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标题: 让你的锂聚合物电池用100个循环?EASY! [打印本页]

作者: iceman 时间: 2006-12-25 09:05
标题: 让你的锂聚合物电池用100个循环?EASY!
以前我也一直以为电池不能用超过100个循环是电池的问题,但发现很多人都用超过100个循环,甚至200个循环!!!:em20:
他们是如何做到的呢?:em22:
经过不断实验和总结,我发现电池使用寿命短的元凶就是:过放!!!:em15:
很多人可能会说:"这谁都知道啊,不过那是不可能啊,我的电调可是有保护的哦!":em19:
这就是原因!过度依赖电调保护的后果! :em15:
电调保护后您有没有摸过你的电池?电池的温度是多少呢?有没有烫手啊?:em15:
如果电池烫手那一定是过放了!:em25:
因为电池在使用后期,内阻急剧变大,因此相同的电流,电池温升很快!如果电池温度高那就一定是过放了.:em17:
为此,想要你的电池寿命长久,就一定要做到以下几点:]
1.电池使用后的温度绝对不能感觉到烫手,否则减少飞行时间!以电池微温为原则.
2.严格控制飞行时间!不要贪图那几分钟,用FUTABA的油门计时就非常容易!
3.有条件的话检查电池的充入电量,一般为1200-1400mAh为好.对2200mAh的电池来说.
4.经常检查旋翼头的空转圈数,如果空转低于8圈,一定要检查各轴承.
其他继续摸索中...:em15:

作者: sakai 时间: 2006-12-25 09:28
除了过放，电池种类不一样对寿命的影响也不一样哦

作者: long_zheng_h 时间: 2006-12-25 09:30
楼主的其他继续摸索中我来补充一下:
建议1 电调保护电压设定到最高,(好赢的约3.01V 亚拓的约3.06V我只用过这两种,单片实测值)
建议2 按保护时间的80%~85%使用(如果你的电池能飞12分钟,你就只飞10分钟)
建议3 如果有多块电池的话就把每块电池飞行的时间分成两部分,最好是6-4分成,闲遥控记时调整麻烦的话也可5-5分成.既所有电池先飞6分钟,
等第二个循环时先飞过的电池也凉了,就放心飞第二个循环吧.
有好建议接着补哈
再强调一下充电器不能用非平衡充的,要不要后悔的(地球人都知道,还要你废话:em15: )

作者: wzhhp 时间: 2006-12-25 09:33
4.经常检查旋翼头的空转圈数,如果空转低于8圈,一定要检查各轴承.
楼主指的是哪种情况下啊~~~~~~~~~~~~~``

作者: xuclphoto 时间: 2006-12-25 09:41
楼主指的应该是熄火降落，但电池用6分钟应该很好，我这边有用锂聚过100个循环的

作者: iceman 时间: 2006-12-25 10:19

原帖由 wzhhp 于 2006-12-25 09:33 发表
4.经常检查旋翼头的空转圈数,如果空转低于8圈,一定要检查各轴承.
楼主指的是哪种情况下啊~~~~~~~~~~~~~``

那是用手指转旋翼头的情况.:em15: :em15:

作者: huyou 时间: 2006-12-25 10:20
其实也要看运气的,我的第一块电池,那时候根本不太懂,乱用的,最后使用竟然超过200个循环.不过那时候不会3D,应该是主要原因:em15:

作者: 正在充电 时间: 2006-12-25 11:48
正常放电后的电池电压都能回到3.7V以上。要是过放严重的话，电压就回不来了，我有几块电池单体端电压只有1V多2V不到了，基本上就是垃圾了。不过充电的话不一定非要平衡冲，我认为只要有空多测测单体的电压，只要相差在小数点后面2位，充电的时候先1C恒流再限到12.6V稳压，基本没什么事，碰到电池容量有差别，电压相差在0. 1V左右的时候，再对电压低的电池单独充到满就可以了，只要不过放，连续几个充放过程电池电压都不会相差太多。就象楼上几位说的，对于2200的电池充电的时候充1500左右就满了的，基本上不要考虑平衡冲，但是这里的关键是你的充电器的输出限制电压是多少，有些垃圾充电器输出电压有12.7-12.8V，就容易造成充不平衡。我现在用5014和稳压电源来充，感觉用5014充的电池比较保守，单体电压在4.18-4.19V之间，用带限流功能的稳压电源来充，电源电压调到12. 63V,充到电流只有100毫安，不管用哪个牌子的电池，只要放电后的电压差不多，最后的电压差都小于0. 01V

作者: 3d-boy 时间: 2006-12-25 12:40

原帖由 正在充电 于 2006-12-25 11:48 发表
正常放电后的电池电压都能回到3.7V以上。要是过放严重的话，电压就回不来了，我有几块电池单体端电压只有1V多2V不到了，基本上就是垃圾了。不过充电的话不一定非要平衡冲，我认为只要有空多测测单体的电压，只要 ...

說得對:em26:

作者: qq455878 时间: 2006-12-25 13:39
12.63，会不会太高了。
我都是12.45左右。
其实，12.45到12.63，电量相差不多了。

作者: 正在充电 时间: 2006-12-25 13:47
实际上可能正好，因为充到最后一般是还有100多毫安就不充了，这么点电压正好。就是有超过，也只有4.21V多一点点，

作者: byter 时间: 2006-12-25 14:04
电池的学问不是一般的深啊

作者: sky_rc 时间: 2006-12-25 16:49
我的1700mah的电池飞450 在10分钟吧，飞完后电池不烫，电压在10v左右，充电电压在12。53，用柯达平衡充。。。
现在估计用了20个循环吧，还可以。。。

作者: iceman 时间: 2006-12-25 17:19
新电池可以用久一些也不易发热.但经一段时间就会越来越汤手,那时候就要减飞行时间了.

作者: 恒星 时间: 2006-12-25 17:56
:em26:

作者: dmagic1 时间: 2006-12-25 17:57
要100个循环很容易，只飞飞悬停航线，30A放电能力的电池只用到10多A，能飞个10分钟的只飞8分钟~~

作者: iceman 时间: 2006-12-25 20:48
呵呵,大家讨论挺热烈. :em15:
我是以一直飞到时间到为准,:em17:
没有包括大电流放电的情况.我的疏忽.:em17:

作者: masm32 时间: 2006-12-25 21:15
标题: 有那么严重吗?
我的电池都是充到4.25V.放电一般到10.5-11.2伏左右.4组电池都用了30多个循环.基本没什么变化

作者: 航迷 时间: 2006-12-25 21:49
长知识~~:em26:

作者: vidct 时间: 2006-12-25 21:56
30多个循环不算多

作者: sky_rc 时间: 2006-12-25 22:38
我觉得电池飞50个循环就够啦，100多的东西，一个起落才2块钱，比油机省多了，90油机那才叫烧钱啊，600cc的油，10分钟不到烧光，一个起落要20块了

作者: uery 时间: 2006-12-25 22:52
降级使用！:em01:

作者: bigcatdairy 时间: 2006-12-25 23:07
顶,以后注意~

还有一个问题是,新的电池都要激活吗?(5次放50%然后充)如果没有激活的话会怎样?

再说,看过红飞的电池介绍~总体电压不低于9.6伏就不算过放~是这样的吗?

作者: king1982 时间: 2006-12-26 00:07
即使充满电后各节电压一样，到了放电的末段（单节电压在3.6v以下时）电压差会急剧增大，最大可达到0.2V以上，显然这样容易出现过放或充电时出现过充。以我目前的经验，我认为放到不低于3.7较合适，这时电压都很平衡，尤其是新电池，即使串充都没问题。还是那句，不要过放。

作者: mig123 时间: 2006-12-26 00:44
认真学习ing:loveliness:

作者: 3d-boy 时间: 2006-12-26 00:49

原帖由 king1982 于 2006-12-26 00:07 发表
即使充满电后各节电压一样，到了放电的末段（单节电压在3.6v以下时）电压差会急剧增大，最大可达到0.2V以上，显然这样容易出现过放或充电时出现过充。以我目前的经验，我认为放到不低于3.7较合适，这时电压都很 ...

跟我測的一樣, 一般3.7以下時電池能量所餘無幾了:em01:

作者: hyf 时间: 2006-12-26 01:15
多买几块电池，每块少飞几分钟，既能过瘾，又能长寿。:em24:

作者: wojswo9 时间: 2006-12-26 09:08
我就是好几块换着飞

作者: 3d-boy 时间: 2006-12-26 10:02
其100次循環的意義是什麼 2200mah的電, 你飛8分鐘一次, 100個循環就是800分鐘, 如果你飛盡可以飛12分鐘, 那飛60-70個循環, 飛的時間不是一樣嗎? 這個所為循環好像有點自欺欺人的感覺:em17:

作者: 正在充电 时间: 2006-12-26 13:01
标题: 回复 #31 3d-boy 的帖子
可是到后来你并不能还可以保证每次都能飞上12分钟了!放电深度和电池在满足要求的放电性能中所能放出的总电量(也就是使用的总时间)还是有很大的区别的.

作者: iceman 时间: 2006-12-26 17:35

原帖由 3d-boy 于 2006-12-26 10:02 发表
其100次循環的意義是什麼 2200mah的電, 你飛8分鐘一次, 100個循環就是800分鐘, 如果你飛盡可以飛12分鐘, 那飛60-70個循環, 飛的時間不是一樣嗎? 這個所為循環好像有點自欺欺人的感覺:em17:

如果你飞12分钟我保证你的电池用不过40个循环,我已经试验过了.:em17:
前面几十个电池都是这样牺牲的.:em25:

作者: 我爱宝马 时间: 2006-12-26 20:15
能飞十分钟的电池,飞7分钟,就用便宜的柯达充电器,很轻松就超过100循环了,

作者: 3d-boy 时间: 2006-12-26 20:39

原帖由 iceman 于 2006-12-26 17:35 发表

如果你飞12分钟我保证你的电池用不过40个循环,我已经试验过了.:em17:
前面几十个电池都是这样牺牲的.:em25:

前車可監:em17:

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