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标题: 练习悬停视频(1-5)3月14号更新 [打印本页]

作者: hzl7626 时间: 2007-2-19 19:17
标题: 练习悬停视频(1-5)3月14号更新
练习悬停视频,请高手点评!!!!!电量不是很充足,已经飞了6.7分钟后拍的!!!
http://www.56.com/u12/v_MTIzNTg1NDU.html (19号的)
http://www.56.com/u46/v_MTI0NDY3NTU.html  (25号的)
http://www.56.com/u93/v_MTI0OTQ5Mzg.html    (28号晚上的)最近将尾调了一下,感觉比以前稳多了!
http://www.56.com/u87/v_MTI1NzM0Mjg.html    (3月1号练习)
http://www.56.com/u27/v_MTI3MDg0NDg.html (3月14号练习)

[ 本帖最后由 hzl7626 于 2007-3-14 21:55 编辑 ]

作者: hzl7626 时间: 2007-2-19 19:28
自己顶一下,刚刚上传的不知道其他朋友可以看见吗!!!!

作者: cuiqing71 时间: 2007-2-20 14:21
标题: 看见了
可以看见,但楼主在家里玩比较危险啊,哈哈

作者: jzgenius 时间: 2007-2-20 15:33
标题: LZ飞机有问题，没有调好，飞的习惯也不好
实在不忍心看完了。。。

飞机问题：
1、训练架太大，且左右、前后不均匀，导致飞机不容易调，你无法判断到底应该怎么调（左右偏航、和前后）
2、飞机尾巴明显不稳，自己转
3、似乎大桨转速不够，新手建议把大桨速度调高，可增加稳定性

操作习惯：
1、油门收得太快，飞机摔得挺惨
2、看不好就收油似乎可防止严重炸机，但这样你会依赖收油，应努力纠正飞行姿态
3、要时刻纠正姿态，不能等不可忍受的时候才去打杆，也就是提前打杆、频繁打杆，要养成习惯

可能说得不对，请LZ别介意哦，我也是新手

作者: jzgenius 时间: 2007-2-20 15:34
你练习的空间比我大多了，这个空间练习悬停足够。

作者: hzl7626 时间: 2007-2-20 16:42
非常感谢朋友的指导.现在有新问题,我的尾推里夹了点草.怎么拆下尾推.请指导!!!!!!!!!!!!!!!!!!急!!!!!

作者: jzgenius 时间: 2007-2-20 17:35
标题: 没遇到过这种情况
估计这个办法行：使劲儿！

开玩笑的。

尾推的什么地方夹草了？给个图片看看

作者: duck1975 时间: 2007-2-20 18:18
:em15:

90%跟我之前練習的時候很像...我也是會走來走去..不過我是撿飛機放回定點重飛....
說實在的,現在我在練對頭懸停,看到你的影片就會想到我之前實在也是很好笑:em19:
一起加油哦!!:em26:

拆尾旋組的幾個螺絲松開後,就可以把整個尾旋組分成兩半...再把草拿掉..裝上..即可完成

作者: jzgenius 时间: 2007-2-20 18:41
标题: 不能笑话新手哦~~~~~~
其实我也想笑，哈哈

不过，LZ的飞机估计问题不少，而且没有怎么练习模拟器。
直接用真飞机练习，又太小心，生怕装了，所以一有状况就会收油降落以保平安。

我现在是每天2块电池，然后外加30分钟模拟器练习。每天自己给自己指定科目的训练，进步自己感觉还是不错的。

一天一个目标：）

作者: 3d-boy 时间: 2007-2-21 01:16
牛b的練習架:em26:

作者: wychinese 时间: 2007-2-21 03:17
呵呵，这个应该不是悬停，称做青蛙跳还可以。看来楼主在模拟器上还得下功夫啊，这样是练不出来的。

作者: hzl7626 时间: 2007-2-21 10:40
感谢朋友的指导,今天飞了一块电池,几乎没有落地,感觉自己有了进步!!!!

作者: hzl7626 时间: 2007-2-21 10:53
感谢朋友的指导,今天飞了一块电池,几乎没有落地,感觉自己有了进步!!!!

作者: jzgenius 时间: 2007-2-21 11:47
标题: 飞机的问题调整了么？
练习架不平衡的问题
飞机斜盘水平的问题
调了再练，更好！

作者: hzl7626 时间: 2007-2-21 17:47
我改短了练习架感觉稳多了.飞机我也调了一下.好像比上次好.谢谢指导.请多关注!!!!!

[ 本帖最后由 hzl7626 于 2007-2-21 17:48 编辑 ]

作者: 金刚捣碓 时间: 2007-2-21 18:16
这是什么飞机？感觉比我的好，比我的大。

作者: czww51 时间: 2007-2-21 18:22
:em15: 比我菜

作者: jzgenius 时间: 2007-2-21 18:38
标题: 新手在进步
恭喜！

作者: hzl7626 时间: 2007-2-23 18:58
现在我的飞机可以飞一块电池了.就是觉得尾把锁的不好头向左尾向右比较慢的偏离!还有就是怎么每次飞都要调双浆,有时调好了,一会儿又有了.请朋友指点黑鹰400v2

[ 本帖最后由 hzl7626 于 2007-2-24 10:49 编辑 ]

作者: hzl7626 时间: 2007-2-24 11:13
我想升级为全球头结构.换上后不灵活.球头比较紧好像转不动.怎么办

作者: videchen 时间: 2007-2-25 00:00
我怎么看不了？还在审核中？

作者: chennan911 时间: 2007-2-25 00:33
胆子再大点就练出来了

作者: hzl7626 时间: 2007-2-25 21:13
今天练习的,两间空房.外边有风,请朋友指点!!!
http://www.56.com/u46/v_MTI0NDY3NTU.html

作者: videchen 时间: 2007-2-25 22:01
进步神速啊。

作者: laomm1 时间: 2007-2-25 22:11
标题: 飞雷鸟吧
可以保证飞行时间，俺两块电池一天可以飞120分钟，一个假期基本把悬停练出来了，大概4000分钟左右

作者: hzl7626 时间: 2007-2-26 09:22
标题: 回复 #25 laomm1 的帖子
谢谢朋友们的关注,请多指导!!!!

作者: 直生机 时间: 2007-2-26 10:43
:em26:

作者: happymatt 时间: 2007-2-26 19:48
多练习调整机机吧，机机要调得好，悬停才容易，也有感觉。双浆问题：是不是你横轴弯了、有螺丝松了？尾浆中立点要选好，中立点时浆要有约5度的角，观察锁尾的性能，以及左右打方向时飞机反应是否迟钝。尾浆在脱开尾舵时，推拉一定要没什么阻滞，否则锁尾的性能差，还易烧尾舵。

[ 本帖最后由 happymatt 于 2007-2-26 19:52 编辑 ]

作者: 钱北北 时间: 2007-2-28 12:50
:em01:

作者: hzl7626 时间: 2007-3-1 07:12
昨天晚上在家客厅练习悬停,请高手点评!!!!?最近将尾调了一下,感觉比以前稳多了!感觉飞机确实需要多调？

[ 本帖最后由 hzl7626 于 2007-3-1 07:19 编辑 ]

作者: just998 时间: 2007-3-1 08:27

原帖由 jzgenius 于 2007-2-20 15:33 发表
实在不忍心看完了。。。

飞机问题：
1、训练架太大，且左右、前后不均匀，导致飞机不容易调，你无法判断到底应该怎么调（左右偏航、和前后）
2、飞机尾巴明显不稳，自己转
3、似乎大桨转速不够，新手建议 ...

想问你，你说，他飞机（左右偏航、和前后）会不会跟离地不高造成的呢？？？

我觉得一架飞机。十字盘已经调好水平，机身前后左右重量都平衡，也会飘动的，

可能就是直机的天性。是环境气流影响的吧？不然我们怎么要练习悬停呢？？

我也是新手，你们说对不对？？？我也想知道有什么方法判断机子调得很好好好！！！！

作者: wa124 时间: 2007-3-2 11:25
标题: 地面效应
楼上所说的，就是地面效应，一般来说飞机离地的高度必须大于或者等于主桨的长度，才能消除地面效应的影响，但也不是飞机脱离了地面效应的影响就能绝对平稳的飞行，比如风的影响等等。。。。
楼主的飞机，我感觉转速严重不够，所以会比较难以控制，飞机抖动，尾巴琐定不好。。。。。。

作者: xbbb 时间: 2007-3-5 23:05
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: xbbb 时间: 2007-3-5 23:09
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: hzl7626 时间: 2007-3-14 21:58
解决双浆后练习的情况.请朋友们指导.在家客厅练习的.空间大概12个平方。

作者: 直生机 时间: 2007-3-14 23:32
进步很快

作者: videchen 时间: 2007-3-15 13:37

原帖由 直生机 于 2007-3-14 23:32 发表
进步很快

:em26: :em26: :em03:

作者: yjy 时间: 2007-3-15 13:55
有进步

作者: hzl7626 时间: 2007-3-15 20:51
谢谢朋友们的指导.:loveliness:

作者: liuliu196561 时间: 2007-3-17 20:36
进步很快呀

作者: jzgenius 时间: 2007-3-17 22:16

原帖由 just998 于 2007-3-1 08:27 AM 发表

想问你，你说，他飞机（左右偏航、和前后）会不会跟离地不高造成的呢？？？

我觉得一架飞机。十字盘已经调好水平，机身前后左右重量都平衡，也会飘动的，

可能就是直机的天性。是环境气流影响的 ...

不好意思，今天才看到您的问题：）

直升机，尤其是小飞机，地面效应是很明显的，尤其在地面30cm以下的高度。
LZ的飞机在当时看来，大桨转速不够，所以：地面效应+大桨转速低，2个情况下，飞机更难控制。

今天我飞我的450SE，大桨转速提高（我的习惯，一直高转速），就算距离地面10cm 到20cm，依然很稳定。所以，转速高可以充分让飞机稳定。

当然，还有稳定的办法，就是让大桨更重。我今天用的玻纤桨就是新买的，比以前的木桨重了4克左右（单只），所以今天的稳定跟桨也有关系。

如果飞机够大，比如油动的，都是1米以上的飞机，地面效应就会轻的多。

所以，不是直升机的天性就是容易飘的：）

作者: hzl7626 时间: 2007-3-29 13:16
我的飞机现在受伤了.可是我是庸医怎么也法医好它.飞机飞起来后.摇晃得非常厉害.左右前后摇摆.请高手帮助

作者: hzl7626 时间: 2007-4-2 19:09
黑鹰康复继续练习!!!

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