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标题: 我自己做电池的思路，电池重量以及容量的探讨！ [打印本页]
作者: 35268729    时间: 2007-2-8 22:40
标题: 我自己做电池的思路，电池重量以及容量的探讨！
我在市场上看到品牌是sn的工包电池2500mah，我打算弄8节放到我的黑鹰上（价格7.5一节8个60），本人感觉电压降一点也好，电流也能少一点，也别让飞机飞太高了，不然我300元的控距离也不够啊！我量了一下重量是220克，不知道是不是太重了？，超过飞机额定的重量了没有？
如果拿2200mah的电池飞20分钟算，飞机的电流最多也就3c，不知道用12c的电池意义在那里（我知道余量大了好，但是几乎不会有人这样放电的，假如的15c的话时间是4分钟以下，是不是很夸张），市场上大多数电池都可以使用，而且我今天去电子市场问了，人家大电流放电的电池最多也就8c，还说是好的电池呢，现在模型上标的20c不知道有没有实际意义 ，市场上普通的锂电也就3c，飞一般的400级的电直我看去市场买几个3c的就可以应付了，3节就70多搞定！
   这些是我理论阶段。希望大家拍砖！

[ 本帖最后由 35268729 于 2007-2-8 22:47 编辑 ]
作者: 3d-boy    时间: 2007-2-8 23:28
你想用nimh 電池飛嗎?  :em16: , 工包电池, 99%是虛標的, 容量你打個3折差不多:em17:
作者: 35268729    时间: 2007-2-8 23:46
不是把，其实我想买次时代工包的，最后买了sn的，次时代的电池非常不错（就是不给搞价），我买了4节sn的用在我相机上，我以前的三洋电还没有用完，所以还没有测试，我只测了重量比三洋1800的重5g一个、、、（电池除了掂分量，别的没什么招了，我买的时候测了一致性还可以，剩下的只有测试了，以后我会把测试结果发过路的
工包的电池，工业用的，卖了好几十年了，我想他不会...........................把！楼上的好象有些偏见把，不止是没有用过！

[ 本帖最后由 35268729 于 2007-2-8 23:52 编辑 ]
作者: sdca945    时间: 2007-2-9 00:21
普通里电就1C的！ 我厂里的技术员跟我说的！~~~
作者: weiguo01    时间: 2007-2-9 00:36
小飞机有个3-5c能飞起来,600机最大要100A电流算下要几C.
作者: 35268729    时间: 2007-2-9 09:01
100a没有任何科学依据，100a杂不做电焊呢，晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕晕！
假如拿5000mah的电池来算，一块电池2分钟都坚持不了，纸上谈兵了把！标的方法是要求余量，假如今天你说只去天安门，算了一下来回需要4块钱，你敢只带4块钱出门吗？带100块比较塌实把！带4块万一丢一块钱，你就麻烦了！
作者: lee-king    时间: 2007-2-9 10:52
2200毫安/3C=6.6A，还是电池没有虚标的电流，难道你的黑鹰只有6.6A的悬停电流？:em17:

如果你用功率检测仪测过你就会知道，电直加速时的电流能比悬停时高两三倍，3C怎么可能够用？

450级别的电直在做3D动作时，也经常出现三十几甚至40A的瞬间电流。
作者: gale    时间: 2007-2-9 22:25
偶被骗进来的:em17:

还以为自己制造电池呢，正兴奋着国人又有搞基础研究的了，原来。。。感情只是这样瞎搞啊:em25:
作者: yidy122    时间: 2007-2-9 22:44
标题: 锂电池的技术,
在动力电池里面可以做到5-10C的电池居多.太高的C数,一个有虚标,二个循环性能不好,用个几十次就挂了!
作者: weiguo01    时间: 2007-2-9 23:53
标题: 回复 #6 35268729 的帖子
亚拓600最大电流107A不是时刻107A,要飞3D也就3到4分钟时间,烧2.5mm电焊条2-3根绝对行我试过,你也可试一下就知道了.
作者: bsq108    时间: 2007-2-10 19:15
:em26: :em15:
作者: yanrhfj    时间: 2007-2-12 09:30
:em00: :em26:



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