5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 从零开始 [打印本页]

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作者: 风王子    时间: 2023-7-2 12:34
标题: 从零开始


从学习修飞机，调机，装模拟器前前后后一个月终于飞了起来，重新经历了一遍入魔的坑，真心觉得新人不易，希望大家能给新手一些力所能及的关爱和帮助，这里要感谢论坛和一些愿意分享的前辈，很多不懂得东西还能搜索帖子搜出来。
飞机飞起来，少了份激动多了份稳重，毕竟已经物是人非了，当时群里一块玩的好的都退魔退干净了，也不知道分享给谁，飞机有点贼，横轴换了个摩友自制的但是好像略有一丁点不直，感觉问题不大，传动轴之前炸弯了一点尾巴，目测还凑合，懒得再买配件了，手里有啥用啥先飞起来再说。
之前在屋子里试机还没离地结果砰的一声吓一跳，后来发现旋翼头里少了两片止推轴承，幸亏只是刚加油门，不然估计直接退魔了……真是要时刻牢记细心和安全
总归还是飞了起来，以后打算多练模拟器，少浪不炸，现在的心态很微妙，感觉真禁不起折腾了……
发帖留念2023.7.2
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作者: vincent722    时间: 2023-7-2 13:08
真赞，我是准备七八台油机从八面悬停开始，昨天花了一天时间整理维护，多练模拟器，屯了十年的配件

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作者: kingcatboy    时间: 2023-7-2 13:14
飞机不用多了，一飞一备就行了。

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作者: er232    时间: 2023-7-2 13:53
还是悬停航线好，每天都进步练到后面3D动作时卡坎真难受

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作者: 西北狼9794    时间: 2023-7-2 20:33
贵在执着，多练才是王道，加油。

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作者: 小丛    时间: 2023-7-3 01:05
复出了啊    恭喜 恭喜  再次入坑

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作者: dkxlym    时间: 2023-7-5 08:46
多些飞直机的模友，不那么寂寞
楼主第一张图片是泰世改380吗？泰世飞380桨你是用什么容量的锂电池的？

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作者: dodoll    时间: 2023-7-5 09:40
飞直机想进步 技术想提高  只有多练模拟器  要入心 入脑 入魂

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作者: dkxlym    时间: 2023-7-5 09:49

vincent722 发表于 2023-7-2 13:08
真赞，我是准备七八台油机从八面悬停开始，昨天花了一天时间整理维护，多练模拟器，屯了十年的配件

真够狠的，光油直就10架8架，10W的东西丢在地上

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作者: Yeh    时间: 2023-7-5 10:03
身边有热心模友，入门相对简单。

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作者: 风王子    时间: 2023-7-5 14:35

dkxlym 发表于 2023-7-5 08:46
多些飞直机的模友，不那么寂寞
楼主第一张图片是泰世改380吗？泰世飞380桨你是用什么容量的锂电池的？

这个是x3l改的360……可能是360的成本更低一点吧，毕竟电机和桨当时更通用一些，很多年前了，电池是1500的，我印象里记得380用的1800

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作者: 风王子    时间: 2023-7-5 14:37

dodoll 发表于 2023-7-5 09:40
飞直机想进步 技术想提高  只有多练模拟器  要入心 入脑 入魂

嗯，但是走技术路线是最枯燥的，年龄大了只想随心玩玩

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作者: 风王子    时间: 2023-7-5 14:40

Yeh 发表于 2023-7-5 10:03
身边有热心模友，入门相对简单。

是的，也会少走很多弯路，不过走弯路也是种经历，也挺快乐的

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作者: Yeh    时间: 2023-7-5 15:30
X3l 相对来说太老了，不好维护，坑不少。

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作者: 风王子    时间: 2023-7-5 16:49

Yeh 发表于 2023-7-5 15:30
X3l 相对来说太老了，不好维护，坑不少。

还好吧，我这几天大概看了看好像这个级别也没啥新的机器吧，可能玩这个级别退魔的多了或者消费能力不强？铁粉都玩大机去了？厂家也顺应形式开发大机了吧。

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作者: Flameout    时间: 2023-7-5 17:05

风王子 发表于 2023-7-5 16:49
还好吧，我这几天大概看了看好像这个级别也没啥新的机器吧，可能玩这个级别退魔的多了或者消费能力不强？ ...

360~380桨最近新出的有小罗380、富丽X380这些，还有直驱的朗宇M4、谷天S4啊

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作者: 卡卡其顿    时间: 2023-7-5 19:44

vincent722 发表于 2023-7-2 13:08
真赞，我是准备七八台油机从八面悬停开始，昨天花了一天时间整理维护，多练模拟器，屯了十年的配件

这是真爱啊，不过还在练八面有点扯了

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作者: dkxlym    时间: 2023-7-5 21:16

风王子 发表于 2023-7-5 14:35
这个是x3l改的360……可能是360的成本更低一点吧，毕竟电机和桨当时更通用一些，很多年前了，电池是1500 ...

19年买了台X3，电机电调是按380配的，当时装起来首次启动测试尾巴震动就射尾桨了（忘了校对油门行程）。然后一放就几年，去年底儿子给我翻出来。最近在儿子的催促下调好试飞效果比较理想，就是6s1400飞行时间太短。准备自己改侧板上大一点的电池

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作者: dkxlym    时间: 2023-7-5 21:28

er232 发表于 2023-7-2 13:53
还是悬停航线好，每天都进步练到后面3D动作时卡坎真难受

不需要强求要飞出什么高难度3D，慢慢玩慢慢进步，最重要是飞得高兴玩得开心

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作者: dkxlym    时间: 2023-7-5 21:58

Yeh 发表于 2023-7-5 15:30
X3l 相对来说太老了，不好维护，坑不少。

直机那个不是坑？要么不炸，炸了越高级越贵的机子坑越大。
但我还要向你请教，现在有那些机子好维护（容易修容易恢复精度）。因为我手上最新款的机子就是亚拓x500了

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作者: 风王子    时间: 2023-7-5 22:39

dkxlym 发表于 2023-7-5 21:16
19年买了台X3，电机电调是按380配的，当时装起来首次启动测试尾巴震动就射尾桨了（忘了校对油门行程）。 ...

飞行时间多长？一般三五分钟很正常吧，悬停的话会久一点？另外考虑下电池是不是状态不行了

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作者: Yeh    时间: 2023-7-6 01:25

风王子 发表于 2023-7-5 16:49
还好吧，我这几天大概看了看好像这个级别也没啥新的机器吧，可能玩这个级别退魔的多了或者消费能力不强？ ...

360小问题多，金鱼尾 甩尾 尾巴震动 暴力开关手扫齿 。通常买一堆配件回来还是修不好，放弃了。

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作者: Yeh    时间: 2023-7-6 01:38
进阶练习 买RS4 尾巴太爽了，也不存在扫齿问题，贯穿尾中联震动问题可以忽略，目前丧失修机能力，坏哪换哪。有问题搞不定快递送回去，回来又可以疯狂虐待。多出时间搓模拟器。

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作者: dkxlym    时间: 2023-7-6 09:41

风王子 发表于 2023-7-5 22:39
飞行时间多长？一般三五分钟很正常吧，悬停的话会久一点？另外考虑下电池是不是状态不行了

我用6s1400电池飞380桨，悬停航线不到3分钟，下来测空载电压3.7V，重新充电充1100毫安左右充满。同样的用电量另一台亚拓450L（用360桨）悬停航线超7分钟。
同时感觉x3飞380桨用6S140045C电池飞起来动力不足软趴趴的，可能要用75C才合适

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作者: 风王子    时间: 2023-7-6 10:13

dkxlym 发表于 2023-7-6 09:41
我用6s1400电池飞380桨，悬停航线不到3分钟，下来测空载电压3.7V，重新充电充1100毫安左右充满。同样的用 ...

会不会你用的380电机的事？

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作者: dkxlym    时间: 2023-7-6 12:39

风王子 发表于 2023-7-6 10:13
会不会你用的380电机的事？

电机Q3Z15，是当时Q3升级380桨的推出的配套电机。因为当时买X3时就准备改380的，所以电调电机都为380桨配置

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作者: vincent722    时间: 2023-7-7 08:22

卡卡其顿 发表于 2023-7-5 19:44
这是真爱啊，不过还在练八面有点扯了

明人不说暗话，这还真的是处于八面悬停练习阶段，侧摆什么的都不会，只会翻滚和悬停普通航线，修飞机多过飞飞机

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作者: 27829257@qq.com    时间: 2023-7-7 14:26

er232 发表于 2023-7-2 13:53
还是悬停航线好，每天都进步练到后面3D动作时卡坎真难受

我也是一样3D飞行是瓶颈了

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作者: 杨小立    时间: 2023-7-7 16:35

vincent722 发表于 2023-7-7 08:22
明人不说暗话，这还真的是处于八面悬停练习阶段，侧摆什么的都不会，只会翻滚和悬停普通航线，修飞机多过 ...

v大是性情中人，直机的乐趣有很多种方式，有人喜欢飞，有人喜欢折腾机子

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作者: dkxlym    时间: 2023-7-9 22:13

Yeh 发表于 2023-7-6 01:25
360小问题多，金鱼尾 甩尾 尾巴震动 暴力开关手扫齿 。通常买一堆配件回来还是修不好，放弃了。

你说的很中肯！像亚拓450Lx3这种结构的机子的确不算好修，花钱买配件还要有好的调修水平，的确挺欺负人的。初心是买机子飞，炸机后剩下无休止的修，而且还修复不好，难免玩家失去兴趣而放弃。
但跨过修机调试这道槛，具有炸后机子精度恢复能力了，后面就从容了，也可以大胆点练3D了。炸了无所谓，反正有信心能修好

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作者: dkxlym    时间: 2023-7-9 23:44

vincent722 发表于 2023-7-7 08:22
明人不说暗话，这还真的是处于八面悬停练习阶段，侧摆什么的都不会，只会翻滚和悬停普通航线，修飞机多过 ...

这贴里讨论的人员中，看来我跟你最相似了，唯一不像你的是没你投入的钱多。
我说出来也不怕大家笑话：我入魔10年，飞了一年，修了9年

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作者: dkxlym    时间: 2023-7-9 23:54

dkxlym 发表于 2023-7-9 22:13
你说的很中肯！像亚拓450Lx3这种结构的机子的确不算好修，花钱买配件还要有好的调修水平，的确挺欺负人的 ...

这贴里讨论的人员中，看来我跟你最相似了，唯一不像你的是没你投入的钱多。
我说出来也不怕大家笑话：我入魔10年，飞了一年，修了9年，现在还没突破8面悬停。
但最近调机水平有突破了，相信后面的飞行时间会更多，飞行质量会更高，技术可以突破的。
但我有点想不明白，看你发的图片，全都是油直好像没一台电直。油直的修机和调试不是比电直更更难搞吗？干麻这样折腾自己？

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作者: dkxlym    时间: 2023-7-9 23:57

vincent722 发表于 2023-7-7 08:22
明人不说暗话，这还真的是处于八面悬停练习阶段，侧摆什么的都不会，只会翻滚和悬停普通航线，修飞机多过 ...

这贴里讨论的人员中，看来我跟你最相似了，唯一不像你的是没你投入的钱多。
我说出来也不怕大家笑话：我入魔10年，飞了一年，修了9年，现在还没突破8面悬停。
但最近调机水平有突破了，相信后面的飞行时间会更多，飞行质量会更高，技术可以突破的。
但我有点想不明白，看你发的图片，全都是油直好像没一台电直。油直的修机和调试不是比电直更更难搞吗？干麻这样折腾自己？

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作者: vincent722    时间: 2023-7-10 09:46

dkxlym 发表于 2023-7-9 23:57
这贴里讨论的人员中，看来我跟你最相似了，唯一不像你的是没你投入的钱多。
我说出来也不怕大家笑话：我 ...

嗯，之前没听好心人劝，搞油直就折腾自己，我电直也有一堆，从100到700几百台呢，其实最缺就是飞行时间和场地，飞机都是一批一批买的，填充每天零碎的时间，最近开始买了台手提电脑能每天一个小时模拟器练习了

油直搞顺了，其实也没有什么折腾的，就是要认真对待每个部件的处理，不能儿戏

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作者: er232    时间: 2023-7-11 22:54

27829257@qq.com 发表于 2023-7-7 14:26
我也是一样3D飞行是瓶颈了

卡坎有时候停几天再飞，有时候换个机飞，有时候退回到前面的基础动作重练，反正是经常遇到的事，就像爬坡快到顶时越累，不过很快就能过了

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