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标题:
三叶螺旋桨的平衡方法，哥们儿更新了
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作者:
Fred1112
时间:
2018-9-28 00:35
标题:
三叶螺旋桨的平衡方法，哥们儿更新了
转发的，原文在此：
http://bernotech.com/c_news_show/?id=10
看到很多模友都看了我之前写的帖子，然后看到的跟帖都不错，我决定在下雨天不能喷漆的情况下给大家继续码字。
三叶桨的平衡
同样的，我们也需要桨平衡器。
砂纸，胶带，热熔胶
还是跟两叶桨一样，我们把这个三叶桨放在一个钟表的表盘上，发现三叶桨是均匀的分布在0°，120°，240°的位置，这样就是正这摆放了。先知道这三个位置了。
还有一个理念：重的桨叶方向朝下。
我们把桨装到平衡器上，随便轻轻转动，让桨在平衡器上转动几圈，让它慢慢停下来，也许桨叶的位置可能是倾斜的，我们随意的把顺手的那个桨叶我们把0°的位置的桨叶称为A，120°位置的桨叶称为B，240°的位置的桨叶称为C。
好了，我们现在把桨放在平衡器上，轻轻的转动一下，让螺旋桨随意的停下来，不管哪个桨叶朝上，我们都假设它为A，这里说的朝上，不一定是准确的朝上，有可能会偏移，反正就拿朝上的那个桨叶作为A，把它对准正0°，这样，其他的两个桨叶就对准120°和240°了。
对准向上以后，如果螺旋桨会转动，就看往哪边转动了，如果螺旋桨朝右边转动，那说明120°的B桨叶重，同理，如果朝左边转动，则说明是240°的桨叶重，强调，重的桨叶朝下。朝下的是重的，朝上的是轻的。
第一个桨叶：
假设右边的桨叶朝下，那我们就可以确认右边120°的B桨叶重，这样，我们就可以用砂纸把这个桨叶打磨一下，让其减轻重量，或者用透明胶带在轻的C桨叶增加一点点重量。记得在背面打磨，这样就不容易影响到正面的涂装或者美观。同样的，如果朝左转动，那就是240°的C桨叶重了，我们就打磨C桨叶或者给B桨叶增加重量。
下一步，第二个桨叶：刚才过重的B桨叶我们打磨好了，放回平衡器上，继续朝着120°的位置放好，看看还有没有转动，如果没有了，说明，120°的B桨叶和240°的C桨叶的重量正好平衡了0°的A桨叶，这样说不知道大家能不能明白，就是说目前的这个角度，3个桨叶已经是平衡的了。
接下来，我们要B桨叶放到0°的位置，就是逆时针转动螺旋桨120°，让螺旋桨的三个桨叶继续指向0°、120°、240°。这样我们就继续看是哪个桨叶会朝下，我们就可以按照同样的方法打磨重的桨叶或者加重轻的桨叶。放回桨平衡器上，打磨的那个B桨叶继续放在0°位置上，一直到三个桨叶平衡为止。
同样的，第三个桨叶：我们把螺旋桨的两个桨叶都平衡了，继续逆时针转动螺旋桨120°，第三个桨叶，就是我们最开始的A桨叶，现在到了我们表盘上的4点钟方向的120°位置。而刚才平衡好的B桨叶在0°位置上，即12点方向。还是按照上面两个桨叶的办法，看哪边重哪边轻，用砂纸打磨重的一个桨叶，或者用透明胶给轻的一个桨叶增加重量。一直到我们把桨放到平衡器上的时候，不会再转动。
这样，我们的3叶螺旋桨基本上平衡完毕。但是为了检查是否准确。我们把螺旋桨的方向颠倒过来。即2点钟方向（60°），6点钟（180°）方向，还有10点钟的300°方位。检查工作就是用6点钟的桨叶为基准，让2点钟和10点钟的桨叶平衡，然后依次把桨叶放到6点钟方向，看哪边重，就磨哪边或者哪边轻就给哪边增加重量。
好了，螺旋桨如果在任意的一个角度都能保持不转动，那么这个桨就完全平衡了。至于动平衡，我最近在淘宝上看到有几百块钱的平衡器，不知道是否准确，因为我这边用这个百来块钱的平衡器也基本上满足了大部分用户的平衡需求，至于其他工具我自己还不舍得买，如果大家有买了，欢迎分享。
作者:
AUTOFANS
时间:
2018-9-28 01:26
学习了，谢谢！
作者:
wangligang
时间:
2018-9-28 08:53
本帖最后由 wangligang 于 2018-9-28 09:19 编辑
个人觉得太麻烦了，而且打磨桨一定会破坏桨本身的结构强度。假如先把单只桨分别加配重的方法统一一下三只桨的重心(动平衡)，之后再上平衡器把轻的桨重心上加配重（静平衡）。
作者:
wangligang
时间:
2018-9-28 08:58
个人觉得太麻烦了，我先把单只桨加配重胶带目的是统一一下重心（动平衡），然后再上平衡器，在轻桨的重心上加配重（静平衡）。
作者:
斯普鲁恩斯
时间:
2018-10-23 07:51
静平衡
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