5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）
标题:
关于直升飞机副翼的，大家来讨论下
[打印本页]
作者:
龙轩斋
时间:
2007-7-9 20:16
标题:
关于直升飞机副翼的，大家来讨论下
大家都知道直升飞机是有副翼的，而且也知道这副翼有的飞机是在大桨的上面有的是在大桨下面
就像GL的450AD就是在上面，而其他的的B，S，C三个都是在下面的
我是想和大家探讨下这个副翼是在大桨上面好还是下面好呢
大家都清楚，飞3D的时候桨是往下的，这样的话要是炸机的话就桨这头先着地，如果副桨在大桨上面的话一般就完蛋了，要是在大桨下面还可能只是损坏大桨而副桨的损坏没那么大。这是我个人感觉，大家说说自己的感受吧
这样也有利于我以后选择机子，呵呵谢谢大家了，一起分享
作者:
大东！！
时间:
2007-7-9 21:04
标题:
炸机结果是一样地惨烈！！
作者:
llllplwxf
时间:
2007-7-9 21:06
标题:
油鸡我知道
雷虎是在上面
天子是在下面
个人觉得 副翼钢丝和副翼组都比较脆弱 炸机的话大桨在上面能抵挡一些冲击力
:em15:
作者:
直生机
时间:
2007-7-9 22:33
:em24:
作者:
石斑鱼
时间:
2007-7-9 23:37
Align的在下面，不过严重炸机的话的，都会有损失的
作者:
狂轰烂炸
时间:
2007-7-9 23:45
高手的在上面,好翻身...
新手的在下面,保险点...
:em15:
作者:
goodboy
时间:
2007-7-9 23:52
直升机，不是直升飞机，请注意用词 :em15:
作者:
jpno1
时间:
2007-7-10 07:11
原帖由
goodboy
于 2007-7-10 03:52 发表
直升机，不是直升飞机，请注意用词 :em15:
太较真了吧, 那玩意难道不是飞的是跑的? 照这么说柴油车就不能叫汽车.
作者:
jpno1
时间:
2007-7-10 07:15
抗摔虽然是直升机的重要指标, 但是不能因为抗摔就放弃最主要的性能. 单纯从结实程度考虑的话双桨机比普通机更抗摔. 副翼在上面的设计能提高悬翼头的灵活性, 毕竟飞机买来不是摔的, 再说副翼在上面和在下面其实炸机时候没多大分别.
作者:
wxyh
时间:
2007-7-10 07:32
:em15:
作者:
just998
时间:
2007-7-10 08:00
原帖由
大东！！
于 2007-7-9 21:04 发表
顶!!!
LZ考虑的东西没必要!有得有失!
作者:
nemnem
时间:
2007-7-10 08:13
副翼在上和在下，性能是有区别的，在主旋翼上面的副翼，正飞时灵敏度比在下面的好，稳定性比在下面的差。倒飞过来则刚好相反。性能比较折中的是副翼和主旋翼在同一平面，比如Piccolo pro就是这样的设计。但对于炸机，无论副翼在什么位置，结果都一样惨烈。
作者:
龙轩斋
时间:
2007-7-10 17:06
嘿嘿,看来要的问题答案有了,呵呵大家真踊跃.谢谢了
作者:
spitfire
时间:
2007-7-10 21:01
可否帖些Piccolo pro的图？nemnem 上将
作者:
狂轰烂炸
时间:
2007-7-11 00:34
讨论有结果了没有:em15:
作者:
龙轩斋
时间:
2007-7-11 01:20
结果还不是很明显,所以算是还没结果
希望大家踊跃讨论
作者:
nemnem
时间:
2007-7-11 01:34
德国Piccolo系列电直，可以说是小电直的鼻祖，99年产品上市，2001--2003年曾有少量产品在中国销售，中国GWS先豪仿制了Piccolo Fun，随后沉寂，现在仅在欧美有销售。中置平衡叶片是该系列电直最大特色。
[
本帖最后由 nemnem 于 2007-7-11 01:35 编辑
]
作者:
心语
时间:
2007-7-11 02:21
没必要考虑那么多！ＳＥ跟Ｖ２的不也那么多人在飞嘛！现在４５０的差不多副翼都是在上面的:em17:
作者:
打死小日本
时间:
2007-7-11 08:52
受教了:em26:
作者:
杰机
时间:
2007-7-11 10:57
男人在上面大众点，女人在上面新潮点:em15:
作者:
龙轩斋
时间:
2007-7-11 11:28
单从外观来说大家是觉得副翼在上面好看还是下面啊?
欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://wz.5imx.com/)
Powered by Discuz! X3.3
