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标题: mymtt的教程 AT9S+K8 [打印本页]
作者: mymtt    时间: 2018-6-6 10:15
标题: mymtt的教程 AT9S+K8
本帖最后由 mymtt 于 2019-4-3 13:44 编辑

(, 下载次数: 188) 下面那个调节螺丝 拧出来3圈，不然油门太紧


(, 下载次数: 208)
背光调节，外场建议用20，不然太暗看不清
发射报警，8S镍氢设置7.6V。2S锂电设置7V 3S锂电设置10.5  铁锂2S 5.6V 3S 8.4V铁锂也没啥必要，AT9S支持7.4-14.8V，开关降压的。我看了下电池仓最大放一个3S2200的富力
(, 下载次数: 204)
飞机名字不要偷懒，最好每架不一样
帖子到底，全部设置好之后，回到这里拷贝01-02，01-03类推，01就相当于模板

(, 下载次数: 177)
无副陀螺选 倾斜盘H-1  油门微调关闭

(, 下载次数: 197)
如果是V8，K8之类，就按图236通道反向
其他陀螺3反向，其他通道看情况
(, 下载次数: 190)
一般两个IDLE足够用了，下面两个禁用
我这个教程是用油门关闭功能，也就是THR CUT，不用HOLD
HOLD相当于IDLE4，不方便在电脑上看IDLE1和2的陀螺感度
(, 下载次数: 184)
油门那一行 左边的100怎么来的，在油门一页把曲线改成0-100
推到最高，光标在100%那个位置长按PUSH
 (, 下载次数: 188) (, 下载次数: 165)
(, 下载次数: 179)



螺距曲线3个模式是一样的

右边那一栏数字 ，长按可以删点。设置起来就方便了
(, 下载次数: 200)
(, 下载次数: 158)
(, 下载次数: 180)


在飞行条件页面把IDLE打开后，上面两个图的混控：禁止就变成混控：关闭 或者 混控：打开

(, 下载次数: 189)
计时器前面两行好理解，ST-THK就是随油门启动，7%怎么来的，油门推一点点，然后长按PUSH，
箭头朝上就是超过7%开始计时，不是必须7% 什么10% 15%随便你

(, 下载次数: 180)
开关：cond就是随飞行模式改变感度，SW就是随开关
下面转速越高感度越低，试情况改值


遥控器的一些标准化设置，14SG也可以参考这个，一回事
(, 下载次数: 204)
设置卡插风扇那个口，正负极电调表面有字，左1键循环主菜单，左2键循环子菜单，左3按几次可以查看maxrpm（存储定速模式）、温度、最大电流（V4 80以上）等等，左4键是OK确定

(, 下载次数: 179)
默认精灵定速，下面的部分也是按精灵定速设置的NORM油门0 50 50
(, 下载次数: 170)
喜欢存储定速的自己改，要抹去存储值要改变模式，好比改成固定翼模式，重上电再改成存储

(, 下载次数: 193)
电压保护直接关了，没什么用

(, 下载次数: 182)
BEC只要接收机和舵机支持高压，就改成7-7.4好了
(, 下载次数: 180)
开控，长按接收机按钮 红灯闪，几秒后常亮，就是对频成功
红灯传统接法

(, 下载次数: 215)
蓝灯SBUS模式

(, 下载次数: 204)
蓝灯状态接收机通道看左边一行蓝字，3通道在第一插口了

(, 下载次数: 184)
K8和R9DS的SBUS接法，注意是蓝灯状态，SBUS是横过来，底下的那个插口
SBUS线插K8的RXC
(, 下载次数: 193)

(, 下载次数: 209)
SBUS接法，电调可以插RXB也可以插接收机
如果插RXB行程校准不了，就先插接收机，油门0-100行程校准
100油门插电池，滴滴两声，油门0，滴滴滴滴滴滴，拔电池（3S是滴滴滴）
(, 下载次数: 192)
SBUS接法，电调可以直接插接收机。油门0-100行程校准
100油门插电池，滴滴两声，油门0，滴滴滴滴滴滴，拔电池（3S是滴滴滴）

(, 下载次数: 189)
传统接法，接收机红灯
RXA 棕插1副翼，红插2俯仰，黄插4尾RUDD，RXB插6螺距，RXC插5感度
油门插3
(, 下载次数: 227)

给K8通电，然后右键我的电脑 管理，设备管理器，VBAR那一行会有感叹号，右键更新驱动

注意这时候如果是刚刚装机，那不插舵机
(, 下载次数: 164)
选择手动
(, 下载次数: 192)
到了这里，选到dirve就可以了，不要再点子文件夹了
(, 下载次数: 200)
一些常规设置 ，风格越往下越灵活，建议新手80-85
敏捷是滚转和自旋角速度，建议新手100，弄太慢影响手感，以后改快还要适应
主旋翼的增益按推荐值就行了，尾的增益只要选了最右边的辅助>陀螺增益，就和控上陀螺感度随动了
(, 下载次数: 203)
博士帽里面的几个参数，按图改就行了，右上角的24如果不够可以加一点，最好不要超过30
注意这时候如果是刚刚装机，那不插舵机

(, 下载次数: 179)

如果用蓝灯SBUS 就选图中SBUS那行
如果红灯传统接线，就选第一行独立通道
选好以后。。。重新上电才有效

(, 下载次数: 202)
重上电以后，这时候舵机是没插上的
校准发射机中立点和行程

(, 下载次数: 172)
调整遥控器这个界面，把K8页面左边3个长条调成0
然后按END 调出通道监视器，把6通道推到0，再进入这个界面调6通道到K8界面螺旋总距那个长条到0

(, 下载次数: 192)
分别推每个通道看看是不是100或者-100

(, 下载次数: 176)
如果不是 在遥控器这个菜单调整
好比螺距 往上推就调H值 往下推就调L值
(, 下载次数: 171)
陀螺安装方向，你怎么粘的就怎么选，用原配的那个薄薄的灰色的胶粘，不要用乱七八糟的东西粘

(, 下载次数: 187)
一般机子都是顺时针转

(, 下载次数: 200)
十字盘导轨或者A臂在后面就选HR-3
反之选右边，
舵机123的顺序：导轨里面那个是1，然后顺时针2和3

(, 下载次数: 203)
如果是模拟舵机（不建议，现在99%都是数字舵机）模拟舵机要在博士帽里面选择

(, 下载次数: 196)
这个除了雷虎部分机型，好像也见不到下面那种
99%机子都是选上面








作者: mymtt    时间: 2018-6-6 10:16
本帖最后由 mymtt 于 2019-4-2 12:17 编辑

(, 下载次数: 182) 到了这个界面，会输出舵机中立信号
把3个斜盘舵机插上，然后根据需要套舵机臂
好比380 420 505这种舵臂都是水平的
450一个往左两个往右
尾舵目前不插380/420机型 推荐值是15mm,1295里面配的红单臂最外孔是15mm，次外孔是12mm
1102里面配的白臂最外孔是16mm，次外孔是13mm ，白臂红臂不能混用
325/360机型 推荐值是12-13mm
然后把3个斜盘舵机舵臂螺丝打螺丝胶，拧上
再把舵机安装到飞机上
马达不需要插，遥控器切熄火
不切熄火V4会反复尝试寻找电机，表现十字盘舵机 一推油门就颤
(, 下载次数: 168)

(, 下载次数: 178)

我没布线，这样好看清楚
建议先调机最后再布线，逻辑清晰不容易搞错
(, 下载次数: 191)
装桨，螺距尺放在马达或者陀螺上归零。（看机型，有些陀螺在里面的，推荐放马达上）
(, 下载次数: 215)
到了这个界面 推螺距，不是往上的舵机就点反/正
前提前面遥控器设置别搞错，236通道是反向的

然后回到这个界面
(, 下载次数: 189)
用这个调平十字盘，单箭头就是小修改，双箭头大修改
(, 下载次数: 178)

先从前方调左右平，左右不平，前后不好看
有十字盘调平器固然好，如果没有，要这样用手抓着
左右摇，旷量的中点和主轴垂直
(, 下载次数: 210)

然后调前后
有十字盘调平器固然好，如果没有，要这样用手抓着
左右摇，旷量的中点和主轴垂直

(, 下载次数: 184)
调平以后点这个，让3个十字盘舵臂尽量水平
(, 下载次数: 189)
然后把其中一只桨转到前方，桨装紧，螺距尺卡根部
调大桨夹拉杆，调到螺距尺是0，注意稍微动动桨，毕竟有点旷量的，随便什么机哪怕700
旷量的中立点是0就行了
不管脚架是跪式还是传统，都建议在机子前方调
然后把另外一个桨 ，也转到前方，同样操作，调大桨夹拉杆螺距尺成0
正反牙拉杆，拧中间那个六边形杆就行了，不需要拆球头扣

(, 下载次数: 195)
到了这个页面
推螺距到顶，调节滑块到螺距尺12度
(, 下载次数: 175)
(, 下载次数: 203)
如果到顶到底有偏差，好比
12.8  -11.7这样
返回遥控器的舵机行程量菜单
(, 下载次数: 197)
在6螺距，调上下行程，弄成正负螺距都是12度

(, 下载次数: 190)
到了这里 点下面那个按钮：开始位置
(, 下载次数: 171)
看螺距尺，好比当前是-0.03
那点上面那个按钮，测量 要是-8.03 两个值的差值是8就行了
(, 下载次数: 189)
这里的12度8度 也不需要苛求精确到0.01
偏差0.02 0.03没事的
(, 下载次数: 176)
尾舵界面 宽频(1520us)舵机选第一行9254开头的，窄频（760us）频选第二行9251开头的
如果不清楚宽窄，问卖你舵机的人，现在大部分都是窄频锁尾
再把下面的两个值改成50
好了，可以插舵机了
这里DEKO 6125/5125就选9251那一行
(, 下载次数: 215)
尾舵臂要和尾舵机拉杆垂直，不是和舵机垂直
450级别的球头中心距离舵臂螺丝中心建议9-10mm左右
380之类的建议14-15mm
好了，继续往右点菜单，直到完成
这时候尾舵就可以自己修正了，机头往左的时候，尾滑块也会往左
如果反了，

就在这个界面点那个大按钮反向/正向
注意机子安装正确性，尾桨是往后转的，右边看机子是逆时针，尾桨上方往后，下方往前
尾桨夹摇臂朝前进方向，不要装反了。8字臂和蟹爪之间，要绝对顺滑
再不明白我也没办法了
然后停留在这个界面，调整尾舵机拉杆长度

(, 下载次数: 195)
类似380这种滑块最里 两个尾桨夹角接近90度的
那就把行程调到最右对称，尽量在100附近
如果不对，就调尾拉杆长度
如果是450那样两个尾桨夹角不到70度，就尾桨平齐的状态，再把尾拉杆拧进两圈。左右行程不一致不管他
调整左右的值，让滑块到头但是不能顶死。如果左右的值的和小于150，检查尾舵球头是不是太偏外了
然后点完成，就OK了
检查一下自动修正方向，是不是拿着机子 随便怎么动，十字盘都趋向水平
全部按流程调试，外场一般不需要调整其他的









作者: mymtt    时间: 2018-6-6 10:16
占楼占楼占楼占楼占楼占楼
作者: Yliangding    时间: 2018-6-6 10:31
第一张图看不清晰呢
作者: mymtt    时间: 2018-6-6 10:38
Yliangding 发表于 2018-6-6 10:31
第一张图看不清晰呢

我先占楼再编辑的，别急长着呢

作者: Yliangding    时间: 2018-6-6 10:39
mymtt 发表于 2018-6-6 10:38
我先占楼再编辑的，别急长着呢

原来占楼是这个目的

作者: zxd089117    时间: 2018-6-6 10:49
少见的教程贴，精华（组长，让不让插）
作者: mymtt    时间: 2018-6-6 10:51
zxd089117 发表于 2018-6-6 10:49
少见的教程贴，精华（组长，让不让插）

1层就够了 论坛好像升级了 ，可以1层100图

作者: a630490789    时间: 2018-6-6 11:04
好熟悉。入魔第一个控，当初这个控飞直机几乎没有，都是我看说明书学来的
作者: 新手入魔V977    时间: 2018-6-6 12:39
精华精华
作者: matt15    时间: 2018-6-6 13:33
图拍的好清楚，图文并茂，难得的好文
作者: zhdy    时间: 2018-6-6 13:35
组长 这是造福新人，赞赞赞期待下一期
作者: joebora    时间: 2018-6-6 13:48
前排占座，瓜子小板凳搬好
作者: yy510612    时间: 2018-6-6 13:55
精华精华，
作者: Stephy_Mio    时间: 2018-6-6 15:14
牛逼！
作者: Stephy_Mio    时间: 2018-6-6 15:14
楼主再出个ab模块的
作者: mymtt    时间: 2018-6-6 17:24
Stephy_Mio 发表于 2018-6-6 15:14
楼主再出个ab模块的

AB模块第一页就3个勾 选一下
第二页9个行程校准，这还要教程。。。。。

作者: 心的奔跑    时间: 2018-6-6 17:36
不错不错哟调机精华帖
作者: 谢绍聪    时间: 2018-6-6 20:12
各种强迫症的人能把你逼疯
作者: 飞不高的小小鸟    时间: 2018-6-6 20:53
学习
作者: 曾有美梦    时间: 2018-6-6 21:05
本帖最后由 曾有美梦 于 2018-6-6 21:11 编辑

真是好文章，如果当初我在初装机的时候，有这个文章，我会很省力的哦，现在也是我认真学习的好文章，拜读并下载。正好我的飞机用的就是K8，控就是用的AT9S，简直就是给我写的，就是乐迪公司，也没有出这么好的实用文章哦。祝福楼主，多出好文。以前也有很多关于K8和关于乐迪AT9S的文章，但没有像本文这样图文并茂，讲的如此清晰，插图清楚易懂的，好老师的文章。

作者: 1107jqw    时间: 2018-6-7 14:10
顶起顶起，新手来学习了
作者: 飞鱼888    时间: 2018-6-7 21:25
真耐心，写得这么详细，组长这是要普及直升机呀
作者: 曾有美梦    时间: 2018-6-8 16:29
今天又拜读了第三遍，慢慢理解。
作者: zcy0058    时间: 2018-6-8 20:38
确实是造福新手
作者: 美帝都是纸老虎    时间: 2018-6-8 21:53
造福我等新手，感谢组长
作者: yinuo168    时间: 2018-6-8 22:27
文章写的好，对新人帮助很大。顶一个
作者: lyq714    时间: 2018-6-9 12:38
实用，看完对我调直升机受益匪浅。
作者: 冯哥    时间: 2018-6-9 17:59
只爱组长，大爱无私
作者: Walnut    时间: 2018-6-9 23:34
好文, 点赞... ...
作者: 大唐直机    时间: 2018-6-11 11:44
又少走弯路了，感谢组长！

作者: 江湖人称晓东哥    时间: 2018-6-11 23:50
详细，堪称标准教材。
作者: sanmujun    时间: 2018-6-12 00:01
这教材真是太详细了，非常适合我，因为我的x360正想配个at9s和k8呢！
作者: jsqf200445    时间: 2018-6-12 09:40
实话，光靠签到升级太慢，所以我复制了这一段话遇贴就回，回一次最少也得15个经验，还能帮你不沉贴！
作者: 就是爱炸机    时间: 2018-7-4 11:24
如果当时就看到组长的帖子，会少走不少弯路啊
作者: wd3010    时间: 2018-7-4 20:20
这个帖子对新手来说真是相当nice 帮顶收藏
作者: wwmcl152757    时间: 2018-7-7 23:53
学习保存。
作者: jie59e67    时间: 2018-7-8 00:41
好久没见技术贴了
作者: 曾有美梦    时间: 2018-7-8 14:45
这个帖子今天已经看了超过十遍，基础很差，小白的我，对于一些调参、遥控器的设定，笨笨卡卡的照猫画虎的弄完了，但对于里面的设置和效果，还是不懂的，我的飞机用的也正好是K8和AT9S遥控器，所以这个设置非常适合我，只是我不懂这些设置的，如果楼主老师能有个视频发出来，做个讲座，讲讲遥控器和陀螺仪的这些的作用，影响，和注意事项，那该多好。老师写的这个帖子也真是辛苦啦，感恩有你。
作者: luopeixuan    时间: 2018-7-8 19:17
怒服！！！！！！！！！！！！！！！！！
作者: Sky_kk    时间: 2018-7-27 09:18
谢谢楼主写这么详细的文章，如果当时能看到的话就少走不少弯路。
作者: yuye1216    时间: 2018-7-27 11:58
学习                  
作者: 维她命    时间: 2018-7-27 17:30
学习了，感谢

作者: wcak47    时间: 2018-8-28 21:41
楼主好人呀！！！
作者: 曾有美梦    时间: 2018-9-3 15:21
楼主，我的飞机完全按照你说的设置的，油门推到70的时候，尾巴震动严重，80的时候，新尾浆射了，尾巴全坏了。是不是感度高了，怎么设置呢？谢谢指教。
作者: mymtt    时间: 2018-9-3 15:50
曾有美梦 发表于 2018-9-3 15:21
楼主，我的飞机完全按照你说的设置的，油门推到70的时候，尾巴震动严重，80的时候，新尾浆射了，尾巴全坏了 ...

看了下你的贴，别用这么长的尾桨
用450的尾桨，3块钱那种

作者: 曾有美梦    时间: 2018-9-3 16:02
mymtt 发表于 2018-9-3 15:50
看了下你的贴，别用这么长的尾桨
用450的尾桨，3块钱那种

老师，这个尾浆就是62的尾浆，还没用68、69的尾浆呢。震动的时候，尾舵机也会抖，不知道是什么原因，是不是感度随油门推，感度有点高了。

作者: mymtt    时间: 2018-9-3 16:06
曾有美梦 发表于 2018-9-3 16:02
老师，这个尾浆就是62的尾浆，还没用68、69的尾浆呢。震动的时候，尾舵机也会抖，不知道是什么原因，是不 ...

感度高不高和射尾桨没关系
你的问题可能比较综合，找个附近的高手给你看看实物

作者: 曾有美梦    时间: 2018-9-3 16:13
mymtt 发表于 2018-9-3 16:06
感度高不高和射尾桨没关系
你的问题可能比较综合，找个附近的高手给你看看实物

我们这个县没有玩直升机的，只能自己弄，我还是新手。炸之前，尾舵机开始抖。

作者: mymtt    时间: 2018-9-3 23:33
曾有美梦 发表于 2018-9-3 16:13
我们这个县没有玩直升机的，只能自己弄，我还是新手。炸之前，尾舵机开始抖。

新手就不要凑万国机了
最好零件都是一个牌子的
哪个县，可以节假日出去交流交流


作者: BlackSolider    时间: 2018-9-4 10:19
感谢楼主，现在像这样对新手帮助较大，比较详尽的帖子真的很少，感谢。
作者: 星空装潢    时间: 2018-9-4 15:32
适用于AT10  X3
作者: Monster_    时间: 2018-12-12 08:33
Mark！学习中……
作者: fm007    时间: 2018-12-12 10:42
感谢组长分享！
作者: YY丛    时间: 2019-1-11 17:51
占楼，我也打算AT9S玩直机
作者: lijikun    时间: 2019-1-11 22:02
好贴收藏了
作者: 永无荒年    时间: 2019-1-11 22:13
学习了。。。。。。
作者: wcak47    时间: 2019-1-12 21:27
学习了
作者: 伴侣小子    时间: 2019-1-13 11:30
膜拜、学习、感谢！！！
作者: 妙为    时间: 2019-1-27 17:00
正发愁Ｋ８怎么调呢，学习了感谢楼主！
作者: suung    时间: 2019-2-1 14:52
这个调机教程比较全了
作者: 15808847038    时间: 2019-2-24 01:14
好。。跟着这个做新手求教好
作者: guojiezh    时间: 2019-2-24 21:16
好贴，学习了
作者: 小子1388    时间: 2019-4-14 14:25
感谢樓主，小白省了不小炸鸡。
作者: 眼镜猫yy    时间: 2019-5-8 00:11
正负螺距已调好都是12度...然后测量不对啊.不是8度 .很小也就是4度左右.应该怎样调整啊 ....希望楼主指导一下....感谢 !!!
作者: 666NB    时间: 2019-5-8 00:39
好


作者: mymtt    时间: 2019-5-8 16:01
眼镜猫yy 发表于 2019-5-8 00:11
正负螺距已调好都是12度...然后测量不对啊.不是8度 .很小也就是4度左右.应该怎样调整啊 ....希望楼主指导一 ...

加群问
177164791
论坛你一句我一句 回答下来不是要一个月。。
作者: czq0217    时间: 2020-1-17 21:48
好细心楼主
作者: 紫醉金迷    时间: 2020-1-18 11:30
作者: 北方奔驰    时间: 2020-2-8 21:48
太精华了，谢谢
作者: 刘少7    时间: 2020-7-13 17:30
这贴子陪伴我进步啊
作者: 阿坚    时间: 2020-9-21 23:24
'学习了
作者: 别的那依呦    时间: 2020-9-22 09:35
学习了
作者: qiao    时间: 2021-7-17 23:41
mymtt 发表于 2018-6-6 10:16
到了这个界面，会输出舵机中立信号
把3个斜盘舵机插上，然后根据需要套舵机臂
好比380 420 505这种舵臂都 ...

好文  收藏
作者: 刘少7    时间: 2022-4-14 16:44
上将好
作者: 在飞冲天    时间: 2022-4-14 17:59
作者: chanchiwu    时间: 2022-4-20 08:55
希望有更多这样的贴子，给更多没有很深基础的模友学习和动手。
作者: nglsmyj    时间: 2022-12-28 19:02
精华
作者: jiaoyuejin    时间: 2022-12-29 05:39
mymtt 发表于 2018-6-6 10:16
到了这个界面，会输出舵机中立信号
把3个斜盘舵机插上，然后根据需要套舵机臂
好比380 420 505这种舵臂都 ...


作者: 上帝飞柏林    时间: 2023-2-17 13:02
我按照楼主的方式，将舵机行程量正螺距75%，负螺距70%，但我的最大螺距和最小螺距达不到12度.我改舵机行程量，改到85%左右，就可以达到12度，但是陀螺仪上显示超行程了.超行程会憋舵，憋舵的感觉是什么，有什么不一样吗？
作者: pcwhere    时间: 2023-2-17 21:01
上帝飞柏林 发表于 2023-2-17 13:02
我按照楼主的方式，将舵机行程量正螺距75%，负螺距70%，但我的最大螺距和最小螺距达不到12度.我改舵机行程 ...

舵机臂孔位可能不合适，往外挪一孔可能就够用了。
作者: jiaoyuejin    时间: 2023-2-18 05:34
mymtt 发表于 2018-6-6 10:16
到了这个界面，会输出舵机中立信号
把3个斜盘舵机插上，然后根据需要套舵机臂
好比380 420 505这种舵臂都 ...

赞！
作者: 我想飞亚拓700    时间: 2023-2-18 21:17
精华，有机会出个天地飞
作者: iceman528    时间: 2023-4-18 18:41
请问楼主，我也是同款遥控器，sbus总线连接。跟着你的教学走了一遍，现在副翼、升降和方向舵做动作就像是慢动作，遥控器上看“舵量显示”也是慢慢的增加和慢慢减少。
不知道怎么办！操作油门杆，三个都是正常速度的！
作者: laowei206302    时间: 2024-2-27 23:34
真实有用谢谢啦
作者: 心的奔跑    时间: 2024-8-22 13:14
牛



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