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标题: 亚拓35x电调的严重问题 [打印本页]

作者: 66330932 时间: 2007-4-13 13:13
标题: 亚拓35x电调的严重问题
新买了一35x+430L的套装,装在se上,尾舵用的是3154,刚飞了几个起落(室内),3154便烧了,当时以为3154用的时间久了,刚好寿命到了(飞的时候3154温度相当高),没有注意,又换上一个同时新买的3154,没想到刚才飞的时候,35x连同3154一起烧掉了,真是损失惨重,不知各位用过35x的是否遇到过这种情况.

作者: jiac 时间: 2007-4-13 13:29
我的35X配合9650用了大半年了也没事。

作者: 豉椒旦 时间: 2007-4-13 13:47
我的亚托SE跟楼主同样的配置,一点问题都没有啊.
会不会是尾连杆阻力太大了?

作者: 66330932 时间: 2007-4-13 13:59

原帖由 豉椒旦 于 2007-4-13 13:47 发表
我的亚托SE跟楼主同样的配置,一点问题都没有啊.
会不会是尾连杆阻力太大了?

不会,一直是这样用的,此前用电调是35a.

作者: leoding 时间: 2007-4-13 14:05
上个礼拜我也看到有模又连烧2个3154啊看来锁尾还是不能跟流行啊

作者: goght 时间: 2007-4-13 14:22
3154是超级垃圾！我这边已经烧了3个了:em08:

作者: palm 时间: 2007-4-13 15:13
3154是很容易烧，与电调无干。

作者: zch194710ab 时间: 2007-4-13 15:35
:em04:

作者: zhenxuewang 时间: 2007-4-13 16:10
:em18:

作者: qq455878 时间: 2007-4-13 16:15
嘿嘿。可怕。/

作者: bigeagle 时间: 2007-4-13 17:03
奇怪，我的3154一直用的好好的。是不是尾变距机械部分不大顺滑吧？

作者: betmanofbmw 时间: 2007-4-13 17:06

原帖由 66330932 于 2007-4-13 13:13 发表
新买了一35x+430L的套装,装在se上,尾舵用的是3154,刚飞了几个起落(室内),3154便烧了,当时以为3154用的时间久了,刚好寿命到了(飞的时候3154温度相当高),没有注意,又换上一个同时新买的3154,没想到刚才飞的时候,3 ...

测一下BEC的输出电压，好象有反映最近的这一批35X有些问题

作者: 风继续吹 时间: 2007-4-13 17:23
:em22:

作者: 66330932 时间: 2007-4-14 00:40
真是搞笑,把尾舵机换成gws6克舵,401改成普通模式,竟然锁尾正常,飞了几个电池舵机温度正常,看来这个3154只能在低电压下工作.

作者: wehuang 时间: 2007-4-14 01:13
我的3154一直工作正常。:em15: 看来还需要再观察一下。

作者: goght 时间: 2007-4-14 03:04

原帖由 wehuang 于 2007-4-14 01:13 发表
我的3154一直工作正常。:em15: 看来还需要再观察一下。

至少现在你属于幸运的,不要高兴的太早!

作者: qq455878 时间: 2007-4-14 09:59
啊。我用几个9650都没有问题的。

会不会是阻力太大，烧了3153？

我还有一个是56，缩尾也很不错啊。

作者: w5108hl 时间: 2007-4-14 17:42
3154舵机使用亚拓原装的35G(+5V输出）电调一直工作正常，几块电池下来用手试3154舵机也未发现温度过高的现象。
模友所反映烧舵机的现象都是出在35X(+6V输出）电调，虽然舵机的包装盒上标明了4.8V/6V两种电压的数据，但是根据实际使用情况看，3154舵机不适合在6V电压下使用。

作者: 极限飞行 时间: 2007-4-19 21:05
:em26: :em26:

作者: 直生机 时间: 2007-4-19 21:51
:em17:

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