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标题: 5046C&AVAN FLOW+2306+花牌110C黑皮拉力实测 [打印本页]

作者: 西~红柿 时间: 2018-5-12 17:14
标题: 5046C&AVAN FLOW+2306+花牌110C黑皮拉力实测
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本次测试所用道具，8S相机+三脚架一个，10斤色拉油，10斤电子秤，飞机一台，桨两套
(, 下载次数: 3) 飞机，45A电调，2306  2400KV.马泰克180A电流计，花牌1500  110C黑皮“至于为什么没有用格式100C详情参阅上一贴电池测试，最终结果花牌110C放电效果优于格式100C，特别是持续高油门时间”。起飞总重量549G

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测试5046后换上了AVAN FLOW

话不多说先上视频
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首先带上飞机总重量是超过了电子秤，总重量是4705+549=5254
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5254G总重量，5046C还剩1426.。。       得到拉力3819G  最高油门电流110A左右

                     AVAN FLOW  还剩1151 得到拉力是4103G  最高油门电流130A左右

下一贴会测试LS2207带这两款桨的拉力和电流

请忽略飞机测试阻力，本帖并非测试两款桨在空中的最高拉力，因为测试平台和阻力相同，仅做比较。。。至于为什么比官方的2306数据拉力低，所有电机官方测试数据均是给了足够的电流直流供电，电池电流跟不上导致拉力发挥不了100%请不要就这个问题提问谢谢

作者: luyiyue1234 时间: 2018-5-12 17:50
不错不错
很客观的测试

作者: 很想飞的人 时间: 2018-5-12 17:59
楼主棒棒，上午在e群看到了，支持楼主

作者: fengyushu5 时间: 2018-5-12 19:49
电流要大些

作者: 小丛 时间: 2018-5-12 21:17

作者: 啊诺 时间: 2018-5-13 15:29
不错这个测试方法，学习了

作者: luyiyue1234 时间: 2018-5-14 17:40
顶顶

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