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标题: 大暴龙操作尾舵时失控？ [打印本页]

作者: iceman 时间: 2007-2-26 10:36
标题: 大暴龙操作尾舵时失控？

前些天飞大龙时发现操作尾舵会失控.隔0.5秒后又可以恢复,百思不得其解.:em22:
令我心惊胆战,好在没有摔机,落地后频繁操作尾舵发现启动瞬间陀螺上的电压显示不稳定,估计是GY601用的9251伺服器启动电流过大,导致接收机供电不足导致失控产生.:em15:
最后去掉BEC,直接用原配1000mAh NI-CD电池供电!:em10:
狂飞8分钟再无失控问题,就是旋转过快差点令电池飞脱,仅有电线吊着降落.:em17:
结论:估计原配的BEC瞬间响应不足,供电电流不足够,尾舵机启动时取用大电流产生瞬间压降令接收供电不足导致失控.:em17:  也可能是电池老化不能大电流放电或者尾舵机马达老化导致.
具体原因还要再检查.:em15:

[ 本帖最后由 iceman 于 2007-2-26 11:35 编辑 ]

作者: 王立刚 时间: 2007-2-26 10:45
:em24: 学习

作者: 转速 时间: 2007-2-26 10:50
我的油直也是用锂电加UBEC。不过我过UBEC的输出端电容由220UF换成了1000UF的，带大负载能力提高了很多。

作者: siemax 时间: 2007-2-26 10:55
检查你的尾舵机9251里面的马达是否有问题，如果马达老化也会出现这种问题。

作者: jzgenius 时间: 2007-2-26 10:59
标题: 看来早期的电子知识在模型上会有帮助阿
当初玩音响，最可改的东西就是电容、电阻。
电阻在这里用不上了，但是电容的确很有改的潜力。
通常厂商都会在电容上缩水，包括汽车、音响、空调、DVD上面，比比皆是。
现在看，模型上的电子部分也有的改了。
发烧，这就是发烧，什么都来改改：）

作者: huyou 时间: 2007-2-26 11:13
是否尾变距不顺畅?
我现在用的也是原配的BEC,已经至少200起落以上了,从来没碰到这样的问题啊
舵机及陀螺仪配置:
9252*3+gy611

作者: lgz- 时间: 2007-2-26 11:23
学习中........

作者: iceman 时间: 2007-2-26 11:36

原帖由 huyou 于 2007-2-26 11:13 发表
是否尾变距不顺畅?
我现在用的也是原配的BEC,已经至少200起落以上了,从来没碰到这样的问题啊
舵机及陀螺仪配置:
9252*3+gy611

有这个可能,但我用手操作非常顺畅.

作者: 天天进步 时间: 2007-2-26 11:37
标题: 回复 #7 lgz- 的帖子
Align出了6A的BEC了,正等着收货试呢:em19:

作者: iceman 时间: 2007-2-26 13:49

原帖由转速于 2007-2-26 10:50 发表
我的油直也是用锂电加UBEC。不过我过UBEC的输出端电容由220UF换成了1000UF的，带大负载能力提高了很多。

您的方法可以一试.:em00:

作者: iceman 时间: 2007-2-26 13:59
发现尾桨夹内轴承损坏,2个3*8*3的轴承都坏了.卡卡的,估计高速旋转时导致变距阻力大,令伺服器重拖,导致大电流.这飞机才飞了30次而已啊.怎么搞的.:em17:

作者: 直生机 时间: 2007-2-26 14:21
:em15:

作者: w5108hl 时间: 2007-3-1 22:51

原帖由 iceman 于 2007-2-26 13:59 发表
发现尾桨夹内轴承损坏,2个3*8*3的轴承都坏了.卡卡的,估计高速旋转时导致变距阻力大,令伺服器重拖,导致大电流.这飞机才飞了30次而已啊.怎么搞的.:em17:

哎，又是轴承惹得祸！
怎么你的轴承总是不禁使呀，如此看来你是轴承的克星啦。

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