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标题:
直升机飞行指导(转)
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作者:
6263466
时间:
2007-1-21 14:11
标题:
直升机飞行指导(转)
如果您是一个新手，建议您从专业的遥控模型直升机飞行员那里寻求帮助。对于成功学习飞行直升机，正确的飞行学习至关重要。
警告 ！！！
在试图操作直升机前，您应该意识到主旋翼叶片和尾部旋翼叶片的高速旋转可能会造成严重的损失或对人体造成损伤。在作准备时加倍小心，确保没有对任何事物造成损害的可能性。特别是，在任何时候，都要使小孩和动物远离模型直升机！
飞行环境：
您需要一个合适的飞行场地。一间没有障碍物的大房间或小会议室是理想的场地。确保房间里的空气是静止的，没有气流从开着的门和窗户里进来。我们还建议有平坦光滑的地面（例如瓷砖），使得滑撬能在地面滑动。地面上不能有地毯，因为它可能会拌住滑撬，使飞翻倒。
注意事项 ！！！
以下的飞行注解仅仅是作为一种指南，并不意味着要代替由合格的遥控模型直升 机飞行员提供的正确飞行指导。
第一步
1.将直升机放置在地板的中央，在这之前，确认您的直升机已经安装完毕，发射机也正确地设置好了。右操纵杆处于最低位置，微调处于居中的位置。
2. 打开发射机。
3.将已经充好的电池接到速度控制器上，让机器呆在那里约5-6秒钟，等到速度控制器上的绿灯亮，测试伺服器是否 运转正常。注意：当系统在自行校准时，不要移动机器。
4.如果一切都工作正常，确认您的位置（包括任何其他人）处于直升机后面（尾旋翼朝向您）至少两米。慢慢地推动右操纵杆，一点一点的增加主旋翼转速，直到您的直升机滑撬变得越来越轻。
5.在增加主旋翼转速的过程中，直升机变得越来越轻。此时的直升机在地面上向左侧滑动。（由于尾部旋翼的侧推力和主旋翼叶片的顺时针旋转，所有的直升机在起飞时都会有少量的不可避免的航差。这在起飞前 和起飞过程中主要表现为向左偏离。）
6.直升机在地面上除了向左侧滑动，还带有向其他方向的变化，需通过微调解决，（参阅飞行控制图）可直到您的直升机能平行向左滑动。
7.您将训练母指的感觉，这是一个从理性到感性的过程 .让直升机在地面按照您的意愿滑动。
注意 ！！！
尽管您把右操纵杆向右推，但直升机还是有向左滑动的毛病，对此，请不必太在意。您的目的是让您的母指根据直升机的变化能灵活的作出相对的调整。
直升机的头部都还有可能向左或向右偏航，增加转速时，改正过来，再增加转速时，又偏向另一边。如果微调平衡不能改正这个毛病，它意味着陀螺仪调节不正确。通过调节陀螺仪上的电位器使尾旋翼的速度增加或减小，可改变主旋翼与尾旋翼的速度比。当直升机的左右滑动和前后滑动无法通过微调来解决时，您可能需要调整伺服器来达到目的。
在增加转速时，直升机开始变得轻了，观察直升机是否有向前或向后倾斜的迹象。如果它向前倾斜，将左操纵杆向后拉（反之亦然）。继续进行调节，直到即使增加转速时，直升机也没有要向前或向后倾斜的迹象。小心！直升机很容易就能爬升到天花板。因此，您一定要慢慢地推动调节杆。
第二步
如果您的拇指能够根据直升机的运动相对的作出迅速的反应动作，而无需再经过大脑您就可以进行下一步的学习阶段。
1. 让直升机短暂地离开地面。使用我们已经学习过的步骤：慢慢地增加转速，直到直升机离开地面，边察边进行各种调整（自始至终将直升机保持离地 100 M M的距离）。如果一有不稳定或颤动的迹象，或您正失对它的控制，马上将它降落在地面，这是一种“短暂跳跃”的练习过程。您现在正学习飞行，从现在开始，您需要充分的练习。
2. 将您的直升机放在飞行区域的中间，或中间稍微偏右的位置。许多飞行冠军都是相同的方法开始的，以不要失去耐心。升起您的直升机，仍然要保持离地面大约 300 M M的距离，因为这是训练时的最佳位置。（记住：让机尾朝您，但您的视线和注意力应集中在机头而不是机尾）您要不停的调整操纵杆，让直升机的运动范围缩小接近在空中停留的位置。
3. 您会注意到您的飞行时间开始变长，直升机碰到地面的次数越来越少。如果您认为可以把直升机控制在一个很小的范围之内（接近在空中停留盘旋），让直升机升到300毫米以上，但不要超过您平行视线的高度。直升机升得越高，它就变得越稳定。这是因为直升机飞出了它自己的向下的气流旋涡（它在地面附近环行），在更稳定的空气中飞行。当在较小的空间飞行时，您也会注意到这种效果：几分钟后直升机会碰行气流，飞行将变得颠簸。此时将直升机降落下来，等空气稳定下来。如果您能够在平行视线的高度以下很容易的让直升机作停留盘旋，就可以进行第三步训练。
注意 ！！！
直升机不断地想要向相同的方向偏离，这是直升机的特性，您必须通过您的右操纵杆作出一些经常性的调节。试着能在作出尽量少的调节的情况下控制飞行。您对航差注意得越快，调整得越快，您所需的控制量就越小。
第三步
1.这是更大胆的飞行的入门。不时地将直升机停在空中，让它作盘旋。开始试图让尾部向一边偏航，然后再向另一边，记住您的视线和注意力应集中在机头而不是机尾（您仍应呆在直升机的后面，您自己与尾部成45度角）。
2.到这个时候开始尝试让直升机飞得更高。您已经使用了各种训练技术在各种条件下飞行您的直升机了。您现在应该能慢慢地飞行直升机，操纵它作稳定的盘旋，在空中停下来然后再飞，并且改变飞行高度。您现在可以准备将所有这些集中到一次完整的飞行里。如果您的空间足够大的话，您可以让直升机在四周盘旋“走”。
3.正如您可能已经注意到的。起飞比降落要容易一些。这是由于地面作用的涡流。但是，经一个适中的降落速度进行定点降落并不象它们看起来那么难。试着做一次，但动作应轻柔。直升机并不总是惧怕粗暴的降落。实际上，它非常坚固（虽然不是牢不可摧的）。
4.您可能想到外面去，在露天的地方让直升机围绕您自己飞行。如果您有一个大的庭院和一个平静的气候，环境就很合适了。开始时慢慢来，要确保直升机的头部不是朝着您。首先，进行前面已经进行过的步骤。确认直升机的盘旋是稳定的。确认当操纵杆作出突然调整时，旋翼头的控制循环运动是稳定的（直升机不向您冲来，也不远离您而去），确认尾部旋翼是稳定的，高度控制是顺当和可操纵的。如果您对练习这种高级的操作有信心的话，您应该注意的是，不要养成只将直升机绕着您自己朝一个方向飞行，您应该练习将直升机向两个方向飞行。
5.如果您的技术取得了令人满意的进步，那么，通过小心地操纵直升机向不同的角度偏航，试着找出一种对尾旋翼控制的感觉。在这里，耐心和练习仍然是您最好的工具。如果您勤奋地练习，您不久就会掌握让直升机面向着您的控制能力。
完成以上的学习过程，现在我们可以祝贺您：您已成为一个合格的飞行员。您会明白遇到麻烦时，高空而不是地面才是您的直升机的避难所。直升机现在是您手中的一架具有多种功能的飞行机器了。我们建议您在户外掌握较难的操作，只有当熟练后，才在室内操作。经过一些练习之后，您就可以操纵您的直升机穿过敞开的大门，并给您的朋友留下深刻的印象。但是，作为一名飞行员，您首要的义务是每时每刻都要小心、安全和负责任地飞您决不能给您自己、其他人、财产和您的直升机带来危险。
除了以上介绍的学习方法，另一种方法是去飞行学校。这将极大地加速学习过程（并使直升机坠的危险降到最低）。还有一种方法是使用电脑飞行模拟器。遥控飞行模拟器是目前自学飞行的最好方法。它具有对直升机飞行的真实模拟（而又没有风险）。新手可以在模拟器上真实地学习飞行，而更高水平的飞行员可以学习改进他们的飞行技巧，学习更高水平的操作。
记住：
有老飞行员，有大胆的飞行员，但没有老而大胆的飞行员。
作者:
系统安全保护
时间:
2007-1-21 14:59
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炸机进行中，雷鸟继续收，Q我吧442574856
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作者:
Rovered
时间:
2007-1-28 18:50
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作者:
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时间:
2007-1-28 23:31
标题:
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作者:
wwlcc520
时间:
2007-1-29 09:03
造福新手
作者:
fk11112222
时间:
2007-1-29 09:17
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