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标题: 1/14 16仿真硬壳BMW VED总算开发成功了~！ [打印本页]

作者: Physalis 时间: 2019-10-16 10:10
标题: 1/14 16仿真硬壳BMW VED总算开发成功了~！
本帖最后由 Physalis 于 2019-10-16 10:11 编辑

喜欢仿真硬壳的朋友们终于有救了。。
事情是这么来的，贫道多是做固定翼和短距起降空模的，做各种静态也有十几年头了，在15年买了个比例别扭的1/14 BMW VED玩具车，虽说玩具，在设计上得到授权并基本重现了原车各个细节及结构，个人也比较喜欢这车型，收到货就郁闷了，确实玩具级，抛开外观，底盘不如个雷速登。。看图
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底子不错，可惜底盘这逼样咋办，虽然在下不怎么涉足RC车类，不过也只知道车类配件繁杂，配件价格也常常离谱，于是全网按照这个奇怪的轮轴距203 130搜索类似的专业底盘，在九牛二虎，每个关键词都浏览，几百个页面后，终于有了个初步改造方案，买了个轮距基本符合的底盘。当然，厚度也是可以的
这么一放，就是4年。

前俩月搞了蚊车Q9，做的时候想起来还有这么个烂尾，于是，说干就干

原车轮子是个大难题之一，1/10的轮胎太大，其他比例的太小，更何况这底盘原车的轮子接合器拆下来才知道是个非标，行家应该看出来在下最后摸索找的啥东西了，完美匹配，剩下接合器部分。
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接合器搞完了，就是接合器轮轴部分，找到非标轴承替换掉原车的，，轮轴这时候是个大问题，销子孔位不对，半轴狗骨过长3mm，狗骨销直径不匹配，问题一把一把，先试用各种1/16的配件组合，都有不同程度的干涉，作罢。期间还找机加工在一个比较匹配的LC RACEING的轴上开了个合规的轴销孔，结果螺纹又不够，螺纹轴还是3mm，又作罢，由于原始底盘素质是很不错的，除了后轮束角和前轮阿克曼角不可调外，全部可以设定，还带有防倾杆位，但是在下仍想把塑料的关键结构升级一下，这就是另一个折腾的开始了。
又在某宝以各种关键词人肉高速过滤筛选一周左右，在深圳某店家得到一套GPM的1/16改装套件，稍加加工便可以使用。同时，轮距又缩短了几毫米！可惜防倾杆这套东西原始没有，只能另加工了。
当然，轮距缩短了，原车的半轴狗骨就废了，上拉杆组件也用不了。死磕这个金属悬架的精神，在该店家（好人，专业）解决了上拉杆过短的匹配（两边球头不一样），
终于，功夫不负**人，这个操蛋的问题被在下完美解决了。看图
塑料版
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金属版
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至此，最关键的匹配解决了。。一半！
原始底盘轴距是不够的，测绘原始数据后重制底盘一二三楼板，扩轴距至合适匹配后，中传动轴不够长了。emm
在下又去网上冲浪了，在买回一堆能退和不能退的用不上的零件以后

反正最后又基本完美解决了。
看看废置的零件吧。。
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至此，底盘改造基本成型了。
开始切车壳了，不同于常规软壳，我不喜欢前头海绵梁，更不喜欢车壳柱这种玩意，本着以静态外观做动态车辆的精神！
使用了硬链接。emm，是的，这会导致撞一下有点要命。
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车壳的匹配比较麻烦，切切磨磨的活，但没啥技术含量，期间由于三楼板碍事，重做了不碍事又带定位功能的三楼板，同时，避震器的高度，阻尼，上塔顶支架等等都重新设计了（这车轮拱是个兜底的，避震行程和位置都麻烦）
初步完成的全重姿态，装备漂移胎，拐弯不碍事，但轮子会凸出车体2mm，类似宽体。这个问题没有好的解决办法，所以在下铣平了轮子接合器槽1mm，换4mm厚接合器可以解决，后来想想这么搞还是费劲，索性就酱。外观反正基本看不出。
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底盘改完以后，基本可以匹配所有的轴距在180-210mm，轮间距130mm往上的各类1/14 1/16车系了。底盘主要部分厚度只有30mm，完全可以保留原车的各种内饰。有兴趣的朋友可以闲鱼搜 1/14 BMW VED （淘宝店年久失修塌了）

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金属版
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再看几张最新的带车架版本图吧
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底盘的锲合度，只多了3mm，纯平
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没装电池情况下，竞速胎会卡到下缘，稍后加行程限位解决
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然后就是全车的操蛋灯光了，基本就是耳机线焊贴片，没啥大难度，仔细就好，
由于这是概念车，这东西没有倒车灯，转向灯也是一体化的，原车前轮后扰流板是氛围灯加转向灯，这个部分原厂是不透明塑料的，比较费劲，还没做完，看下别的吧
标准状态（还未做日行灯遮蔽处理）
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前进时，远近光
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左右转
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刹车
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灯泡为一字排列，在尾部叶片灯两端贴合传导
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目前状态
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骚屁股
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后期需要全车打磨抛光，灯光遮蔽等处理，车轮看心情好的话可以把原来的玩具轮毂改改还原一下。
未完待续。
哦，外观大家不用担心，发点老早前在下做的静态压压惊
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作者: 起飞的年年 时间: 2019-10-16 10:45
真能折腾，厉害！

作者: 高等数学 时间: 2019-10-16 13:59
很帅，看到了四驱车，哈哈，开发一下原始战神？

作者: 紫醉金迷 时间: 2019-10-16 17:46
有点意思啊