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标题: 有更彻底的吗 [打印本页]
作者: 为你倾心    时间: 2019-11-13 19:04
标题: 有更彻底的吗
大力f4+45a4n1格式4s100c，GoPro5，DJI接飞控图传供电。在低压大油门时飞控供电不足重启，高空倒飞落水。损失DJI天空端飞控电调。干脆扒开让大家看下DJI天空端内部，图2应该缷了2个零件。最后，那些用DJI的建议供电直接在动力电取电。
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作者: litong_874    时间: 2019-11-13 19:50
不应该犯那么低级的错误。大电流导致路径压降增大。
作者: 为你倾心    时间: 2019-11-13 20:36
litong_874 发表于 2019-11-13 19:50
不应该犯那么低级的错误。大电流导致路径压降增大。

之前玩模拟没发生过飞控重启的情况，就算过放。应该是DJI的天空端比较耗电
作者: litong_874    时间: 2019-11-13 20:42
为你倾心 发表于 2019-11-13 20:36
之前玩模拟没发生过飞控重启的情况，就算过放。应该是DJI的天空端比较耗电

就算直接接动力电，电线太细同样会导致压降过大，飞控端得到的电压不够了就翻脸。
作者: flyhh    时间: 2019-11-13 21:11
我也是这样接导致炸鸡，一天炸了两次，还好是掉干泥里，差点入水
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作者: 为你倾心    时间: 2019-11-14 01:19
litong_874 发表于 2019-11-13 20:42
就算直接接动力电，电线太细同样会导致压降过大，飞控端得到的电压不够了就翻脸。

电线都是原装的了
作者: wanghui83    时间: 2019-11-14 07:45
litong_874 发表于 2019-11-13 20:42
就算直接接动力电，电线太细同样会导致压降过大，飞控端得到的电压不够了就翻脸。

接动力电不会的，有时候4s飞忘记看电压13v左右也没重启
作者: wanghui83    时间: 2019-11-14 07:47
搞了个12vBEC还要拆了接动力电，什么HD飞塔有点**，我昨天也改了动力电
作者: yjc172    时间: 2019-11-14 07:47
我也是，飞着的时候做动作，突然像失控一样，我一脸懵逼，前天飞机被捡走了看了整个村的监控才找到人
作者: yjc172    时间: 2019-11-14 07:59
我也是这样的情况
作者: reach3    时间: 2019-11-14 10:43
你们好像没有找对原因啊，如果是电压低导致飞控重启，那么和图传从哪里取电又有什么关系，
作者: wanghui83    时间: 2019-11-14 12:58
reach3 发表于 2019-11-14 10:43
你们好像没有找对原因啊，如果是电压低导致飞控重启，那么和图传从哪里取电又有什么关系，

不是飞控重启，10vBEC问题，你有听到电调重启声音吗？
作者: 为你倾心    时间: 2019-11-14 21:37
flyhh 发表于 2019-11-13 21:11
我也是这样接导致炸鸡，一天炸了两次，还好是掉干泥里，差点入水

你运气好，我一次就凉了
作者: 为你倾心    时间: 2019-11-14 21:38
wanghui83 发表于 2019-11-14 07:45
接动力电不会的，有时候4s飞忘记看电压13v左右也没重启

玩模拟我试过单节3.2都没重启。换上大疆最好接动力电压
作者: 为你倾心    时间: 2019-11-14 21:46
reach3 发表于 2019-11-14 10:43
你们好像没有找对原因啊，如果是电压低导致飞控重启，那么和图传从哪里取电又有什么关系，

可能你没看明白我的意思，我原本是在飞控提供的图传供电端口给DJI供电，然后这次事故是低电压飞控重启，事后看录像，GoPro能听到飞机反转后发出很慢的滴，，，，滴，，，，，声。而直接给DJi用电调最前面的电池电压是不经过任何东西降压和负担的。这样电调就够能力维持飞控供电正常，如果飞控还要给dji供电，这个电其实也是电调在负担
作者: wanghui83    时间: 2019-11-14 22:48
我已经改了动力电，看来我的大通9v bec也是一样的问题，飞到最后出现失控，另外一架3寸接的动力电，没出过问题
作者: reach3    时间: 2019-11-15 11:17
为你倾心 发表于 2019-11-14 21:46
可能你没看明白我的意思，我原本是在飞控提供的图传供电端口给DJI供电，然后这次事故是低电压飞控重启， ...

哦，不是低电压飞控重启。 而是BEC过载导致电调工作不正常。这个电调设计的，9VBEC过载了，其他部分该工作还是工作啊。设计上可能有点不妥。还有这个BEC标没标最大电流？ 这个功率匹配大疆图传吗？ 如果是匹配的，那么还有虚标的嫌疑啊。
作者: wanghui83    时间: 2019-11-15 12:26
听说120c电池不会重启？
作者: 为你倾心    时间: 2019-11-15 12:55
reach3 发表于 2019-11-15 11:17
哦，不是低电压飞控重启。 而是BEC过载导致电调工作不正常。这个电调设计的，9VBEC过载了，其他部分该工 ...

大力f4和大力4oa4n1的。看来真的不匹配大疆的天空端！
作者: 为你倾心    时间: 2019-11-15 12:56
wanghui83 发表于 2019-11-15 12:26
听说120c电池不会重启？

c数和电压好像没关系吧，c数再大，也会有低压的时候的吧
作者: wanghui83    时间: 2019-11-15 13:07
为你倾心 发表于 2019-11-15 12:56
c数和电压好像没关系吧，c数再大，也会有低压的时候的吧

c大，猛加油门时降压没那么严重
作者: fly448245819    时间: 2019-11-15 14:14
飞控过流设计不够当然重启。有些图传功率大的，电流很大的。现在一般都是3A过流的电路了，不知道你说的大力F4是多少A
作者: flyhh    时间: 2019-11-15 15:17
问题在于现在很多飞塔，电调板到飞控直接是排线连接，动力电源到飞控板是通过一根细线。整个飞控板供电就靠这一根细线，电流太大或噪声干扰就容易出问题




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