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标题: 来个资深的推荐个长航时的电机 [打印本页]
作者: basita7989    时间: 2018-12-4 16:17
标题: 来个资深的推荐个长航时的电机
自制的8轴配的飞跃的5008电机 不装云台 16000的电池 起飞重量在6kg到7kg左右 没具体量下 悬停时间10分钟飞控就警报了 有没有什么电机提高下续航去20000的电池也就14分钟左右 16寸的桨 4系列电机怕起飞重量不够 轴距1140
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作者: 仲夏夜之靥    时间: 2018-12-4 17:44
折叠件不错，飞越能单独卖了？
作者: 依然爱你生活    时间: 2018-12-4 17:51
好像8轴飞行时间短，需要改的话只能换电机了。
作者: basita7989    时间: 2018-12-4 17:55
仲夏夜之靥 发表于 2018-12-4 17:44
折叠件不错，飞越能单独卖了？

自己从以前的机子上拆的
作者: basita7989    时间: 2018-12-4 17:56
仲夏夜之靥 发表于 2018-12-4 17:44
折叠件不错，飞越能单独卖了？

折叠件空位要求好高 改了五次 才对
作者: xu7118    时间: 2018-12-4 18:03
本帖最后由 xu7118 于 2018-12-4 18:05 编辑

找一下电机的资料自己算算吧！
20000MAH的6S电池 3.7*6*20=444WH
朗宇4112 420KV电机配合1555桨 拉20公斤整机（预估），单电机功率250W（表格查询）
444WH/2000W=13.5分钟
作者: basita7989    时间: 2018-12-4 18:04
xu7118 发表于 2018-12-4 18:03
找一下电机的资料自己算算吧！
20000MAH的6S电池 3.7*6*20=444WH
朗宇4112 420KV电机配合1555桨 拉20公斤 ...

我去 这么复杂

作者: xu7118    时间: 2018-12-4 18:05
本帖最后由 xu7118 于 2018-12-4 18:13 编辑
basita7989 发表于 2018-12-4 18:04
我去 这么复杂

我以前弄过个EXCEL表，把数据输入自动计算，电池最多只能打八折算，而且很多电池还虚标！
你带20000MAH电池的整机的起飞重量希望要多重啊？
作者: basita7989    时间: 2018-12-4 18:08
xu7118 发表于 2018-12-4 18:05
我以前弄过个EXCEL表，把数据输入自动计算
你带20000电池的整机的起飞重量希望要多重啊？

8到9kg左右
作者: basita7989    时间: 2018-12-4 18:32
xu7118 发表于 2018-12-4 18:05
我以前弄过个EXCEL表，把数据输入自动计算，电池最多只能打八折算，而且很多电池还虚标！
你带20000MAH ...

加上云台相机一共8kg到9kg左右
作者: xu7118    时间: 2018-12-4 18:36
我是小白，而且很久不玩了，也就组过一个飞越650四轴！

看产品介绍飞越TAROT 5008/340KV 推荐的是18寸桨。1.5Kg拉力只要165W功率
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作者: basita7989    时间: 2018-12-4 18:40
xu7118 发表于 2018-12-4 18:36
我是小白，而且很久不玩了，也就组过一个飞越650四轴！

看产品介绍飞越TAROT 5008/340KV 推荐的是18寸桨 ...

这个是16寸桨的数据
(, 下载次数: 4)
作者: xu7118    时间: 2018-12-4 20:31
basita7989 发表于 2018-12-4 18:40
这个是16寸桨的数据

看资料，不到50%的油门就足够悬停8公斤了，算上云台功耗1000W左右就足够悬停了
20000MAH悬停时续航20分钟足够了，除非电池虚标的厉害！
报警以后落地检查一下电池看看
作者: snowynight    时间: 2018-12-4 20:33
啥电机都拯救不了你这飞机的续航啊
作者: basita7989    时间: 2018-12-4 21:07
snowynight 发表于 2018-12-4 20:33
啥电机都拯救不了你这飞机的续航啊


作者: basita7989    时间: 2018-12-4 21:08
xu7118 发表于 2018-12-4 20:31
看资料，不到50%的油门就足够悬停8公斤了，算上云台功耗1000W左右就足够悬停了
20000MAH悬停时续航20分 ...

看了下电池 下来后23.4v左右
作者: 付之一笑    时间: 2018-12-4 21:19
之前做过电池和电机的统计感觉20分钟是极限续航时间了！

http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1439084

http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1438755
作者: snowynight    时间: 2018-12-5 09:55
basita7989 发表于 2018-12-4 21:07

想要有一定负载能力和负载能耗能力的长航时，是一件比较系统也比较复杂的事情，需要从每个模块的最底层设计着手，绝非是“超轻机架配大桨”就能解决的。
负载不变的情况下，你这个飞机再怎么折腾，续航时间也不过还有10%的提升，花费好多钱折腾之后的效果你自己可能都觉不出来，还不如用小电池这种最简单粗暴的办法来换敏捷和可靠性，续航时间也不会短多少。
Mavic2是目前最具有代表意义的作品，8.5寸小桨和复杂强大的功能，却拥有让人瞠目结舌的半小时续航时间。
作者: 一起玩    时间: 2018-12-5 10:24
8轴始终有着多消耗的缺点
作者: basita7989    时间: 2018-12-5 11:03
snowynight 发表于 2018-12-5 09:55
想要有一定负载能力和负载能耗能力的长航时，是一件比较系统也比较复杂的事情，需要从每个模块的最底层设 ...

对的啊 很纠结 市面上有那种打着长航时的电机 就是太贵 想买回来试下 价格跟植保机动力套差不多了
作者: xu7118    时间: 2018-12-5 17:05
snowynight 发表于 2018-12-5 09:55
想要有一定负载能力和负载能耗能力的长航时，是一件比较系统也比较复杂的事情，需要从每个模块的最底层设 ...

Mavic2 整机900克，电池接近300克了，电池还是占了很大比重，这是集成度高，负载轻的好处！
作者: xu7118    时间: 2018-12-5 17:15
本帖最后由 xu7118 于 2018-12-5 17:17 编辑
basita7989 发表于 2018-12-5 11:03
对的啊 很纠结 市面上有那种打着长航时的电机 就是太贵 想买回来试下 价格跟植保机动力套差不多了

植保电机确实强，但是也未必适合你！
大疆最新的T16，整机24.5公斤（空载），电池6公斤，悬停18分钟！
载重15公斤的时候，起飞重量39.5公斤了，悬停时间10分钟！
并没有一味追求长航时，还是看需求，植保机都是大载重！

作者: basita7989    时间: 2018-12-6 09:21
xu7118 发表于 2018-12-5 17:15
植保电机确实强，但是也未必适合你！大疆最新的T16，整机24.5公斤（空载），电池6公斤，悬停18分钟！载重 ...

先不纠结了 这两天查了很多资料 有很多都说18650续航时间很厉害 而且重量轻 打算购置一个试试看 要不然每次工作十分钟就还电池
作者: gds135    时间: 2018-12-6 17:19
basita7989 发表于 2018-12-6 09:21
先不纠结了 这两天查了很多资料 有很多都说18650续航时间很厉害 而且重量轻 打算购置一个试试看 要不然每 ...

你这个动力套装配合18650电池绝对不是一个好的选择，现在VTC6放电电流才30A 10C的样子，LG的3500mah才 2C的放电 根本就不适合你这个大电流放电的机子，想要长航时，换动力吧、机架太沉了、动力效率太低了、
作者: gds135    时间: 2018-12-6 17:22
如果是想要折腾长航时推荐整套动力都换掉、不差钱推荐E2000动力套装 6轴轴距1180 北方的话22000mah高压版*2 南方18650电池 轻载（1.5KG）续航轻松超过40分钟、、8轴说是冗余大但是受到桨的制约等等效率太低了、想要更长的航时需要上E5000这种 28寸桨的大家伙了、轻载1个点很轻松、
作者: 黄河鱼夫    时间: 2018-12-6 23:14
电机的KV值要配合适合的桨，折叠桨效率就是低点。如果携带方便的话；建议使用木桨（1550）按理说你的这个配置和负重，应该作业25分钟没有问题，冬季做好电池的保温（-20°），至少续航在18分钟以上。
作者: xu7118    时间: 2018-12-6 23:36
目前来看，折腾电池比较靠谱，价格也不高！然后才是换电机，如果要求20分钟以上，就要换机架了，6轴效率高一点
作者: basita7989    时间: 2018-12-7 08:38
gds135 发表于 2018-12-6 17:19
你这个动力套装配合18650电池绝对不是一个好的选择，现在VTC6放电电流才30A 10C的样子，LG的3500mah才 2 ...

换4114可以解决一点 但是就是拉力总感觉不够
作者: basita7989    时间: 2018-12-7 08:38
黄河鱼夫 发表于 2018-12-6 23:14
电机的KV值要配合适合的桨，折叠桨效率就是低点。如果携带方便的话；建议使用木桨（1550）按理说你的这个配 ...

以前用过4114 1555的桨 拉力不怎么够 就换掉了
作者: cuishi666    时间: 2018-12-8 00:22
楼主试下 5008电机配8S18650电池试试，
作者: cuishi666    时间: 2018-12-8 00:25
这么大得载重，应该上8S或者12S电池，就比如M600  用的是12S9400毫安电池，6010电机，空载可以飞将近40分钟，我们曾经做过一个六轴，起飞重量快到12kg了，用的是12S电池，180KV电机，续航30分钟多
作者: basita7989    时间: 2018-12-8 08:44
cuishi666 发表于 2018-12-8 00:22
楼主试下 5008电机配8S18650电池试试，

某宝有得卖吗
作者: cuishi666    时间: 2018-12-8 09:57
basita7989 发表于 2018-12-8 08:44
某宝有得卖吗

有 需要定做 18650一节按照50克算，看你要几P
作者: basita7989    时间: 2018-12-8 10:18
cuishi666 发表于 2018-12-8 09:57
有 需要定做 18650一节按照50克算，看你要几P

能给个链接不

作者: basita7989    时间: 2018-12-8 10:22
cuishi666 发表于 2018-12-8 09:57
有 需要定做 18650一节按照50克算，看你要几P

有8s的电池吗
作者: 午夜里的星空    时间: 2018-12-8 10:29
本帖最后由 午夜里的星空 于 2018-12-8 10:32 编辑


长航时 几个关键  1、重量   2、电机效率    3、电池性能       类似你这种8轴 自重太大了  而且你的额5008电机效率太低 (, 下载次数: 9)
这是我找厂家订的  效率要高上不少  同样满油状态 我的电流要比你的低5安

作者: basita7989    时间: 2018-12-8 15:52
午夜里的星空 发表于 2018-12-8 10:29
长航时 几个关键  1、重量   2、电机效率    3、电池性能       类似你这种8轴 自重太大了  而且你的额50 ...

具体续航呢
作者: 午夜里的星空    时间: 2018-12-8 15:57
basita7989 发表于 2018-12-8 15:52
具体续航呢

我这电机做垂起用的  不是多轴   

我有几套自组的小四轴 400轴距  2312电机  2700mah30c  起飞重量900多克   续航15分钟妥妥，加上负载到1600g的时候还能续航7分钟
作者: cuishi666    时间: 2018-12-8 23:09
basita7989 发表于 2018-12-8 10:18
能给个链接不

回头我找找 发给你 留个联系方式
作者: basita7989    时间: 2018-12-9 21:02
cuishi666 发表于 2018-12-8 23:09
回头我找找 发给你 留个联系方式

微信15052337638
作者: gds135    时间: 2018-12-11 15:39
18650电池直接搜 萝卜部落/ 大电流选择VTC6 小电流选择18650GA
作者: rqa    时间: 2018-12-20 16:24
轴距限制了，这机器不错，好似s1000
作者: 四川绵竹F450    时间: 2019-2-24 07:34
换老虎电机和桨
作者: 狐狸    时间: 2019-2-24 20:29
直驱多轴的电机数越多，效率越低，而且大一点的多轴的实际飞行速度都很低，螺旋桨如果不做优化设计、不采用大直径小螺距低转速，效率低的可怜；
在动力效率的转化上多轴是比不上直升机的；
光从电机上想提高多轴的续航时间，能够提高的范围有限，主要还是得从螺旋桨的气动结构和减少电机数量方面多想办法；




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