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标题: 宏翔2.1M Futura复材涡喷装机、调试、试飞分享 [打印本页]
作者: 小张12138    时间: 2023-11-19 21:31
标题: 宏翔2.1M Futura复材涡喷装机、调试、试飞分享
在很多模友心中，涡喷飞机都是航模的顶端产品，入模训练以后的目标就是试飞一台涡喷飞机，感受涡喷发动机带来的声浪，低空高速通场带来的刺激。同时涡喷发动机是自带ECU（发动机电脑），发动机的工作指令是由遥控器发出，ECU接受以后再根据传感器数据调整喷油量从而改变发动机转速，这就可以极大的减少对发动机调试的工作，也就降低了门槛。很多模友也会在飞机上装陀螺仪，让陀螺仪帮自己修正风带来的不良影响和乱流导致的飞机抖动，这又进一步降低了涡喷的门槛。很多厂家也会给模友提供出厂的装机服务，让飞机交付到客户手里的时候就是PNP配置，加上油料、遥控设备和供电电池后就能起飞。这些都客观上提高了涡喷的普及程度，提高了涡喷飞机在市面上的保有量。

不过对于没能完全闭源控制的涡喷发动机来说，在湿度变换比较大的时候（例如雨后飞或者下雨飞）；或者温度变化比较大的时候（例如换季节）这些情况还是要对发动机进行适当的调整的，也就是调整发动机的加速速度，可以通过调参的小盒子把发动机调整到最快加速的状态，也就是再快就会熄火的情况下，再往回调一点点就可以了。涡喷飞机本身就比较快，危险性也有点大，而于飞机本身的安装、调试和飞行来说，涡喷本身自己的舵机数量比较多，还有起落架收放、起落架刹车、起落架大灯、起落架舱门甚至航灯等等电子部分，电子部分多也就需要更细心的对待，这些都是装机过程中需要注意的部分，所以我想借着我自己在2019年装的两台宏翔Futura 2.1m飞机，分享下我个人对涡喷装机的一些理解，所以各位大佬仅作参考。

二，飞行配置和基础参数

平尾舵机：西塔798两颗

垂尾舵机：西塔C1一颗

副翼舵机：西塔C1两颗

襟翼舵机：西塔C1两颗

前轮转向舵机：西塔C1一颗

供电系统：双天3018集成电源

拉烟油泵：双天无刷拉烟泵

起落架控制盒：politRC 领航起落架控制盒

主油箱容量：3L主油箱

防气泡油箱：领航 250cc防气泡油箱

拉烟油箱：虎鲨1000cc透明油箱

发动机型号：玄云 s170B涡喷发动机

二，飞行手感和飞机特色

这台飞机主要还是复材的机子，然后宏翔表面的漆水工艺也做的不错，futura本身这台飞机的飞行性能就相对比较均衡，有一个很好的高速性能的同时，打开襟翼以后还有一个很好的低速通场的能力，我使用的是全机西塔的舵机，当时我这台涡喷上使用的西塔还是西塔C1的初代版本，当时就给我很深的性能震撼，发动机我使用的是玄云的170B涡喷发动机，玄云也算最近这几年国内比较知名的存在了，但是其实这台发动机遇到过一次空中熄火的问题的，因为在我购买这台发动机的时候这台机子出货还是比较少的，并不是那么成熟，然后我在超低空通场的时候一推油门发动机熄火了，后来更新发动机程序以后解决了，可惜的是我低速通场以后熄火还是没把飞机救回来，飞机出了损伤。

这台飞机当时我飞的时候，使用的还是Futaba 的遥控飞的，使用的是双7008接收机，之所以使用双接收机，在futaba这套遥控系统上，我的理解是这样的，因为futaba是一套射频系统对两颗接收机，所以并不是独立的两套射频系统，本质上还是一套射频系统，但是增加了接收机的数量，也就是增加了接收天线的接受效率，涡喷飞机复材的机身往往会有一部分使用碳纤维、发动机和喷管部分也是金属物品，这些材质会对电磁波造成一定的遮挡效应，比如在一定的特定角度可能会失控，所以两个不同位置的接收机可以保证电磁信号的接受更有底气，但是这样就需要一个比较器，在这台飞机上我使用的3018起到了这个作用，总共可以接受两路的sbus信号，然后做一个比较以后驱动最多18个通道，还是挺适合大型涡喷和大型汽油机，双电池驱动也相对比较放心。

这台飞机的起落架用的是电子收放，电磁刹车的JP起落架，起落架还有起落架灯，但是我不知道为啥我的控制盒子烧了，我就换领航的起落架控制盒子继续用了，不过这个起落架刹车是自带ABS的刹车，但是左右主起落架的刹车力度容易出现不一致，所以在地面建议测试下高速滑行，测试下刹车力度是否一样，然后就是前起落架一定要注意调正，让飞机跑正，当然也可以使用AG61\AG63等前轮纠偏，不过我目前还都是手搓飞机，所以大佬可以自己尝试

这台飞机呢，主要的槽点只有两个，第一个是复材到我这边以后，因为和江苏对比的湿度变化比较大，舵面出现了变形，左右襟翼相差大约5mm不到，使用微调调平后可以正常飞行，还有一个是本身飞机相对比较重，所以飞行时要注意留足够速度，防止出现失速问题，不过相对较重的机身也带来了更高的强度，可以提高飞机的抗逆性。

三，装机注意事项

这台机舵机比较多，起落架的线材也比较冗杂，我就在机翼的部分使用了快接头，这样可以很有效的提高飞机的装机速度。然后飞机的所有线材都是自己制作的，这样就能用最合理的长度达到目标，主要是为了赏心悦目，也就是所谓的装叉，减重效果有限。

下面是装机图片

作者: 小张12138    时间: 2023-11-19 21:34
图片上面上传不太方便，我给放到回复里了
作者: ropa35    时间: 2023-12-23 19:47
很漂亮
作者: 悲剧的设备党    时间: 2023-12-26 16:03




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