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标题: 请教下用mb定速油机的两种方式 [打印本页]
作者: boyboyboy    时间: 2020-1-30 22:02
标题: 请教下用mb定速油机的两种方式
说明书说两种方式，一个是电动那种，第二种是单独一个通道来启动定速。第一种我调不出来。有办法的告诉我一下，研究好几天了。

第二种有点小问题，我看说明书是定义的8通道是rpm定速，通过通道的行程量来确定转速，然后我的飞行模式开关是普通模式是油门斜线，特技暂时设定是直线，我特技设置开关sg，然后8通道也是设置sg，一起动对吧。
定速模式8通道关闭最小，用普通模式飞行油门舵机0到100%可控，然后切换8通道一档0的位置(我futaba行程是-100到100)，转速看说明书是从-90起步然后就是600加9乘以126是1734转，但是如果飞行中，我的普通飞行模式油门曲线是0到100斜线，也就是说就算切8通道定速1734转

那是不是飞的时候普通模式悬停，然后切8通道跟特技同开关的sg定速以后，就是换个不低于25%任意油门曲线，比如悬停50油门左右，切特技设定的油门曲线50直线，或者再低一些，避免切特技后油门瞬间跑路……(我发现切特技后，舵机会迅速先找油门曲线的那个点，然后mb控舵机再缓慢爬升找转速)
mb会按8通道的开关行程来定转速，也就是油门曲线没有实际意义对吧，说明书给的u字型油门曲线是干嘛的，是不是可以忽略按我的来。

大佬们看一下我这思路和设置的有没有问题或者错误，避免因为设置问题继续炸鸡了……感激不尽
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作者: boyboyboy    时间: 2020-1-30 22:10
自己看了一遍，逻辑有点含糊，主旨不清……语文不好见谅。

我的问题是切8通道定速后的油门曲线没有实际作用对吗，就是油门不低于25不熄火就可以
作者: jyb18616988    时间: 2020-1-31 15:53
亚拓这中文说明书说的一大堆废话。就是没重点。
作者: boyboyboy    时间: 2020-1-31 17:44
jyb18616988 发表于 2020-1-31 15:53
亚拓这中文说明书说的一大堆废话。就是没重点。

我刚给升级到5.1.4了，又打了份说明书，这几天继续调一下，没办法，我是没有定速器，调不出来没法飞，就是第一种定速办法舵机不动，不会调，第二种还有一个问题就是切8通道跟idle后舵机会先跳一下找idle油门位置然后再转定速，我又感觉我设置的好像有些问题，说不出来
作者: jyb18616988    时间: 2020-1-31 18:54
在地面看油门舵机。定速启动以后。油门舵机持续走到最大油门位置那就是有定速了。因为没有转起来检测不到磁铁。油门会开到最大。
作者: boyboyboy    时间: 2020-1-31 21:58
我换了油门曲线，应该是没问题了，地面检测没有问题，还是用的8通道来定速，1档开关-100定速关闭，2档开关10对应定速1810转，3档开关30对应2072转，这个开关对应飞行模式开关联动
普通模式，0-30-50-75-100开关在8通道定速关闭档位，油门全部可控。
Idle1模式，30-30-50-75-100，开关在8通道定速2档行程10的位置，对应转速1810转。
Idle2模式30-30-50-75-100，开关在8通道3档行程30的位置，对应转速2072转。

切8通道定速后改善了油门舵机瞬间移动，3d的油门曲线最低点设定不低于25，其它点位一律斜线，反正定速是8通道跟3通道没关系，切特技后3通道行程值没有任何变化。
明天看下电脑，再确定下定速的转速就OK了
作者: boyboyboy    时间: 2020-2-1 10:57
论坛没找到教程，搞定了表示很开心，记录下，定速调整一切顺利，定速准确，切3d油门没有波动缓慢爬升
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作者: oceanzq    时间: 2020-5-19 12:05
boyboyboy 发表于 2020-2-1 10:57
论坛没找到教程，搞定了表示很开心，记录下，定速调整一切顺利，定速准确，切3d油门没有波动缓慢爬升

你好，我也是油机MB定速，可以使用，但在切换模式，非定速到定速，或者定速1到定速2时，切换过程会减速到差不多怠速状态，然后再到定速速度，这样要怎么解决啊？
作者: sidaizhongjian    时间: 2020-5-21 21:05
楼主你好，看了你的经历很有收获，也有些还没理解，要请教。现在针对你的逐条，写出我的理解和我的问题。

(我发现切特技后，舵机会迅速先找油门曲线的那个点，然后mb控舵机再缓慢爬升找转速)
mb会按8通道的开关行程来定转速，也就是油门曲线没有实际意义对吧，说明书给的u字型油门曲线是干嘛的，是不是可以忽略按我的来。我的问题是切8通道定速后的油门曲线没有实际作用对吗，就是油门不低于25不熄火就可以
我的回答：切特技，舵机先找油门曲线的点再受控制到定速，说明逻辑关系是进入特技模式在前，进入定速在后。开了定速开关，飞特技时候的U型油门曲线确实是没用的(只要它大于25%)，U型曲线的目的是 ：不开定速或定速失效时，仍能保证特技飞行。假定你的陀螺仪没有定速功能，那你飞特技还是要设置成U型曲线(暴力3D油门曲线值常类似于 90  60  100  或  100 60  100 )。



我换了油门曲线，应该是没问题了，地面检测没有问题，还是用的8通道来定速，1档开关-100定速关闭，2档开关10对应定速1810转，3档开关30对应2072转，这个开关对应飞行模式开关联动
普通模式，0-30-50-75-100开关在8通道定速关闭档位，油门全部可控。
Idle1模式，30-30-50-75-100，开关在8通道定速2档行程10的位置，对应转速1810转。
Idle2模式30-30-50-75-100，开关在8通道3档行程30的位置，对应转速2072转。
我的回答和问题：定速开关不同档位对应不同的行程值，代表定速的关闭，和设定的转速。开关有三个档位，但遥控器行程中只有两个值可调。怎么弄三个值出来对应定速的关闭、转速1、转速2？  不过我的好像是3.2版本的MB，没升级。我的定速开关SA(8通道NDL)，跟飞行模式开关是分开的，飞行模式开关是SE。我的SA最上面位置是关闭，行程100，拨到中间和拨到下面是一样的，行程3(转速大概一千六七吧)。因为8通道反向了，所以100的值实际上就是-100，代表关闭，3对应-3，就是一千六七的转速。我现在并没有设特技模式油门曲线，因为定速开关的开启和关闭，以及它对应的不同的值代表不同的转速，跟特技模式的油门曲线没有关系。没明白的就是这个定速开关SA的三个档位，怎么在行程里面对应三个值？FUTABA T14中行程调整，只有-100和100两个可调，怎么弄三个值出来对应开关SA的三个档位？难道升级后或者在电脑上可以调？

切8通道定速后改善了油门舵机瞬间移动，3d的油门曲线最低点设定不低于25，其它点位一律斜线，反正定速是8通道跟3通道没关系，切特技后3通道行程值没有任何变化。
我的回答：由于你的飞行模式开关和定速开关整合在一起，看上面你的描述，油门舵机先受控进入特技模式油门曲线设定值，然后再受定速控制慢慢到达定速值。如果特技模式油门曲线设置为100  50  100，从关闭切到特技的话，可能油门舵机就是先飙到最高然后再受定速控制变到定速值。如果设置成30 50 100，可能变化就没那么急促？  我的普通模式油门曲线就是45度的斜线，0-100，打开定速开关，推油门超过25%的话油门舵机就会马上自动飙到定速(大概在发动机上的中间刻度)，然后再推摇杆将总距提上去起飞。我就是想改善这种状况。要不然就先推油门到接近中间(油门中间刻度)，再开定速。不过这比较危险，必须保证总距没有达到起飞的值。

其实我最主要的问题是：定义的定速三档开关(你的是SG，我的是SA)，在行程中哪来三个值与三档对应？没明白你怎么设置的
作者: boyboyboy    时间: 2020-5-22 08:10
oceanzq 发表于 2020-5-19 12:05
你好，我也是油机MB定速，可以使用，但在切换模式，非定速到定速，或者定速1到定速2时，切换过程会减速到 ...

您仔细看下我的，有特意说明这个问题的，用mb8通道非定速切换到定速后，首先读取的是飞行模式对应下的油门值，然后再根据8通道的固定转速来控制风门
你默认曲线不变的话，切定速后当然第一时间去找怠速这个点，然后再找转速加风门
以上我说的只依据8通道定速，并且我飞行后感觉很嗨皮，跟预计的所有情况一毛一样
作者: boyboyboy    时间: 2020-5-22 08:34
sidaizhongjian 发表于 2020-5-21 21:05
楼主你好，看了你的经历很有收获，也有些还没理解，要请教。现在针对你的逐条，写出我的理解和我的问题。
...

非常对，应该是飞行模式下的油门优先级要高，我是这么理解的，至于三档的行程值，这个是遥控器的事儿，mb只负责读取，具体设置方法我大概知道，三档嘛，我记得调中间的0值的时候，100位置的行程会相对变化，手头没控，我也是t14，回去我帮你看下，或者你先翻翻说明书，这个不难的
作者: yangbin920221    时间: 2020-5-22 10:12
进来学习了
作者: sidaizhongjian    时间: 2020-5-22 16:48
boyboyboy 发表于 2020-5-22 08:34
非常对，应该是飞行模式下的油门优先级要高，我是这么理解的，至于三档的行程值，这个是遥控器的事儿，mb ...

受教了，谢谢谢谢
作者: 阿拉丁飞天    时间: 2021-2-5 10:14
boyboyboy 发表于 2020-2-1 10:57
论坛没找到教程，搞定了表示很开心，记录下，定速调整一切顺利，定速准确，切3d油门没有波动缓慢爬升

亚拓mb电脑端软件在哪里下载的？？
作者: oceanzq    时间: 2021-4-16 09:33
我也是油机MB定速，可以使用，但在切换模式，非定速到定速，或者定速1到定速2时，切换过程会减速到差不多怠速状态，然后再到定速速度，这样要怎么解决啊？
作者: 角落的灰盅    时间: 2021-5-14 19:58
楼主可不可以分享一下mb定速的设置细节
作者: momo188    时间: 2021-5-20 12:47
楼主能加个微信聊吗？我第一次用MB，也不是很理解它的定速设置
作者: 阿拉丁飞天    时间: 2022-4-6 16:41
楼主  mb第二个独立通道的调试出来了吗？？
作者: boyboyboy    时间: 2022-11-20 12:37
阿拉丁飞天 发表于 2022-4-6 16:41
楼主  mb第二个独立通道的调试出来了吗？？

我都该退魔了，忘了
作者: vincent722    时间: 2022-12-2 17:28
boyboyboy 发表于 2022-11-20 12:37
我都该退魔了，忘了

这么快退魔，浪费啊，我的油机探索之旅才刚刚开始，刚搞定了发动机启动，下一步就是飞行了，这个定速是个关键，楼上讨论的都是定速问题，我的理解：
1.要想定速，无论你使用哪种陀螺仪，你首先得有个定速器，亚拓的或者futaba的，定速器的原理我想是是在转动的地方安装一块磁铁，然后定速器把磁铁转速信号传给陀螺仪
2.对于小油机来说，安装一块磁铁还能保证转动平衡，这确实不好找位置
3.不知道有哪位大佬飞过黑鹰500或者全球鹰480N用过定速器
作者: 炸鸡大王    时间: 2022-12-5 00:03
vincent722 发表于 2022-12-2 17:28
这么快退魔，浪费啊，我的油机探索之旅才刚刚开始，刚搞定了发动机启动，下一步就是飞行了，这个定速是个 ...

笑死我了，2年前发的帖子大家才来轰炸回复，2年后楼主看到都退魔了
作者: SOHO    时间: 2022-12-10 17:41
MB定速没用过，futaba750和760R定速很好，我好几套，可以出，提供技术支持。
作者: 帅锅锅哇咔咔    时间: 2023-2-4 00:57
vincent722 发表于 2022-12-2 17:28
这么快退魔，浪费啊，我的油机探索之旅才刚刚开始，刚搞定了发动机启动，下一步就是飞行了，这个定速是个 ...

大佬定速问题搞定了吗？求大K8定速设置
作者: vincent722    时间: 2023-2-6 09:47
帅锅锅哇咔咔 发表于 2023-2-4 00:57
大佬定速问题搞定了吗？求大K8定速设置

目前还处于调试发动机阶段，定速还没开始研究，我的想法是，不会飞复杂的3D动作，只会翻几下做下彩虹，只要发动机动力足够，定速应该没那么重要吧，
作者: 超音速    时间: 2023-2-6 10:50
vincent722 发表于 2023-2-6 09:47
目前还处于调试发动机阶段，定速还没开始研究，我的想法是，不会飞复杂的3D动作，只会翻几下做下彩虹，只 ...

如果你在飞钟摆飞等动作…就知道定速的重要了。否则你在钟摆第二下、第三下飞会离炸鸡不远了。。
作者: vincent722    时间: 2023-2-6 11:16
超音速 发表于 2023-2-6 10:50
如果你在飞钟摆飞等动作…就知道定速的重要了。否则你在钟摆第二下、第三下飞会离炸鸡不远了。。

目前练3D飞电的，油的主要飞航线和简单翻滚哈
作者: 帅锅锅哇咔咔    时间: 2023-2-7 10:28
vincent722 发表于 2023-2-6 09:47
目前还处于调试发动机阶段，定速还没开始研究，我的想法是，不会飞复杂的3D动作，只会翻几下做下彩虹，只 ...

定速后不是更保险嘛，听说不定速容易拉缸爆缸
作者: vincent722    时间: 2023-2-7 10:49
帅锅锅哇咔咔 发表于 2023-2-7 10:28
定速后不是更保险嘛，听说不定速容易拉缸爆缸

主要是定速设备和设置还要梳理一下，少了那两颗装在散热风扇上的磁铁没找到，MB定速也还没搞明白，
作者: vincent722    时间: 2023-6-12 14:43
又过去了几个月，现在问题又回到定速问题上了，大K8和MB陀螺仪都有了，现在就是定速探头的问题了，探头这个线接口有点奇怪
作者: vincent722    时间: 2023-9-26 10:57
vincent722 发表于 2023-6-12 14:43
又过去了几个月，现在问题又回到定速问题上了，大K8和MB陀螺仪都有了，现在就是定速探头的问题了，探头这个 ...

时间飞逝，转眼又过去了三个月，搞了三个FUTABA 750陀螺仪和4个MB 5.0以上的陀螺仪，定速研究之旅开始了，750陀螺仪设置定速非常直观，目前已用在TRON600N上爽飞了，750陀螺仪1.4版本更好设置，2.0版本目前还没怎么搞清楚，MB陀螺仪定速部分也很清晰，就是转速设置怎么保持发射机和陀螺仪同频就比较难，750陀螺仪有显示屏，会和发射机上面的转速同步，MB蓝牙上面没有这一项目前还没搞懂，探头检测倒是搞定了
作者: vincent722    时间: 2023-9-26 13:51
帅锅锅哇咔咔 发表于 2023-2-7 10:28
定速后不是更保险嘛，听说不定速容易拉缸爆缸

我那台新的黑头限量版三叶52H好像是拉缸了，才飞了两个起落没安装温度监控和定速，50发动机还是适合用在50级别的机子啊，感觉NX4重量跟TG5.8N重量差不多，但大桨长度差了两个级别
作者: vincent722    时间: 2023-10-24 16:07
我特地花了170买个MB蓝牙结果定速界面没有找到可以输入具体转速的地方，难道非得连接电脑才行？现在全球鹰用MB飞非常稳定，就是没有定速，准备搞MB定速，大机现在都用CGY750定速了，有的奢侈，小鸡还是用MB够了，空间不多
作者: sidaizhongjian    时间: 2024-4-25 19:14
boyboyboy 发表于 2020-5-22 08:34
非常对，应该是飞行模式下的油门优先级要高，我是这么理解的，至于三档的行程值，这个是遥控器的事儿，mb ...

楼主好，我还是没搞明白这个MB陀螺仪的8通道NDL定速开关，怎么在行程调整中设置出比如 -100（关闭），-10 （1611转），+5（1800），这三个定速档位中的中间档位（-10）来。
我一直都只是设置为-100（上档，关闭定速），0（中间档），+5（1800转，下档），实际上就是这个0值（它对应8NDL开关的中间档位）我无法设置。
我不飞特技，一直都是普通模式下，油门曲线为45度的斜线，发动机启动后我推摇杆到25%-50%之间（这个时候8通道NDL开关在最上，-100，关闭位置），然后8通道开关切到最下档位（+5），定速器接管油门舵机马上定速到1800转，然后起飞。如果把8通道开关切到中间档位（0），其实定速器就定速在1737转。

现在我想降低定速转速到1611转（对应值 -10），就是这个-10，我还真设置不出来。因为行程调整中只有 左侧 （-100，0） 和  右侧（0，+100)  ,上面的  +5，是在右侧范围，对应开关的最下档位，开关的中间档位，它永远是0值，怎么都调不了。   我想调出-10，就只能在 左侧（-100，0）范围内调出来，这样定速开关的最高档位就不是-100（关闭）了，它变成了-10（1611转），我只要推油门杆超过25%，定速器就定速了。 也就是定速开关没了关闭（-100）的功能，我启动发动机，也就无法在普通模式下（定速关闭）用油门摇杆全程控制油门舵机了。（-10，0，+5）这个行程设置，相当于定速开关一直是开着的，很危险。定速开关拨到中间，它对应的行程值永远都是0（1737转）。

              定速开关SA                                 高位                                                   中位                                        低位
  第一种设置，定速通道8NDL行程值      （-100 ~  -91之间，代表关闭）            0（1737转）                      +5（1800转）
  第二种设置，定速通道8NDL行程值       （-10）（1611转）                              0（1737转）                      +5（1800转）

问题就出在第二种设置，我要设置-10，1611转，那定速的开关就没有关闭功能了。我就想这个中间档位的0怎么设置不了它呢，它永远都是0，占着中间这个档位，就是浪费。
不知道楼主怎么设置的，求教


作者: sidaizhongjian    时间: 2024-4-25 20:10
sidaizhongjian 发表于 2024-4-25 19:14
楼主好，我还是没搞明白这个MB陀螺仪的8通道NDL定速开关，怎么在行程调整中设置出比如 -100（关闭），-10 ...

是不是去调中立点，sub-trim?
作者: vincent722    时间: 2024-4-26 15:45
sidaizhongjian 发表于 2024-4-25 19:14
楼主好，我还是没搞明白这个MB陀螺仪的8通道NDL定速开关，怎么在行程调整中设置出比如 -100（关闭），-10 ...

不知道为什么这些陀螺仪的定速设置这么复杂，FUTABA CGY750系列陀螺仪实在是太直观了设置所有参数都放变，尤其是1.4版本的，后来2.0版本为了风格能跟得上当下的调参搞得复杂了，但定速菜单还是很简单，要飞油机就收个750陀螺仪，保值，好飞不折腾，我已经收了5个了，早前收的4个MB和5个大K8都荒废了
作者: sidaizhongjian    时间: 2024-4-26 23:29
本帖最后由 sidaizhongjian 于 2024-4-26 23:31 编辑
vincent722 发表于 2024-4-26 15:45
不知道为什么这些陀螺仪的定速设置这么复杂，FUTABA CGY750系列陀螺仪实在是太直观了设置所有参数都放变 ...

是啊，第二种方法好歹明白了一点，这MB的第一种定速方法更操蛋，看了简直不知所云，一头雾水，根本不知道拿着遥控器该怎么下手设置。我看也去搞个cgy750试试，也尝试一下不同类型产品。
作者: vincent722    时间: 2024-4-28 10:07
sidaizhongjian 发表于 2024-4-26 23:29
是啊，第二种方法好歹明白了一点，这MB的第一种定速方法更操蛋，看了简直不知所云，一头雾水，根本不知道 ...

我几台全球鹰都装了MB，因为还没搞懂MB的定速设置，所以全球鹰工程荒废了，油机不定速飞着没啥意思，全球鹰太小不太适合装CGY750，现在两台NX4装了CGY750都能正常飞了，虽然不知道单向或者离合器什么适合会爆
作者: sidaizhongjian    时间: 2024-4-28 23:23
本帖最后由 sidaizhongjian 于 2024-4-29 00:13 编辑
vincent722 发表于 2024-4-28 10:07
我几台全球鹰都装了MB，因为还没搞懂MB的定速设置，所以全球鹰工程荒废了，油机不定速飞着没啥意思，全球 ...

MB的油机定速，第二种还是可以的。第一种刚才看了一下，感觉开悟了，应该是先设置好至少两种飞行模式下的油门曲线，就是说明书上的前两种。在进入定速模式选单D后，确保状态灯熄灭，然后由飞行模式1切换到飞行模式2（设置的高于50%的水平油门曲线），切完之后状态灯为红或紫（定速器介入控制油门）， 然后再切到只要是低于50% 的油门曲线（比如设定为飞行模式3），则定速关闭，状态灯应该为蓝色。再切回去，应该为红或紫色。那就说明成功了。 之前我说的开关定速中间档0的问题，应该是调中立点就解决了。




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