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标题: 各位高手能否说说自己401加9650的设置？舵机盘的孔位，感度，舵机行程，D/R，之类的？ [打印本页]
作者: 野马 时间: 2006-12-13 22:02
标题: 各位高手能否说说自己401加9650的设置？舵机盘的孔位，感度，舵机行程，D/R，之类的？
各位高手能否说说自己401加9650的设置？舵机盘的孔位，感度，舵机行程，D/R，之类的？先谢了！
作者: 特帅呆王子 时间: 2006-12-13 22:50
标题: 说说我的
亚托XL450
9650最内孔（园舵盘）
401感度： 航线悬停 －80％ 3d－72％
401舵机行程 80（纯属保护舵机，开到100一边稍微撞墙，但是锁定的非常狠了）
D/R ？好像遥控器里面设置这个会影响舵机的速度，而对行程没什么调整作用，
要是设置为感度不跟随飞行模式开关，那么D/R开关只是用来切换锁尾和非锁尾而已（感度线插在7通道，JR)
作者: jeffrey_fu 时间: 2006-12-14 15:50
:em26:
作者: fire4k 时间: 2006-12-14 17:14
标题: ME
亚托se450
9650最内孔（圆舵盘）
感度： 悬停航线：91%~93， 3d：90%~91%，（根据电池不同来调，好的电稍低一点）
401舵机行程140%（陀螺上的，不记得了，反正是最大），控行程：左右都是120%（少了尾吧甩的不够快）
D/R 没动过。
EXP：悬停航线：-30%，3d：-20%
控是JR的，感度线插在7通道。
作者: sakai 时间: 2006-12-14 18:36
D/R ？
JR你们在哪里调舵机行程？
我就是在D/R 里设置的，0/1都一样
TR ADJ是反应速度吧
作者: betmanofbmw 时间: 2006-12-14 20:05
原帖由 野马 于 2006-12-13 22:02 发表
各位高手能否说说自己401加9650的设置？舵机盘的孔位，感度，舵机行程，D/R，之类的？先谢了！
兄弟，问这几个参数没用的！设置和大浆转速有关的！
作者: 钛机身 时间: 2006-12-14 20:10
重要的是螺距和转速
作者: wzhhp 时间: 2006-12-15 09:34
原帖由 yuzheng 于 2006-12-14 20:10 发表
重要的是螺距和转速
:em26: :em26: :em26:
作者: 野马 时间: 2006-12-15 21:18
标题: 回复 #6 betmanofbmw 的帖子
那就请兄弟详细说说和大桨转速和螺距和尾桨设置的关系，最好再举个例子吧？
作者: 野马 时间: 2006-12-15 22:49
楼上几位兄弟说的都是9650用的靠里的孔，不知是为什么？:em22:
9650的转速不是很快，大家都知道，但是扭距很大。我认为应该是用舵机盘上靠外的孔，因为线速度＝角速度×半径，而这个变距连杆的运动的线速度才是真正有用的尾桨变距速度。
如果是小扭距的舵机可能用太靠外的孔会使连杆上的用于变距的力不够大，从而影响锁尾效果。但是9650的扭距是足够大的，完全可以用比较靠外的孔，而获得大的尾桨变距速度。
如果在舵机扭距足够大的情况下，一个速度是0.07秒/60度 的舵机用一个舵机盘上距离中心5mm的孔，和一个速度是0.14秒/60度 的舵机用一个舵机盘上距离中心10mm的孔,在中立点附近的线速度是相同的；所以我们可以用比较靠外的孔来弥补9650速度不够快的缺点
我现在手上的450XL和SE尾桨用的都是gws naro +f h bb, 就是那个速度比较快的，力矩也还行，用的都是很靠外的孔，配合401的LIMIT和感度的调节（LIMIT60,感度65左右，futaba控），锁尾的效果很好，猛推油门旱地拔葱尾桨几乎不动，高速的退飞也没问题。最进弄了两个9650，想试试到底有何改善，但是还没装上
以上是兄弟个人想法，如果有不妥之处还请各位兄弟指正，探讨，共同进步啊！:em00: :em15:
作者: fire4k 时间: 2006-12-16 00:50
TR ADJ是行程，不信可以试试其他通道。:em24:
用越靠里的孔，感度可以越高，反起来尾巴越稳:em15:
但不知为什么，？好象3D模式都建议用不锁尾模式。。:em22:
作者: betmanofbmw 时间: 2006-12-16 01:01
http://www.jkheli.com
自己看吧，世界第一流选手的调机，就没什么可讨论的了！
作者: qq455878 时间: 2006-12-16 09:07
原帖由 fire4k 于 2006-12-14 17:14 发表
亚托se450
9650最内孔（圆舵盘）
感度： 悬停航线：91%~93， 3d：90%~91%，（根据电池不同来调，好的电稍低一点）
401舵机行程140%（陀螺上的，不记得了，反正是最大），控行程：左右都是120%（少了尾吧甩的 ...
exp=-30%，中间不会太灵明吗？
作者: qq455878 时间: 2006-12-16 09:10
文化水平太低了。小学毕业，所以e文基本看不懂。嘿嘿。
有翻译吗？这里？
作者: 野马 时间: 2006-12-16 22:50
Jason Krause的450配置
Helicopter: T-Rex SE edition (Fully upgraded kit)
Battery: Thunder Power 2100 - 3cell w/20C burst
Motor: Hacker B20-12L w/ 9 tooth pinion
ESC: Quark 33A
Blades: SAB 305mm
Control: HS-56 (cyclic), Futaba GY401 gyro w/9650 servo
BEC:6V
他的9650的安装，好像也不是用的最里面的孔啊
[ 本帖最后由 野马 于 2006-12-16 22:57 编辑 ]
作者: qazqaz 时间: 2006-12-18 12:26
昨天Alan Jason等３位美国高手和台湾亚拓公司的工作人员还有深圳的朋友们 来东莞松山湖飞450和600 哈哈我第一个到场看 真爽:em24: 大开眼界了:em26:
最遗憾的是朋友带去的ＤＶ用不到:em25:
看到用401+9650飞450 都不是用9650原倍的（园舵盘）来飞的
是用那种象梅花的那种舵盘 好象是从内数第３个孔＜晕没细看＞
:em15: :em15: :em15:
作者: 野马 时间: 2006-12-18 23:32
标题: 回复 #16 qazqaz 的帖子
我觉得也是要用稍靠外的孔来飞:em24: :em24::em24:
作者: 特帅呆王子 时间: 2006-12-18 23:58
alan的我也看了，居然还是Z钩的，具体那个孔不知道了，反正当时还觉得和我的最内孔距离差不多的:em15:
作者: jeffrey_fu 时间: 2006-12-19 09:07
:em15:
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