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标题: 有没有通过升压电路把3S当6S来用的 [打印本页]

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作者: gameboyw2    时间: 2021-1-26 22:23
标题: 有没有通过升压电路把3S当6S来用的
如题，大疆的小无人机看了参数都是用的2S上千mah的电池，能飞号称30分钟，相同尺寸差不多重量的穿越机都是4S，甚至6S，几百mah的电池，但都只能飞几分钟，我在想，是不是电路里进行了升压呢？高电压，小电流，减少电机和线路的损耗，从而提高能量利用率。

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作者: 中华450    时间: 2021-1-26 22:25
升高电压应该是同时提高电流了吧！

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作者: sfm880    时间: 2021-1-26 22:28

中华450 发表于 2021-1-26 22:25
升高电压应该是同时提高电流了吧！

相同功率下电压高了电流就会降低，6s穿越机实际电流会比4s小是一样的

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作者: sfm880    时间: 2021-1-26 22:32
大疆无人机的电机选用和桨叶都是省电设计，续航肯定长，之前有段时间很火的御动力就是用大疆电机和桨叶组成远航穿越机，一般情况下的竞速花飞穿越机都是为了极速和暴力，续航当然短

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作者: 中华450    时间: 2021-1-26 22:33

sfm880 发表于 2021-1-26 22:28
相同功率下电压高了电流就会降低，6s穿越机实际电流会比4s小是一样的

可你这是3s11v升高到6s22v能一样吗？

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作者: sfm880    时间: 2021-1-26 22:36

中华450 发表于 2021-1-26 22:33
可你这是3s11v升高到6s22v能一样吗？

只要飞机重量不变理论是这样的，但是考虑升压器的重量和升压损耗应该是不装更好

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作者: litong_874    时间: 2021-1-26 23:23
电调本质就是逆变器，本来就是变频变压的，所以没啥好假设的。

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作者: lolilei    时间: 2021-1-26 23:34
功率这么大，不建议。

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作者: wangligang    时间: 2021-1-26 23:48
好像升压电路重量很大

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作者: 946995464    时间: 2021-1-27 00:11
不实用。要能行早有人做出来了。

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作者: xiekai    时间: 2021-1-27 04:49

sfm880 发表于 2021-1-26 22:32
大疆无人机的电机选用和桨叶都是省电设计，续航肯定长，之前有段时间很火的御动力就是用大疆电机和桨叶组成 ...

正解

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作者: shenhl    时间: 2021-1-27 10:42
升压增加重量降低效率，根本不靠谱

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作者: bbscwg    时间: 2021-1-27 10:55
大疆和穿越机不能比的。。。

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作者: 远航者    时间: 2021-1-27 10:57
实际上电压越高，效率越低，你看电机的力效表就知道了。

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作者: model_engine    时间: 2021-1-27 11:56
升压的损耗比线损大多了，在加上成本和重量。。。。。。。。。

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作者: 远航者    时间: 2021-1-27 12:22
侧重点不一样，穿越机能航拍，但让dji做个大回环试试

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