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标题: 50涵道的T33 性能如何？ [打印本页]
作者: 涡喷580km    时间: 2018-10-12 16:39
标题: 50涵道的T33 性能如何？
请教一下。
有说毒蛇好飞的   有说T45好飞的  有说米格15好飞的，  总之，看样子目前这些机型没有南非的。
还有就是有必要非得搭载TW的rc50涵道么  相比套装100来元的11叶50涵道  效率和声音上差的应该也不多吧
作者: 涡喷580km    时间: 2018-10-12 16:42
TW的那个商家就说   f86漂浮性好。 f16速度快。l39高速稳定。
作者: ry35604    时间: 2018-10-12 16:50
雪帕搭配暴风4S11叶的50涵道，好飞
黑鸟也不错
作者: lanboo1    时间: 2018-10-12 17:26
涡喷580km 发表于 2018-10-12 16:42
TW的那个商家就说   f86漂浮性好。 f16速度快。l39高速稳定。

正打算开个专门讲50涵道的帖子呢！
最好飞的是T45，没有之一。
剩下的除了F8，其他的各有特性但都很好飞。米格15是拐弯失速容易螺旋。
T33没亲身飞过，但是看rcgroup评测除了起飞有点费劲，刚出手有点掉高外，其他都不错。

作者: 天穹    时间: 2018-10-12 19:51
50涵道飞过尖叫者，性能很好但是操纵很贼，后来没地方飞只好卖了。。。想挑战技术的一定不会失望的机型
作者: 朕知道了    时间: 2018-10-12 21:29
lanboo1 发表于 2018-10-12 17:26
正打算开个专门讲50涵道的帖子呢！
最好飞的是T45，没有之一。
剩下的除了F8，其他的各有特性但都很好 ...

afpv的t45？
作者: 涡喷580km    时间: 2018-10-12 23:30
ry35604 发表于 2018-10-12 16:50
雪帕搭配暴风4S11叶的50涵道，好飞
黑鸟也不错

哦。不过这是哪款机型啊
作者: 涡喷580km    时间: 2018-10-12 23:42
lanboo1 发表于 2018-10-12 17:26
正打算开个专门讲50涵道的帖子呢！
最好飞的是T45，没有之一。
剩下的除了F8，其他的各有特性但都很好 ...

看来您一直没有舍弃50涵道机啊！ 其实我之前疯狂的搜寻到了各种的55-56涵道，走了挺多弯路，最后也是放弃了55涵道，实在没有机型可选，搭配起来累心

哦，原来是t45, 我总觉得t33的翼展最大 （拆掉翼尖的两个daodan 应该可以增加点速度吧），以为翼展比同类大 就会更好飞一点 其实不然 主要还是看翼型

您最喜欢哪款机型呢
作者: 涡喷580km    时间: 2018-10-12 23:44
天穹 发表于 2018-10-12 19:51
50涵道飞过尖叫者，性能很好但是操纵很贼，后来没地方飞只好卖了。。。想挑战技术的一定不会失望的机型

尖叫者？一会我去搜一下
作者: 天穹    时间: 2018-10-13 00:06
涡喷580km 发表于 2018-10-12 23:44
尖叫者？一会我去搜一下

是个三角翼，可能已经没得卖了
作者: hcy1982913    时间: 2018-10-13 00:26
T45>米格15=F86=毒蛇>T33>A4>L39=幻影。以上是我飞过的所有50涵道的感受，好飞程度依次递减，仅供参考。50涵道一个最大的问题就是起飞问题，因为没有起落架或起落架不可调方向，除非你在草地上或者冰面上滑跑起飞，很多很好飞的机型靠自己手抛很容易炸鸡，或者你有人专门给你抛机，而且抛机的这个人手法还得好，不然再好飞的机型也会在起飞的时候炸鸡，米格就属于这种情况。以上这些只有F86和L39用的3S电池，电池仓太小，其他全是4S电飞，F86用3S动力飞是没有问题的，手抛也好抛，但是L39用3S动力，明显动力不足，手抛成功率很低，而且转弯容易因为动力不足螺旋炸鸡。幻影是个很奇葩的机型，手抛靠自己抛百分之百炸鸡，但是别人帮你抛成功后，也非常好飞，所以跟L39划分一个档次了。总结就是除了L39动力不足不好飞，除非你能上4S动力，幻影解决了手抛起飞炸鸡问题，都是非常好飞的飞机，F86那个大嘴实在不好看失真
作者: lanboo1    时间: 2018-10-13 04:08
本帖最后由 lanboo1 于 2018-10-13 04:09 编辑
涡喷580km 发表于 2018-10-12 23:42
看来您一直没有舍弃50涵道机啊！ 其实我之前疯狂的搜寻到了各种的55-56涵道，走了挺多弯路，最后也是放弃 ...

50涵道是个很大的系列，单涵道系列就一共出了四代。在国外有很多疯狂的发烧友，10年了，热度不减。
好不好飞主要看设计，所有的50涵道机型都有点小缺陷，但不影响它们还是好飞机。T45除了涵道紧贴升降拉杆，共振大以外。内部空间大，很容易就开方向舵。载重大，可以上2200电池。动作精准，飞行稳定，效率很高。
楼下的朋友看来也玩了不少，不知道他是不是调机没调好。米格15因为进气口小， f22因为喷口设计不好的确动力弱了些。我的动力就是原装60块人民币的五叶涵道组，40A电调，格式1300 3S电池，起码T45和A4推重比是过1的。这是实飞得出的结果，A4尾巴加了25克的配重可以吊机，还能够缓慢的爬升。这个动力已经完全够用了，我有4s的电池都用不上。
几乎每个机型都能飞出原型机的一些特点，比如米格15的失速螺旋，F22的持续大迎角可控飞行，A4的轻巧灵活省油。
作者: 朕知道了    时间: 2018-10-13 17:11
涡喷580km 发表于 2018-10-12 23:30
哦。不过这是哪款机型啊

尚品航模出的，可快可慢，好机子
作者: 朕知道了    时间: 2018-10-13 17:14
没有人想讨论一下f18吗？
作者: 涡喷580km    时间: 2018-10-13 18:18
hcy1982913 发表于 2018-10-13 00:26
T45>米格15=F86=毒蛇>T33>A4>L39=幻影。以上是我飞过的所有50涵道的感受，好飞程度依次递减，仅供参考。50 ...

建议宝贵，感谢兄弟！！！之前飞过同级的螺旋桨小飞机  用的是超过规格的电装（2216 2400kv   1500 3s）  螺旋桨apc7吋，说真的 只要调整一下舵量克服一下反扭 手抛起飞真的非常容易游刃有余， 而换做6吋 小飞机标准螺旋桨 起飞反而难度增加很大 真。。。。。。
看来T45的空间最大 也是最好飞的机型， 内个t33的翼展（算上daodan）好大  我觉得这个对于眼疾手快的考验会比较小
对了，再请教您一下  关于您飞的这些机型中 您最喜欢哪个机型 哪个机型的阻力和速度更好些  还有关于多少叶的涵道 ……   原装的5叶涵道好像不太够用吧 听说经不住4S会爆浆？
作者: 涡喷580km    时间: 2018-10-13 18:27
lanboo1 发表于 2018-10-13 04:08
50涵道是个很大的系列，单涵道系列就一共出了四代。在国外有很多疯狂的发烧友，10年了，热度不减。
好不 ...

意见宝贵，辛苦 感谢兄弟！！！
小机机经久不衰的原因应该就是 成本低、速度灵活可玩性高、便于携带
t45应该没有必要开方向舵我认为，看来t45空机最大 最好飞性能最优异， t45的载重、空间、速度等等应该都优于翼展最大的t33吧？
我总觉得单涵道双喷口的机型 效率会低，其实现实就是 这不对  因为我看过好几个单涵道双喷口的机型速度什么的很不错
您最喜欢哪款50涵道机型呢
作者: 涡喷580km    时间: 2018-10-13 18:28
朕知道了 发表于 2018-10-13 17:14
没有人想讨论一下f18吗？

看过这架f18视频，速度给力 很好，觉得这架飞机手抛好像不太好
作者: lanboo1    时间: 2018-10-13 19:38
本帖最后由 lanboo1 于 2018-10-13 19:43 编辑
涡喷580km 发表于 2018-10-13 18:27
意见宝贵，辛苦 感谢兄弟！！！
小机机经久不衰的原因应该就是 成本低、速度灵活可玩性高、便于携带
t4 ...

理论上双喷口的确是该效率略差，但实际上主要看具体设计。FMS那种涵道紧挨着喷口的，双喷口也无碍。50涵道F22则至少损失10%的动力。
最喜欢的话比较主观，论好飞肯定是T45，但论喜欢的话是A4，结实的三角翼，高效的气流设计，涵道的安装方式既安静又高效。空军之翼网站对A4原型机的评价是伟大的飞机，足见原设计的成功。
最不喜欢的是F22，因为没翼型，就是个板机。但除了比较耗电外也没啥不满意的。
50涵道机主要是对应国外市场的。国外多数地区地广人稀，铺装路面不像国内那么好找。50涵道就是专门适应这种情况的，只要有空域是块空地就能飞。它的定位从机型就能看的出，基本都是老外的情怀机型，中国人耳熟能详的苏系不多，国内名不见经传的各式西方教练机反而特别多。因为很多国外发烧友就有驾驶这些教练机的亲身经验。
作者: 涡喷580km    时间: 2018-10-13 20:21
lanboo1 发表于 2018-10-13 19:38
理论上双喷口的确是该效率略差，但实际上主要看具体设计。FMS那种涵道紧挨着喷口的，双喷口也无碍。50涵 ...

是啊 发达国家的航模普及度比国内高很多啊，人家的各种普遍的航模参与性 中国没日子赶上啊， 中国人基本三点一线  吃饭睡觉工作 还真是之看了一眼f22 当时我就觉得平尾怎么这么像板机 原来还真是
我也是看好三角翼布局，但 A4觉得尺寸上有点更小了， 速度上应该a4最好吧    ？   除了T45  还有那些机型空间大  能放进1500—2200花牌呢？   

总觉得最大翼展的T33不错  但不知空间如何  手抛起飞也不是太容易T33

作者: b122350    时间: 2018-10-14 09:55
除非有很好的草坪飞行，严格来说50涵道机都不好飞，太小，太灵活了，又是手抛草降磨损大
作者: 朕知道了    时间: 2018-10-14 10:03
话说亚博特的歼十也不错，但要上暴风涵道动力才够用
作者: 朕知道了    时间: 2018-10-14 14:14
涡喷580km 发表于 2018-10-13 18:28
看过这架f18视频，速度给力 很好，觉得这架飞机手抛好像不太好

那你可以看一看天盛的f18，好像是双32还是35涵道，带起落架，而且像真度贼高，但是不怎么抗揍（额……这好像不在本帖讨论范围内）
作者: fsm3000    时间: 2018-10-14 14:30
50涵道起飞手抛非常容易炸
作者: 铁马冰河    时间: 2018-10-14 20:31
lanboo1 发表于 2018-10-13 19:38
理论上双喷口的确是该效率略差，但实际上主要看具体设计。FMS那种涵道紧挨着喷口的，双喷口也无碍。50涵 ...

大神请教一下，64涵道的t45哪家比较好飞？
作者: lanboo1    时间: 2018-10-15 08:47
涡喷580km 发表于 2018-10-13 20:21
是啊 发达国家的航模普及度比国内高很多啊，人家的各种普遍的航模参与性 中国没日子赶上啊， 中国人基本 ...

我飞过的里面，速度上应该也是T45快一丢丢，造型风阻小，动力大。不过F16和F18我没飞过，据说这两个速度最快。
空间上只要是两侧进气的，空间都不小，2200都放的下。但是不一定能飞的了，有个过于头重的问题。

50涵道原设计可是850mah的电池，用1300mah都嫌重的，需要电池后移的。我的A4和米格15，如果直接用1300mah电池的话，头非常重，平飞可以，筋斗没法做。要把舵机后挪，让电池至少后移10mm重心才能合适。F22用1300电池要把电池推到机身最里面。T45也要把电池推到最后才可以，上2200mah时，低速时要拉杆，速度上去以后才能平飞。
作者: 朕知道了    时间: 2018-10-15 22:20
lanboo1 发表于 2018-10-15 08:47
我飞过的里面，速度上应该也是T45快一丢丢，造型风阻小，动力大。不过F16和F18我没飞过，据说这两个速度 ...

黑鸟更快，兼简直离谱
作者: 帅气的酱油同志    时间: 2018-10-20 00:13
朕知道了 发表于 2018-10-15 22:20
黑鸟更快，兼简直离谱

黑鸟其实还行
原装不太快
作者: 神圣军医    时间: 2018-11-18 20:51
hcy1982913 发表于 2018-10-13 00:26
T45>米格15=F86=毒蛇>T33>A4>L39=幻影。以上是我飞过的所有50涵道的感受，好飞程度依次递减，仅供参考。50 ...

你好，我是草地飞场，之前飞64涵道天盛t45，需要两人配合才能把飞机手抛上空，后来搞了50涵道amx，3s850电池，可以一人手抛起飞，可实在有点难飞，打算换了，不知道你说的50涵道t45能不能手抛起飞呢？如果不行，那能够手抛起飞的哪款最好飞呢？谢谢
作者: hcy1982913    时间: 2018-11-30 15:33
神圣军医 发表于 2018-11-18 20:51
你好，我是草地飞场，之前飞64涵道天盛t45，需要两人配合才能把飞机手抛上空，后来搞了50涵道amx，3s850 ...

手抛目前个人飞过的最好的就是50毒蛇了，手抛成功率很高
作者: 涡喷580km    时间: 2018-11-30 17:05
神圣军医 发表于 2018-11-18 20:51
你好，我是草地飞场，之前飞64涵道天盛t45，需要两人配合才能把飞机手抛上空，后来搞了50涵道amx，3s850 ...

50机的涵道功效比不好 远没有64机好。 飞行披萨里又看到说50机换装rc11涵道后 反而手抛更难（原因是重量增大 50机过小 对于增加的重量太敏感，重心比较精确后才能好飞）。 64机之所以好飞好抛主要不是因为机型更大而是因为涵道动力功效比强




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