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标题: 请教 ！近几天401+HS56 锁尾不稳了！ [打印本页]
作者: hhlwuliao    时间: 2007-7-11 20:21
标题: 请教 ！近几天401+HS56 锁尾不稳了！
检查过HS56舵机 好像比较正常！  401的感度也在75%
现在飞起来后 尾巴就左右不停的偏移！大概3-5厘米左右 总是摆动！
但是基本位置还是保持着！  这是什么问题啊！
作者: lee-king    时间: 2007-7-11 20:25
摆的速度快的话，就是追尾呀，减少些感度看看？
作者: czao    时间: 2007-7-11 20:29
感度太大了:em05:
作者: vabene3617551    时间: 2007-7-11 20:31
或者尾推太涩,不灵活.
作者: hhlwuliao    时间: 2007-7-11 20:31
原帖由 lee-king 于 2007-7-11 20:25 发表
摆的速度快的话，就是追尾呀，减少些感度看看？

调多少合适？ 50%？
作者: hhlwuliao    时间: 2007-7-11 20:32
原帖由 vabene3617551 于 2007-7-11 20:31 发表
或者尾推太涩,不灵活.

尾推我检查过！ 很正常 很不摆之前一样！
作者: austin33    时间: 2007-7-11 20:33
检查一下皮带的松紧，还有延时，我和你的配置一样，延时在50左右
作者: hhlwuliao    时间: 2007-7-11 20:41
原帖由 austin33 于 2007-7-11 20:33 发表
检查一下皮带的松紧，还有延时，我和你的配置一样，延时在50左右


延时我的在100好像是！
作者: 新月游侠    时间: 2007-7-11 21:01
有震动
作者: 王立刚    时间: 2007-7-11 21:57
:em04:
作者: yqyqingyv    时间: 2007-7-12 00:54
换个机器吧！！
作者: 特帅呆王子    时间: 2007-7-12 01:06
尾桨不平衡,,看看那个螺丝松动了,
作者: xiangdong    时间: 2007-7-12 09:17
呵呵,我的也是这个情况,实在调不好了,怀疑56大限到了,换个数码问题解决:em15:
作者: gd163    时间: 2007-7-12 09:26
一个是舵机的问题，另一个比较主要的是电池是不是够电！我的401特别费电！:em17:
作者: lostnight    时间: 2007-7-12 09:34
:em15:
作者: 钱北北    时间: 2007-7-12 09:37
应该不是感度问题，
作者: 清乐    时间: 2007-7-12 11:30
咋样了:em22:
作者: hhlwuliao    时间: 2007-7-12 13:59
原帖由 特帅呆王子 于 2007-7-12 01:06 发表
尾桨不平衡,,看看那个螺丝松动了,


今天调整了一下! 继续飞  发现还是锁不稳! 突然飞机在空中打转!
停下来发现 尾变距 掉了个螺丝! :em17: :em17:
准备换个新的 尾变距!  再升级 9650 还有问题 就没折了!

[ 本帖最后由 hhlwuliao 于 2007-7-12 17:24 编辑 ]
作者: wzcaipyi    时间: 2007-7-12 15:09
左右摆动的话会是尾桨夹螺丝松的可能性比较大
作者: zpsonic    时间: 2007-7-12 15:10
我的是401和65mG的尾舵,也是来回不停的摆,不知道为什么,还有各位,我的飞机飞起来后调了个中立点,但是我把锁尾给关了发现尾轴上的拉杆不在中间要紧嘛
作者: 特帅呆王子    时间: 2007-7-12 18:35
原帖由 hhlwuliao 于 2007-7-12 13:59 发表


今天调整了一下! 继续飞  发现还是锁不稳! 突然飞机在空中打转!
停下来发现 尾变距 掉了个螺丝! :em17: :em17:
准备换个新的 尾变距!  再升级 9650 还有问题 就没折了!

嘻嘻,被我说中了吧>?
我也有过这个情况,几个人弄调一个小时都调不好,搞到没脾气去
当时要得新款尾推 尾桨横轴螺丝出厂的时候好像没上胶.飞了几轮就偷偷的跑出来几个螺纹长度.
就出现了这个情况
作者: 13715467473    时间: 2007-7-12 19:59
其实有个问题不知道大家有没有发现。大家先把尾陀机和尾巴的连杆折了，然后把大桨折了接上电池，让主轴转起来。然后用手去控制尾巴来变距，你就会发现阻力会随着转速的提高而增大。还有变距控制组会自动回中的。这个问题我一直想搞好，我感觉是尾桨夹的一端在离心力的作用下而产生阻力的。
作者: hhlwuliao    时间: 2007-7-12 22:14
原帖由 13715467473 于 2007-7-12 19:59 发表
其实有个问题不知道大家有没有发现。大家先把尾陀机和尾巴的连杆折了，然后把大桨折了接上电池，让主轴转起来。然后用手去控制尾巴来变距，你就会发现阻力会随着转速的提高而增大。还有变距控制组会自动回中的。 ...

太深层了! 没弄明白!
作者: yejie0303    时间: 2007-11-10 22:59
标题: 如果401用了扎带固定的把扎带剪掉
用了扎带尾巴会经常性的尾巴抽动
作者: sushitaotao    时间: 2007-11-11 15:08
换个9257吧！我朋友的飞机就是左右摆动，换了好几个舵机也无法解决，换了9257问题解决了！
作者: yniyy    时间: 2007-11-11 18:18
401难道坏了？
作者: hzl7626    时间: 2007-11-11 18:43
我的401+56非常好呀!
作者: RENAULT    时间: 2007-11-11 20:07
原帖由 13715467473 于 2007-7-12 19:59 发表
其实有个问题不知道大家有没有发现。大家先把尾陀机和尾巴的连杆折了，然后把大桨折了接上电池，让主轴转起来。然后用手去控制尾巴来变距，你就会发现阻力会随着转速的提高而增大。还有变距控制组会自动回中的。 ...


这是因为尾桨在旋转的时候翼面受到空气的“阻力”而产生的，不知道可以这样理解么



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