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标题:
机翼面积相同形状不同对飞行的影响
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作者:
daybreak21
时间:
2020-8-16 21:44
标题:
机翼面积相同形状不同对飞行的影响
萌新请教个问题，A,B两架飞机，它们的机翼表面积是相同的，那翼载荷也是一样的，当然安装角也应该一样。只是长宽比不同，请问真实飞行中
1.哪个更抗风？
2.哪个飞的很慢？
我最近在琢磨慢速机，当然，我认为A飞机更好看
谢谢！
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作者:
晨飞
时间:
2020-8-16 22:45
个人和你想法相同。
作者:
三栖模迷
时间:
2020-8-16 23:22
还是去看看航模基础就心里有数了。
作者:
Jeamy
时间:
2020-8-17 01:13
你查一下展弦比，雷诺数，花几十分钟就得到答案了
作者:
ff-6
时间:
2020-8-17 09:12
抗风肯定是a啦
作者:
ff-6
时间:
2020-8-17 09:13
翼展大肯定抗风
作者:
ff-6
时间:
2020-8-17 09:14
个人见解翼展大了阻力也会大，在同样动力情况下，a会慢一点
作者:
daybreak21
时间:
2020-8-17 09:46
我其实自己也没想明白要干嘛
，或许就想知道这两种机翼实际会发生什么。展弦比大诱导阻力小，是不是升力变大？
作者:
Glider
时间:
2020-8-17 09:54
假设动力配置、机身、尾翼是按照A方案设计的
强行将机翼改成B 其他不变
在动力充足的情况下 B飞的慢 理由是小展弦比不容易失速 更容易拉出大攻角
小展弦比阻力更大，螺旋桨转速更高 机翼表面被气流吹过 更不易失速
抗风分为抗持续风和阵风
持续风主要是担心飞机飞丢，被吹跑，A更抗风，理由是大展弦比阻力小 穿越性更好
抗阵风主要是会造成飞机抖动，A更好，大翼展转动惯量大
大展弦比俯仰安定性更好，A姿态更稳定
作者:
远航者
时间:
2020-8-17 10:35
我也认为A飞机更好看，我认为B不像飞机，像捣 dan
作者:
骄阳11
时间:
2020-8-17 12:26
a阻力小，快。b阻力大，慢
作者:
hitzkz
时间:
2020-8-18 09:32
A阻力小，翼载荷分布合理些；B阻力大，弦长更长，失速速度更低。
作者:
傻乎乎的猫
时间:
2020-8-18 16:02
多数方面都是大展弦比的好，不过对个人DIY来说A对结构、做工要求更高。
A适合滑翔机，B适合……实际上多数情况会做成两者的折衷。
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，或许就想知道这两种机翼实际会发生什么。展弦比大诱导阻力小，是不是升力变大？