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标题: 关于充电电流的大小，最大的电流2.25a,但是日常充电基本都是5A没事吧！ [打印本页]
作者: 绿油油的小西瓜    时间: 2019-3-29 00:39
标题: 关于充电电流的大小，最大的电流2.25a,但是日常充电基本都是5A没事吧！
在官网看到的
(, 下载次数: 27)
作者: 玄宇简爱    时间: 2019-3-29 01:55
应该寿命会受影响
作者: cwxaaaa    时间: 2019-3-29 07:34
大部分不是用坏的
作者: zhen_sr    时间: 2019-3-29 08:41
就目前的充电电池技术来说，
充电电流偏大是明确会降低电池使用寿命的，
一般来说，最大充电电流控制在1C，
是个兼顾电池寿命和充电等待时间的折中选择；


作者: dianjing    时间: 2019-3-29 08:53
1c什么概念
作者: dianjing    时间: 2019-3-29 08:59
设锂电池的安时数是2000mAh的，则
C=1C=2000mA=2A
0.5C=0.5*2=1A
作者: tsawei    时间: 2019-3-29 09:02
dianjing 发表于 2019-3-29 08:53
1c什么概念

1C = 電池容量 mah / 1000 = ? A
例如 : 1300mah 電池 / 1000 = 1.3A ( =1C )

ps "C" 指的是容量(capacity) . 以 "安培" 單位計算. .
作者: liweiwp    时间: 2019-3-29 09:03
所谓1C，根据你的电池决定，如果你电池是 1300mAh，那1C充电电流就是1.3A，用1C充电，充满需要1小时，如果用2C，即2.6A充电，则充满需要30分钟，根据你的需要决定充电电流，一般来说1C是个不错的折中，如果你觉得1个小时充电时间可以接受的话。
作者: taiyangzai    时间: 2019-3-29 09:17
充电好漫长的说
作者: event    时间: 2019-3-29 09:51
锂电池的寿命一般50次，然后放电能力越来越低，基本可以扔了。锂电池属于消耗品，没必要这么认真，如果外场没电了，你也这么电流充电？每次飞行的成本在两块钱，包含锂电池折旧
作者: 默如雷    时间: 2019-3-29 10:44
本帖最后由 默如雷 于 2019-3-29 10:45 编辑

身边的一个朋友飞阿波罗50，用的6S2600电池，只有两块，外场大电流充电，一般充电电流10-12A，都是飞完下来电池还热着就充电，平均每块300多循环了，仍然能够暴力飞行。可能有衰减，但是不明显。就像前面说的，电池大部分不是用坏的。标称可以5C充电的，不放心的话，用3C充吧。
作者: Flameout    时间: 2019-3-29 11:17
可以用大电流，电池没有想象中那么娇贵
作者: 醉生梦死233    时间: 2019-3-29 12:20
一般小于等于1c充电
作者: 鹏鹏啦啦    时间: 2019-3-29 15:01
每次不着急是2c充电，着急的话就3~4c充电，花牌电池
作者: hzbhyl    时间: 2019-3-29 15:19
我一般8c以上，电池发热厉害就小点慢慢摸索。还有这是格氏电池吗
作者: hzbhyl    时间: 2019-3-29 15:22
默如雷 发表于 2019-3-29 10:44
身边的一个朋友飞阿波罗50，用的6S2600电池，只有两块，外场大电流充电，一般充电电流10-12A，都是飞完下来 ...

平时保养很重要，我tcb入门用到现在没涨容量下降也没那么严重，另外一个的格氏半年就坏，他每次放到3.0而且平时满电压存放
作者: dianjing    时间: 2019-3-29 15:25
1s放电电压，一般设置多少合适




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