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标题: 共轴直升机转向 [打印本页]

作者: 飞天少校 时间: 2019-2-23 12:54
标题: 共轴直升机转向
(, 下载次数: 83)
如图，这个是共轴直升机的上下旋翼差速器，那么它是靠什么机械让这个差速器产生差速的呢？请教各位大佬

作者: 江南羽虎 时间: 2019-2-23 15:53
那上下两对小伞齿轮有一对肯定可以通过剎车装置来减速的

作者: 哩巛 时间: 2019-2-23 16:40
好像共轴直升机转向不是靠差速，是靠上下层螺旋桨的螺距来控制反扭，达到转向的目的，我只是听说。

作者: 江南羽虎 时间: 2019-2-23 18:18

哩巛发表于 2019-2-23 16:40
好像共轴直升机转向不是靠差速，是靠上下层螺旋桨的螺距来控制反扭，达到转向的目的，我只是听说。

楼上说的确实正确，我有一架50级共轴双桨直升机航模，真的是通过控制上下两层旋翼的螺距差来转向的，那是两层旋翼转速相同的，但也有控制上下两层旋翼转速差来转向的共轴双旋翼直升机的。

作者: wangligang 时间: 2019-2-24 00:36
我只是看看，什么也不说

作者: hx180517123 时间: 2019-2-26 00:26
我只是看看，什么也不说

作者: caosix2 时间: 2019-2-28 15:25

江南羽虎发表于 2019-2-23 18:18
楼上说的确实正确，我有一架50级共轴双桨直升机航模，真的是通过控制上下两层旋翼的螺距差来转向的，那是 ...

实现一个（转向）目标，的方式方法可不止一种。
——玩具小机有玩具小机的方法，
——大型军机有军用大机的方法哦。

作者: 蓝天1号 时间: 2019-3-2 22:09
不懂，向你们学习了

作者: 叮当叮叮当 时间: 2019-3-23 11:00
飞过起飞300公斤级别的有人共轴改的无人的，转航向是通过上桨距角的螺距大小来实现的。

作者: 小小亻桀 时间: 2019-4-18 22:54

江南羽虎发表于 2019-2-23 18:18
楼上说的确实正确，我有一架50级共轴双桨直升机航模，真的是通过控制上下两层旋翼的螺距差来转向的，那是 ...

兄弟，你说你的这个共轴的飞机是什么牌子和型号？

作者: 江南羽虎 时间: 2019-4-20 13:46

小小亻桀发表于 2019-4-18 22:54
兄弟，你说你的这个共轴的飞机是什么牌子和型号？

是TW尚皇科技出品 (, 下载次数: 84)

作者: 江南羽虎 时间: 2019-4-20 13:49
(, 下载次数: 92)

作者: 江南羽虎 时间: 2019-4-20 13:52
(, 下载次数: 66)

作者: mhplcc 时间: 2019-4-27 15:05
https://v.youku.com/v_show/id_XM ... m=a2hzp.8253869.0.0

作者: boresuku 时间: 2019-5-23 14:31
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 13845864031 时间: 2019-5-24 15:18
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: myisdk 时间: 2019-6-17 20:49
有单动有双动，总的来说是依靠总距差来进行偏航控制

作者: 974588130 时间: 2019-6-20 03:03
除了单差动双差动还有翼尖阻风板的形式，共轴直升机因为结构复杂，不如单旋翼直升机安全。特别是它的旋翼直径小，发动机停车后迫降的生还几率渺茫

作者: 空军E号 时间: 2019-10-19 01:15

江南羽虎发表于 2019-2-23 18:18
楼上说的确实正确，我有一架50级共轴双桨直升机航模，真的是通过控制上下两层旋翼的螺距差来转向的，那是 ...

半差动与全差动

作者: 比翼飞的龙 时间: 2019-11-23 13:44
还有用尾部方向舵的

作者: J20驾驶员 时间: 2022-4-28 12:00

江南羽虎发表于 2019-2-23 18:18
楼上说的确实正确，我有一架50级共轴双桨直升机航模，真的是通过控制上下两层旋翼的螺距差来转向的，那是 ...

请问这是什么品牌型号的共轴直升机，有链接吗

作者: xiu 时间: 2022-12-30 14:15
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