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标题:
诚求维英详细的调试方法,我的维英调不好
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作者:
flying3d
时间:
2007-8-19 19:37
标题:
诚求维英详细的调试方法,我的维英调不好
新购的维英,安装中,遇到问题了:油门还没打到头,滑块就已顶到头不能再向上动了,再向上打油门舵机就吱吱叫,这时桨的最大螺距只有八度,怎么解决这个问题啊:em25:
我的连杆都是按照说明介绍定的长度,舵机安装孔选的是中间的孔,离中心大概9MM的距离,也符合要求啊:em18:
作者:
特帅呆王子
时间:
2007-8-19 19:47
把大桨夹2个短球头连杆缩短一圈 就可以
[
本帖最后由 特帅呆王子 于 2007-8-19 19:48 编辑
]
作者:
flying3d
时间:
2007-8-19 19:54
标题:
上两张图
这是油门在中间位置时的情况
作者:
flying3d
时间:
2007-8-19 19:58
原帖由
特帅呆王子
于 2007-8-19 19:47 发表
把大桨夹2个短球头连杆缩短一圈 就可以
这样能解决大桨螺距的问题,但是能解决滑块行程太短,会顶到T座的问题吗
作者:
特帅呆王子
时间:
2007-8-19 20:10
滑块顶到T头 有2种情况
1 油门在中的时候滑块的位置偏上，这个要调节与之相关的上下的所有连杆长度
如果是第一种情况 正负螺距会其中一个会很大大度而另外一个却很小
2 有可能是你的斜盘PIT(螺距）混控量太大，2头超过了，你切换到3D模式 打最大负螺距看看下面也是不是顶到底了，斜盘太下来 打舵斜盘会撞到机身架的。当然最大正螺距就是滑块顶到头啦
如果是第二种情况 正负螺距都会大于15度
作者:
flying3d
时间:
2007-8-19 20:20
标题:
王子真是好人啊:em00:
看图上,滑块向上的空间很小,向下的空间较大,应该是第一种情况
我在装机时,感觉这个机的舵机安排,十字盘的推动方法与亚拓的XL很相似,所以我参考了XL的调机方法,不知道有没有问题
作者:
ken821
时间:
2007-8-20 02:29
你可能被使用手册上(图片)拉桿的長度搞错
[/img]图片上指的長度A9mm,B12.5mm,C32mm,D28mm是指A叫你(用)9mm的拉桿,(不計頭扣)不是叫你用計頭扣9mm的長度!
真正的長度是A20mm,B23.5mm,C42mm,D38mm
说明书中可以查阅到,请参阅第4节的图4.1
[/img]
我初頭都是被這個图的長度搞错,而家正常:em15:
希望能幫到你:em00:
[
本帖最后由 ken821 于 2007-8-20 02:43 编辑
]
作者:
ken821
时间:
2007-8-20 02:53
注意:你尾管的皮带很松:em24:
作者:
flying3d
时间:
2007-8-20 08:31
拉杆的长度应该没有错,我是照着下面的图来调的:em15:
作者:
ken821
时间:
2007-8-20 08:42
真正的長度是A20mm,B23.5mm,C42mm,D38mm
作者:
goodboy
时间:
2007-8-20 09:53
2根B连杆放1-2圈试试 :em15:
作者:
duck1975
时间:
2007-8-20 13:43
你的佈線很醜:em15:
作者:
tx117
时间:
2007-8-20 15:02
提示:
作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者:
gd163
时间:
2007-8-20 15:32
真好！这么多高手指导，呵呵！
作者:
flying3d
时间:
2007-8-20 17:15
.图中的线只是调试时暂摆放的,等调好后还要重新整理的:em15:
作者:
饥骨如柴
时间:
2007-8-22 20:43
:em15:
作者:
心语
时间:
2007-8-23 00:19
:em26:
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[/img]图片上指的長度A9mm,B12.5mm,C32mm,D28mm是指A叫你(用)9mm的拉桿,(不計頭扣)不是叫你用計頭扣9mm的長度!
[/img]