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标题: 2.43米长度的德国大型涡轴像真机EC135开始装机！预计又要几个月才能完工，陆续更新中 [打印本页]

作者: 北极星 时间: 2018-12-26 00:08
标题: 2.43米长度的德国大型涡轴像真机EC135开始装机！预计又要几个月才能完工，陆续更新中
本帖最后由北极星于 2018-12-26 00:08 编辑

去年跟大家分享过一台1.8米的1/6 EC135的装机过程。耗时四个月！德国VARIO EC135涡轴直升机装机过程，完结篇~~~~~~~~

现在更大的一款1/4的EC135已经开始组装了。
这是德国VARIO的最大比例像真机中的一员，因为飞机更大了，所以可以制作的像真细节就可以更丰富。
先来跟大家分享几张靓图 (, 下载次数: 65)
(, 下载次数: 39)
(, 下载次数: 40)
(, 下载次数: 59)
机身长度：2430mm
高度：770mm
重量：27KG
使用发动机：JetCat SPT5-H
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接下来进入正题吧！
我个人很喜欢涵道尾桨结构，所以这次的装机就从尾桨开始吧：
先整理出尾桨部分的零件包
(, 下载次数: 49)
薄壁轴承一堆
(, 下载次数: 44)
推力轴承也一堆，这些轴承都是德国货
(, 下载次数: 38)
装好推力轴承，要涂上轴承油
(, 下载次数: 37)
每个桨夹都先装好轴承
(, 下载次数: 34)
一共10片尾桨，大家注意看下能否发现点问题？
是尾桨夹间隔尺寸有差异，其实这不是加工出现了问题，而是根真机一样的构造，是为了减小噪音的设计。
这些细节都能考虑到并且移植到了这款机上还真的有点意外。
(, 下载次数: 50)
接下来安装尾波箱部分
(, 下载次数: 24)
尾波箱的传动伞齿都是金属齿，里面配了很多间隙调整垫片来调整齿轮咬合间隙。
(, 下载次数: 49)
装了很多轴传的机机所以调整这些是有一些经验的，很快就调整到位了。
(, 下载次数: 50)
桨距控制方式比较特别，是通过一根钢轴穿过中空的尾轴来实现的。
(, 下载次数: 41)
把桨盘固定到尾轴上，内部有两颗4MM顶丝固定
(, 下载次数: 38)
变化尾桨桨距角度的控制结构是在内部。通过这个盘的移动来带动10个尾桨夹变化角度。
(, 下载次数: 45)
接下来安装好变距控制摇臂。
(, 下载次数: 29)

(, 下载次数: 48)
扣上盖子，看下效果。因为是玻璃钢材料做的，所以有些高低不平，后期需要在稍微修整一下。
(, 下载次数: 43)
尾桨是碳纤维的，喷了灰色漆。
(, 下载次数: 41)
把尾桨安装好看下效果
(, 下载次数: 37)

(, 下载次数: 48)
到这里尾桨传动和控制结构就已经安装完毕。
(, 下载次数: 51)

本帖会根据安装进度同步更新，感谢大家的持续关注！

作者: qjc 时间: 2018-12-26 00:21
很好看

作者: yangjimry 时间: 2018-12-26 00:29
漂亮！！关注！

作者: PROON 时间: 2018-12-26 00:55
感觉是在组装真机

作者: Restartit 时间: 2018-12-26 01:00
北极星大哥出品，必属精品！

作者: 双料王牌 时间: 2018-12-26 01:08
尾桨的桨叶间距不一样还是第一次发现，不知道是什么个原理，这样对气动平衡会不会有影响

作者: zgchen 时间: 2018-12-26 01:27
这尾浆组起来很多手脚啊！！

作者: 昶平 时间: 2018-12-26 08:04
真漂亮啊

作者: leoluozhilong 时间: 2018-12-26 08:13
感谢楼主的分享，开闊了眼界

作者: jiangxt 时间: 2018-12-26 08:14

作者: wlh1992117 时间: 2018-12-26 08:34
持续关注~~

作者: geli615 时间: 2018-12-26 08:57
关注中……

作者: 260038666 时间: 2018-12-26 09:06
关注中。。。

作者: fengyushu5 时间: 2018-12-26 09:43

双料王牌发表于 2018-12-26 01:08
尾桨的桨叶间距不一样还是第一次发现，不知道是什么个原理，这样对气动平衡会不会有影响

降低气动耦合，直升机尾桨四叶桨设计的几乎都是正X型的，而不是正十字型的

作者: D_Boy 时间: 2018-12-26 10:01
这个真是个功夫活，漂亮~

作者: 精品农二哥 时间: 2018-12-26 10:49
楼猪的这个级别就是我的终极梦想，但是我现在连门都没入！

(, 下载次数: 41) (, 下载次数: 39)

作者: mmyyhh7532 时间: 2018-12-26 11:44
这么大，带着一个人飞都没问题了吧。

作者: funison 时间: 2018-12-26 12:40
前排VIP座位

作者: fm007 时间: 2018-12-26 12:55
前排留名，感谢楼主分享！

作者: 我心飞翔WSH 时间: 2018-12-26 14:05
真漂亮啊

作者: LibreEVA 时间: 2018-12-26 15:43
火钳刘明，太帅啦

作者: KaiserLiu 时间: 2018-12-26 16:20
多谢分享！昨天还在官网解馋，李老师就来放毒了！

这台美机准备做什么涂装啊

作者: 木羊哥 时间: 2018-12-26 17:37
买这个得用二三十万元吧？

作者: 寒月弄影123 时间: 2018-12-26 18:06
好东西、赞一个

作者: mncts222222 时间: 2018-12-26 19:46
厉害，涨知识了

作者: 北极星 时间: 2018-12-26 22:08

KaiserLiu 发表于 2018-12-26 16:20
多谢分享！昨天还在官网解馋，李老师就来放毒了！

这台美机准备做什么涂装啊

多谢支持！涂装还没有定，先装好再选吧哈哈

作者: 北极星 时间: 2018-12-26 22:10

木羊哥发表于 2018-12-26 17:37
买这个得用二三十万元吧？

您好，差不多20左右吧，我买了这架机所有的外观像真件

作者: 北极星 时间: 2018-12-26 22:34

回来看到大家回复了好多条，这里先感谢大家的支持！
今天继续更新机架的组装：
先拿出来这一大包的机架零件
(, 下载次数: 88)
侧板是铝合金的，真的很大！
(, 下载次数: 75)
主轴的单项轴承也是相当强悍，带动2.4米左右的4片螺旋桨，力道是相当大的。
(, 下载次数: 81)
主齿轮用了两个齿轮合并使用，这里安装就比较讲究了，要转动齿轮来找到最合适的合体角度，这样才可以让上下齿的齿轮完美的合2为1.
(, 下载次数: 108)
这是机身内的支撑件和轴承座
(, 下载次数: 110)
先把这些固定在单片侧板上，螺丝先不要拧紧，等到合并另外一块侧板的时候在对称紧固，避免出现侧板扭曲的现象。
(, 下载次数: 94)
吐槽下这个外形，怎么看怎么像桃子，我还是比较喜欢直线条的构图

(, 下载次数: 106)
猜猜这是啥？很长的一条
(, 下载次数: 123)
原来是主轴！真的非常长，这个主轴从旋翼头一直通到侧板最下端，是我见过最长的主轴了。
(, 下载次数: 86)
主轴轴承座。
(, 下载次数: 99)
把刚才组装好的主齿轮安装到侧板上。
(, 下载次数: 104)
这一包是最上面的主轴轴承座
(, 下载次数: 82)
轴承座下面还要装一颗推力轴承，这颗推力轴承也是比较特别，有一片很大，第一次见。
(, 下载次数: 107)
安装好后还要固定倾斜盘的滑轨
(, 下载次数: 97)
VARIO的飞机有很多的设计特点不同于现在常见的机型。
(, 下载次数: 86)
这是压住齿轮的轴承座，配合伞齿使用，后面组装到整体的时候作用就一目了然了。
(, 下载次数: 83)

(, 下载次数: 106)
我们把它们都安装到侧板上，这里的安装孔都是有调整余量的，后期需要细致调节它们的位置。
(, 下载次数: 100)

今天的更新就到这里啦，明天继续跟大家分享~~~

作者: dijiya 时间: 2018-12-26 23:34
大手笔啊

作者: W小灰机 时间: 2018-12-27 00:11
阔气。。。精品。。

作者: 心的奔跑 时间: 2018-12-27 00:21
持续关注中…

作者: 易牧ycy洋葱 时间: 2018-12-27 09:46
20万。。。牛逼了

作者: 181889595 时间: 2018-12-27 11:09
nbnbnb，第一次见这么大的像真机

作者: Bg1wrd 时间: 2018-12-27 11:20
关注中。。

作者: shawnyin 时间: 2018-12-27 14:22
好长一根金箍棒

作者: ypycflty 时间: 2018-12-27 15:53
啊啊啊非常漂亮滴直机

作者: ssy 时间: 2018-12-27 20:05

阿星必出精品。

作者: 上局杭段 时间: 2018-12-27 22:30
强贴刘明

作者: yangyh75 时间: 2018-12-28 09:46
四叶桨设计的几乎都是正X型——涨见识了，高端玩家，摩拜。

作者: LINYUJING 时间: 2018-12-28 10:03
爽，坐等更新

作者: lijikun 时间: 2018-12-28 10:34
开眼界了坐等更新

作者: BlueArrow 时间: 2018-12-28 11:05
能坐人不？哈哈

作者: 伯仑 时间: 2018-12-28 11:53
楼主真棒，为国人加油！

作者: 少校制造 时间: 2018-12-28 13:31
看人家飞没什么感觉，看了你的装配过程却是把我震撼到了

作者: kooguo 时间: 2018-12-28 15:47
楼主发的都是高质量帖子大赞啊想不到青岛还有如此牛人

作者: 炸香机 时间: 2018-12-28 19:19
为何会有两个大伞齿？看图好像只有一课伞齿和轴是固定的吧不然两个伞齿就打架了

作者: 北极星 时间: 2018-12-28 21:44

炸香机发表于 2018-12-28 19:19
为何会有两个大伞齿？看图好像只有一课伞齿和轴是固定的吧不然两个伞齿就打架了

其中一个伞齿中间是轴承结构，旋转起来一个正转一个反转的，只有一个齿盘连着轴传动，另外一个中间是轴承。

作者: 北极星 时间: 2018-12-28 22:13
再次感谢大家的支持和鼓励！你们的回帖就是我最大的动力啦！我会尽量详细的记录装机过程供大家参考！

下面这个零件是涡轴发动机安装架，因为发动机是特殊型号，市售版本是左右2个排气口的，但是这个发动机是需要一个排气口，所以订货周期比较长，还需要两个月才可以拿到，只能后期再装啦！
(, 下载次数: 72)
发动机是安装在机身侧面的。
(, 下载次数: 65)
这里是固定发动机本体，前面的架子是吹转部分和输出齿轮的固定板
(, 下载次数: 74)
内部装完以后合上另外一片侧板，这时候就要左右对称的顺序拧紧螺丝了。
(, 下载次数: 72)
这个是正装的方向，是不是体型好别扭？像个歪倒的桃子。
(, 下载次数: 70)
倾斜盘通用性很强，120° 90°都可以用
(, 下载次数: 57)
这款机是用的H4模式，也就是四舵机模式。这样单个舵机的压力也会小一点。
(, 下载次数: 88)
大家伙重量很重，所以我选了款全金属外壳的大力舵机。
(, 下载次数: 71)
机体大，所以空间很容易分配，舵机安装位置直接设计在主轴旁边了。
(, 下载次数: 67)
因为这颗舵机比一般的舵机高度要高一些，所以安装的时候多加了8个加厚的垫片，不然对头的两颗舵机会碰到一起。
(, 下载次数: 54)
舵机摇臂选用了RVE的金属可调摇臂，因为四舵机的模式中立点用普通摇臂比较难调，用可调摇臂的话就可以很方便的调平十字盘。
(, 下载次数: 63)
这么大的飞机旋翼头还是塑胶的，好在材质强度很不错，可以承受这么大飞机的拉力。原厂并没有金属旋翼头可以选。
(, 下载次数: 65)
下面这个安装架是负责固定机体和外壳的。
(, 下载次数: 105)
装起来也是蛮长的，为了给前面多一点空间安装像真座椅等，所以机身比较往后。
(, 下载次数: 67)
好啦，到现在这个异形的机架基本就装完啦，接下来就开始搞外壳啦！后面继续跟大家分享
(, 下载次数: 75)

作者: fly100 时间: 2018-12-28 23:38
北极星前辈太牛逼了，膜拜

作者: taiyangzai 时间: 2018-12-29 09:13
感觉好精致和真机一样了

作者: fengyiwy 时间: 2018-12-29 09:48
关注中，神豪。。。。。

作者: 子夜留香 时间: 2018-12-29 09:52
楼主土豪，20万可以买载人小飞机玩了。。。

作者: 大爱直升机 时间: 2018-12-29 10:37
羡慕楼主！有生要办一台，哪里买的到

作者: wxgydcg 时间: 2018-12-29 16:38

精品农二哥发表于 2018-12-26 10:49
楼猪的这个级别就是我的终极梦想，但是我现在连门都没入！

这是500级的吗？尾管怎么这么长？

作者: wongs 时间: 2018-12-29 19:52
辛苦了，这个是大工程呀！

持续关注中————

作者: xiaofancc 时间: 2018-12-29 20:05
顶贴，留名。装这么大个玩意确实需要花费很多经历，LZ辛苦了

作者: archfly 时间: 2018-12-29 22:37
这样的装机真是一种享受，机械之美与艺术之美的体验，楼主威武，20W一架像真机，耗时几个月，有钱有闲有情怀，技艺更高超！持续关注

作者: 北极星 时间: 2018-12-29 22:58

wxgydcg 发表于 2018-12-29 16:38
这是500级的吗？尾管怎么这么长？

额，这个是2.4米左右长度的，比500级大太多啦

作者: 北极星 时间: 2018-12-29 22:59
多谢大家支持！一会开始更新外壳的装配

作者: 炸香机 时间: 2018-12-30 00:01

北极星发表于 2018-12-28 21:44
其中一个伞齿中间是轴承结构，旋转起来一个正转一个反转的，只有一个齿盘连着轴传动，另外一个中间是轴承 ...

明白了这个有轴承的大伞齿是防止小伞齿形变的吧不过我觉得在图中红色的地方加一个轴承然后小伞齿的轴延长穿过轴承也可以达到一样的效果（KDS5.5 、7.2就是前伞齿也是这样的）
(, 下载次数: 86)

作者: 北极星 时间: 2018-12-30 00:18
机架装的差不多啦，下面就要开始机壳的安装和改造啦！

个头很大，搞起来比较费劲哦

(, 下载次数: 69)
先开窗吧，留7MM宽度的边框。
(, 下载次数: 80)
所有的窗口都先打好线。
(, 下载次数: 73)
转角位置我是用开孔器先开好，这样拐角都是圆角比较美观更不容易开裂。
(, 下载次数: 89)
转角都开好孔
(, 下载次数: 100)
接下来就要用电磨整个都切下来。
(, 下载次数: 98)
开这些门窗要做好防护，粉尘会非常多。
(, 下载次数: 86)
电磨开好后还需要用砂纸打磨光滑
(, 下载次数: 84)

作者: 北极星 时间: 2018-12-30 00:25

炸香机发表于 2018-12-30 00:01
明白了这个有轴承的大伞齿是防止小伞齿形变的吧不过我觉得在图中红色的地方加一个轴承然后小伞齿的 ...

我个人觉得应该是增加传动齿轮咬合面积。估计是一片大伞齿有可能会承受不住那么大的力，所以多增加了一个大伞齿来分担。

作者: nnddnd 时间: 2018-12-30 00:48
20万。。。牛逼了

作者: 炸香机 时间: 2018-12-30 01:14

北极星发表于 2018-12-30 00:25
我个人觉得应该是增加传动齿轮咬合面积。估计是一片大伞齿有可能会承受不住那么大的力，所以多增加了一个 ...

你看看楼主之前的回复再说吧

作者: 精品农二哥 时间: 2018-12-30 11:42

wxgydcg 发表于 2018-12-29 16:38
这是500级的吗？尾管怎么这么长？

500级放床上跟这个区别还是很大，这是800级的,

作者: jiangquan 时间: 2018-12-30 14:50
好手艺！楼主出品，必属精品！

作者: 北极星 时间: 2018-12-30 23:32
接下来要搞定内部框架
(, 下载次数: 76)
先从木板上掰下来这些零件，有点像拼装模型。
(, 下载次数: 79)
用刀切掉连接点的毛刺
(, 下载次数: 65)
机头驾驶台下面的部分
(, 下载次数: 82)
这里我多加了几片轻木，为了驾驶舱前面的美观。
(, 下载次数: 80)
因为轻木木纹较深，所以还需要刮腻子磨平。
(, 下载次数: 93)

这是机身侧面的骨架，中间开槽位置是后面推拉门的滑道。
(, 下载次数: 74)
这个是固定油箱的。
(, 下载次数: 79)
这一大包升级件是仪表台和地板。
(, 下载次数: 96)
外观不是很细致，后期还需要刮腻子打磨的
(, 下载次数: 81)
先摆起来看看样子
(, 下载次数: 63)
这个是仪表盘，激光烧结3D打印的。需要自己上色
(, 下载次数: 76)
放到机壳里面看下效果
(, 下载次数: 90)
大机机内部空间大，前面的驾驶舱有足够空间来做内饰
(, 下载次数: 77)

作者: zsppsz888 时间: 2018-12-31 14:02
这个的确很牛了

作者: qjc 时间: 2019-1-1 07:10

北极星发表于 2018-12-30 00:25
我个人觉得应该是增加传动齿轮咬合面积。估计是一片大伞齿有可能会承受不住那么大的力，所以多增加了一个 ...

看不出另一个齿盘的意义。明明只有一个齿盘承担了负载。

作者: 北极星 时间: 2019-1-1 20:47

qjc 发表于 2019-1-1 07:10
看不出另一个齿盘的意义。明明只有一个齿盘承担了负载。

可以简单的理解为两个小伞齿之间的动力传输

作者: 北极星 时间: 2019-1-1 21:05
本帖最后由北极星于 2019-1-1 21:09 编辑

继续更新：
涵道尾桨部分前面已经安装好了，尾管还没有定位开孔，这是个比较细致的工作，定位不准就可能孔位偏移，这样就会很难看。
配件附带了一个便于定位的圆盘
(, 下载次数: 89)
不能单靠这个来定位，还是有可能出现偏差。我们把尾桨总成也安装好看下桨尖的间隙是否一致。
(, 下载次数: 85)
定好位以后拆掉尾桨总成，把尾波箱固定好，然后按照尾管的安装位置拉一条线，这样就可以找出需要开孔的中心点了。
(, 下载次数: 94)
孔从小到大慢慢磨，不能一次开到位。
(, 下载次数: 95)
搞定后穿入尾管，如果测量过程精确基本不需要再去调整孔位的。
(, 下载次数: 88)
下面这个是像真配件，仿真效果做的不错
(, 下载次数: 97)

这个零件也可以起到尾波箱的辅助支撑作用
(, 下载次数: 65)

尾桨也装上，整体效果展现！
(, 下载次数: 90)

(, 下载次数: 79)
涵道尾桨还是很诱人的把？

作者: 北极星 时间: 2019-1-1 22:10
真机的涵道尾桨，对比下像真度
(, 下载次数: 56)

作者: qjc 时间: 2019-1-2 01:56

北极星发表于 2019-1-1 20:47
可以简单的理解为两个小伞齿之间的动力传输

之前没注意到另一个伞齿。有另一个伞齿就很明白了。

作者: dybear 时间: 2019-1-9 10:03
神壕，养肥了再看

作者: 风飞沙扬 时间: 2019-1-9 12:24
大神呀……这个属于油直还是电直

作者: 北极星 时间: 2019-1-10 09:57

风飞沙扬发表于 2019-1-9 12:24
大神呀……这个属于油直还是电直

您好，这款可以电动可以用涡轴，一般做这么大的机都用涡轴啦！

作者: suung 时间: 2019-1-10 10:46
这种机子我也就过过眼瘾了。。。

作者: hedykak 时间: 2019-1-10 11:02

喜欢背景左上角的飞机

作者: 北极星 时间: 2019-1-10 22:04
本帖最后由北极星于 2019-1-10 22:07 编辑

hedykak 发表于 2019-1-10 11:02
喜欢背景左上角的飞机

兄弟观察好细致，是3C机

作者: 北极星 时间: 2019-1-10 22:31

继续更新
发动机进气口开好洞，用电磨切割会粉尘满屋飘，要带上防毒面具或者防雾霾口罩才行。
(, 下载次数: 87)
机身与尾部结合的位置也要开洞好穿过尾管。
(, 下载次数: 72)
水平尾翼位置也要把内孔打穿，整个穿过才牢靠，避免共振。
(, 下载次数: 81)
水平尾翼还要磨一个这样的口子，为什么呢？
(, 下载次数: 82)
因为平尾不磨中间会挡住尾管。
(, 下载次数: 82)

作者: 风飞沙扬 时间: 2019-1-11 09:21

北极星发表于 2019-1-10 09:57
您好，这款可以电动可以用涡轴，一般做这么大的机都用涡轴啦！

大神见笑了，我膜拜您的帖子中，期待装涡轴的那个时刻！

作者: 617lyc 时间: 2019-1-11 11:04
神贴得留印，不然对不起楼主，更对不起这么好的鸡儿

作者: Aegis 时间: 2019-1-12 15:46
膜拜.... 期待看到起飞的那一刻

作者: woaichentian 时间: 2019-1-15 11:13
太霸气了

作者: endyzhou 时间: 2019-1-15 14:46
楼主，同样是1：4的大拉玛进度怎样啦

作者: 北极星 时间: 2019-1-16 22:44

endyzhou 发表于 2019-1-15 14:46
楼主，同样是1：4的大拉玛进度怎样啦

您好，感谢您的关注！
最近比较忙啊，大拉玛也没有继续做，先把这个EC135试飞完然后再一起做细节。

作者: piziaqin 时间: 2019-1-18 07:19
咋还没更新呢

作者: 840444100 时间: 2019-1-21 11:13

就一个问题加满油续航多久

作者: 炸鸡VIP 时间: 2019-1-21 16:29
北极星大哥你好，准备用什么陀螺仪或者飞控

作者: momo188 时间: 2019-1-22 17:29
这机装配绝对是享受

作者: 北极星 时间: 2019-1-24 21:51

piziaqin 发表于 2019-1-18 07:19
咋还没更新呢

抱歉年前比较忙，所以更新比较慢，抱歉

作者: 北极星 时间: 2019-1-24 21:51

840444100 发表于 2019-1-21 11:13
就一个问题加满油续航多久

您好，满油大概8分钟

作者: 北极星 时间: 2019-1-24 21:52

炸鸡VIP 发表于 2019-1-21 16:29
北极星大哥你好，准备用什么陀螺仪或者飞控

您好，装陀螺仪就可以啦，常用的无副翼陀螺都可以。这台用CGY750或者是NEO

作者: 565572706 时间: 2019-1-25 03:18
顶北极星大哥，持续关注中。。。

作者: 北极星 时间: 2019-2-9 22:06

565572706 发表于 2019-1-25 03:18
顶北极星大哥，持续关注中。。。

多谢兄弟支持！发动机到了，先发个图，

(, 下载次数: 65)

作者: 北极星 时间: 2019-2-9 23:34
本帖最后由北极星于 2019-2-9 23:37 编辑

让大家久等了！更新继续~~

模具出来的仪表台还是有很多问题，所以要刮腻子打磨找平，沙眼也要堵一下。
(, 下载次数: 57)

这也只是基础补平，后期需要喷底漆以后再细致找平一次。
(, 下载次数: 77)

接下来要把机壳内的框架结构粘好。环氧树脂+轻粉是比较合适的粘接材料，固化后强度很高。
(, 下载次数: 76)
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横平竖直这些基础要素就不细说了。
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这是侧面拉门的上滑轨。
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避免发生变形，要把舱门都放到机身上以后等待环氧胶凝固。
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一般要12小时左右才能固化。
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下面就开始推拉门的滑道结构安装了。
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这个孔位也要根据滑道的实际位置来确定。
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开孔位置不合适就会导致门关不上或者是缝隙过大。
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下滑道结构也是一样的
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细心和重要，一定要测量的准确才能让舱门关上以后跟机身完美合为一体。

作者: 小灰侠 时间: 2019-2-10 07:31
牛逼牛逼

作者: 2444198976 时间: 2019-2-10 08:58
厉害啊

作者: 我爱宝马 时间: 2019-2-10 11:03
太厉害了

作者: vinci 时间: 2019-2-11 12:23
为何不选futaba a700舵机

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