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标题: TRCC | 征战难度五颗星的北高峰，滚了...... [打印本页]
作者: 淡然入坑的牛    时间: 2018-7-9 15:47
标题: TRCC | 征战难度五颗星的北高峰，滚了......


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周末假期，我们相约征战北高峰。晴空烈焰下，上山一路攀登，树木葱郁，曲折盘升，登高望远，层叠的群山辉映着杭州西北面的城市风貌，让人心旷神怡。


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活动集合点在北高峰西溪路这边的山脚“法华寺”。上图中正前方耸立的信号塔处就是北高峰了，这处位置在地图上看正好在“紫之隧道”的上方，不知有些导航会不会带你去到隧道中心呢，哈哈。

从“杭州TRC仿真攀爬车场”开车至法华寺约40分钟左右，此处停车位很多无须担心。先来提前告知下，北高峰攀爬路线难度（☆☆☆☆☆）五颗星，爬友们需要做好艰苦作战的心理准备哦。


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这里是很多健身爱好者和经商人士常来的山峦。抬头就能看到山顶的信号塔，那里也正是“天下第一财神庙”的所在。虽然看起来很高，实则海拔高度只有300多米，而山峰的另一面就是灵隐寺了呢。TRCC越野迷攀爬车队集结完毕稍作整装后，我们就准备登山了。


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正在开爬之际，突然看到大S车头冒烟了......经过了解这台车用的是原厂动力，可能是超负荷运转发热量过大，导致马达冒烟，只能待降温后再尝试越野登山。在这里小编提醒爬友们，天热爬山选择好爬车以及动力很关键，最新款好盈无刷攀爬动力还是非常值得入手的。

大S换了大X的胎皮，看上去巨大无比，对于爬山来说并不太适合，这也可能跟之前的车辆过热冒烟有一定关系。我们沿着石阶两旁的山路攀爬而上，陡峭的地势让人和车都步履维艰。“大胖子”大S，体力严重欠缺，只好休息一阵。


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不知道是不是跟风，橙色T4牧马人也把原厂动力跑烧了。看来有刷动力不适合夏天玩耍，高发热量长期坡道驻车和攀爬，可想而知战损的结果。还好队长提前备了一套无刷动力，火速给T4换上，满血复活，瞬间有种起飞的感觉......

T4的综合能力还是挺不错的，换了无刷动力更是不用说。如果后续在轮胎、避震、配重上做些精致调校，又是一台可以起飞的神车了。


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红色管架车，经过TRCC技师TK的精致调校，简直就是一只“暴力公牛”。车重大概十几斤，全套HR改装件。装载的拖车绳，必要时可对其他车辆实施救援，拥有坚实外表的同时兼具强大的爆发力。

一路征战向上，爬山就属它最牛逼哄哄。一路“闪电带火花”的爆发之势，铿锵有力的迎难而上，小编光看着都觉得太刺激。

无刷性能为这台“红牛”提供了源源不断动力，大胎为野外攀爬提供了良好的通过性。这些改装调校在攀爬越野过程中，如果遇到难通过的点，它的作用就体现出来了。还得的那时在田埂里玩泥巴的场景，“红牛”就是一台会耕田的牛车。


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这辆小半卡牧马人总算重现江湖了，上次来活动还是一年前？几年前？哈哈，实属记不得呢。攀爬性能上这辆小半卡已经调校的很牛了，老司机操控也是妥妥的，尽管五星级难度的攀爬路线通过性还是不错的。

超低底盘给人的感觉就是性能车，配上120的胎皮简直完美。什么样的路线选择什么样的车型，北高峰的路线相对比较是平坦型的陡峭，陡坡以石壁与土坡为主，低底盘还是非常适合的。小溪石滩类型的攀爬路线，就要选择高底盘、大扭矩、大胎的车型，如幽灵、大S、管架之类。


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皮卡46，之前被临时A走了“四条高级腿”，装上了原厂胎来征战北高峰。话说，这里也是他第一次来，那个各种没想到啊，征战结局也是各种翻滚姿势。对于攀爬来说，轮胎的抓地性也是很重要的，选好胎非常关键，其爬坡通过性会大大增加。


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老魏的53新鲜出炉，征战姿态各种帅气。因为整车重量偏轻，看了下基本原厂配件，轮胎也没有做配重，改装电池前置，对于陡坡来说远远不够的，原厂胎通过性一般，遇到陡坡的时候容易翘头和原地打转。动力性能上还是不错的，骚黄色的视觉感很饱眼福。


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改装离不开配重，前后配比也是非常重要的。在这种类型的攀爬路线中，有无配重的关系比很容易显现。配重过重，动力性能比较耗；配重不够，通过性比较差；配重刚好，但是前后配比不足，于是会容易翘头。作为一枚老司机，改装调校真不是一件容易事，妥妥的技术活。

在攀爬征战中，对于胎皮选择，如果你不知道选哪些，可以看看大家用的。比如BOOM、PL、VOODOO、狗胎等等，谁用过谁知道，都是不错的选择。对于避震的改装，HR悬挂姿态表现非常不错，性能兼顾，模友们可以根据自己爬车的性能来选择调校。


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管架挑战不可能，其它爬车都纷纷绕道，只有“红牛”还执着地创造极限。石阶两旁的山路走的人很少，树叶铺的稍厚些，这就非常考验车辆通过性了，一不小心就很容易卡到底盘呢。

瞬间爆发力成就了“飞叶走石”般的霸道画风，谁敢与之抗衡，耐撞力可不是一般般的！


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富有岁月感的导视牌已经有些泛黄模糊，北高峰联结的山脉四通八达，每条路线都有自己独特的风景。RC攀爬路线，每条都非常好玩，只要你有体力和耐力，人车合一的攀爬性能可以发挥地淋漓尽致。到了这里也就意味着马上接近这次活动的终点了，模友们停下脚步，稍作休整，准备来一次山巅合影。


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咦？大S呢？一路提到山腰，大S欢快的蹦跶下山了。巍峨之巅，一览众山小，小心的在悬崖边站好队，一个不留神可就真的是直接到山脚了哈。爬车的重量摆在那，一路征战确实太不容易了，尤其是像北高峰这般的五星级难度攀爬路线，对于缺少运动的我们来说，这种精神值得广大模友学习。既为了爱好，又为了健身，没有什么可以阻挡你来RC越野的心。


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不服的模友，你想试试？！来吧，试过就知道有多难了哈。



作者: taijilaoying    时间: 2018-7-9 16:30
人得道了锻炼   车得道了检验   旅游 观光  玩耍都不误
作者: Greenspan    时间: 2018-7-9 17:44
预感会加精，先留个名。
作者: 淡然入坑的牛    时间: 2018-7-10 09:55
taijilaoying 发表于 2018-7-9 16:30
人得道了锻炼   车得道了检验   旅游 观光  玩耍都不误

人车一起锻炼哈哈

作者: 淡然入坑的牛    时间: 2018-7-10 09:56
Greenspan 发表于 2018-7-9 17:44
预感会加精，先留个名。

大侠好预感





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