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标题: 请教：另3面悬停的技巧 [打印本页]

作者: realboy1 时间: 2007-4-13 08:45
标题: 请教：另3面悬停的技巧
经过一段时间的炸机与练习，小弟已基本学会了对尾悬停。模拟器上练另3面悬停感觉困难大多了，请问有什么技巧能迅速感知飞机状态及时调整啊？因为飞机飞行的前、后、左、右都不像对尾那样那么直观。
谢谢各位，小弟感激不尽!:em21:

作者: HJ7489 时间: 2007-4-13 08:57
刚子，你先把对尾练熟了再说。

作者: Koalar 时间: 2007-4-13 09:29
就是多练，强化训练

作者: realboy1 时间: 2007-4-13 09:40
:em04: 谢谢，我会强化练习的，坚持就是胜利！

作者: jzgenius 时间: 2007-4-13 10:21
2个侧面好办。
比如，机头向右，那么，你自己面向右，基本与对尾的感觉相同了。
对左类似。
这个方法可以作为过渡方案，也可以当作一旦发生问题，紧急对尾降落的一种方法。可以尝试

作者: johnson59845 时间: 2007-4-13 10:23
:em26: :em26: :em24:

作者: Koalar 时间: 2007-4-13 10:24
呵呵，我也是菜鸟，我也在练，大家互相鼓励:em26:

作者: wwlcc520 时间: 2007-4-13 10:41
:em26:

作者: lvzhong 时间: 2007-4-13 10:43
左右悬停刚开始练习时先把尾巴偏一点对到7点钟方向练习悬停，熟悉之后再偏一点练习，分两到三个阶段练习侧悬停。再有就是多练模拟器

作者: zhenxuewang 时间: 2007-4-13 12:03
:em26:

作者: bossyy 时间: 2007-4-13 12:33
:em15: :em26:

作者: laomm1 时间: 2007-4-13 12:41
可以慢慢偏向一边，注意力在头部，建立头部动作跟手上动作的条件反射
练对尾的时候注意力主要在尾巴上，从其他两面开始就移到头部了，到了对头的时候大部分注意力在头部
其实4面悬停的练习方法应该是8面，练玩对头还有对头的的两侧45度，这个难度也很大
我练习就是对尾左右45度，左右90度，对头，对头左右45度，对头倒T

[ 本帖最后由 laomm1 于 2007-4-13 12:58 编辑 ]

作者: windheli 时间: 2007-4-13 12:42
只要功夫深，铁杵磨成针。

作者: eee31415926 时间: 2007-4-13 12:52
没有捷径，就是苦练:em15:

作者: yz800212 时间: 2007-4-13 12:58
:em00:

作者: xiangdong 时间: 2007-4-13 13:38
呵呵,和骑自行车一样,开始都很难,但是有了对尾的基础,对头会快很多,我从周一开始练习对头,就是昨天还气得想把机器给砸了,但是今天中午就ok了,感觉来得很突然,但绝不是偶然!我的方法是:专心!不要一会去对尾,一会去侧面,就一直对头练习.还有就是不管对头还是对尾都看机头,不要一会看头一会看尾,那样自己都容易乱.祝你早日成功,

作者: ice_sonic 时间: 2007-4-13 14:00
就一个字－－练。

同时也报告一下自己的进展，现在模拟器里能四面悬停了，但是高度不高，就是看的视角是俯视。当把飞机升到上空，变成仰视后，就会乱了，不像俯视时那么稳了。还是练得太少了。

真机现在还在苦练对尾悬停，等练熟了再说，主要还是怕摔，而且练习场地不够大，自家的客厅，大概9平方左右。

作者: TCL 时间: 2007-4-13 14:22
如你对尾很稳了,传统的方法是接着练习对尾左右平移.接着加大平移距离.能行,就差不多能做侧面了.克服心理上的问题就行了.
我还有个方法就是对尾时自己转动身体,让身体的侧面对着飞机做练习.时间长了,你也能侧面了.
侧面做好了,再来谈对头了.

作者: linyan431 时间: 2007-4-13 17:17
去弄个XTR,里面有教练模式,可以先联系控制一个舵面,一点点的加起来,就可以了

作者: top-ye 时间: 2007-4-13 18:00
我从来没练过模拟器，全上真机，没摔坏过哦

1。首先，必须是逐个方向单一练，
2。先练好起飞，一般我离地都不超过30厘米，至于地面效应会增加我的反映能力。能平稳起飞了，自然就水到渠成了
3。练两侧时，我没看鸡头，或机尾，我是看主轴中间部位。
4。我练习从来不开401的锁尾模式，只开成普通模式，

作者: uery 时间: 2007-4-13 20:41

原帖由 jzgenius 于 2007-4-13 10:21 发表
2个侧面好办。
比如，机头向右，那么，你自己面向右，基本与对尾的感觉相同了。
对左类似。
这个方法可以作为过渡方案，也可以当作一旦发生问题，紧急对尾降落的一种方法。可以尝试

对左右就是侧起脑壳看:em04: :em15: :em15:

作者: gzbzyj67 时间: 2007-4-14 03:43
练习+练习

作者: 特帅呆王子 时间: 2007-4-14 04:14

原帖由 top-ye 于 2007-4-13 18:00 发表
我从来没练过模拟器，全上真机，没摔坏过哦

1。首先，必须是逐个方向单一练，
2。先练好起飞，一般我离地都不超过30厘米，至于地面效应会增加我的反映能力。能平稳起飞了，自然就水到渠成了
3。练两侧时 ...

不错，我可以证实:em15:

作者: realboy1 时间: 2007-4-16 09:14
谢谢各位的热心帮助。上个周末刚把琐碎的事情忙完，从今天起可以一心练习电直了。本人一定努力练习，不辱大家对我的教导:em10:

作者: tomsoft 时间: 2007-4-16 09:53
没什么好办法，先在模拟器上狂练：我的左侧悬停是在直接在真机上练的，现在只要一转到左侧就心发慌；对头是在模拟器上苦练了两个星期，再上真机，感觉比左侧还稳；
可以先这样练：
1）对头悬停，能保证在1.2m内，及开始侧面悬停；
2）先转了角度，如<45度，感觉没有问题，加大角度。同样要能很稳停住，这样一个侧面练好了；
3）同样换另一个侧面，能停稳了后，再练对头；
4）从任一一个侧面，如上，小心转一个角度。反复练习，直到对头；
巩固阶段：
1）悬停，原地缓慢顺时针旋转一周，能很熟练稳定；
2）换逆时针，能完整旋转一周，同样要求在小范围能完全悬停住；
在这个阶段可以在模拟器上同步练习航线；

另一个小窍门：在对尾悬停的时候，我一直是在看大桨，对头悬停的时候，我开始一直是看起落架，这样不容易错舵；

我现在也仅是在练小航线，所以只能讲到这里了；

作者: tomsoft 时间: 2007-4-16 10:02
标题: :)
ice_sonic还是猛，我现在虽然四面（8面也行）悬停可以很轻松的控制在1.2的范围，但还不敢在客厅里飞，前些时候刚升级了悬翼头，想在客厅里调一下，结果怎么都没把飞机拉起来，还以为是悬翼头有问题了，第二天在楼下花园里飞，超稳，看来还是心理障碍没有突破；

作者: hbld723 时间: 2007-4-16 10:48
:em15: :em26:

作者: wwlcc520 时间: 2007-4-16 11:28
:em26:

作者: ice_sonic 时间: 2007-4-17 07:34

原帖由 tomsoft 于 2007-4-16 10:02 发表
ice_sonic还是猛，我现在虽然四面（8面也行）悬停可以很轻松的控制在1.2的范围，但还不敢在客厅里飞，前些时候刚升级了悬翼头，想在客厅里调一下，结果怎么都没把飞机拉起来，还以为是悬翼头有问题了，第二天在 ...

其实在客厅飞，也炸了2次了，呵呵。。。。而且只能对尾悬停而已。。。。其他面不敢做，毕竟以我的水平很难在这么有限的地方把大范围的波动纠正回来。。。

作者: begin 时间: 2007-4-17 08:11
除了练，没有其他方法。

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