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标题: 2022首飞。电包太小，飞的不尽兴。 [打印本页]

作者: 木头和马尾 时间: 2022-2-20 18:42
标题: 2022首飞。电包太小，飞的不尽兴。
(, 下载次数: 36)

作者: LQEE 时间: 2022-2-20 23:15
开个电动车去飞

作者: luopeixuan 时间: 2022-2-21 09:56
飞这种飞机，要电车才行！

作者: myv200d01 时间: 2022-2-21 10:52
看来以后换带有外放功能的电车才是飞航模的标配了！

作者: 青岛小飞侠 时间: 2022-2-21 15:42
在家充上八块电池带个2400w的电池包还不行吗？

作者: h5n1u571 时间: 2022-2-21 18:10

青岛小飞侠发表于 2022-2-21 15:42
在家充上八块电池带个2400w的电池包还不行吗？

呵呵八块电池不用钱吗这飞机的电池也不便宜吧

作者: gcg0401 时间: 2022-2-23 10:42
两组12s5200电池，8s90a的铁锂电包，能飞多长时间？

作者: kingcatboy 时间: 2022-6-22 04:56

gcg0401 发表于 2022-2-23 10:42
两组12s5200电池，8s90a的铁锂电包，能飞多长时间？

3.2x8x90=2304w
12s 5200=44.4x5.2=230.88
充电包用 90%的电，充电效率85%=2304x0.9x0.85=1762.56w
飞机下来3.85的电，约是50%的电，飞一次230.88x0.5=115.44
1762.56/115.44=15.26个起落。

作者: 谢绍聪 时间: 2022-6-22 11:37
我的车是本田的混动，动力电池组电压260v，可以直接接浦西电源，车挂p挡不熄火，1升油发3度电左右，每次飞到手软

作者: universtar 时间: 2022-7-29 15:12

kingcatboy 发表于 2022-6-22 04:56
3.2x8x90=2304w
12s 5200=44.4x5.2=230.88
充电包用 90%的电，充电效率85%=2304x0.9x0.85=1762.56w

这个计算很专业

作者: 拉倒吧 时间: 2023-3-17 08:50
这个级别电池电包都没性价比，整个小发电机划算

作者: dodoll 时间: 2023-3-17 09:28
8s 100ah的电包搞2个就够飞了

作者: sonny 时间: 2023-3-20 20:55
总是担心电包不安全。有没有人用钛酸锂电包的？

作者: GodCe 时间: 2023-3-27 10:59

谢绍聪发表于 2022-6-22 11:37
我的车是本田的混动，动力电池组电压260v，可以直接接浦西电源，车挂p挡不熄火，1升油发3度电左右，每次飞 ...

还是有钱，3度电也就飞20个左右起落，一升油就拿92来说也要8.5元一升吧，每度电接近3元、不划算啊，还是电车爽点，晚上去加电，每度电才3-5毛钱、电车外放损耗应该也不大、长期飞行，还是纯电车划算，没得说了、

作者: GodCe 时间: 2023-6-15 10:58

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