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标题: 高手指点！ [打印本页]

作者: FLY-SKY 时间: 2007-5-19 00:18
标题: 高手指点！
本人有一条爱德美的电船，单540电机的，带减速组，想改速度更快，去掉减速组改直驱，加水冷，。。。
:em15: :em15: :em15: :em15: :em15:
又没有比较好的建议，我对船不精通！谢谢！:em19: :em19: :em19:

作者: FLY-SKY 时间: 2007-5-19 00:22
1。电机用什么好？540的可以吗？
2.电调以前是机械电调，应该换多大的？
3.电池用几节最好？

先问这些问题，谢谢帮忙解答！:em15: :em15:

作者: x2box 时间: 2007-5-19 08:59
上无刷

作者: FLY-SKY 时间: 2007-5-19 14:24

原帖由 x2box 于 2007-5-19 08:59 发表
上无刷

俺不耻下问了:em19: :em19: :em15: :em15:
用什么型号无刷，KV值多少的？
如果不换无刷该怎么改？
用多大的桨？

谢谢赐教！:loveliness: :loveliness: :loveliness: :loveliness:

作者: gxlixin 时间: 2007-5-19 15:02
路过

作者: lfjqq 时间: 2007-5-19 16:23
你要快到什么程度？

作者: x2box 时间: 2007-5-19 18:19
B28 KV2700 用3S锂锰电池或者 B28 KV4000 用6节镍氢桨要自己慢慢试,从小桨试起,电调至少要60a的!
有刷的话,换小桨,去减速组电调换多大的,要看你用什么桨,小桨负载小,大桨负载大,通常50A 双向的吧,有米的话上120a或者200a都行啊! 电机也跟着换大型号的,桨慢慢试吧, 无刷用的电池要看电调的能力

作者: 水上爬 时间: 2007-5-19 22:18
别怪小弟多嘴，不想费神的话建议找个 7.2伏十几T 540 ，车机也行。
电动机转速高扭力小，减速组才是个好东西，偶等懒人情愿挑战难度更高的直驱而已。
转速越高，桨径越小，电机负载越大，效率越低，能量损失比起减速组的损失大得多，君不见汽车，直升机，军舰哪个不是带变速厢的？

[ 本帖最后由水上爬于 2007-5-19 22:37 编辑 ]

作者: FLY-SKY 时间: 2007-5-19 23:48

原帖由 水上爬 于 2007-5-19 22:18 发表
别怪小弟多嘴，不想费神的话建议找个 7.2伏十几T 540 ，车机也行。
电动机转速高扭力小，减速组才是个好东西，偶等懒人情愿挑战难度更高的直驱而已。
转速越高，桨径越小，电机负载越大，效率越低，能量 ...

"十几T" 540 ，"车机也行" :loveliness: :loveliness: 什么意思？

作者: FLY-SKY 时间: 2007-5-19 23:50

原帖由 lfjqq 于 2007-5-19 16:23 发表
你要快到什么程度？

:em19: :em19: 起码也得50-60码吧，现在这船估计也就20码-30码

作者: FLY-SKY 时间: 2007-5-19 23:53

原帖由 x2box 于 2007-5-19 18:19 发表
B28 KV2700 用3S锂锰电池或者 B28 KV4000 用6节镍氢桨要自己慢慢试,从小桨试起,电调至少要60a的!
有刷的话,换小桨,去减速组电调换多大的,要看你用什么桨,小桨负载小,大桨负载大,通常50A 双向的吧,有米的话上 ...

换了能否改善速度？:em05: :em05:

换了小桨电机负荷小了，船速能上去吗？

实在不懂船，不要见笑！:loveliness: :loveliness:

作者: x2box 时间: 2007-5-20 00:40
:em19: 一切要靠实际行动才知道最后结果,有刷我不是很熟.
换无刷没速度的话! 我也没什么好说的,建议把有刷玩爆了,再换无刷吧!

作者: x2box 时间: 2007-5-20 00:42
玩船看中的是扭力! 转速不能决定一切! 桨,电机,电池,电调这些都要慢慢调试的!

作者: FLY-SKY 时间: 2007-5-20 00:56
B28 KV4000 给个具体型号可以吗？还有桨从小到大？电调多少A的？

谢谢！俺想一次搞齐，慢慢试！呵呵

作者: lfjqq 时间: 2007-5-20 10:34

原帖由 FLY-SKY 于 2007-5-19 23:50 发表

:em19: :em19: 起码也得50-60码吧，现在这船估计也就20码-30码

准备好一千多吧！

作者: 拜师学艺 时间: 2007-5-20 16:39
电动机转速高扭力小，减速组才是个好东西，偶等懒人情愿挑战难度更高的直驱而已。
转速越高，桨径越小，电机负载越大，效率越低，能量 ... [/quote]

用方言说：你雪德对！:loveliness:
速度提升一倍＝投入的金钱数就会呈平方上升:em16: 。

作者: x2box 时间: 2007-5-20 18:57
无刷电调,电机,电池,桨,这些要看你的经济能力了! 高档与低档的差别可不是一点点啊!
具体什么型号还是要看旧贴,我懂得也不多,船速还很慢.

作者: 水上爬 时间: 2007-5-20 19:55

原帖由 FLY-SKY 于 2007-5-19 23:48 发表

"十几T" 540 ，"车机也行" :loveliness: :loveliness: 什么意思？

指的是十来圈绕组的540电机，一般玩车的朋友用的那些高速540。
20~30码是什么概念，公里吗？ 540电机跑50~60公里估计无能为力，毕竟只有百来瓦功率，要有这么速度，不仅是电机问题，还有桨、电池、船型、装配调试等多方面问题要考虑。

作者: x2box 时间: 2007-5-20 19:57
电机的定子内有几个绕组啊,我只知道四驱车的电机内有三个绕组.这个绕组与速度与扭力有什么关系吗?

作者: 水上爬 时间: 2007-5-20 20:54
小弟乱说希望误导你就罢了，不会误导别人:em15:
不管三个五个六个绕组（极）都算一个绕组，圈数多（线长）转速低，扭力大；线圈直径小内阻大转速也低；磁铁强转速低扭力大。
电机的转速跟电流大致是个反比关系。转速与扭力也是反比关系。
电压跟转速有联系，近似比例关系（实际上并非如此，只是简化说明），提高电压可以提高转速提高输出功率。

作者: x2box 时间: 2007-5-20 21:18
:em04: 电机的转速跟电流大致是个反比关系 ?? 怎么讲? 转速高,电流低,转速低,电流高

作者: 水上爬 时间: 2007-5-20 21:33
是啊，转速下降得越低电流增加越大。

作者: x2box 时间: 2007-5-20 21:40
:em19: 快帮我选个电机吧,配41mm 1.4的半浸桨

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