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标题:
提醒大家注意检查延长线触点，避免失控
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作者:
landtx
时间:
2007-5-8 06:05
标题:
提醒大家注意检查延长线触点，避免失控
我用的设备是JR9X2, 五一期间爽飞，闹了惊险的一幕，我新买的高飞50在天上飞的正欢，突然副翼时不时地抖动，心想坏了，上次就是因为这种原因飞机炸掉！正想着，飞机开始出现向右反转，要使劲向左压副翼修正，赶快迫降下来一看，一边副翼不动了，一检查发现舵机延长线的触点已经氧化成黑色的了。联想上次炸机就是副翼严重抖舵造成的。但是怎么也检查不出毛病，现在终于找到元凶——延长线。一直怀疑遥控设备有问题现在可以放心了。
由此得到一个教训，早成失控的原因有时候很难发现，像这种问题有时起飞前检查一切正常，但是指不定什么时候就出毛病，所以踢醒大家注意定期检查个地方触点是否接触良好。很重要！！！
[8)~]
作者:
WYFeng_88
时间:
2007-5-8 07:03
谢谢提醒:em00:
作者:
chuyq888
时间:
2007-5-8 08:45
:em26: :em00:
作者:
zhaui
时间:
2007-5-8 09:52
标题:
好人
好人:em24: :em24: :em24: :em24:
作者:
skycat
时间:
2007-5-8 10:28
:em00:
作者:
hbld723
时间:
2007-5-8 10:30
:em26:
顶。。
作者:
smliao
时间:
2007-5-8 13:34
好人呀，谢谢提醒！:em00: :em00:
作者:
aiansahali
时间:
2007-5-8 19:09
电子设备接头越多，出问题的概率就越大呀
作者:
天歇星
时间:
2007-5-8 19:23
有长进一下！:em15:
作者:
yguang_2006
时间:
2007-5-8 19:24
很有道理,一般在地面先检查后起飞.
作者:
lsylove2008
时间:
2007-5-8 21:42
舵机自带的线也要查，都是杜邦，道理一样。
作者:
qdqd4648
时间:
2007-5-10 10:55
:em26:
作者:
li7301298
时间:
2007-5-10 13:56
:em16: 感谢
作者:
kortan
时间:
2007-5-11 00:27
又学到一招
作者:
星空2007
时间:
2007-5-14 11:53
对啊，差点没注意。
我也是刚自己做了2条延长线，地面试机没问题。以后要小心检查了。
作者:
vboy365
时间:
2007-6-6 11:05
:em00:
作者:
chen88over
时间:
2007-6-7 15:51
我的问题比楼主更严重 我在空中 整个副翼没有反映了 因为接触不良
我飞的 ＫＴ３３０ 我完全是靠 方向和 升降舵把 飞机安全降落的
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