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标题: 终于把第一架KT装好了，上天之前还有最后一个问题请教大家 [打印本页]
作者: liw008    时间: 2007-9-15 11:37
标题: 终于把第一架KT装好了，上天之前还有最后一个问题请教大家
总重达到了390多g。。。。看来热熔胶用得太多了。。。
相机没在身边，暂时是没有办法上照片了，还请大家见谅

上天之前还有个问题想请教大家，现在在家里，我一手拿着KT机直立，另一手拿控推油门，在基本感觉不到机机重量的时候，打升降舵，方向舵，都明显感觉飞机有俯仰和水平扭转的趋势，但是唯独打副翼的时候，和螺旋桨相反转向还好，如果和螺旋桨相同方向，感觉即使副翼打到头，飞机扭转的力量也很小，不知道这是我组装的问题，还是副翼打开的极限角度做得太小的缘故呢？

担心一上天，飞机就扭转到打副翼也修正不过来的角度，咱后炸掉。。。。5555。。。。

[ 本帖最后由 liw008 于 2007-9-15 11:43 编辑 ]
作者: zhaoyanxin    时间: 2007-9-15 12:07
期待高手回答，学习了……
作者: 小布丁    时间: 2007-9-15 12:08
如果不是吊机.

没有飞行速度, 说明不了问题.
作者: liw008    时间: 2007-9-15 12:48
这样啊，谢谢小布丁
决定了，电池正在充电，充好下午去上天验证一下，即使炸了我也认了。。。:em25: :loveliness:
作者: gdmmyxlpelgc    时间: 2007-9-15 13:08
:em01:
作者: wongs    时间: 2007-9-15 14:13
1.新手的话最好不要一开始就玩这个
2.机机太重了,飞行速度相当会高些,也是一个考验
3.拉力看起来足够了,副翼打右舵如果机机没有反扭最好不过了
4.切记舵面的方向要正确,并且保持最好的平行状态,地面起飞的话尽量让它中油门滑跑远一些(如15米以上),有一定速度后打小量升舵起飞(切记不要大舵量,如果飞行场地够宽的话即使起飞慢也没关系,)手上起飞的要打在中油门以上按45度角飞出去(有一定的偏航都可以微量打舵修正),到一定高度后再练手!
最后祝你好运!GOOD LUCK!:em15:
作者: liw008    时间: 2007-9-15 16:45
谢谢wongs！我的飞机完整地回来啦~~~~哈哈~~~~~~

应该不算是新手了，原来也飞过，不过是第一次飞电动的:em05: 。
刚才又重新秤了一下，总重376g，也不算轻，飞起来确实有些快。
现在我用手拿着模拟吊机的情况下，副翼打右舵没有反扭，但是副翼在中立位置的时候，飞机有向副翼打左舵方向扭转的趋势，不知道算不算是正常现象，上天之后副翼没有问题，完全可以控制飞机的姿态。

飞机虽然完整地回来了，但是电池却出问题了
我用的A2212KV1000电机带1060的桨，18A电调，3S15C1000MAH电池，我的飞行场地有些特殊，是一块大约100m*90m的，周围是一圈高层建筑的空地（我是不是太疯狂了。。。），风比较乱，而且也有些大，所以上天之后我一直是全油门在飞，结果不到5分钟，电池就没电了，降下来用万用表测量，天。。。3片电芯有1片的电压只有2.xx了，基本全新的一块电池就这么挂掉了。。。哭啊。。。。

原来飞油动的，起飞之后基本都是全油门在飞，不知道这样飞电动的是否正确，是不是为了减小一些电池的放电电流，应该在拉力足够的情况下，收小一些油门呢？不是很懂了。。。

还是请高手帮忙吧
作者: shingosu    时间: 2007-9-15 19:26
用1047桨,而且不要全油门吧,平飞就半油以下OK了.就算吊机,半油门过一点也应该能吊.
作者: liw008    时间: 2007-9-15 20:33
手头还真没有1047的桨，如果换成9050的呢？会不会好一些？



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