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标题: 为了它不至于吸不上油而熄火 [打印本页]

作者: huangyong 时间: 2007-3-19 10:45
标题: 为了它不至于吸不上油而熄火
同行朋友们，飞机上天后，由于各种动作的影响，可能短时间吸不上油，我在考虑能不能把进油管加长（20厘米左右），我想这点储油还是可以飞几秒的，但是有个问题是，这样会不会增加供油阻力。
因为兄弟是新手，没干试。
高手能试一下吗！！！！！！！！！！！！！！

作者: futabaVSjr 时间: 2007-3-19 11:31
:em17: :em17: 加个大的油滤不就完了

作者: cbq 时间: 2007-3-19 11:33
新手就不要想这些问题了,多想想怎么提高飞行技术吧.:em15:

作者: 老蒋数码 时间: 2007-3-19 11:38
为什么不想？新手成长的过程就是寻求问题解决问题的过程呀！

作者: eee31415926 时间: 2007-3-19 11:51
支持，可以实践

作者: zhangfei918 时间: 2007-3-19 14:23
其实做长点可以的，就相当与是一个副油箱

作者: zongqing52 时间: 2007-3-19 15:07
意外熄火，大多是发动机调整问题，再有就是油箱内的吸油管要软，加压管加油管不会卡住重锤。

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2007-3-19 15:16 编辑 ]

作者: a286429480 时间: 2007-3-19 18:08
:em26: :em26: :em26: :em10:

作者: 南方的北极熊 时间: 2007-3-20 08:29
如果中途吸不上油，长油管是可以装更多的油，但是中间的气泡（没吸着油那段肯定是吸着空气了）就能让发动机直接熄火了，完全没意义的事。事实上油箱内的重锤能保证始终吸到油的。
还是好好想想怎么练习吧，没想这些了。

作者: cbq 时间: 2007-3-20 10:24

原帖由 南方的北极熊 于 2007-3-20 08:29 发表
如果中途吸不上油，长油管是可以装更多的油，但是中间的气泡（没吸着油那段肯定是吸着空气了）就能让发动机直接熄火了，完全没意义的事。事实上油箱内的重锤能保证始终吸到油的。
还是好好想想怎么练习吧，没想 ...

:em26: :em00:

作者: zhuoxl 时间: 2007-5-27 00:44
:em26:

作者: qzx 时间: 2007-6-7 23:56
油管越长，吸油越费力。因为要让整个油管里的油运动

作者: Edward 时间: 2007-6-8 19:39
现在的油箱，基本只有俯冲时不能吸到油，但是俯冲时不可能是全油门把？

作者: li2898738 时间: 2007-6-8 19:56
:em00: :em26:

作者: 意浓丽江 时间: 2007-6-8 20:28
:em17:

作者: 尹 时间: 2007-7-15 13:52
:em17: :em15:

作者: stopyoucat 时间: 2007-7-15 22:37
用不着.基本不会有问题.就现在的油箱结构油路结构而言，做特技不会有问题,除了做螺旋的时候有熄火的可能性(可能性也很小)其他不会有任何问题的.只要你把发动机调好.放心飞就行了

[ 本帖最后由 stopyoucat 于 2007-7-15 22:39 编辑 ]

作者: renjutao 时间: 2007-7-15 22:52
:em26:

作者: zhuoxl 时间: 2007-7-15 23:05
:em26: :em26:

作者: lx88lx88 时间: 2008-1-31 20:47
直升鸡不行哦我的油箱有盲点郁闷死

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