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标题: 为什么我的飞机熄火后惯性很小 [打印本页]

作者: godsbui 时间: 2007-5-21 22:34
标题: 为什么我的飞机熄火后惯性很小
我看见别人的飞机稍微用手拨动大桨，大桨就转了，而且感觉很有惯性，很灵活，而我的大桨就像上了锈一样？我看见模友发过加止推轴承的帖子，我把我的机机也检查了一下，好像问题不在那，因为那是在高速旋转是产生的现象。我也检查了皮带的松紧度，没什么问题。

作者: stwu 时间: 2007-5-21 22:46
检查一下单向轴承会不会和轴套卡死,正常用手顺时针拨动大桨大齿是不会转的,如果是单向轴承和轴套卡死大齿和电机就会跟着转,阻力增加了惯性也就小了

作者: rabbit78 时间: 2007-5-21 22:46
标题: ........
是不是马达齿和大盘配合过紧。。

作者: stwu 时间: 2007-5-21 22:51

原帖由 rabbit78 于 2007-5-21 22:46 发表
是不是马达齿和大盘配合过紧。。

马达齿和大盘配合过紧没有关系.因为用手顺时针拨动大桨大齿是不会转的:em19:

作者: 直生机 时间: 2007-5-21 23:15
:em17:

作者: 超级坦克 时间: 2007-5-21 23:21
:em04: :em04: 原装的亚拓450SE吗?

作者: lostnight 时间: 2007-5-21 23:36
:em22:

作者: wzcaipyi 时间: 2007-5-21 23:44
后面的皮带是不是太紧了

作者: wzhhp 时间: 2007-5-21 23:53
大部分情况下是皮带的原因~~~~~~

作者: uery 时间: 2007-5-22 10:03
皮带驱动齿紧了

作者: 海哥哥 时间: 2007-5-22 10:07
木桨的惯性要比碳纤桨小

作者: godsbui 时间: 2007-5-22 10:34
标题: 回复 #6 超级坦克的帖子
是原装的:em21:

作者: godsbui 时间: 2007-5-22 11:35
标题: 回复 #10 uery 的帖子
有道理，回去查查。

作者: 心可乱 时间: 2007-5-22 11:37
:em17:

作者: WANGMS 时间: 2007-5-22 17:42
多半是皮带过紧或是尾传动齿轮过紧。

作者: 36.8℃男人 时间: 2007-5-22 22:05
油门最低点时大桨的度数太大也会造成转不多几圈, 因为空气阻力大了.

比如你-6度空气阻力就要比人家的-2度的要大不少.

作者: 3dghost 时间: 2007-5-22 22:19
混帖~~~~~~~~

作者: godsbui 时间: 2007-5-23 08:55

原帖由 36.8℃男人 于 2007-5-22 22:05 发表
油门最低点时大桨的度数太大也会造成转不多几圈, 因为空气阻力大了.

比如你-6度空气阻力就要比人家的-2度的要大不少.

这个没问题，我在熄火的时候螺距是0度的。

作者: danny714 时间: 2007-5-23 12:40
熄火降落应该需要负螺距吧,然后在降落瞬间推到正螺距

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