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标题: 【他爹】反推机为啥香？ [打印本页]
作者: GE_90 时间: 2022-6-25 14:45
标题: 【他爹】反推机为啥香？
不约而同的，各大厂商都开始推出反推机。反推圈圈机为啥NB？香在哪里？
凑个热闹我也把我的海燕也改成了反推机。今天我们就来研究一下反推机为什么行！
首先是效率更高！这个飞机大家不陌生吧！日本的震电，号称早出一年就能扭转太平洋战争的飞机。还有下面的Do 335二战最快的螺旋桨飞机。他们都把螺旋桨放在后面。
为啥放后面？因为效率高阻力小。螺旋桨前面的气流速度相对慢，经过螺旋桨加速后，螺旋桨后面的气流气流快。同样是一根机臂的风阻，在桨前面比在桨后面少很多。这是效率高的一个因素。
越红速度越快。在桨后面高速气流不仅要受到机臂风阻的影响，还要受到机臂不流线的原因导致的气流紊乱的影响。还有几根圈圈的支架的影响都会导致效率下降。
上面两种影响在反推设计下就小的多了。而且这两种影响桨气流速度越快，这两种影响就越明显。也就是说同样一个电机，在用两叶4寸<两叶3寸<三叶2.8寸<五叶2.5寸。桨叶越小转的越快，气流速度越高，反推的效率越高。
在反推的布局下，还能使用更大的螺旋桨。进一步提升效率。所以反推适合用小桨大电机高转速才能更好的体现出效率。所以反推机与同尺寸的正推圈圈机相比，桨更小，桨叶更多，电机更大，转速更高，负载更大，续航更长。综合效率高？不好说！但是一定在更小的尺寸上输出了更大的动力。带狗钻洞更适合。这些我要是不给你们分析透了，我就对不起大学专业课老师。
反推这么多显而易见的好处，我有个HGLRC的海燕，闲着也是闲着，就拿来改个反推验证一下我的理论。
正常来讲我这个应该用更大的电机起码1404带2.5寸。我这个1303.5带2.8寸显然是带不出高速。可手里只有这个也就将就了。只能用3S的电池。
四个桨保护圈是分开的，为了减小震动做了四个塞块PTU的，吸收震动用。飞塔直接翻过来就行不用动。装了四个尼龙柱当起落架。PTU的下保护板，吸震用。
摄像头得架子做的不太满意。背裸狗的话摄像头应该再低一点。本来我担心会看见保护圈，不过按照实验来看镜头中心与机臂平齐都不会看见保护圈。等2.0的时候再说吧。
后面的天线部分布置起来也很简单。直接粗暴的支架伸出来就行。要是有好的方案，我会把天线固定再保护圈上。一体的成品圈就好了，我这个不好固定再圈上。谁有好方案分享一下。
因为推力气流不会受到影响，也不怕被桨削到，所以装机随意很多。试飞过了。用的3S850电池。总的来说，拯救了我的850电池。海燕这套设备是用3S550或4S450飞的。用850有点重。这个负载没问题。还能带个裸狗。这也正是反推机的优势。
好的自己体会，说说不足吧！电机配置有问题。反推2寸+13xx；2.5寸+1404；3寸+20xx；3.5寸+21xx。我这个架子应该用1408起步。虽然电机有点小了，不能上多叶桨，但是效率依然不错。与原版海燕相比，空机重了30g+，续航长了接近一分钟。已经很好了。别的缺点嘛！不找了。我准备拆了上个两寸反推试试。
作者: tywong 时间: 2022-6-25 15:18
感觉电机和浆和电池不匹配，
例如文中最后，3寸用20xx, 20xx
也接近20g重
用大号电机，但重量上去了，浆没有加大，电池S没有加大，续航时间减小吧
作者: lovefly@2012 时间: 2022-6-25 17:35
主要是螺旋桨在下看起来像是翻车了一样比较别扭 丑
作者: 在人间已是癫 时间: 2022-6-25 21:20
费桨
作者: hulandy 时间: 2022-6-25 22:35
实际感觉没电池挂桨下面好飞。所谓的低重心。倒置我记得是ummagawd 为了在beta85x上放裸狗。
作者: event 时间: 2022-6-26 19:45
听上去反推挺有道理的，我有点想请教一下，为啥大部分飞机都是螺旋桨前拉设计呢？
作者: 噩梦级别的菜鸟 时间: 2022-6-26 23:32
小白请教一下，是否要把正常桨反过来安装，才能在反推机上使用？
作者: hulandy 时间: 2022-6-27 07:21
噩梦级别的菜鸟 发表于 2022-6-26 23:32 
小白请教一下，是否要把正常桨反过来安装，才能在反推机上使用？
就和正常的飞机一样，只是电机方向反了。
作者: jiangchongli 时间: 2022-6-27 08:19
感觉上反推的效率更高。就是怕降落的时间机器的受伤程度也增加
作者: tywong 时间: 2022-6-28 16:27
我也裝了台反推，感觉电机比较烫。
就是上面气流经过电机时较慢所致？
作者: ligh 时间: 2022-6-28 23:48
就是，反推电机散热差
作者: laohucn 时间: 2022-6-29 19:39
本帖最后由 laohucn 于 2022-6-29 20:23 编辑
感觉是不是因为前拉稳定性好吧，另外起飞要翘机头压机尾，桨在前面碰不到地，装后面要很高的起落架桨才碰不到地。发动机散热和常规布局的重心安排也是发动机装前面方便
作者: event 时间: 2022-6-30 09:01
laohucn 发表于 2022-6-29 19:39
感觉是不是因为前拉稳定性好吧，另外起飞要翘机头压机尾，桨在前面碰不到地，装后面要很高的起落架桨才碰 ...
我看了飞机的空气动力学，和你说的不一样，尾推的效率并不高
作者: laohucn 时间: 2022-6-30 09:46
原来如此，我还以为是我想的哪些原因呢。我刚入坑只是自己瞎想想。不是下单翼时发动机装前面气流从机翼上流过增加升力提高效率。
另外老兄的木头机是木片拼的还是整根木条组装的。
作者: event 时间: 2022-6-30 09:53
laohucn 发表于 2022-6-30 09:46
原来如此，我还以为是我想的哪些原因呢。我刚入坑只是自己瞎想想。不是下单翼时发动机装前面气流从机翼上 ...
我自己画图，让别人激光切割的
作者: laohucn 时间: 2022-6-30 15:33
谢谢
作者: GE_90 时间: 2022-7-1 09:45
event 发表于 2022-6-26 19:45
听上去反推挺有道理的，我有点想请教一下，为啥大部分飞机都是螺旋桨前拉设计呢？
这个我还真研究过。我知道的最主要应该是两个原因，一个是螺旋桨在尾巴上还是在大翼后面都要受到空间限制。因为一般都是抬头飞。人员也不安全，那个位置是舱门位置。另一个是因为操纵的关系。有些前拉桨后面就是操纵舵面，将气流提供额外的操纵力。双发飞机尤其明显
作者: GE_90 时间: 2022-7-1 09:46
tywong 发表于 2022-6-25 15:18
感觉电机和浆和电池不匹配，
例如文中最后，3寸用20xx, 20xx
就跟玩螺旋桨飞机和涵道机的区别
作者: GE_90 时间: 2022-7-1 09:47
hulandy 发表于 2022-6-25 22:35
实际感觉没电池挂桨下面好飞。所谓的低重心。倒置我记得是ummagawd 为了在beta85x上放裸狗。
下挂电池确实稳定，但是由于下挂电池力臂大，飞机控制将会更费电
作者: GE_90 时间: 2022-7-1 09:51
tywong 发表于 2022-6-28 16:27
我也裝了台反推，感觉电机比较烫。
就是上面气流经过电机时较慢所致？
两个原因吧！一个是散热差，没有高速气流吹。另一个是桨过载。你用3寸正装几乎就相当于2.8或2.7中间的被电机挡住了，算是散热气流。没啥用。倒过来增加个0.3寸？
作者: frank_zhang520 时间: 2022-7-1 14:50
我家大头，用2.3寸桨推起230g，效率 绝对是极致。而且调整电装后电机也不烫。没有实际试过就会说，好烫，好累。
反推桨和电机的匹配确实也是非常讲究，一味的大并不见得更有效率。
(, 下载次数: 23)
作者: tywong 时间: 2022-7-1 16:06
我2.8寸机，1104 4300kV, 不到￥8一個电机，6A电调，2.8浆，3S800电池，平飞7分钟，电机烫不心疼
不要圈圈，直接减20克
(, 下载次数: 32)
作者: 戴治程 时间: 2022-7-15 11:28
楼主，我买了个杂牌分推是的穿越机，放在家里不敢飞，你帮我鉴定一下呗。
https://www.taobao.com/view_imag ... mp;shopId=293228571
作者: 戴治程 时间: 2022-7-15 11:29
名叫：PAVO30穿越机
作者: GONGCHANG 时间: 2022-7-15 11:40
tywong 发表于 2022-7-1 16:06
我2.8寸机，1104 4300kV, 不到￥8一個电机，6A电调，2.8浆，3S800电池，平飞7分钟，电机烫不心疼
不要圈圈 ...
是不心疼，我的1104烫的掉螺丝，螺丝快不够用了
作者: xiaofei0203 时间: 2022-7-19 20:48
我觉得是商家故意设的坑（就像t型天线死亡掉头那样，哪有人把线极化天线横着放的） 电机散热大问题 炸鸡的时候 桨叶和电机容易挂 而且这种结构重心也是不稳的。
作者: tywong 时间: 2022-7-21 19:02
GONGCHANG 发表于 2022-7-15 11:40
是不心疼，我的1104烫的掉螺丝，螺丝快不够用了
1104 没货了，我改回正推。
真的废浆，电机烫手，改回正推仍然用3S, 电机温，
(, 下载次数: 22)
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