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标题: 象真机呀，恶梦！ [打印本页]
作者: 随便飞    时间: 2007-1-15 18:21
标题: 象真机呀，恶梦！
前天刚入手一架海盗F4U，外形很不错。原配370减速1080浆。自己换成了无刷。全机400克左右。首飞就尾旋坠地:em25: 具体过程是：手上起飞，拉高，平飞了一段还行。打副翼微微拉杆开始右转，发现低头厉害，增加拉杆量并加油，机头忽然又抬起，紧接着就脑袋一歪进入了尾旋，此时打任何舵都无法改出，眼看着一头砸到地上，脑袋全碎了:em08: 。靠！飞了这么多固定翼，头一回碰见尾旋，完全没有心里准备。我分析是这机机太轻，翼载荷小，速度起不来。加上浆太大，转向时陀螺效应严重。哎，中看不中飞呀，第一次搞象真机就如此打击，以后再不碰象真机了，NND！（注：因本人鲁莽使用了沧狼兄的图片，特此删除，并表示诚挚的歉意！:loveliness: ）

[ 本帖最后由 随便飞 于 2007-1-16 20:10 编辑 ]
作者: 悠然    时间: 2007-1-15 18:32
````多加练习``````````````
作者: tiana999    时间: 2007-1-15 18:45
不能怪飞机,还是安装和操控问题.
作者: zengjh    时间: 2007-1-15 18:56
不知是那位同志说过，好飞的不好看，好看的不好飞。

想真机，一般来说，都比较难飞。
作者: shingosu    时间: 2007-1-15 19:05
哪产的?好面熟,又不敢说
作者: TCL    时间: 2007-1-15 19:41
重心不对!:em23:
作者: 沧狼    时间: 2007-1-15 19:48
:em16: :em16:
lz无刷居然用1080桨....

任何事情两面性..反过来看楼主的飞行技术和处理能力..
应该说LZ又有了新的进步..玩飞机的我想大部分人都有体验:要高一个级别都从摔机开始:em15: :em15: ..
如果一直停留在一个练习机的水平上...呵呵..那就没有什么追求可说了.当然各人有自己的看法:em03: :em03:

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顺便广告一下(.:em14: 这里不给的哦)..
好象LZ的机机不是在偶的店里购买..但却免费宣传偶的QQ和电话..实在感谢!!!:em00:
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最后来几张广州帮模友飞行拍摄的图片..:em15:









作者: bl    时间: 2007-1-15 20:15
还是先拿练习机经营活练好手再说吧！积累经验很重要的:em01:
作者: glassfox    时间: 2007-1-15 20:16
这个F4U如果能像1＋1的飞机一样加上蒙皮就结实多了，我的1+1E330 10米头撞地已经2次了，第一次是尾翼拉杆卡住了，第二次是空中对撞。:em23:  ，只是坏了2个桨，机头皱了一些，没啥大事。。:em15:
作者: 双双    时间: 2007-1-15 20:48
好看``真靓``:em15:
作者: xunicheng    时间: 2007-1-15 21:41
总的来说，F4U还是相当好飞的，俺的那架是猫的，副翼拉杆设计有问题，阻力太大，飞起来副翼顿的要命，升降灵得要命，让俺改了双副翼舵机，结果变得超级灵活，飞起来相当的爽，就是降落不好降，没有方向舵更没有尾轮转向，要又平又大的好场地才行。
作者: 小布丁    时间: 2007-1-15 22:20
印象中沧狼炸掉过一架 F4U 还上了录像的.
作者: 小马哥    时间: 2007-1-15 22:46
这台像是copy gws的东西,不知原厂的飞机会怎样,看起来像是重心的问题,像真机虽不如练习机好飞,转个弯还是可以的,不应当一转就掉下来,检查你的飞机重心位置是否与说明书一致

[ 本帖最后由 小马哥 于 2007-1-15 22:47 编辑 ]
作者: zkguest    时间: 2007-1-15 22:54
LZ开始炸像直机了水平就是高啊
作者: wwlcc520    时间: 2007-1-16 09:31
机机很漂亮，就是机机的鞋子不太中看！:em15:
作者: palm    时间: 2007-1-16 11:35
:em20:
作者: 随便飞    时间: 2007-1-16 20:07
原帖由 沧狼 于 2007-1-15 19:48 发表
:em16: :em16:
lz无刷居然用1080桨....

任何事情两面性..反过来看楼主的飞行技术和处理能力..
应该说LZ又有了新的进步..玩飞机的我想大部分人都有体验:要高一个级别都从摔机开始:em15: :em15: ..
如果一 ...



呵呵，抱歉，抱歉！:loveliness: 只是机机砸了不能拍照就上网找了一个外观一样的，却没注意上面的电话和QQ:em17: ，多有得罪了，多多包涵:em00: ！！！我是在广州一德路买的。原配的确实是370  1：5.3减速和1080桨。起初也觉得用这桨有点怪。以前飞赛死纳都用的8060桨。后来注意到该机的尾舵可动部分都要大于赛死纳，而且头罩也大，估计应该不是按高速飞行设计的，所以改了无刷后就没换桨。但是摔的时候是用的1047桨。请教一下沧狼大大，这机机应该用什么桨飞呢？设计重心在哪，说明书上没说，我是调到距机翼前缘30％位置的。最让我奇怪的是：为什么这么容易进入尾旋？飞赛四那的时候都经常玩失速倒转的呀！可飞F4U时只是转向时还没适应舵面产生了失速，就直接尾旋了而且都救不过来:em23: 。烦请指点一下吧！？最后再次对鲁莽的上图行为表示歉意！马上删掉。。。
作者: ready    时间: 2007-1-16 23:30
:em15: :em15:  顶一下，呵呵
作者: 闪电飞猫    时间: 2007-1-17 10:12
动力不足，如此而已。
作者: atropine    时间: 2007-1-17 10:50
让我想起了珍珠港空战
作者: 核子冬天    时间: 2007-1-17 11:00
不错！ 楼主的F4u是泡沫的 还是轻木的？
作者: dmagic1    时间: 2007-1-17 11:17
F4U在GXS二战像真机中是最好飞的机种了，楼上照片中就有偶的机子 :em15: ，可惜因为舵机原因已经坠毁......准备再弄一台:em21:
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2007-1-17 13:15
原帖由 xunicheng 于 2007-1-15 21:41 发表
总的来说，F4U还是相当好飞的，俺的那架是猫的，副翼拉杆设计有问题，阻力太大，飞起来副翼顿的要命，升降灵得要命，让俺改了双副翼舵机，结果变得超级灵活，飞起来相当的爽，就是降落不好降，没有方向舵更没有 ...

:em15: 那个副翼舵机的设计，关键还是要有合适的舵机和安装，尽量别让钢丝和套管间的角度太大。我自己飞的那架副翼没觉得有啥问题，不过装舵机废了老大劲。


原帖由 随便飞 于 2007-1-16 20:07 发表
但是摔的时候是用的1047桨。

这个飞机用1080桨问题不大，和电机搭配合适就行。但是用1047桨就死定了！


原帖由 闪电飞猫 于 2007-1-17 10:12 发表
动力不足，如此而已。

应该不是简单的动力不足，而是速度不足。市面上流行的任何一款无刷在输出功率来说应该都没问题。
作者: muyancheng    时间: 2007-1-17 13:45
7楼照片的飞机怎么都有一圈白边呀?
作者: 闪电飞猫    时间: 2007-1-17 19:18
原帖由 傻乎乎的猫 于 2007-1-17 13:15 发表

:em15: 那个副翼舵机的设计，关键还是要有合适的舵机和安装，尽量别让钢丝和套管间的角度太大。我自己飞的那架副翼没觉得有啥问题，不过装舵机废了老大劲。



这个飞机用1080桨问题不大，和电机搭配合 ...

切，动力搭配不合理，出不来力可不就是动力不足？加上关机下滑大尺寸螺旋桨阻力大，在空速慢的情况下很容易失速。失速特性不好就进螺旋。
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2007-1-17 21:43
他那个F4U我没有试过，我自己的那架飞过似乎是没什么机会“空速慢”，呵呵，9×6、10×7的桨都飞过，原配有刷动力搭配11V锂电。
沧浪的那个F4U是仿GWS的，尺寸来说应该和我的差不多，这个飞机按比例来说9～10寸桨不大。
关键是他用了1047桨，再怎么催油门空速也是上不去的。要不你把电直的动力横着挂固定翼前面试试，两公斤拉力也带不起500克的飞机！
1047，到处是1047……
作者: sakai    时间: 2007-1-17 23:01
用过GWS的浆就不会再想用廉价的1047浆
作者: junli    时间: 2007-1-18 10:18
原帖由 zengjh 于 2007-1-15 18:56 发表
不知是那位同志说过，好飞的不好看，好看的不好飞。

想真机，一般来说，都比较难飞。

好象好看的飞行特性都不错，比如F16、F14、SU27、等，那一架不好看？象真机是比较好不飞，这是真的。但这架模型的动力配置不好，减速了再用10x4.7的桨，飞行速度会很慢的，对象真机来说，就容易引起失速，只要操纵不当，尾旋是啃定的
作者: 随便飞    时间: 2007-1-21 14:19
多谢楼上各位的建议。重新调整后已经爽飞了:em15: 主要还是重心和浆距的问题。自己改了无刷后重心偏后，猛推油门就抬头，加上1047浆螺距偏小，空速上不去，所以很容易失速。另外又是下单翼，电池上置，重心偏高，失速倾斜后没有好的横侧安定性，机机会加速倾斜继而尾旋。现在把重心移前，用1080浆，很爽！最后，拉力线也很重要。第一次出手时下拉不够，推油就往上窜，往地上砸了一下后歪打正着把下拉给撞出来了:em19: 。再出手就好多了，只要不拉杆，推油就平飞加速，有点战斗机的感觉了，哈哈！OK，重拾飞象真机的信心，动动脑经调飞机也是很带劲的，有满足感！:em24:
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2007-1-21 15:18
:em24:  :em24:  :em24:

终于知道拉力线还可以靠砸的……
作者: 直生机    时间: 2007-1-21 15:50
换直机吧:em21:
作者: 悠然    时间: 2007-1-21 21:18
:em24: :em24: :em24:
作者: 随便飞    时间: 2007-1-22 12:30
原帖由 直生机 于 2007-1-21 15:50 发表
换直机吧:em21:


:em15: 直机都玩了2年喽！期间固定翼也没少飞。下单翼象真机还是头一回:em21:
作者: wzcaipyi    时间: 2007-1-22 12:57
:em24: :em24:
作者: tanyx    时间: 2007-1-22 17:28
怎么进入尾旋怎么进入尾旋?我还不会呢。如何操作才可以进入尾旋啊？还是需要把飞机怎么改造一下？
作者: 随便飞    时间: 2007-1-22 19:30
原帖由 tanyx 于 2007-1-22 17:28 发表
怎么进入尾旋怎么进入尾旋?我还不会呢。如何操作才可以进入尾旋啊？还是需要把飞机怎么改造一下？


:em15: 太容易了！先买架F4U。把重心使劲往后移，达到轻轻一拉杆就猛抬头的效果。再配个小螺距的桨，让它不管怎么加油空速都起不来。总的来说就是把象真机往KT3D那方向调，哈哈，转弯拉杆失速肯定尾旋，哦，对了，别忘了把重心放高点:em19:
作者: tanyx    时间: 2007-1-23 13:24
好，回去练尾旋。



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