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标题: 转子发动机 [打印本页]
作者: 瞄人缝    时间: 2021-5-18 23:56
标题: 转子发动机
拆了台转子发动机搞测绘，想复刻一台，目前有几点不懂，第一，图片中活塞和后盖上各有一个齿轮，活塞上齿轮是24齿，后盖是16齿，组装上后两齿轮就啮合，这一对齿轮我怎么想都是可有可无，负责减速？第二，转子发动机主要靠刮片和扁簧维持缸压，刮片和活塞安装槽必须保证有一定间隙，量了一下有5丝，这么大间隙必然漏气，这是不是导致转子缸压不如两冲机和异常磨损的原因？第三关于材质，原机气缸和活塞都是铸铁，刮片应该是钢材，刮片是否需要淬火处理？
(, 下载次数: 6)
作者: cbr7650    时间: 2021-5-19 08:18
就这样也敢测绘
作者: 瞄人缝    时间: 2021-5-19 08:21
cbr7650 发表于 2021-5-19 08:18
就这样也敢测绘

测绘不一定要懂原理，测绘是测绘原理是原理？制造方面你比我专业？
作者: cbr7650    时间: 2021-5-19 08:26
转子发动机有三个密封面，两个端面密封，一个径面密封，径面密封的刮片是浮动的，靠离心力和气缸压力和缸壁之间还有一层油膜形成密闭的密封
你说的5丝的间隙是静态，动态是密封的
端面的密封靠磨，靠平行的平面
作者: cbr7650    时间: 2021-5-19 08:33
至于这个齿轮，转子发动机没有齿轮，这个转子的能量怎么输出到转轴？
转子是偏摆运动的，转轴是旋转运动的
就是靠转轴曲拐和这个齿轮完成的
作者: cbr7650    时间: 2021-5-19 08:38
至于材质，这个是各个厂家长期试出来的，不会公开的
从使用效果来看要耐磨要含油，要耐高温，耐压力，要摩擦副一硬一软
推荐你试试球墨铸铁，
作者: 瞄人缝    时间: 2021-5-19 08:46
cbr7650 发表于 2021-5-19 08:38
至于材质，这个是各个厂家长期试出来的，不会公开的
从使用效果来看要耐磨要含油，要耐高温，耐压力，要摩 ...

从这个回答看，兄台懂一定的机械原理，我这里能搞到比球墨铸铁更好的材料，柴油机缸套用的材料，合金铸铁，我们用它做重型车床中心架摩擦部分，嫌硬。
作者: cbr7650    时间: 2021-5-19 08:47
https://haokan.baidu.com/v?vid=1 ... thor&type=video
作者: cbr7650    时间: 2021-5-19 08:49
转子发动机不好搞，曾经也搞过，问题多多
需要解决完善的地方太多
运转起来不难，难的是有一点的寿命和性能，还有油耗控制
作者: cbr7650    时间: 2021-5-19 08:50
期待你能突破
作者: 喜欢加菲猫    时间: 2021-5-19 08:59
不一个厂家做的东西也能整在一起吗
作者: 瞄人缝    时间: 2021-5-19 09:02
cbr7650 发表于 2021-5-19 08:50
期待你能突破

感谢指点，用手盘曲轴感觉好像不用齿轮转子也能转动，所以搞不懂这个齿轮设计目地在哪？听你这么一说茅塞顿开。能有突破真不敢说，毕竟不靠这个挣钱，也就没有动力，只是闲下来自娱自乐。
作者: 瞄人缝    时间: 2021-5-19 09:02
喜欢加菲猫 发表于 2021-5-19 08:59
不一个厂家做的东西也能整在一起吗

你指哪里？
作者: 喜欢加菲猫    时间: 2021-5-19 09:23
瞄人缝 发表于 2021-5-19 09:02
你指哪里？

我看错了吗，不是用两台的发动机配件合一台吗
作者: zhen_sr    时间: 2021-5-19 09:40
cbr7650 发表于 2021-5-19 08:26
转子发动机有三个密封面，两个端面密封，一个径面密封，径面密封的刮片是浮动的，靠离心力和气缸压力和缸壁 ...

您高杆解释，很清晰啊...我也算是曾经的三角转子汪克尔迷恋者...
曾因搞懂原理高兴地夜无寐...
这汪克尔机器天资聪智明确，让人迷恋...
优点是结构原理玄智而简单，运转震动小，单位质量输出功率那个大...
但目前基因缺陷明确而无奈...
最要命的是受三角活塞驱赶，爆后的可燃气体团狭缝生存、逆境发展，“一边做功一边搬迁”，发展空间局促且不能尽兴而舒展...
其结果是燃不尽兴、燃不尽群...扁薄的死角气体跟着混饭...故...汪克尔的排放结果总是让投资及研发者倾家荡产、攻而不破...
买到专利，狠命攻关的马兹大不也因油耗与排放败下阵来么？！
汪克尔发动机和目前的四冲程活塞机比较，
小体积重量且大功率，它行;
稳定耐久燃烧充分，它不行 ...




作者: zhen_sr    时间: 2021-5-19 09:44
cbr7650 发表于 2021-5-19 08:47
https://haokan.baidu.com/v?vid=15187163811011155510&pd=bjh&fr=bjhauthor&type=video

高...
视频里，优缺点明确清晰
作者: 瞄人缝    时间: 2021-5-19 09:54
喜欢加菲猫 发表于 2021-5-19 09:23
我看错了吗，不是用两台的发动机配件合一台吗

一个转子一个后盖，是一台发动机拆开的，
作者: 喜欢加菲猫    时间: 2021-5-19 09:59
瞄人缝 发表于 2021-5-19 09:54
一个转子一个后盖，是一台发动机拆开的，

不好意思
作者: 瞄人缝    时间: 2021-5-19 10:08
喜欢加菲猫 发表于 2021-5-19 09:59
不好意思

没什么
作者: cbr7650    时间: 2021-5-19 10:46
zhen_sr 发表于 2021-5-19 09:40
您高杆解释，很清晰啊...我也算是曾经的三角转子汪克尔迷恋者...
曾因搞懂原理高兴地夜无寐...
这汪克 ...

同好！！！
其实拨云见日，去伪存真：
你在水面上倒点汽油，然后从中间点火
火焰是圆形燃烧的！
这个就是活塞发动机--圆形燃烧室  目前大量使用
汪克尔发动机--方形燃烧室    一直问题多多
作者: qzzxh    时间: 2021-5-19 13:48
向制造界的爱好者学习
作者: 瞄人缝    时间: 2021-5-19 14:45
qzzxh 发表于 2021-5-19 13:48
向制造界的爱好者学习

尴尬了，机械制造是我的饭碗，这没什么，我也只能很机械的复刻，很多原理不懂，跟我学只能懂外在的皮毛，跟那些懂原理的大神学习才能懂精髓。
作者: jamesndsc    时间: 2021-5-22 15:55
希望能看到复刻的机器发动的那天
作者: 瞄人缝    时间: 2021-5-22 16:33
jamesndsc 发表于 2021-5-22 15:55
希望能看到复刻的机器发动的那天

我是一步一步复刻的，先做核心部件替换上去看看能不能发动，缸套做出来了，问题也出来了，两个半圆之间是r角过度过来的，r角精度不对，850加工中心铣出来留两丝光刀，光洁度还不够，这两个问题导致没缸压，下一步准备换材料，现在手头材料确实太硬，购买图纸，手工测量遇到大r角就搞不精确了。我想简单了，被泼一头冷水
作者: cbr7650    时间: 2021-5-24 09:47
瞄人缝 发表于 2021-5-22 16:33
我是一步一步复刻的，先做核心部件替换上去看看能不能发动，缸套做出来了，问题也出来了，两个半圆之间是 ...

什么r角？这气缸内壁是曲线的
作者: cbr7650    时间: 2021-5-24 09:48
瞄人缝 发表于 2021-5-22 16:33
我是一步一步复刻的，先做核心部件替换上去看看能不能发动，缸套做出来了，问题也出来了，两个半圆之间是 ...

气缸内壁不是圆弧的，是曲线的，这个你查查资料
作者: cbr7650    时间: 2021-5-24 09:51
最好的办法，测量好偏心，建一个数学模型，算出缸壁曲线，这样必须准
作者: 瞄人缝    时间: 2021-5-24 10:12
cbr7650 发表于 2021-5-24 09:48
气缸内壁不是圆弧的，是曲线的，这个你查查资料

对，两头两个半圆中间最高点是曲线和两个半圆连接，我的长项也就是按图加工，建模还真不会，不是搞设计的，昨天某宝搜索了一下有图纸卖，这段时间忙过了再搞
作者: 瞄人缝    时间: 2021-5-24 10:18
cbr7650 发表于 2021-5-24 09:51
最好的办法，测量好偏心，建一个数学模型，算出缸壁曲线，这样必须准

拆开的时候觉得转子发动机在机械加工难度方面是最简单的，现有设备就能搞定，动手的时候才觉得很烦，东西太小，装夹不方便，比如刮片，精度要求比较高，关键圆弧部分头疼，要是大一点就不存在任何问题了。
作者: cbr7650    时间: 2021-5-25 00:14
瞄人缝 发表于 2021-5-24 10:12
对，两头两个半圆中间最高点是曲线和两个半圆连接，我的长项也就是按图加工，建模还真不会，不是搞设计的 ...

某宝的图纸也是不能完全相信的，这些图纸的正确性存疑
真正有价值的图纸不是某宝能卖的
马x达如果卖图纸，你估计要多少钱




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