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标题: 11.1v3s的锂聚合物电池飞到什么电压不过放啊？ [打印本页]

作者: hujiawei 时间: 2007-5-29 09:08
标题: 11.1v3s的锂聚合物电池飞到什么电压不过放啊？
谢谢大家指教:em19: :em19: :em19:

作者: 大傻鱼 时间: 2007-5-29 09:10
11V左右

作者: clement_chan 时间: 2007-5-29 09:54
9V

作者: cy动力 时间: 2007-5-29 10:23
理论上单片不低于2.75伏是不过放的,但实际上3S尽可能在9伏以上为好.

作者: 我是好人 时间: 2007-5-29 10:26
我用2006进行循环充电的时候，都是单节3V的。

在飞机上，每次电调（好盈飞腾25A）保护后，回家充电的时候，电池电压是10.50V左右。

因此，我觉得，10V是个合理的数值。

作者: spal500 时间: 2007-5-29 11:51
感觉电池动力衰减很多就不要强行飞行了,不管电调保护动没动作.因为电池的真正工作的曲线就是在那段很平的阶段.:em15:

作者: d692236 时间: 2007-6-7 16:47

原帖由 spal500 于 2007-5-29 11:51 发表
感觉电池动力衰减很多就不要强行飞行了,不管电调保护动没动作.因为电池的真正工作的曲线就是在那段很平的阶段.:em15:

:em26:

作者: fmty 时间: 2007-6-10 15:33
我的做法是将电调的截止电压调到3V，也就是9V，但每次都放不到9V，充电前测量是10V多:em15:

作者: huaua 时间: 2007-6-11 19:01
空载与带载电压是有区别的.尤其是在重载下,去载后,电压一般都会有点回升

作者: honggmei 时间: 2007-6-12 01:37

原帖由 huaua 于 2007-6-11 19:01 发表
空载与带载电压是有区别的.尤其是在重载下,去载后,电压一般都会有点回升

楼上讲的对:em26: 东莞便到的兄弟:loveliness:

作者: hanna116 时间: 2007-6-12 08:14
:em24: :em24:

作者: huaua 时间: 2007-6-14 15:07

原帖由 honggmei 于 2007-6-12 01:37 发表

楼上讲的对:em26: 东莞便到的兄弟:loveliness:

"便到":em22: "边度"是吧:em22: 还好,我也是讲粤语的:em19: ,否则,真是一头雾水了.
现在在东莞长安!你呢?

不看不看,楼上的名字怎么跟我的那么像:em17:

[ 本帖最后由 huaua 于 2007-6-14 15:09 编辑 ]

作者: lostnight 时间: 2007-6-14 18:07
:em15:

作者: xldisk 时间: 2007-6-15 22:28
单节3.3V

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