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标题: 关于天地飞控、接收机选配飞控的疑惑 [打印本页]
作者: plc502    时间: 2022-1-4 16:51
标题: 关于天地飞控、接收机选配飞控的疑惑
本帖最后由 plc502 于 2022-1-4 16:53 编辑

小弟水平菜，又想努力学习飞行技术。玩过一些桨机和小涵道，掌握一些基础动作。现在想给平时练习加一个保险，减少炸鸡成本，安装全自稳飞控，只是用于紧急时刻救机使用。

现有器材：天地飞ET16S控   206S  209S接收机，备选飞控乐迪Byme-A和D，东风DF-1飞控
目的：用于普通固定翼练习，不作FPV使用。最低要求只要手动和全自稳挡。最低可以只有2轴副翼和升降全自稳即可。半自稳可以没有，其他GPS、一键返还、特技、吊机、锁定、笔直航线等功能都可以不需要。

不拿飞控做日常练习，对感度调整没有要求。

买过NX3，仔细研究居然没全自稳，排除掉
研究过朋友的A3，居然没全自稳，排除掉
买过DF-1，到手的居然通电后，点不亮，先放一放，
稳定性是第一位的，方便性也是考虑的，电脑调参的就麻烦一点，忍一忍也是可以接受的。

求教：1、就剩下乐迪的Byme-A和D看上去好像蛮适合的，但它只支持s.bus/ppm。但是否支持天地飞206S、204W这二个接收机呢？我找不到206S的s.bus/ppm端口啊？？？
          2、飞控是否可以只接副翼和升降舵机，油门、方向、襟翼是否还是可以接在接收机上？？？
           3、是否有其他接收机和飞控可以选择？？？

望用过的朋友指教点拨，不胜感激。
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作者: plc502    时间: 2022-1-4 16:55
有天地飞et系列控和接收机的朋友，接飞控，能不能给几张接线的图片参考下，谢谢
作者: 礻申1礻山    时间: 2022-1-4 17:13
没有师傅教，也没在网上看前辈们的经验。感觉你越走越歪了。当然，这也是一个过程，无可厚非。
作者: yyh9394    时间: 2022-1-4 19:35
肯定找不到天地飞206S的s.bus，因为他叫w.bus 其实一样能用，前提是要从新对频，多看看说明书
作者: lucker_cc    时间: 2022-1-4 20:32
听你描述需要的是一个陀螺仪啊。乐迪那个Byme-A就是个陀螺仪，装它就行了，可以把飞机改到平飞。可以在乐迪官网查找说明书。
官网说206S兼容S.bus, 没有这个口的话，去问卖家，或者直接把这个W.Bus信号接入S.Bus口。只要正负不接错，最多是不识别信号，烧不了设备。
作者: plc502    时间: 2022-1-4 20:50
本帖最后由 plc502 于 2022-1-4 20:53 编辑
yyh9394 发表于 2022-1-4 19:35
肯定找不到天地飞206S的s.bus，因为他叫w.bus 其实一样能用，前提是要从新对频，多看看说明书

你说的很对，遥控器包装盒内一张说明书根本没什么内容，官网下载整本et16说明书，厚厚的170多页，也只讲了原配209s有sbus接口，也没有接收机说明书。

电话问了天地飞技师，才知道206S的通道6,是隐藏的多功能PMW/sbus接口。模型。。。。。卖产品，也不讲讲清楚。。。

sbus接口问题先解决了。飞控还要再问下乐迪厂家技师看看
作者: plc502    时间: 2022-1-4 21:00
礻申1礻山 发表于 2022-1-4 17:13
没有师傅教，也没在网上看前辈们的经验。感觉你越走越歪了。当然，这也是一个过程，无可厚非。



我已经过了只把飞机飞起来的阶段，纯靠半自稳和全自稳飞行毫无乐趣可言。。。。飞控就是拿来首飞调试和应急炸鸡改出使用。。。。。。

年纪大了，有些时候手感和眼神已经不能和年轻人相比了。飞控对于我来讲，只是类似练体操多个保险网而已。以后练技术就更有信心了。。。。您说的也对。要练技术是要付出代价的，我只想把炸鸡的概率和成本减少些。仅此而已。
作者: yyh9394    时间: 2022-1-4 21:21
其实用飞控练不好技术的！越练越坏手，买个便宜的平凸上单翼1.4米泡沫飞机，炸坏热熔胶粘一下，然后老老实实，练飞起降，五边航线，飞机舵面调小些，exp曲线调柔和，每天一小时不用半年，你就是大师....
作者: 礻申1礻山    时间: 2022-1-4 21:33
plc502 发表于 2022-1-4 21:00
我已经过了只把飞机飞起来的阶段，纯靠半自稳和全自稳飞行毫无乐趣可言。。。。飞控就是拿来首飞调试 ...

国内6，70岁的老模友多得很。很多都还在赛场上竞技呢。看老模友飞，和年轻模友的唯一区别就是他们的飞行风格更沉稳不张扬。
作者: panden    时间: 2022-1-5 08:37
不是很明白
我之前也查过NX3 PRO，A3 V2，锐飞2，DF-F1，乐迪byme-A这些百元以内的飞控，都是有自稳模式的，就是摇杆回中（不包括油门），就会自动控制回到水平直飞的姿势。这应该是飞控的最基本的功能
作者: plc502    时间: 2022-1-5 13:52
panden 发表于 2022-1-5 08:37
不是很明白
我之前也查过NX3 PRO，A3 V2，锐飞2，DF-F1，乐迪byme-A这些百元以内的飞控，都是有自稳模式的 ...

别的不讲 NX3 PRO和A3就是没有全自稳     

我只要一个全自稳模式调试和救机，我的理解是1、手动模式：这个大家都好理解
                                                                       2、半自稳模式：飞控使舵机自动平衡姿态，但舵机慢慢回中。同时飞控不限制摇杆操控飞机的倾角。
                                                                       3、全自稳模式：飞控使舵机自动平衡姿态，姿态没纠正前，舵机不会中。同时飞控限制摇杆操控飞机一定的倾角。

很多飞控看完说明书才发现，只有半自稳和一些稀奇古怪的模式。
锁定模式：这是什么鬼。。。。。
特技模式：又是什么鬼？？？
一键救机：和全自稳啥区别？
平衡模式：是全自稳+不限制倾角？
一键吊机：算了吧，不是飞3d机用不着，用了也会被人笑话

入行不久，学识有限，望大家指教批评

作者: zhh    时间: 2022-1-5 19:40
学飞行初阶段不能用陀螺仪，应选相适应机型分阶段进阶，有的机型太稳想炸还炸不了，只有这样才能练出来。
作者: liujiang168    时间: 2022-1-5 19:53
本帖最后由 liujiang168 于 2022-1-5 20:01 编辑

一个开源OMNIBUS F4V2 PRO或V3 PRO飞控解你忧，只不过得找一个会调飞控的朋友帮你调下INAV固件就OK，全自稳，半自稳，增稳及纯手动等任你选，你手头的天地飞接收机可使用WBUS接口即可以SBUS模式接入。当然以后还可以继续添加设备用在远航FPV载机上保证你的投资不浪费。另外你的第二个问题在这个飞控上使用是可以的，不是问题，当然更可以全连飞控上定义每个通道的使用方式。有这么强大的开源控，其它的闭源控可以不用考虑了，估计得有人帮你搞下才行。
作者: 驭风者    时间: 2022-1-6 09:42
楼主你这方向就不对欸，用增稳设备不会辅助你提高技术，你要提高操控技术应该是多练习，想减少炸机成本就多练模拟器，我带的学生从来不用增稳，甚至连EXP都不设。我带的学生都是先在模拟器上学会基本的操作后，我带飞几个起落就能放单飞了，而且后期很少炸机。你百度搜以下《戴氏教程》，照着这个教程练就行
作者: deepcool    时间: 2022-1-6 17:38
天地飞接收机的最后一个或者两个通道就是sbus接口（比如你那个图上的206s就是6通道的接口），但是需要在遥控器的端口设置里面去把端口6设为w.bus模式（其实就是sbus，但注意不要设为w.bus2，飞控不能识别）。
作者: deepcool    时间: 2022-1-6 17:41
驭风者 发表于 2022-1-6 09:42
楼主你这方向就不对欸，用增稳设备不会辅助你提高技术，你要提高操控技术应该是多练习，想减少炸机成本就多 ...

回错，抱歉
作者: plc502    时间: 2022-1-6 17:41
deepcool 发表于 2022-1-6 17:38
天地飞接收机的最后一个或者两个通道就是sbus接口（比如你那个图上的206s就是6通道的接口），但是需要在遥 ...

正解、多谢
作者: deepcool    时间: 2022-1-6 17:42
liujiang168 发表于 2022-1-5 19:53
一个开源OMNIBUS F4V2 PRO或V3 PRO飞控解你忧，只不过得找一个会调飞控的朋友帮你调下INAV固件就OK，全自稳 ...

飞目视的不建议用F4刷inav，这些是远航用的飞控，对操作干涉太多，飞起来感觉很难受，各种与飞控做斗争。
目视飞行还是推荐NX3、A3、E51、锐飞一类的飞控。
作者: nmweiye    时间: 2022-1-12 10:22
本帖最后由 nmweiye 于 2022-1-12 10:27 编辑

我用的也是天地飞ET16S控，买的是A3S3飞控，自稳模式特别稳定，用了一个三段开关，设为关闭、增稳模式、自稳模式。飞固定翼飞机



求教：1、就剩下乐迪的Byme-A和D看上去好像蛮适合的，但它只支持s.bus/ppm。但是否支持天地飞206S、204W这二个接收机呢？我找不到206S的s.bus/ppm端口啊？？？
这两个飞控没用过，A3S3可以支持，也可以用PWM
          2、飞控是否可以只接副翼和升降舵机，油门、方向、襟翼是否还是可以接在接收机上？？？
A3S3可以的，也可以接在飞控上，把感度设为0，等于直通
           3、是否有其他接收机和飞控可以选择？？？
别的没用过，我的接收机是209

作者: plc502    时间: 2022-1-12 23:08
nmweiye 发表于 2022-1-12 10:22
我用的也是天地飞ET16S控，买的是A3S3飞控，自稳模式特别稳定，用了一个三段开关，设为关闭、增稳模式、自 ...

多谢大家指点，已解决

马林多个襟翼。206S接收机不能适配锐飞和乐迪Byme-A  最后用了209接收机才有足够的通道。配合锐飞使用。
下午首飞，手动、半自稳、自稳很正常运行，飞行姿态还不错。但每次换电池都是姿态调整和确认，这点很烦人。。。。
206接收机接锐飞,锐飞灯闪自检后，直接死机。

歼十小涵道使用206S接收机，接乐迪Byme-B也很适配，但感度不能调节，全自稳下偶尔会抖。
最烦人的是水平姿态确认，外八字控舵为信号，还需各舵面全部恢复100%才能触发。。。。。相当于调整好的参数要全部重新来2遍。。。。。
飞控还强行自带油门锁功能，又占用一个通道。。。。起飞前又多一项检查步骤。麻烦。。。。
飞控去抢遥控器的活，真不知道设计者是什么想的。。。。

简单实用可靠才是王道，产品功能和性能先没做精，就想做广，是不是厂家都不怎么玩航模的啊？

至于需要软件调整感度和舵量方向的飞控，基本不考虑，难道试飞调试还要带一台电脑不成！！！
飞机内部空间局促，外场调整还要接飞控usb线难度也不小！

浅薄粗鄙的一点看法，还望大家批评指正


作者: liujiang168    时间: 2022-1-13 00:21
本帖最后由 liujiang168 于 2022-1-13 00:34 编辑
plc502 发表于 2022-1-12 23:08
多谢大家指点，已解决

马林多个襟翼。206S接收机不能适配锐飞和乐迪Byme-A  最后用了209接收机才有足 ...

闭源飞控你就得听人家的，开源飞控随心所欲压根就没这些事儿，用INAV最新固件，你说的那些都不是问题，舵机中立点，前后俯仰度及感度上天打开开关自动完成，新机基本都在家调参完毕，外场不用带电脑，即使想非要调参现在也是用手机有线或无线调，以前回过你的贴你也不细看不研究。
作者: nmweiye    时间: 2022-1-13 10:27
plc502 发表于 2022-1-12 23:08
多谢大家指点，已解决

马林多个襟翼。206S接收机不能适配锐飞和乐迪Byme-A  最后用了209接收机才有足 ...

A3S3用软件调参，我把ET16S的T6调杆设为调整感度按钮，打到最低为100%，向上拨动四下为60%，乘以总感度50%，则为50X60%=30%，T6调杆拨动一下为-10%，记住这个数就能大概猜测出调参的总感度，就不用外场带电脑了。
(, 下载次数: 88)
作者: nmweiye    时间: 2022-1-13 10:28
A3S3取消外部机械调整感度估计也是为了推销他的调参卡
作者: plc502    时间: 2022-1-13 13:50
外部机械调整感是一颗精密电位器，一般吃不消长年累月的风餐露宿。。。。况且厂家一般都用很差的所谓精密电位器，时间长了更加不能保证可靠性。

可能基于这个原因，取消掉。当然啦推新产品也是可能的。做个wifi调参它不香吗？？？
作者: limingbo99    时间: 2022-1-15 18:07
只能说路走歪的一塌糊涂。
固定翼又不难，如果训练得法，小学生都能飞好。我女儿幼儿园没毕业就教会了，现在一年级都能吊机了。
折腾的方向不对，南辕北辙。
作者: limingbo99    时间: 2022-1-15 18:10
应该模拟器多练练。我女儿每天练20分钟模拟器




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