再给乙电机加大桨的话，就是冒烟和烧毁，所以，乙电机的桨我就不加大了。
这时看甲电机，因为配了比平时使用时小得多的桨，应该欢快的工作在冰冰凉的状态中，电流也没达到额定电流，所以，我给甲电机的桨继续加大。
（我这里再插一句，如果不是给甲电机继续加大桨，而是比较这时两个电机哪个转矩大，当然是乙电机转矩大。但不要忘了，这时乙电机转矩不能加大了，但甲电机还可以加大）
继续给甲电机桨加大，直到我们平时使用的大小（当然，也就是厂家推荐的大小），这时甲电机的电流也接近额定电流了。甲电机的桨也不继续加大了（继续加大的话，也是冒烟烧毁的结果。）
这时我们就可以比较两个工作在各自额定状态下的电机的转矩大小了。
如前所述，比较额定功率即可。
所以说哪个先转不动的话，不好回答。但都继续加大桨的话，一定是乙电机先冒烟烧毁。烧毁就转不动了吧？
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你能先把每次换桨的过程写一遍吗？
如果，你的脑袋还没有发达到这样的思维能力，请去读书。
作者: PUG 时间: 2018-3-25 16:34
他太可爱吧，也许。
作者: 傻乎乎的猫 时间: 2018-3-25 16:58
你们都太
可爱了
就这样
保持
生物多样性
好了
作者: PUG 时间: 2018-3-25 17:17
你们包括 你 吗？
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-25 18:32
继续加大桨，是哪个先转不动？继续加大桨，是哪个先转不动？继续加大桨，是哪个先转不动？
你的继续加大桨过程写一遍我看看呗？
作者: PUG 时间: 2018-3-25 19:15
继续加大桨，是哪个先转不动？继续加大桨，是哪个先转不动？继续加大桨，是哪个先转不动？
你的继续加大桨过程写一遍我看看呗？
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哦，你连这也不会。
正常人的做法，先要把电机停下来。你和正常的思维不一样？
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-25 20:09
本帖最后由 HY5IHY 于 2018-3-25 20:16 编辑
你能先把每次换桨的过程写一遍吗？============================
我换桨的过程和你一样啊，也得把电机停下来。
作者: PUG 时间: 2018-3-25 20:32
我换桨的过程和你一样啊，也得把电机停 ...
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然后呢？接下来也和正常人一样吗？
我十分怀疑。
作者: 821226239 时间: 2018-3-25 20:42
哈哈 拿两个同尺寸不同kv的电机上测公机一试便知 不用这么扯皮了
作者: PUG 时间: 2018-3-25 20:55
三楼已有人亲自试过了。
人家 读过大学的当然不服中学生的写的东西，一定要证明他的智商。
我也正好，练习语文。因为我的语文不及格。
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-25 20:58
本帖最后由 HY5IHY 于 2018-3-25 21:24 编辑
这个是正解。
测一测两台电机在额定电压，额定电流下，哪个输出转矩大不就完事了。何必这么麻烦。
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-25 21:20
我换桨的过程和你一样啊，也得把电机停 ...
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然后呢？接下来也和正常人一样吗？
我十分怀疑。
然后当然是测电流了，没到额定电流，我就把电机停下来，继续换大点的桨。直到电流到额定电流为止啊。
我前面都说过了，就差一句把电机停下来换桨没说，这个你还有什么疑问吗？你怕我换桨不停电机？
作者: PUG 时间: 2018-3-25 21:30
然后当然是测电流了，没到额定电流，我就把电机停下来，继续换大点的桨。直到电流到额定电流为止啊。
我前面都说过了，就差一句把电机停下来换桨没说，这个你还有什么疑问吗？你怕我换桨不停电机？
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你果然，和正常人不一样。
正常人能会 再次 启动 电机，然后量电流。
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-25 22:23
然后当然是测电流了，没到额定电流，我就把电机停下来，继续换大点的桨。直到电流到额定电流为止啊。
我前面都说过了，就差一句把电机停下来换桨没说，这个你还有什么疑问吗？你怕我换桨不停电机？
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你果然，和正常人不一样。
正常人能会 再次 启动 电机，然后量电流。===================
我也是再次启动电机，再次测电流。
作者: PUG 时间: 2018-3-25 22:28
我也是再次启动电机，再次测电流。
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再次显示你的”大学“智商，
如果再次启动，是不是就有启动不动的问题？
谁的堵转扭矩大？
作者: PUG 时间: 2018-3-25 22:30
你这样的智商不开个新帖真是可惜了。
我再宠你一次吧，好吗？
作者: HY5IHY 时间: 2018-3-26 06:31
我也是再次启动电机，再次测电流。
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再次显示你的”大学“智商，
如果再次启动，是不是就有启动不动的问题？
谁的堵转扭矩大？
我强调了，我每次启动都是在电流小于额定电流的情况下启动的，直到最后一次启动是额定电流。
所以不存在启动不动的问题。我最后一次在额定电流情况下启动是正常启动，
在那之前的启动，因为桨小，启动比正常启动更加容易，所以不存在“启动不动”的问题。
回到那句话，配大桨也好，配小桨也罢，都是针对电机正常工作情况配的桨，不是针对电机堵转配的桨。所以我们研究那句话的对错时，务必搞清楚那句话描述的电机使用情况。
原话配的桨是电机正常工作是的桨，当然原话中的转矩也是描述电机正常工作时的转矩大小。
你研究电机堵转转矩大小，研究启动过程中转矩大小，和原话没有一点关系。
所以，你现在的证明，无论对错，都不能证明原话的对错。
我再强调一遍，原话是针对电机运行时（特别是，正常运行，直白点说是运行在额定值附近）对电机特性的一种描述，
模友配桨不关心堵转，模友配桨不关心启动过程，
原话是转矩大配大奖，是一句话，不要分开读。因为正常工作时转矩大，所以正常工作时配大桨。
而不是你一直在否定的（堵转时转矩大，所以正常工作时配大桨），没人说堵转时候的事
你一个劲的要证明哪个堵转时转矩大，其实是目标和矛头弄错了。
原话中的转矩不是堵转转矩，也不是启动过程中的某个转矩，
原话中的转矩是正常运行时的转矩
你要讨论原话对错
请你讨论正常运行时的转矩，而不是其它。
你用其它来否定原话，没有道理。
原话没说哪个电机启动转矩大，原话没说哪个电机启动过程中哪个转矩大
原话只说正常工作时哪个转矩大，哪个就配大桨（以便能正常工作）。
麻烦你再好好理解一下原话，然后再证明它的对错。
作者: PUG 时间: 2018-3-27 04:37
请问 1000 比 930 的KV低吗？
1400 比 930 的KV 低吗？
1400 比 1000 的KV 低吗？
那个扭矩大？ 会算吗？
你以为 2200KV 就达不到 930KV的扭矩？天下人都蠢的可爱，把油门推到底？淫意！
这个帖的所有精彩我都截图了，删吧。
(, 下载次数: 11)
作者: 87652957 时间: 2018-4-20 17:02
还天生后天，真TM逗！物理初中水平都没！LZ真抬举他！
作者: PUG 时间: 2018-4-21 22:09
我的感觉也是这样，物理初中水平都没。
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