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标题: OS105发动机终极改装 [打印本页]
作者: cloud80    时间: 2021-8-19 13:19
标题: OS105发动机终极改装
本帖最后由 cloud80 于 2021-8-26 11:16 编辑

论坛太乱，再也不会在论坛发表任何帖子和文章。
作者: 晓龙baby    时间: 2021-8-19 13:41
我发现这里的高手好多
作者: oceanzq    时间: 2021-8-19 14:39
恭喜楼主啊，把我想做而没有做的事做成了。能说说发动机改装前后，油针位置和缸头温度的变化吗。
作者: cloud80    时间: 2021-8-19 14:45
oceanzq 发表于 2021-8-19 14:39
恭喜楼主啊，把我想做而没有做的事做成了。能说说发动机改装前后，油针位置和缸头温度的变化吗。

一句话发动机正常发挥，加我微信luoyun618
作者: 刘欢0000    时间: 2021-8-20 09:47
罗总绝对是油机发烧友
作者: cloud80    时间: 2021-8-20 10:50
刘欢0000 发表于 2021-8-20 09:47
罗总绝对是油机发烧友

欢欢，你才是最快乐的人
作者: oceanzq    时间: 2021-8-20 12:00
我也准备去定制ys60sr的缸头，有人需要的话可以一起做。
作者: guanzz1975    时间: 2021-8-20 12:09
罗总还有油卖不？
作者: cloud80    时间: 2021-8-20 15:17
guanzz1975 发表于 2021-8-20 12:09
罗总还有油卖不？

有
作者: woaimoxin998    时间: 2021-8-20 22:07
甲醇机器构造简单，但为何国内之前的厂家还做不明白？
原因很简单，加工公差不知，应用材料具体型号不知，组合起来在高温高转高压下缸体配合不知，所以做出来的发动机性能就不佳。
我奉劝模友不要折腾发动机，折腾完动是能动，性能就一定了。
作者: cloud80    时间: 2021-8-20 22:25
woaimoxin998 发表于 2021-8-20 22:07
甲醇机器构造简单，但为何国内之前的厂家还做不明白？
原因很简单，加工公差不知，应用材料具体型号不知， ...

你太谨慎了，一个缸盖都不敢动那还玩个屁模型
作者: woaimoxin998    时间: 2021-8-21 04:52
你是做二手生意的吧，坑不了模友了，就这素质？
作者: cloud80    时间: 2021-8-21 09:15
你是坑tg的吧，
作者: cloud80    时间: 2021-8-21 09:15
woaimoxin998 发表于 2021-8-21 04:52
你是做二手生意的吧，坑不了模友了，就这素质？

跑到油机里面来坑魔友了
作者: cloud80    时间: 2021-8-21 09:17
woaimoxin998 发表于 2021-8-21 04:52
你是做二手生意的吧，坑不了模友了，就这素质？

多少换个马甲出来呀！骂tg的都是一下什么东西全5imx魔友都知道！
作者: cloud80    时间: 2021-8-21 09:18
woaimoxin998 发表于 2021-8-20 22:07
甲醇机器构造简单，但为何国内之前的厂家还做不明白？
原因很简单，加工公差不知，应用材料具体型号不知， ...

多少换个马甲出来呀！骂tg的都是一些什么东西全5imx魔友都知道！还有就你这素质和智商会动发动机吗？
作者: cloud80    时间: 2021-8-21 09:26
woaimoxin998 发表于 2021-8-20 22:07
甲醇机器构造简单，但为何国内之前的厂家还做不明白？
原因很简单，加工公差不知，应用材料具体型号不知， ...

又想搞人生攻击这套来搞事，告诉你们5imx不吃你们这套！
作者: cloud80    时间: 2021-8-21 10:57
woaimoxin998 发表于 2021-8-20 22:07
甲醇机器构造简单，但为何国内之前的厂家还做不明白？
原因很简单，加工公差不知，应用材料具体型号不知， ...

要不教
作者: cloud80    时间: 2021-8-21 10:57
woaimoxin998 发表于 2021-8-20 22:07
甲醇机器构造简单，但为何国内之前的厂家还做不明白？
原因很简单，加工公差不知，应用材料具体型号不知， ...

就你明白
作者: woaimoxin998    时间: 2021-8-21 23:11
cloud80 发表于 2021-8-21 10:57
就你明白

二手贩子一个
作者: cloud80    时间: 2021-8-22 07:08
woaimoxin998 发表于 2021-8-21 23:11
二手贩子一个

你是什么
作者: cloud80    时间: 2021-8-22 07:09
woaimoxin998 发表于 2021-8-21 23:11
二手贩子一个

你们这帮人和地沟里面那些东西没区别
作者: cloud80    时间: 2021-8-22 07:12
woaimoxin998 发表于 2021-8-21 23:11
二手贩子一个

你怎么跟狗皮膏药一样
作者: cloud80    时间: 2021-8-22 07:13
职业黑TG的跑到油机版里面来搞事了
作者: cloud80    时间: 2021-8-22 07:40
woaimoxin998 发表于 2021-8-20 22:07
甲醇机器构造简单，但为何国内之前的厂家还做不明白？
原因很简单，加工公差不知，应用材料具体型号不知， ...

SAB最近没发工资了吧，表现不好吧
作者: jamesndsc    时间: 2021-9-13 07:45
105和55总是伴随拉缸，确实问题很多，这或许是办法之一。
作者: fdiy1986    时间: 2021-9-25 09:51
105和55是最新的哦，难道不稳定？
作者: yuuki    时间: 2021-9-26 17:56
我个人的理解是os50和91是os公司原版设计稳定性最好.os55和105是沿用50和91的外壳把发动机里面扩缸.这样发动机的机械性能和散热都大受影响所以不稳定
作者: jy03048000    时间: 2021-10-1 00:53
活塞和连杆强度不够，做个结实的用一辈子
作者: jamesndsc    时间: 2021-10-3 15:20
yuuki 发表于 2021-9-26 17:56
我个人的理解是os50和91是os公司原版设计稳定性最好.os55和105是沿用50和91的外壳把发动机里面扩缸.这样发 ...

是的，自从换代了55和105之后，就感觉油机越来越难玩了，拉缸一次就可能彻底打击一个新手的信心。。

其实为了那一点极限动力，掏空发动机实在是不值得，稳定性还是更重要。但是很可惜，OS50和91都停产了，能买到的都是55和105 .也不知道OS 能坚持多久。
作者: 6jibenwuhai    时间: 2021-10-3 21:23
楼主的机好眼熟。。。好像在海鲜市场看到过。。
作者: Hovercam    时间: 2022-3-23 20:28
发动机是否拉缸两个关键因素，一个是油料是否合适，另一个是油针调整是否合适。楼主的改装可以有助于散热。
说实话，油料可能是发动机是否友善的关键。
作者: jinchengde    时间: 2022-3-25 14:14
直升机散热确实是个大问题
作者: bbqcssc    时间: 2022-8-23 15:59
本帖最后由 bbqcssc 于 2022-8-23 16:02 编辑

帮顶帮顶
作者: 99江新    时间: 2023-2-14 23:04
请问楼主，钢盖还有吗
作者: vincent722    时间: 2023-2-22 18:33
风扇散热罩一定要把缸头散热片给罩住么？如果风扇罩刚好在散热片那里截断会有什么效果？散热会大打折扣么？最近在折腾NX4，把散热罩切多了好像也没啥影响，发热也还是和原来一样大，看来发动机过热的原因不在于风扇罩，是另有原因，另外令我百思不得其解的是，发动机的进气口竟然正好在这个高速风速的通道上，都不知道是有涡轮增压效果还是削弱了发动机吸气？按照液压和气压的直观原理，如果你门口有高速飓风经过，站在门口的你是要被吸进去的，气体反而从进气口被吸到缸头这个方向了
作者: vincent722    时间: 2023-10-26 14:40
大半年过去了，我竟然也折腾OS105来了，油机确实折腾，小罗700油机刚折腾完曲轴锁轴的问题，这下可以好好调教一下OS105发动机了
作者: vincent722    时间: 2023-11-7 17:18
大佬，你这么多台OS105发动机，3D最高温度是多少呀，我悬停都超130度，抽下螺距直奔150度~~~~
主油门2.5圈，副油针1.0圈，跟着说明调的，690桨13.5度螺距，定速1960




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