5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）
标题: AOPA对无人机管理的合法性只到4月底，那么多临时证也要过期？ [打印本页]
作者: 悠悠假期 时间: 2018-4-3 10:36
标题: AOPA对无人机管理的合法性只到4月底，那么多临时证也要过期？
本帖最后由 悠悠假期 于 2018-4-3 10:56 编辑
据悉，AOPA也就是中国航空器拥有者及驾驶员协会，从中国民用航空局那里获得的对我国民用无人机的管理授权，只到本月底就过期了！
(, 下载次数: 184)
这是民航局的官方回应，证实了。
内容大致是：根据民航局《关于民用无人驾驶航空器系统驾驶员资质管理有关问题的通知》，在视距内运行的空机重量大于7kg以及在隔离空域超视距运行的无人机驾驶员资质管理工作，由民航局授权AOPA负责管理，民航局飞行标准司负责对AOPA的管理工作进行监督和检查。但AOPA仍属社团组织，不隶属于民航局。（因此不具备发证的权利）
但在过去了两三年里，AOPA一直以民航局唯一授权机构为名，在全国开设了大量的培训机构/授权机构，并颁发了数量不少的民用无人机系统驾驶员训练机构临时合格证，注意是“临时”且“训练机构合格证”，不是“驾驶证”。这个证件的合法性先不说，那么随着2018年4月30日的临近，这个证是否有效期也只到4月30日为止？
(, 下载次数: 146)
在AOPA的主页，并未找到相关的说明，而无人机培训报名的广告依旧醒目！
但从多方的信息来看，民航局这次要收回权限自己管理的可能性很大。毕竟民用无人机这几年的发展迅猛，已经不再是一个小众市场；况且无论是从安全、国家战略还是经济发展的角度考虑，对我国无人机市场的管理应是头等重要的事情。
(, 下载次数: 156)
今年1月26日，民航局颁布了《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿）》，预示着新的无人机管理法规即将出台。
那么新的“法规”推出后，究竟由谁来负责管理（执法）呢？无人机拥有者们又将面临怎样的审查和报备呢？先前那么多取得AOPA临时证的飞手又该何去何从呢？
作者: 魔血之圣 时间: 2018-4-3 11:18
关注一下，静观其变
作者: ry35604 时间: 2018-4-3 11:25
搞笑证件。。。。。。。。。。。。。。。
作者: 长春路淼先生 时间: 2018-4-3 11:29
无所谓。反正考证被坑了
作者: 泥巴鱼 时间: 2018-4-3 11:44
无所谓，反正从一开始就没打算考，所以也没这个证
作者: Fred1112 时间: 2018-4-3 11:50
还没有考，还是航模的那个证有点用。
作者: tty3012 时间: 2018-4-3 11:55
证是铁定没用的，不过培训倒还有点用，不过大政策方针就是各种证件才能证明你的能力，也就这样吧。。。
作者: amsjon 时间: 2018-4-3 11:58
反正不飞无人机
作者: chenwei5105729 时间: 2018-4-3 12:02
关键是利益关系，有钱就能买证，证本来是证明一个人能力的，后来变成了证明一个人的金钱
作者: yxlcc 时间: 2018-4-3 12:03
Fred1112 发表于 2018-4-3 11:50 
还没有考，还是航模的那个证有点用。
航模啥证
作者: snowynight 时间: 2018-4-3 12:31
吃相极其丑陋
作者: lydoraemon 时间: 2018-4-3 12:50
有意思
作者: 杨较瘦 时间: 2018-4-3 13:04
这是真的嘛？
作者: 杨较瘦 时间: 2018-4-3 13:06
简直了，我的证啊，在手里就变成没用的了？
作者: 禁飞区 时间: 2018-4-3 13:10
丑陋至极啊，戴个墨镜手拿遥控器玩了几年航模就假模假样的在那当起无人机考官来了,素质极其底下,无比丑陋的一幕，给中国无人机行业丢人来了。
作者: 起个名真难 时间: 2018-4-3 13:23
禁飞区 发表于 2018-4-3 13:10
丑陋至极啊，戴个墨镜手拿遥控器玩了几年航模就假模假样的在那当起无人机考官来了,素质极其底下,无比丑陋的 ...
还好没丢出国门
作者: 就爱大脚 时间: 2018-4-3 14:54
本来证也是无效的，现在还到期...
不知道怎么回有那么多人追捧。完全的liyijig
作者: 云长 时间: 2018-4-3 15:17
9号考试，感觉就像是49年进国 jun！
作者: 51MX小肖 时间: 2018-4-3 16:22
真正的政策来临，广大模友及爱好者的机会到了，在也没有为找不到场地而烦恼了。这次正规的合理化，史我们无所顾虑的飞行吧。希望这次可以有所提高，发展我国无人机的科技创新，为我国的创造新的技术.新的人才.所以模友们.爱好者们.努力加油吧。
作者: snowynight 时间: 2018-4-3 17:36
在欧美这样忽悠怕是要进去捡肥皂
作者: 飞行坦克SY 时间: 2018-4-3 19:41
百家争鸣嘛，作为一个在模型圈混了二十来年，在无人机圈混了十六七年的老人，（但我并不老）我也说说自己了解的和我的一些看法。
1、 先说说民航局对AOPA授权本月底到期的事。
越严谨的政府文件越有严格的时限，就像你的房子70年产权一样。但你认为到时候郭嘉会收你房子嘛？显然不会。AOPA续签的手续会正常办理，不信过一个月拭目以待吧。只是这次除了AOPA这朵红花会再配上几个绿叶，这样无人机培训才是一个健康完整的产业。但你认为多了几个后宫佳丽皇后就会失宠吗，那你又年轻了。
2、 再说说“临时”“训练机构合格证”的事。
楼主评论前显然没有好好了解民航的相关政策（有机会请了解法规61部91部121部）。
经AOPA审核通过的训练机构（相当于驾校）在头一年颁发“临时训练机构合格证”（临时驾校的证），该机构经过一年的被考察颁发正式“训练机构合格证”（正式驾校的证）。
而无论临时或是正式驾校培训的驾驶员经AOPA考过后都会颁发“驾驶员合格证”（人的证），这个证不存在临时不临时，所以2万多名像我一样考了AOPA证的驾驶员大可不必担心。退一万步讲，就算明天换了BOPA、COPA，这个证民航是肯定认的，和其他有人机驾驶员（737/320等）一样是涵盖在民航飞标司十四万驾驶员数据里的，不信去看民航官网每年的驾驶员简报。
3、 再说说为啥叫“驾驶员合格证”而不叫“驾照”。
政府文件吗，一定要严谨！越严谨越合法。不管AOPA是不是民航的亲儿子，自从政府机构精简之后，被推出来的AOPA定义就是社团组织，所以只能叫“证”，政府直接发的才叫“照”。
“证”和“照”谁厉害的问题恰似于“主任”和“部长”谁厉害的问题。你以为谁名字看着厉害谁就厉害，那你又年轻了。我就是一个部长，“北航无人机公司飞行技术部部长”，听着唬人吧，那天有机会碰见“郭嘉**委主任”，我愣是吓得头都没敢抬。
另外名字土好养活，别人挑不出刺。（以下为杜撰：我们开着5000吨的护卫舰，把海军灰重新刷成白颜色，上面架上30mm机关炮，追着越南渔民满南海跑。越南政府在国际上大闹“中国海军欺负人啦”。我们外交部拿出照片开记者会，“猴子瞎说，请看，这是我们的渔政船在执法，这是地方民间部门。）
这块写了这么多，万年不变的真理，其实市场经济条件下，各种证照谁厉害，看看各民间机构培训服务价格就知道了。
4、 “AOPA合格证”“ASFC执照”与“DJI慧飞认证”。
偷偷说，这就是一个“亲儿子”、“亲侄子”与“别人家学习很好的孩子”的关系，复杂吧。
ＡＯＰＡ：实际作用就是汽车的那个黑本本，不说了。
ＡＳＦＣ：民航局当年把滑翔伞、动力伞、热气球等给了兄弟单位体育总局管理。所以ＡＳＦＣ是一种运动执照，你用多轴比赛甚至表演都没有问题，但你用来干航拍或者测绘等无人机作业就不行了。但这个照在高考自主招生上好像还是有一些用滴，嘿嘿。
大疆慧飞认证：人家没有错，目前主要教空中摄影技术。就好像我虽然不是交管局但我是蓝翔技校啊，我发的不是上路的照或运动员证，但我教的是挖掘机驾驶啊，这个照在广电部门还是很认滴。
5、 讲给15楼那位同学。
咱们模型圈很多兄弟不都戴个墨镜手拿遥控器玩航模吗。不要看不起别人，人家背后飞什么飞机，有过什么经历你又不知道，即使你认识，人家也未必告诉你，可能因为保密。
比如像我，我就经常戴个墨镜飞航模，而且很吊很吊的样子。但我也飞一吨多的无人机，真要水平够了，我就不能当考官吗？
6、 最后送给楼主。
您是特约评测员，我们还靠你拉高比格呢。以后还请调查清楚再开贴。最好不带感情色彩。AOPA有他的问题，但这几年对圈子做的贡献还是有目共睹的，没有功劳还有苦劳。
即使明年无人机驾驶员管理也授权给了您，对您未必是好事。宫门深似海啊，何况只是当妃子。
最后，看我像不像局方官方回复，哈哈。
作者: zmykkk 时间: 2018-4-3 19:47
aopa培训说白了就像蓝翔技校，完了给你个他们自己的毕业证而已！又不是国家认可的培训机构，aopa的证和蓝翔的证一样，只有用人单位认可才有点用处，国家看这证就像美容院给他们的学徒发的毕业证一个样子
作者: fangym 时间: 2018-4-3 21:36
飞行坦克SY 发表于 2018-4-3 19:41
百家争鸣嘛，作为一个在模型圈混了二十来年，在无人机圈混了十六七年的老人，（但我并不老）我也说说自己了 ...
说的很幽默，事实还是等下个月见分晓吧
作者: 风清扬 时间: 2018-4-3 22:14
禁飞区 发表于 2018-4-3 13:10
丑陋至极啊，戴个墨镜手拿遥控器玩了几年航模就假模假样的在那当起无人机考官来了,素质极其底下,无比丑陋的 ...
没毛病
作者: 风清扬 时间: 2018-4-3 22:17
飞行坦克SY 发表于 2018-4-3 19:41
百家争鸣嘛，作为一个在模型圈混了二十来年，在无人机圈混了十六七年的老人，（但我并不老）我也说说自己了 ...
虽然很长，但不失装B
作者: 风清扬 时间: 2018-4-3 22:18
反正这次禁 飞的文件是体育总局下发的
作者: li329772886 时间: 2018-4-3 22:45
无人机是无人机，航模是航模，是运动，运动类的考asfc没毛病，就像钢琴考级一样，钢琴考级是没用，但是你为了考级而去做的训练有用，要商业航拍，得，等新政策，玩航模，想证明自己就去看看asfc的规则，朝着那个方向去训练，能考asfc中级以上的人，技术都不会差。
作者: snowynight 时间: 2018-4-4 00:21
ＡＯＰＡ：实际作用就是汽车的那个黑本本，不说了。
谁给你说这话的自信？ 说好听点儿是混淆视听，说难听点这不就是骗么？
作者: 代号722 时间: 2018-4-4 06:21
飞行坦克SY 发表于 2018-4-3 19:41
百家争鸣嘛，作为一个在模型圈混了二十来年，在无人机圈混了十六七年的老人，（但我并不老）我也说说自己了 ...
我不知道怎么说你 要是aopa雇的枪手比较合格 但你作为一个模友就欠妥了 aopa到底是个什么组织大家心里没数吗 谁愿意拿哪1万来块钱 大言不惭的我这也好使哪也好使 我不管你什么国际狗屁组织 你要不收钱你就是好组织 出来卖的 别说的那么高尚 在他妈天C住 就得服天C管 说你两句这把你嘚瑟的 还威胁楼主
作者: caojie323 时间: 2018-4-4 08:37
讲个笑话：AOPA
作者: 葡萄干面包 时间: 2018-4-4 09:07
在这行做的基本都知道，你瞎G8玩可以什么都不考，但你去应聘面试无人机相关的第一句就是问你有没有证
上海交警比较承认ASFC，深圳那一块的广电媒体比较承认大疆慧飞
除了上面这两个基本只认AOPA，不服的也不必来喷我，自己去试试，事实就是如此。
作者: 再睡一世纪 时间: 2018-4-4 09:07
终于倒台了 骗公家钱也够多了
作者: yzak982 时间: 2018-4-4 09:09
我给你点赞。招聘的时候，都写着AOPA证优先，申请禁 飞空域要证，不管aopa、UTC、asfc。
作者: 悠悠假期 时间: 2018-4-4 09:34
感觉前辈身在体制内，对AOPA比我更加了解，失敬了
作者: shorseg 时间: 2018-4-4 10:01
本帖最后由 shorseg 于 2018-4-4 10:24 编辑
飞行坦克SY 发表于 2018-4-3 19:41
百家争鸣嘛，作为一个在模型圈混了二十来年，在无人机圈混了十六七年的老人，（但我并不老）我也说说自己了 ...
没毛病，戴墨镜飞一吨多的无人机，不失**
作者: yyqop01 时间: 2018-4-4 10:49
像我这种刚刚游完泳只穿个裤衩，手湿拿个没挂带的控叼根牙签飞的，是不是很屌丝
作者: li329772886 时间: 2018-4-4 10:50
讲个故事：成都禁 飞当天两位模友（持asfc）在太平寺机场（四川省航校飞场）练习被抓，第二天凌晨放出来，期间航校领导一直与ZF交涉，最后与西部战区取得文件盖章后把人领出来。不想说明什么，暖心。
作者: loveyou528 时间: 2018-4-4 11:41
顶你，孙老师
作者: Frantecy 时间: 2018-4-4 11:49
这两天本帖成为热搜了，在各个无人机群甚是火爆，平时在本论坛学习知识，今天也来蹭蹭热度，只是潜水技能比较好哈~
希望站在一个行业从业者的角度，结合自己的观点，说说本人的看法，（当然，每个人的角度不同，我们为了行业的健康发展，报着求存同异的态度去理解吧）
我本人入魔也算有一段时间了，最早呢，ASFC这边我是委任技术代表，做一些校园青少年航空模型比赛和推广的工作，当然，作为体育总局的一个行业协会，至于收入就真的没什么了，比较我们不是中国足协。。。就算一个有热心的义工吧，养家糊口还是需要在无人机行业搬砖，再到AOPA，我也算比较早的教员了，一直也在做AOPA训练机构的负责人，至于本文中提到的UTC，我们更看做是一个行业技能提升的培训性质，何况，我们做无人机的，总是要和DJI进行技术上的合作，说到这里，仅以我个人为例，大家会不会觉得这三方，真不是大家曾经认为的关系水深火热、见面就拔刀的性质？实际上，AOPA体系内，很多考试员、委任代表也都是各级航协和航模代表队的领军人物，比赛大奖基本也都拿的手软，为国争了光，也是他们保证了拥有AOPA训练合格证学员们的飞行素质，保证了合格的驾驶员不会把飞机当成武器，任意伤害我们正乘坐的航班、我们家的小汽车、我们家小区广场正在跳健身舞的阿姨。
发一个链接，出自AOPA官网：http://uav.aopa.org.cn/uploadfiles/fil_20150709170316-2015-2018批文.pdf
该文件简要的说，民航局授权AOPA自2015年4月30日起，继续（双引号加感叹号）按照相关法律法规和规范文件负责视距内空机质量大于7KG以及超视距隔离空域无人机驾驶员资质管理，监督单位为民航局飞标司，发布单位为综合司，盖章是民航局，作为拥有中国民用航空法律、法规、规范文件的执行者，民航局授权是有法律依据的。
也就是说，AOPA本次在民航局的授权有效期临近结束，已经是第二次了，第三次有没有？我可以肯定的说，有！因为AOPA所做的工作和成果是令学员、派遣单位、训练机构、局方、国家管理层面都满意的。
一句话，在正式的、国家层面的无人机管理条例出台前，请问哪个部门、哪个机构能够承担和保证爆发式发展的无人机行业和众多从业者无论在理论技能、飞行技能、综合素质上不走偏、不被禁？
我们的社会环境是有一些不正规的教育培训机构把孩子当做赚钱的工具、也有一些本不需要的证照的行业偏偏弄一些证照培训，可天上飞的东西，就算是穿越机这类我们认为玩具的小玩意，随意被没受过训练的人玩，论坛上的兄弟们，我们赶站他旁边围观么？
切入正题，我这里不去深说61部、91部这些关于人和运行的官方话语，仅说一些实际情况。AOPA地面理论课程包括了民航法规与空中交通管制、空气动力与飞行原理、结构与性能、通信链路任务规划、航空气象、无人机系统特性等，我们要是只要玩一玩，稍微懂点就可以了，可当我们操纵几十公斤重的固定翼去山区航测，这些知识恐怕不去训练与考证，我们自己都要去学习了吧？当某个链路丢失或者外回路导航失效，我们以姿态或者手动模式飞回来，如果只会GPS对尾飞行，出现的应急反应，没有通过系统的训练和手脑肌肉反应，不能应对吧？这也仅是AOPA实践飞行教授的最低限度。
一个人的AOPA的合格证，我们收学员的钱是有数的，几千至几万不等，AOPA仅仅收的考试费也是有数的，一科从50元到150元不等，一共4科，也就300多元，多交的话，我们也不同意。剩下的钱大家总是异议最大的，以一期学员，简单点说：一个教员一个月的工资在5000-20000不等，一个教员一个期只能带6-8个学员，这是容量问题，不在这里深说；学员至少经历50多个小时的地面理论训练，一周多的教室占用费，还要包含电脑、投影设备这些必要的前期投资和折旧；学员至少经历44个小时的实践飞行经历（视距内多旋翼），50%模拟飞行和50%实践飞行，也就是22个小时的实践飞行，折合电池至少要66块，飞行器及遥控器、电池循环折旧加上必要的损耗（炸机）就很多；训练机构要租用飞行场地、租用训练空域的开销又占去很多；前期投入上，要每人拥有一架至少是F450飞机保证训练时间，S900、S1000基本是4人一架，国产遥控器每人一个，FUTABA这类是每架S900 S1000两个，大家都是老魔友，想象一下新手20人的一期，每天下来充电的壮观场面和维修室壮观的场面；老板要给GUO家交税，要给我们交6险一金，要付水电，要给我们配司机、配行政人员、配货车和客车（日常训练出行和去考试点出行也是重要的支出），最后就是大家说的电机一响，黄金万两，考证太贵的原因。
1.纠正一下本文的谬论：
民用无人机系统驾驶员训练机构临时合格证和民用无人机驾驶员训练合格证混为一谈，产生误导：
民用无人机系统驾驶员训练机构临时合格证是颁发给我们训练机构的，而不是给学员都，新训练机构通过协会审定，第一年都是临时的，达到协会相关运行要求，第二年换发的才是正式的，与学员无直接关系；
而民用无人机驾驶员训练合格证有效期是两年，是发给合格的学员的，如果你只是驾驶员或者机长（现在改视距内和超视距），到期前3个月，要么你去实践飞行考试一次，证明你的飞行素质合格或者利用飞行记录仪（U-BOX）提交100个小时的飞行记录，可以在线更新合格证，而且U-BOX现在是免费申请免费赠送的，你只需要缴纳移动流量服务费给电信运营商就好了。
总之，大家有误解是正常的，因为可能大家没经历过，或者你飞的很好，不屑于一本合格证，我也这样认为，因为一本证仅仅是你从事无人机行业的开始，可是你没有经历，我觉得未必你可以说你合格，因为我们需要学习的更多，而且很多都是有法规或者规范文件的依据，要求你必须要学这么多的，这不仅是中国，现行的民航法规体系，我国参考的正是美国和欧盟。
AOPA几年下来训练合格了1万多到2万的人，算上ASFC和UTC，我就不知道有多少人了，正是经过这些训练，有些人已经改变了自己的人生轨迹，找到了新的就业方向，也有人说考完证没有工作，我国一年本科毕业生也很多，要正视为什么有的毕业生很抢手的这个问题，为什么有的毕业生毕业后只知道每天吃鸡呢？毕竟每个人的工作态度、技能水平、后续升华都不一样，初心当然也不一样。
最后还是希望大家能够以行业健康发展的角度审视这个事情，不要把无人机玩的自然人都不能飞了的那一天，让他成为生产力，为我们改变生活，才是最好的结果。
作者: tty3012 时间: 2018-4-4 11:53
别的我不知道，不过之前宣传的拿证可以申请航线明显和目前的现状不符，委托培训的确不等于代发执照。还有如果是正经企业同时有有证无技术和有技术无证的人选当然选择有技术无证的。拿某规定的某某条来压人还不如解释解释清楚具体内容。
至少下面的培训机构的确存在虚假宣传甚至诈骗行为，再官方的否认也不起作用。
我的观点一直是证照不代表一切，正规不只在于持证。希望能真的达到预期的培训效果，不要只是说句我爸是xxx就借此到处敛财才对。
作者: 青岛风向标 时间: 2018-4-4 13:06
本帖最后由 青岛风向标 于 2018-4-4 13:09 编辑
兄弟，你只知道有新的管理法规，但没看过内容吧。内容里明确规定是要培训的，而且不培训就乱飞是要罚款的，执法这块归公安系统。整个文件有23页，我就不每张都拿出来了，在这里传几张重要的，剩下的你去民航局官网看吧。
(, 下载次数: 160)
......分割线......
(, 下载次数: 172)
作者: Vino 时间: 2018-4-4 14:16
飞行坦克SY 发表于 2018-4-3 19:41
百家争鸣嘛，作为一个在模型圈混了二十来年，在无人机圈混了十六七年的老人，（但我并不老）我也说说自己了 ...
如果没猜错，您应该是孙老师吧？去年有幸和同事一起听过您的课，说心里话真是受益匪浅。至今还保存着您的上课视频和PPT。无人机圈的真大神 ，罕见能来这回复帖子。哈哈，支持您
作者: xzfjh 时间: 2018-4-4 15:05
忽悠钱的证 没有鸟用
作者: tty3012 时间: 2018-4-4 15:40
一拨公关。。。。。。看了就恶心
作者: 斑斓月影 时间: 2018-4-4 17:01
snowynight 发表于 2018-4-4 00:21
ＡＯＰＡ：实际作用就是汽车的那个黑本本，不说了。
谁给你说这话的自信？ 说好听点儿是混淆视听，说难 ...
他一新号搞不好就是请的水军嘛……
作者: 斑斓月影 时间: 2018-4-4 17:02
代号722 发表于 2018-4-4 06:21
我不知道怎么说你 要是aopa雇的枪手比较合格 但你作为一个模友就欠妥了 aopa到底是个什么组织大家心里 ...
没毛病，老铁，应该是枪手……
作者: zcy0058 时间: 2018-4-4 19:17
刘教员好!
作者: li329772886 时间: 2018-4-4 20:50
tty3012 发表于 2018-4-4 15:40
一拨公关。。。。。。看了就恶心
非常同意，看了恶心
作者: 行空者 时间: 2018-4-4 22:04
本帖最后由 行空者 于 2018-4-4 23:00 编辑
这个跟二三十年前的“电脑打字班”，“电脑组装技术班”，“艺术摄影培训班”差不多吧。至于空域管理方面的，早就已经下发了文件，能不能飞的地方都有明确定义，这也是执法部门的依据。部分单位（比如新闻传媒，环保检查部门等等，因为业务关系可以得到任务特殊批准，不具有代表性，不是普通人可以操作的行为）。而炸机和安全事故，这个跟证件无关，也是行为人必须承担的责任，对上位有治安管理处罚法，和刑法。是不仅限于航空领域，各行业包括建筑起重都受管束。
讲到知识层面，技能层面。文娱体育竞技类的评判弹性本来就大，每场比赛都会有新的优胜者，并且有一定的随机概率。
从行业角度，标准的制定和稳定执行，确实是需要长时间的积累和尝试，最终才形成规范合理。这也是大航空领域各项条例来源于欧美实践的原因。
可以讲现在所有的培训知识都是在“挖坟”，都是很陈旧的知识，技能也只是很初级的训练。就算是考试通过，离合格操作还是有一定差距。且不论现在的考核评定还有很多需要完善的地方。
至于涉及其中的个人，更是要有自知之明。所谓的“师傅瘾”大
。就目前民用遥控驾驶航空器的技术构成，可靠程度普遍不高。这个东西，自己飞起来都提心吊胆的，还去“教”别人飞。说起来也有点勉强。。。。。
至于培训成本和收益，这个完全是商务运作的问题，由市场决定的。社会上其他领域培训机构也类似，挂靠关系多如牛毛，大家都在打拼，道理大家都懂的。。。。。。
作者: 暗夜香 时间: 2018-4-4 22:07
尴尬 已经报过名了 这月15号考AOPA
作者: FZK4v1UKEQ 时间: 2018-4-5 10:20
证这个东西，比上不足，但是比下绰绰有余！有技术没证那自然是没话说，那没技术的呢？花一万多自己就当是培训费了，证不证得不重要，重要的事你的理论知识飞行经验可以学到很多
作者: 长春路淼先生 时间: 2018-4-5 12:13
这些公关真恶心。
作者: fei6789 时间: 2018-4-5 14:37
一堆水军，枪手，恶心不
作者: bobo.21 时间: 2018-4-5 21:21
说个实话，本人飞过全国二十多个省，原来在各大军用机场报空，目前在各大战区航管中心报空，接触过N多空管主任。民用无人机，至今，在空管眼里不过是个玩具。几千块钱甚至是几万块钱的一台机器而已。和载人航空机器，动辄几百万上千万的民航飞行器，甚至上十亿的军机，不值得一提。要不是去年的利益集团在成都和重庆作死炒作，希望藉此垄断无人机的空管权，无人机的管理至今估计也不会有进展。
作者: tty3012 时间: 2018-4-6 09:44
不好意思，aopa据我所知，不过是拿载人机的题在当题库，现在刚加进去几道多轴的题，而已。而且市面上大多数的培训也是无限洗脑于证的重要性，没证就黑飞此类，以至于拿到证的小白第一件事就是来飞场**，一个只会飞精灵的有什么资格来牛逼轰轰的讲我们都是黑飞？
培训班的内容极度缺少有用的内容，一直在强调所谓的知识点，不如多讲讲安全意识，我们这边有的是aopa持证者，说风太大不能降落，让学生去手接s1000大八轴，电池好几块没用完还接着充电，然后就放着。。。。。。
一个充电器不会用，电池的注意事项基本懂得为0，更不用提飞行的基本注意事项的人，我不信这是经过专业培训出来的合格飞手。
作者: 天穹 时间: 2018-4-6 16:14
禁飞区 发表于 2018-4-3 13:10
丑陋至极啊，戴个墨镜手拿遥控器玩了几年航模就假模假样的在那当起无人机考官来了,素质极其底下,无比丑陋的 ...
哈哈哈，aopa专门发文章喷你了。。。
作者: 天穹 时间: 2018-4-6 16:17
商业飞行，有证是必要的认可，但是不要用“拒绝黑飞”为理由忽悠飞精灵之类小四轴的爱好者考证，没有法律规定小四轴无人机需要证。但是很多宣传都是“考证才是不黑飞”之类的，有欺骗性
作者: 侯伟玺 时间: 2018-4-7 07:35
现在这社会就是这样 抓住机会使劲捞钱 机会一过就没戏
作者: shiyi 时间: 2018-4-7 21:11
必须关注 可能成为受害者之一
作者: shiyi 时间: 2018-4-7 21:39
Frantecy 发表于 2018-4-4 11:49
这两天本帖成为热搜了，在各个无人机群甚是火爆，平时在本论坛学习知识，今天也来蹭蹭热度，只是潜水技能比 ...
您说的ubox只需缴纳运营商服务费根本不是那么回事 ubox不允许自己换卡 即使自己换了卡 你也用不成 换句话说就是 卡必须用他们的 费必须交到ubox的公司 金额必须得是他们定的金额 so 买ubox虽然是自愿购买 但买之后才是被绑架 还有就是无人机培训考试方面的事宜都是为了无人机更好的管理 但优云系统却不是为我们广大模友服务的 只是某些人为了利益 挂钩了某些人 达到了自己的目的罢了
作者: 64503690 时间: 2018-4-8 05:37
小于7kg就没人管了吧？
作者: mxsky 时间: 2018-4-8 08:03
禁 飞区: 丑陋至极啊，戴个墨镜手拿遥控器玩了几年航模就假模假样的在那当起无人机考官来了,素质极其底下,无比丑陋的一幕，给中国无人机行业丢人来了。
不服别人，就服你，至少雅阁换玛莎了~！
作者: zxmsjwow 时间: 2018-4-8 20:23
有的考官 有点本事 有的不行 体制下的 所有东西 都是一样的
作者: wangxuesen 时间: 2018-4-8 22:40
恶心死了，aopo。。刮风下雨不敢飞。直升机不敢飞，固定翼不敢飞。就敢飞个多轴加飞控。炸机不会修。啥东东西西都一问三不知。拿个资格证忽悠人。藐视一切。
作者: 软糖 时间: 2018-4-9 16:57
飞行坦克SY 发表于 2018-4-3 19:41
百家争鸣嘛，作为一个在模型圈混了二十来年，在无人机圈混了十六七年的老人，（但我并不老）我也说说自己了 ...
拿个新人号来忽悠，玩了二十几年都是新人？不管你说得有多神奇，出了是这个证屁用没得
作者: 软糖 时间: 2018-4-9 16:59
snowynight 发表于 2018-4-4 00:21
ＡＯＰＡ：实际作用就是汽车的那个黑本本，不说了。
谁给你说这话的自信？ 说好听点儿是混淆视听，说难 ...
出事公安局根本就不认拿个黑本本，
作者: 纸飞歼轰 时间: 2018-4-9 17:50
证也是要ASFC的，AOPA算个jj
作者: 纸飞歼轰 时间: 2018-4-9 17:52
完全正确
作者: 无花 时间: 2018-4-9 21:39
有还是比没有好的吧
作者: 爱你就像爱生命 时间: 2018-4-9 23:23
chenwei5105729 发表于 2018-4-3 12:02
关键是利益关系，有钱就能买证，证本来是证明一个人能力的，后来变成了证明一个人的金钱
有理
作者: 爱你就像爱生命 时间: 2018-4-9 23:24
禁飞区 发表于 2018-4-3 13:10
丑陋至极啊，戴个墨镜手拿遥控器玩了几年航模就假模假样的在那当起无人机考官来了,素质极其底下,无比丑陋的 ...
有故事
作者: 爱你就像爱生命 时间: 2018-4-9 23:48
Vino 发表于 2018-4-4 14:16
如果没猜错，您应该是孙老师吧？去年有幸和同事一起听过您的课，说心里话真是受益匪浅。至今还保存着您的 ...
敢问这位模友，能否分享下你的视频与PPT资源，共建美好无人机未来。模友先跟你说声感激不尽。
作者: 18608171111 时间: 2018-4-10 01:13
我是非常关注的哟
作者: hfatw 时间: 2018-4-10 10:55
这是明白人
作者: 爱你就像爱生命 时间: 2018-4-10 23:03
bobo.21 发表于 2018-4-5 21:21
说个实话，本人飞过全国二十多个省，原来在各大军用机场报空，目前在各大战区航管中心报空，接触过N多空管 ...
原来成都跟重庆的事情是炒作
作者: 爱你就像爱生命 时间: 2018-4-10 23:06
tty3012 发表于 2018-4-6 09:44
不好意思，aopa据我所知，不过是拿载人机的题在当题库，现在刚加进去几道多轴的题，而已。而且市面上大多数 ...
模友指导的是，培训机构充电这一块由于供不应求，所以都是提前充好，大电流充电。
作者: 爱你就像爱生命 时间: 2018-4-10 23:06
侯伟玺 发表于 2018-4-7 07:35
现在这社会就是这样 抓住机会使劲捞钱 机会一过就没戏
点赞
作者: 爱你就像爱生命 时间: 2018-4-10 23:08
shiyi 发表于 2018-4-7 21:39
您说的ubox只需缴纳运营商服务费根本不是那么回事 ubox不允许自己换卡 即使自己换了卡 你也用不成 换句话 ...
只要能挣钱，就变成了管理，变成了计时。哎
作者: 江南八号 时间: 2018-4-11 05:36
飞行坦克SY 发表于 2018-4-3 19:41
百家争鸣嘛，作为一个在模型圈混了二十来年，在无人机圈混了十六七年的老人，（但我并不老）我也说说自己了 ...
怎么感觉语气很像一个人
作者: 江南八号 时间: 2018-4-11 05:38
飞行坦克SY 发表于 2018-4-3 19:41
百家争鸣嘛，作为一个在模型圈混了二十来年，在无人机圈混了十六七年的老人，（但我并不老）我也说说自己了 ...
难道是你的小号
作者: Yz199611 时间: 2018-4-11 08:25
wangxuesen 发表于 2018-4-8 22:40
恶心死了，aopo。。刮风下雨不敢飞。直升机不敢飞，固定翼不敢飞。就敢飞个多轴加飞控。炸机不会修。啥东东 ...
实话，这证搞的国内很多公司都还看这个证书，让很多没证的好飞手找不到工作，这机构在行业里就跟个搅屎棍一样，真是怕丢人丢到国外去
作者: tty3012 时间: 2018-4-11 12:07
爱你就像爱生命 发表于 2018-4-10 23:06
模友指导的是，培训机构充电这一块由于供不应求，所以都是提前充好，大电流充电。
5a叫大电流？充好放一周以上叫提前？看来兄台搞清楚我讲的状况。每次上课一上午，3个半小时在充电，即使已经有满电电池，10分钟出门，5分钟飞行，诶呀风太大了，快去帮我接下飞机，10分钟返回，坐等下周。
作者: qzzxh 时间: 2018-4-12 09:06
搞了半天，机构的资格都有问题，考来证书又有何用？
作者: Frantecy 时间: 2018-4-12 13:19
你是SIE呀
作者: 中流砥柱 时间: 2018-4-12 18:52
在模友眼里，这些人就是一群弱智，一拨公关还在这里狡辩，恶心
作者: 行空者 时间: 2018-4-12 21:35
讲到文件，文字的东西怎么说呢
，现在人们文化水平都挺高，就是个卖儿童四驱车的，都能找出一打文件给你看。。。。
，这个就是存在的合理性，必要性。。。。。。
作者: 绿豆蝇 时间: 2018-4-13 08:21
Fred1112 发表于 2018-4-3 11:50
还没有考，还是航模的那个证有点用。
航模的证在哪申请朋友？麻烦您
作者: 天空之翼sky 时间: 2018-4-13 11:03
绿豆蝇 发表于 2018-4-13 08:21
航模的证在哪申请朋友？麻烦您
去航协那边
作者: Fred1112 时间: 2018-4-13 13:51
咨询当地航协，或者到国家体育总局去找找你们省的。广西这边是航协负责的。
作者: zcy0058 时间: 2018-4-14 16:50
zcy我的名字啊，在北 京一起吃烤鸭喝酒呢
作者: fengqiuchen 时间: 2018-4-16 10:32
相信ZF你就输了
作者: Fantastic丶格调 时间: 2018-4-16 12:59
yyqop01 发表于 2018-4-4 10:49
像我这种刚刚游完泳只穿个裤衩，手湿拿个没挂带的控叼根牙签飞的，是不是很屌丝
你这不叫屌丝，叫沙雕
作者: arj700 时间: 2018-4-17 14:52
目前身边还没见到固定翼的aopa考试，基本上都是多旋翼，直升机都没得见
作者: jsz18hobbyking 时间: 2018-4-17 23:49
tty3012 发表于 2018-4-6 09:44
不好意思，aopa据我所知，不过是拿载人机的题在当题库，现在刚加进去几道多轴的题，而已。而且市面上大多数 ...
手接8轴，真的么
作者: jsz18hobbyking 时间: 2018-4-17 23:51
tty3012 发表于 2018-4-6 09:44
不好意思，aopa据我所知，不过是拿载人机的题在当题库，现在刚加进去几道多轴的题，而已。而且市面上大多数 ...
手接8轴，真的么
作者: 绿豆蝇 时间: 2018-4-18 22:37
Fred1112 发表于 2018-4-13 13:51
咨询当地航协，或者到国家体育总局去找找你们省的。广西这边是航协负责的。
好多谢 顺着这个线索找到了相关负责人
作者: yf520ll 时间: 2018-4-20 02:39
还好之前没时间也没闲钱，没有考，差点掉坑里了
作者: ZFW 时间: 2018-4-24 13:32
这个证还有必要吗？
作者: tty3012 时间: 2018-4-30 18:02
4.30打码，话说怎么没人跟进无人机干扰机场的那几个罪魁祸首“大固定翼”，好像只是大风筝而已，为嘛不是放风筝要考证，反而是无人机要考证
作者: 佛山荒废红 时间: 2018-4-30 18:22
最后一天的，明天五一，到底怎样了
| 欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://wz.5imx.com/) |
Powered by Discuz! X3.3 |