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标题: 好吧,来看一下新做的F3p. [打印本页]

作者: 特帅呆王子    时间: 2018-3-25 11:40
标题: 好吧,来看一下新做的F3p.
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作者: 特帅呆王子    时间: 2018-3-25 12:28
本帖最后由 特帅呆王子 于 2018-3-25 13:00 编辑


上面的视频并没有放慢编辑,这飞机就是这么可以飞这么慢的。。当然也可以滚很快,不过我不喜欢那种风格

分割线===========================

从春节开始,做了一架手工KT板的练习机。练习了一个多月。当然还有模拟器。自认为可以装一架目前主流的F3P了
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所以,这个作品出来了,果然是成品的东西精度就是高,我感觉是在飞劳斯莱斯。

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这个机重心设计还是有问题,它原来设计是升降方向舵机是在后面,延长线引到前面的。好在我没有按照这个原装装法。否则机头还要更轻
机头轻飞起来根本极难滚转,风一吹,滚着滚着就抬头了。而且越来越慢。
现在只有在机头再压一个多余的电池做配重。。悲催啊。

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接收机是6100e 电调是翼斧的12A 。舵机三个银燕。方向舵用的是拉线


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升降用的是拉杆,其实我应该全部拉线的,这样可以把重心调回来一点,减点重量。
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机身被我加固的无限刚度。。太结实了。。。








作者: 特帅呆王子    时间: 2018-3-25 12:29
本帖最后由 特帅呆王子 于 2018-3-25 12:51 编辑

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铰链我还是很推荐这种成品的,精度高,活动范围大。
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然后我发现这个机翼的面积比我的练习机小好多。所以飞起来居然没有练习机好滚。
练习机可以以一种恒定的滚转速率慢慢的做,姿态也十分稳定。
这个新做的F3P稳的时候也很稳,但是,有时候仰角控制不好,滚起来会瞬间加快。让人慌不择路~~
这是我的水平问题吗?
好吧。再研究一下两个方向滚转的技术问题。
右副翼的逆时针滚是不用说,天然就很稳定,闭眼都可以做出
顺时针的,我想说,不知道是不是我的小发现?你要一个更大的舵面角度才行,以至于我得单独设置一组升降的D/R来做这个方向的滚

然后翼斧的12A油门响应太敏捷了,飞机一搓油门就猛扎出去,转的速度也随之加快,没办法
我把油门曲线降了很多,然后做平缓了,才好控制
看来还是水平问题捏


作者: 特帅呆王子    时间: 2018-3-25 12:43
本帖最后由 特帅呆王子 于 2018-3-25 12:53 编辑

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终于早上炸了一次,果然是碳纤维杆的无限加固大发很结实。配合魔术板。一点事也没有。
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作者: 天边一只雁    时间: 2018-3-25 18:25
楼主飞了一架飞机得出不少宝贵经验,值得鼓励,可惜飞了十架飞机后就会发现这些经验都是错的

作者: kldniao    时间: 2018-3-26 08:29
这材质看着不像KT板,什么材料来的?重量、刚性、韧度如何?
貌似楼主有将近10年没在固定翼版块露面了

作者: 特帅呆王子    时间: 2018-3-26 08:39
kldniao 发表于 2018-3-26 08:29
这材质看着不像KT板,什么材料来的?重量、刚性、韧度如何?
貌似楼主有将近10年没在固定翼版块露面了

是3mm魔术板,很坚韧。刚度比KT板差一点,重量感觉不轻,空机差不多接近200克了。可能是我上加强碳杆太多,用胶量也没有经验。
是很久不飞固定翼了,现在玩直升机的人少,所以又捡回固定翼


作者: tiana999    时间: 2018-3-26 08:46
王子加油!

作者: 鸽子    时间: 2018-3-26 15:36
原来高手用的也是ar6100接收啊

作者: nmweiye    时间: 2018-3-28 10:17
鸽子 发表于 2018-3-26 15:36
原来高手用的也是ar6100接收啊

6100不错啊,便宜,重量轻,遥控距离也可以






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