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标题: 新手记录6.10 [打印本页]
作者: Andyrou    时间: 2020-6-11 03:24
标题: 新手记录6.10
记录下从开始到现在练习直机模拟器的体会。
凤凰模拟器
第一次飞直机模拟器是想体验一下直机与固定翼的区别，结果坚持不到3秒，瞬炸，放弃。
第二次是因为出游时见到模友的电直模型，高端大气上档次，瞬间就爱了，遂开始在网络上学习各种直机的知识，接受前辈们的教诲，设备不急着买，先练习模拟器。由于这次的练习是有目的的，很上心，效果也挺好，不管姿态如何，起码能坚持10秒，10秒不多也不少，起码可以看飞机的姿态思考两个摇杆的作用。
遥控器。遥控器用的是美国手mc6。在第一次起飞前要检查4个通道（两个摇杆）是否正确，左边摇杆上下是油门及垂直升降控制，左右是尾舵控制，就是控制直机机头方向的。右边摇杆上下是控制机身前倾和后倾，左右是机身左倾和右倾。
起飞准备。遥控器通道正确后，逐渐给油门到左摇杆中点，缓慢向上推，观察机身有没有明显倾斜，如果有，调整对应通道的微调按钮，调整到能够垂直上升。
对尾悬停。开始时把直机固定一个高度后，左边摇杆就不动了，只用右边摇杆，也可以用模拟器中的悬停练习功能。对尾悬停时右边摇杆向前推直机就向前走，向左板机身就向左偏斜，也就是说机身的倾斜方向与右边摇杆前后左右是对应的，但是要注意每次拨动摇杆幅度不要太大，动作大了就开始来回调整，容易乱飘，飘来飘去就炸了。而且在阻止机身向某一个方向偏移时，先大幅度的反方向打摇杆，紧接着观察机身状态，偏移已开始停止时马上再向偏移方向小幅度打一次摇杆，机身就能停稳了。就像开车刹车时先重踩刹车降速，在车将要停止时放松刹车，抵消部分惯性，让司机和乘客更舒服而不至于撞头。
四面悬停。受前辈熏陶，练习四面悬停时将自己比作飞机的驾驶员，人机合一，始终将自己的注意力放在飞机的机头，而不是强记方向是反向的还是正向的。目前只能掌握三面悬停，对头还差点。
练习一月有余，一个星期有三天能练练，每次一个小时，对尾悬停基本能稳在一个井盖，其他方向悬停能稳在一个花坛。姿态越来越好，就算失误时没控制好乱飞也能够很快的控制住，返回到面前停稳，总结就是只要不嘚瑟，基本不会炸机了。
再有就是练习时心境要稳，在心里不想练时或头脑不是特别清醒时不要强迫自己去练习，否则适得其反，而且本来就是娱乐自己的活动，何必为难自己，更何况在那种状态下，练习后的效果还不如不练，没有进步不说，还会在心境不稳炸机时导致心理波动，对后期练习造成阴影。
先这样，有进步时再记录，目前设备已购，完成装机，也升级了遥控器，但没有试飞，听前辈们的，先会四面悬停后再进行真机练习。
以上有说的不对的请前辈海涵。晚安




作者: huhb_ic    时间: 2020-6-11 20:23
规划的很好 我建议慢速正飞自旋悬停会了再上真机 真机建议X3/X360
作者: jinxingyue    时间: 2020-6-11 22:04
正确的方向，好多都是脑袋一热上真机，3秒，炸，放弃
作者: Andyrou    时间: 2020-6-11 23:45
huhb_ic 发表于 2020-6-11 20:23
规划的很好 我建议慢速正飞自旋悬停会了再上真机 真机建议X3/X360

500x装完机了，哈哈
作者: Andyrou    时间: 2020-6-11 23:46
jinxingyue 发表于 2020-6-11 22:04
正确的方向，好多都是脑袋一热上真机，3秒，炸，放弃

主要是真心感觉超帅的，而且不管在什么阶段都有挑战
作者: huhb_ic    时间: 2020-6-12 11:30
Andyrou 发表于 2020-6-11 23:45
500x装完机了，哈哈

500X也很好 不是特别稳的话 还是会炸到你哭的
作者: Andyrou    时间: 2020-6-12 15:07
huhb_ic 发表于 2020-6-12 11:30
500X也很好 不是特别稳的话 还是会炸到你哭的

炸吧，做好心理准备了，玩直机的没有不炸的
作者: huhb_ic    时间: 2020-6-12 20:50
Andyrou 发表于 2020-6-12 15:07
炸吧，做好心理准备了，玩直机的没有不炸的

心态好 祝你顺利
作者: Andyrou    时间: 2020-6-12 22:49
huhb_ic 发表于 2020-6-12 20:50
心态好 祝你顺利

谢谢
作者: yxjinhua    时间: 2020-6-27 12:56





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