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标题: 初级入门技术-套件还是RTR?(转) [打印本页]
作者: 唐山S-moues车队    时间: 2007-7-28 18:59
标题: 初级入门技术-套件还是RTR?(转)
1 套件和RTR有什么区别？

遥控车的包装主要分两种： 套件和RTR。 套件就是买回来大部分是散装的零件(kit)，需要自己组装。 而RTR，英文是（Ready to Run），就是说买回来就已经装配好，基本上能跑了。

现在，市面上出售的遥控车，很多都是RTR，在出厂时已经组装完毕，并安装了遥控设备和引擎或电动设备(电子调速器和马达)，有些还带有已经喷色的车壳。即使是RTR，您买到车子后，还需要花一点功夫才能在使它能在路上跑(比如加油、充电、装电池)，这个时间随不同的品牌而异，通常少于半个小时。

而散装的套件至少需要5到15个小时来组装，这取决于您的熟练程度。另外，您还需要花时间喷车壳。您还需要另外购买遥控设备(发射/接收/舵机)，或者有些车还需要另外购买引擎、电池、马达。

对于那些第一次购买遥控车的人来说，RTR是比较容易上手的。但是如果您喜欢享受组装的乐趣的话，套件会比较适合您。对于很多玩家来说，组装是玩车乐趣的一部分。而且，通过组装您会更清楚的了解车子的每一部分，这对您维护和修理车子都有很大的帮助。

另一方面来说，RTR通常只包括近于入门级的遥控设备，以及普通的引擎、马达。如果您的预算充足的话，买散装套件，并配上适合您的需要的遥控设备或引擎，是个不错的主意。



图：左 套件，所有零件都是未安装的，没有设备 / 右 RTR，装好的车架及电子设备，涂装的车壳，以及遥控器，电池等


2 对我来说，车子的哪方面特性最重要？

基本守则：遥控车有很多方面的不同特性，而且差距很大。有些特性对于您来说很重要，而其他的则相对次要。所以，先找出您心目中车子的最必不可少的特性，您就可以缩窄您选择的范围。

  RTR
优点: 上手容易，不需要通过复杂的安装过程，甚至有些RTR是“玩具化”的。 避免新手常犯的组装错误。
缺点： 性能比较弱，零件档次比较低，设备不够好，或者配搭不合理。
如果你对遥控车没什么概念，或者不喜欢组装工作。或者，你对性能要求不高，只求有省事耐用的遥控车，那RTR是最好的选择

  套件
优点： 体验组装乐趣，质量好，性能高，设备搭配任君选择。
缺点： 费时费力，价钱高

追求娱乐买RTR，追求性能买套件。对遥控车有经验的人，都不会买RTR，套件是他们的最佳选择。


3 我的第一笔预算有多少？

基本守则：排除那些价钱在您的预算之外的车种，或者多等一段时间，存多一点钱买一辆心目中的“完美”的车。

按车子连所有设备的总价格来说，RTR显然要便宜很多。 在模型界，成套买的东西总比分别单独买加起来要便宜(这是定律)。就是说，RTR的性能价格比是很高的。如果你第一笔预算不多，却很想马上加入RC大家庭。那么买RTR吧。

如果预算比较充裕的话，当然是买套件，然后自己去配齐其他设备。这样保证每样东西都是你的心头好。


4 我的后续预算有多少？

基本守则：遥控车是需要不断花钱的，不要把眼光只盯在首次投资。

在第一次买车之后，遥控车在玩的过程中会产生3大费用：

1 正常损耗：  比如燃料的费用，引擎、马达和轮胎的损耗等。这些费用视乎您玩的车子的种类及频繁程度而定。
2 更换零件：  碰撞会撞坏零件。进水、砂石等都可能损坏零件。这视乎您玩车的环境及驾驶手法。
3 升级改装：  玩了一段时间之后，或者你会对车子的性能不满意，想换个大马力的发动机，换套高性能的轮胎，或者添加或更换一些升级零件。或者，你想要有更好的充电器，更好的遥控器和舵机。

  RTR
优点：  正常损耗比较小，备用零件比较便宜。
缺点：  升级费用高。  同一款车，要把RTR升级到顶级的套件，所花的金钱可能会超过当初买RTR的钱(记得上面说的“定律”吗)。RTR的升级费用相当高，但是却是个“慢性杀手”，因为大多数人都会每隔几周，就升级一两件零件，很少有人一次过买一大堆升级件的。虽然，每次花费是一百几十，但是，当车子改无可改之后，算算总花费，一定是惊人的。当然，渐进的升级也是玩车的一种乐趣，这样会不断增加你的车子的期望值，并获得满足。

重复投资： RTR配的设备，比如遥控器和充电器。当您对车子性能开始有点追求之后，就会发现这些设备都变成了“鸡肋”。想买更好的，但是又觉得旧的不用很可惜，惟有二手把它们卖掉。这是很多玩家入门之后遇到的问题。

  套件
优点： 高性能，高精度
缺点： 损耗大，零件贵。  按道理说，套件的零件质量要比RTR的好，那么应该损耗更小才对，那为什么会损耗大呢？ 其实很简单：车子快了，损耗就大，油烧得更快，轮胎磨得更快…… 而且，普通零件以耐用为主，有时撞得变形了，但仍然可以用，只是车子会有点怪怪的。 这种变形是高性能车所不能容忍的，所以高性能零件硬度高、但更脆。要么不烂，一烂就完蛋。

有些车型，同一款车的套件也有入门级和高级之分。 入门级套件要想升级的话，也存在升级费用高的问题。



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