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标题: 电镀铜修复磨损三叶46A活塞试验 [打印本页]

作者: zhoususan 时间: 2021-1-31 11:37
标题: 电镀铜修复磨损三叶46A活塞试验

闲来无事,垃圾堆里翻出一个陈年三叶46A发动机,活塞气缸已经磨损的很厉害,间隙奇大无比,本着治病救人的原则,废物利用的态度,试试在活塞上电镀铜,看看有没有修复的可能,各位吃瓜群众不必太认真,一笑了之.

先看看这对活宝的情况,见下图,可见活塞已经突出气缸不少,正常情况下,由于气缸有锥度,上小下大,活塞一般会低于气缸上沿2-3mm,就顶不上去了,所以这个密封基本上大概可能确定是没有了.
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1. 先洗洗,去掉油渍

2.将活塞放在金属除油除锈清洗剂里彻底去除油渍,大约20-30分钟

3.下面的操作要带手套,避免手上油脂污染活塞

4,用指甲油将活塞不需镀的地方覆盖住,只留活塞外园的表面暴露
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5,活塞是铝合金的,表面有氧化层,用盐酸去除;盐酸搞不到,上厕所时发现还有一点洁厕灵,含有盐酸, 先对付用用,稀释一下,放入活塞5-10分钟,活塞表面开始冒泡,有白色的腐蚀物

AL2O3+6HCL=3H2O+2ALCL3

6.取出活塞后迅速洗净,马上放入电镀槽,恒流20mA左右,镀了大概30-40分钟,期间时不时搅动一下电镀液

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7,取出活塞洗净,用去甲水去除指甲油,看看是不是有点意思

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后面就是正常装配,试车,没什么新鲜的,中速磨合了一箱油,10.5*7的桨,最大转速12000左右,拆下活塞,看看镀层,居然还在,此贴就此完结.
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总结.虽然电镀恢复了一些间隙,但此对活宝实在间隙太大,镀的时间有点短,应该镀到70-80分钟,可能会好一点.

作者: dukecheng 时间: 2021-1-31 15:27
不知道气缸能不度

作者: 沈阳暴力韩 时间: 2021-1-31 19:27
缸筒里镀铬别的不知道了

作者: 安然 时间: 2021-1-31 22:52
这样的话，是不是可以永远不用买新发动机了，用一段时间度一下，用一段时间度一下，哈哈

作者: turbogears 时间: 2021-2-1 09:32
以前工厂里推广过这种工艺，后来不知道为什么没有推开。

作者: 拿破仑123 时间: 2021-2-1 15:00
镀层薄厚不要控制吗？厚了还能塞进缸筒吗

作者: htwist 时间: 2021-2-1 15:05

拿破仑123 发表于 2021-2-1 15:00
镀层薄厚不要控制吗？厚了还能塞进缸筒吗

一个少尉，提问举手没有?

作者: 沈阳暴力韩 时间: 2021-2-1 20:48
再顶一下顺便问问这个镀铜能抗多久呢请楼主多多实践我真想知道因为我也想试试

作者: 菲尼克斯 时间: 2021-2-1 21:26
向高手学习！

作者: qqtntqq 时间: 2021-2-2 13:01
楼主，我手里有OS46LA发动机一台，没有转速计，在调试发动机时感觉声音没有36或者更小级别的声音小，是不是40级以上的发动机声音就没有多尖的了。

作者: qqtntqq 时间: 2021-2-2 13:09
感觉用听发动机声音方法来判定转速这一方法不太适合40级以上的发动机。

作者: jamesndsc 时间: 2021-2-2 20:18
感觉这个办法应该不能解决问题，这样电镀应该是不牢靠。

作者: 1104927109 时间: 2021-2-7 05:07

铜的硬度可能是不够的

作者: 风中独行 时间: 2021-2-9 08:08

qqtntqq 发表于 2021-2-2 13:09
感觉用听发动机声音方法来判定转速这一方法不太适合40级以上的发动机。

大级别的机器相比小级别的机器最高转速低些，但扭距大得多。再加上消音器设计上的因素，新手用听力判断和比较转速不靠谱的。

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