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标题: 有把襟翼放到主翼下面重心位置的吗 [打印本页]

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作者: archercn    时间: 2018-11-30 10:31
标题: 有把襟翼放到主翼下面重心位置的吗
         载机，小胖子。因为降落速度太快，准备开襟翼。开之前先设置了副翼襟翼混控试试效果。打开襟翼后，低头俯冲明显，需要拉舵平衡。襟翼放少了没效果，放多了感觉升降舵快不够用了。
         放襟翼后，有抬头或者低头，说明新增加的升力不在重心位置，那么直接把襟翼安装到重心位置会不会效果好很多？有试过的吗，不限于这个机型。

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作者: 徐志满    时间: 2018-11-30 10:58
放襟翼后阻力中心上下移动对俯仰平衡影响也很大.

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作者: 铁马冰河    时间: 2018-11-30 11:08
跑道够长的话小胖子也可以很慢很飘的降落，全重1.8kg   https://www.skypixel.com/pilot/videos/share/dji-6532ff3d-df1b-4226-8a72-112cee54d715?account=529607695

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作者: 滑翔机2000    时间: 2018-11-30 11:16
我自己做的飞机一直用襟翼副翼混控，但跟你不一样，我襟翼放下越大，飞机升力越大，越有抬头趋势。我的是油机，一般加满油的时候放点襟翼。

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作者: 北宅牌红茶    时间: 2018-11-30 11:27
说明你重心太过靠前襟翼的升力中心形成了一个低头力矩

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作者: archercn    时间: 2018-11-30 11:28

铁马冰河 发表于 2018-11-30 11:08
跑道够长的话小胖子也可以很慢很飘的降落，全重1.8kg   https://www.skypixel.com/pilot/videos/share/dji- ...

这对跑道和空域要求太高了，太挑场地。所以才想开襟翼，增加适应性。

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作者: archercn    时间: 2018-11-30 11:29

北宅牌红茶 发表于 2018-11-30 11:27
说明你重心太过靠前襟翼的升力中心形成了一个低头力矩

这个机型就是这样，厂家数据重心，和广大用户测试的重心都一样。

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作者: wangdongjunno1    时间: 2018-11-30 12:12
可以开蝴蝶刹试试

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作者: tomhill    时间: 2018-11-30 13:40
机背做个刹车

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作者: Glider    时间: 2018-11-30 15:08
肯定要用襟翼-升降舵混控啊
然后调升降舵的量

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作者: 天穹    时间: 2018-11-30 19:16
可以。。。没毛病。。。老外弄过

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作者: ssy    时间: 2018-11-30 19:34
放襟翼混控升降舵 ，控内设置

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作者: fsm3000    时间: 2018-11-30 20:57
设个襟翼升降混控啊。很好解决的问题

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作者: archercn    时间: 2018-11-30 22:51
准备先试试襟翼升降舵混控，再试试蝴蝶刹车，这一下子就用了6个通道，还没算FPV那些东西，天地方9不够用了阿

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作者: 为你倾心    时间: 2018-12-1 06:23
老实练技术就能省不少烦锁事

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作者: archercn    时间: 2018-12-1 17:17

为你倾心 发表于 2018-12-1 06:23
老实练技术就能省不少烦锁事

嗯，经过几天测试，襟翼减速效果还是挺明显的，但是襟副翼混控不行，带来的副翼可操控性太差，无法精准降落。还是先单独开个襟翼，然后猛练降落。

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