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标题: 长航时垂直起降无人机 [打印本页]

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作者: 18310783110    时间: 2018-4-7 14:43
标题: 长航时垂直起降无人机

野兽无人机
最大起飞重量：60kg；

任务载荷：6kg；
续航时间：10h+（普通动力）、20h+（高级动力）。

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作者: smallks    时间: 2018-4-7 15:32
妖娆的尾翼，有何优点？

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作者: 李志草马頔    时间: 2018-4-7 15:35
核动力？

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作者: 1121454314    时间: 2018-4-7 15:36

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作者: jack77585236    时间: 2018-4-7 15:39
视频上来看看

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作者: zgzhangxiao    时间: 2018-4-7 15:59
概念机？     

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作者: xiaofancc    时间: 2018-4-7 15:59
10H？油转电？

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作者: taijilaoying    时间: 2018-4-7 16:20
特色的很

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作者: 18310783110    时间: 2018-4-7 17:10

smallks 发表于 2018-4-7 15:32
妖娆的尾翼，有何优点？

推进布局光电平台视野较好，但采用双尾撑布局可扩展行远没有单尾撑强（垂起模块可拆卸后转为弹射起飞），尾翼和腹部辅助翼可运用垂起支撑，取消起落架降低结构重量，上尾撑设计可辅助起到水平尾翼尾容量作用，降低尾翼结构重量， 双围撑布局需考虑桨盘影响所以尾翼会比较大。长航时需要每个点都考虑，这样才能尽可能的提高性能。

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作者: 18310783110    时间: 2018-4-7 17:11

xiaofancc 发表于 2018-4-7 15:59
10H？油转电？

电动力只作为起降，续航状态油动。

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作者: 18310783110    时间: 2018-4-7 17:11

李志草马頔 发表于 2018-4-7 15:35
核动力？

汽油动力。

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作者: 18310783110    时间: 2018-4-7 17:12

zgzhangxiao 发表于 2018-4-7 15:59
概念机？

不是概念。

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作者: Angeldie    时间: 2018-4-7 17:22
建模能力不错

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作者: adsqew    时间: 2018-4-7 18:31
结构强度怎么解决

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作者: 18310783110    时间: 2018-4-7 18:56

adsqew 发表于 2018-4-7 18:31
结构强度怎么解决

复合材料结构保证强度没问题，目前的复合材料工艺不是很难，结构重量系数低于双尾撑布局。

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作者: adsqew    时间: 2018-4-7 22:47

18310783110 发表于 2018-4-7 18:56
复合材料结构保证强度没问题，目前的复合材料工艺不是很难，结构重量系数低于双尾撑布局。

貌似有难度

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作者: angerb    时间: 2018-4-8 00:31
是成品机吗？

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作者: lengyanbiyu    时间: 2018-4-8 10:35
不认为是什么好方案，两套动力系统互为死重就算了，四轴系统在固定翼模式下的扰流也是个问题，很不喜欢这种简单粗暴的“四轴邪教”装机思路

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作者: Q8423239    时间: 2018-4-8 11:22
这样不怕尾翼颤振？

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作者: 18310783110    时间: 2018-4-8 12:15

lengyanbiyu 发表于 2018-4-8 10:35
不认为是什么好方案，两套动力系统互为死重就算了，四轴系统在固定翼模式下的扰流也是个问题，很不喜欢这种 ...

死重是肯定的，但带来的好处就是方便起降提高自动化程度，应用化更高，经过仔细核算就会发现死重和扰流是在接受范围内的，关键在于权衡，未来垂直起降是趋势。

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作者: 18310783110    时间: 2018-4-8 12:17

Q8423239 发表于 2018-4-8 11:22
这样不怕尾翼颤振？

任何布局都会有颤震，但都有解决方法。

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作者: snowynight    时间: 2018-4-8 16:29

18310783110 发表于 2018-4-7 18:56
复合材料结构保证强度没问题，目前的复合材料工艺不是很难，结构重量系数低于双尾撑布局。

尾翼抗扭转确定OK？

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作者: tangyi112    时间: 2018-4-8 17:18
机身和机翼的布局也就罢了，垂直起降的这种方法现在大家都在做，应该也没啥问题，但是这个妖娆的尾翼确实让我大吃一斤，这种结构的尾翼真的能行吗？确定不需要从机翼上接上两根固定杆！！也许复合材料可以做到，但是真心觉得难度很大，希望能够实证。

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作者: 18310783110    时间: 2018-4-8 17:48

tangyi112 发表于 2018-4-8 17:18
机身和机翼的布局也就罢了，垂直起降的这种方法现在大家都在做，应该也没啥问题，但是这个妖娆的尾翼确实让 ...

用轻木或玻璃钢肯定不行，不能用航模思维。

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作者: pk125    时间: 2018-4-9 08:55
矢量倾转垂起才是趋势，这种捆绑式的垂起只是过渡。

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作者: jianghui_1990    时间: 2018-4-9 09:43
楼主的垂直起降组件和我设计的外形很像，我们都考虑到了同样的问题，但楼主有一个错误或者不完美的地方，垂直起降组件需要同时处理好固定翼和多旋翼的矛盾。

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作者: wangzhengtatata    时间: 2018-4-9 16:34
妖娆的尾巴设计有点多余 ，四轴机臂后延 加倒v尾 足够 强度也好。

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作者: fdlife1992    时间: 2018-4-10 08:47
又见一波骚操作

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作者: 小新    时间: 2018-4-10 13:42
个人不看好这个设计的尾撑，不好加工，成本高，假设变形了也不好检测校正。
除了外形图，也就没有什么实际内容了，光说是没用的

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作者: 小猫挠我    时间: 2018-4-13 02:49
楼主能帮我做个3D图吗

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作者: dstdx72    时间: 2018-4-13 21:07
这个尾撑确实把俺也受精了..

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作者: hzm21qy    时间: 2018-4-14 19:33
造型很独特

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作者: plaaf杰    时间: 2018-4-23 09:18
见过太多这种了，就画个图就开始各种意淫性能多好多厉害，一看就是缺乏实地经验的

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作者: 小丛    时间: 2018-5-10 22:46
高端。什么时候出成品机

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作者: tanyx    时间: 2018-5-12 06:38

18310783110 发表于 2018-4-8 12:15
死重是肯定的，但带来的好处就是方便起降提高自动化程度，应用化更高，经过仔细核算就会发现死重和扰流是 ...

说得好，我认为能够接受，要勇于做各种尝试。

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作者: mhplcc    时间: 2018-5-13 23:14
弄这么个尾巴，图啥呢！

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作者: lydoraemon    时间: 2018-5-14 17:57
视频呢

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作者: 小丛    时间: 2018-5-16 22:23
帅。。。飞行中  机翼上面的 桨叶会不会 有阻力

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作者: 疯孩子玩命    时间: 2018-5-30 22:00
我认为6h以上长续航的飞机，垂直起飞降落的作用并不是很大。个人想法，认为不对的希望给予指正。

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作者: 战地幽灵    时间: 2018-5-31 20:20
机身机翼很好看，尾翼设计槽点满满，不好看也不好用。目测尾容量偏小了。尾梁在合并前有个收腰设计严重削弱了尾梁的结构刚强度，弯扭共振隐患都大大增加。空间曲线造型的尾梁阻力远远大于直梁，而且加工难度也不小，存放也占用更大空间。大展弦比带前掠翼尖会扭转发散，除非抗扭性能特别特别牛逼。还有螺旋桨没装对哟

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作者: cd-csy    时间: 2018-6-22 11:58

18310783110 发表于 2018-4-7 17:10
推进布局光电平台视野较好，但采用双尾撑布局可扩展行远没有单尾撑强（垂起模块可拆卸后转为弹射起飞） ...

楼主的考虑弹射起飞是臆想的还是随便说说而已？如果弹射不知准备用什么设备弹射这60kg的庞然大物？可否透露一点点思路！

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作者: Dingziba    时间: 2018-6-26 09:07
什么时候出成品...0.0...

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作者: 喜欢加菲猫    时间: 2018-6-28 13:56
这个载重是多少，航时可以飞多长时间，有具体的参数吗

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作者: YY99    时间: 2018-7-10 21:53

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作者: 小小亻桀    时间: 2018-7-19 09:37
空想家，总结完毕

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作者: 909261584    时间: 2018-11-10 15:52
一个只有理论设计和理想化的设计而没有实际制作和加工经验的图 而且只图个标新立异  

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作者: 13713292020    时间: 2018-11-13 12:26
华而不实，哈哈哈。

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作者: EZ~Fly    时间: 2019-2-16 22:02
漂亮

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作者: 天星    时间: 2019-2-22 19:45
屁股真的很骚

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作者: cbbzfj    时间: 2019-2-23 15:45
做模具的，做飞机的都会打死你

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作者: 13778861965    时间: 2019-2-24 12:45
成都同翔飞行场地位于成温邛快速路边上，距成都三十分钟车程，交通便利。公司自有大邑，安仁，彭州，乐山等空域，飞行高度100――500不等，其中安仁空域东西宽度（10公里），南北宽度（20公里）。场地设施完好，具有场地之优势有二级厨师掌勺 。场地占地600亩，2019年诚招各个无人机科研、试飞、培训公司或个人入住欢迎光大的飞行爱好者和无人机公司的到来。重要事情说一遍（招租一元起）
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         欢迎个人或公司亲切来电

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作者: Allendaheng    时间: 2020-5-6 13:59
为了造型奇特而奇特感觉。。。。。

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作者: 测绘君    时间: 2020-5-6 16:53
纵横的复合翼垂直起降，智慧蜂的尾座式垂直起降固定翼，现在都已成熟应用了，真正工业级的无人机。

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作者: 倒着飞    时间: 2020-5-24 11:52
科比特吗

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作者: yun89708    时间: 2020-10-22 02:12
两年了,事实证明,嘴炮是会烂尾的!

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作者: dakar_04    时间: 2020-10-31 09:46
这尾翼部分不分整啊，直接做飞翼不好么

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作者: Chenbing8888    时间: 2022-3-18 15:41

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