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标题:
GL450相关，雨天先生请进
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作者:
zhenxuewang
时间:
2007-3-16 16:55
标题:
GL450相关，雨天先生请进
老杨那边过来的gl450b。。出厂配的esc和电机，13t，看说明书电调定时缺省为低（low）。现只飞悬停，想将定时调整为中（medium），对滞空时间长短有什么影响？其他负面影响会不会大？都有哪些？。。。。先谢谢您了！:em00:
作者:
Don-QuixotE
时间:
2007-3-16 17:57
:em17:
作者:
sugarman
时间:
2007-3-16 18:10
标题:
有点炫晕感，楼主多翻翻老贴吧~
:em17: :em17: 电调的设置跟滞空长短没有很大关系，那个TIMING不能翻译成定时，应该叫进角，如果电机出现启动问题或者某些电机需要特定的进角时才设置它。。。
滞空长短只跟电池容量和机机负载有关。。
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本帖最后由 sugarman 于 2007-3-16 18:13 编辑
]
作者:
zhenxuewang
时间:
2007-3-16 18:34
别晕！还请各位高手解释
1 主要是考虑效率问题，在高效率应用的场合，电调说明书建议6 极以上的采用中进角，（符合原配电机的情况）------------------------------这是否意味着：高效率（相对于低进角），效能损耗少，延长滞空？
2 进角的涵义：进角高，转子相对定时超前，进角低，转子相对定时落后。----------------是不是这样的？
（意思是说高进角早加电、低进角迟加电啊，隔行如隔山啊:loveliness:）。。。。。。。:em15:
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本帖最后由 zhenxuewang 于 2007-3-16 23:54 编辑
]
作者:
Alcatraz
时间:
2007-3-16 21:07
:em17:
作者:
直生机
时间:
2007-3-16 21:21
:em17:
作者:
zhenxuewang
时间:
2007-3-17 00:08
对不起，沿用了一下发动机领域的概念，造成了不小的麻烦，是关于
进角的“名称”
。。。。。。厄，看了下这个
那针对GL450b的配置，就是个例了，能不能具体的告诉我，如果将进角调成中或高，对gl450来说，会有什么样的影响？我想------低和高进角对悬停时间的长短会有感觉的吧？----------当然了，为了避免造成误解，像电池容量大小等等这些外在因素就不用考虑了------或者----gl的试验报告应该有这方面的内容吧。。。。。或者！定电压，定油门，给个电流测试记录，作比较，应该能说明问题，我自己没法做啊，:em00:
菜鸟提问题，各位大大及gl用户，不要见笑，要解答，要帮顶啊!。。。。。:em15:
作者:
wrainyday
时间:
2007-3-17 08:18
标题:
回复楼主(zhenxuewang 二级二级士官)的问题
不好意思哦,最近手有点忙,.到现在才有时间给你回复,请见谅哦
其实楼上两位先生也说的蛮有道理的.首先可以肯定的是:电调的设置跟滞空长短没有很大关系
你调的时候把调成 高进角就可以了!~~~~~~~~不会有什么影响的!~~~~~~~~
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本帖最后由 wrainyday 于 2007-3-17 15:46 编辑
]
作者:
zhenxuewang
时间:
2007-3-18 23:19
谢谢wrainyday 的回复，也谢谢关注和回复的朋友，有时间试试看。。。:em00:
作者:
恒星
时间:
2007-3-18 23:32
:em04:
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