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标题: 新买的450SE，装机时的问题，很是疑惑 [打印本页]

作者: 笑熬浆糊 时间: 2007-11-25 21:46
标题: 新买的450SE，装机时的问题，很是疑惑
新买的450SE，装机时候发现尾管水平翼固定座还是塑料的，比较疑惑，450SE上面的塑料件不是很多了啊，这个东西价格也并不贵，为什么还是用的塑料的？难道是考虑炸机时候为了保护尾撑？

另外，看到SE的侧板切割的不算很好啊，碳纤板的断面有些地方没有打磨到，特别是在主轴承座至前电池架这一段，感觉好像是活生生给掰断的啊，看着好像都分层了，很担心。突发奇想，加一道工艺，先用小刀把特别粗糙的刮掉，然后用502渗透进去，呵呵，加工以后看起来还真不错，不知道有没有作用，反正心里感受好一些，呵呵。把平尾垂尾也渗透了一遍，准备等没事时候把其他的都给做个渗透，呵呵。

这个450SE有黑色和银色两种，偶尔看到有模友说银色的不如黑色的结实。买的时候告诉商家要黑色的，回答说只有银色的，没想到发过来发现还是黑色的，呵呵。
刚才在亚拓网站上看到银色的是“SSG银色碳纤”，搜索了一下，发现飞行披萨上面说SSG是“表面電鍍玻纖，裡層依然是碳纖的版材，顏色有多種變化，是一種碳纖複材，有別於Pro板使用的是全碳纖材料。”

作者: liqing7777 时间: 2007-11-25 22:03
节约成本?还有那个塑料的固定座很容易碎的啊

作者: 笑熬浆糊 时间: 2007-11-25 22:15
:em05: :em05: 中将是灌水灌出来的:em15:

作者: lee-king 时间: 2007-11-25 22:23
先用502滴，然后用砂纸打磨。

作者: 杏仁露 时间: 2007-11-25 22:25
反正我的是银色的，无所谓。炸烂了换ICE的侧版:em15:

作者: zhenxuewang 时间: 2007-11-25 22:35
用502处理效果还是可以迪:em24:

作者: zqzzy 时间: 2007-11-25 23:21

原帖由 zairwolf 于 2007-11-25 22:12 发表
不是吧，都是中将了，还这么菜鸟啊

:em15: :em15: 还有段距离呀

作者: 好爱好爱机 时间: 2007-11-26 03:34
银色的是1K碳板，黑色的是3K碳板

作者: richent 时间: 2007-11-26 03:53
请问楼上, 1K碳版和3K碳版有和区别? :em04:

作者: 笑熬浆糊 时间: 2007-11-26 12:08
郁闷，我的机机里面带的是两个13T齿轮，肯定是搞错了。看亚拓网站上面明确写的是12T/13T齿轮，有个和我的机机一样的网友也说他的是12、13T两个齿轮的。

作者: 笑熬浆糊 时间: 2007-11-26 13:27

原帖由 zairwolf 于 2007-11-26 12:33 发表
你真是个大浆糊

:em23: :em23:

作者: BOMEN 时间: 2007-11-26 14:00
标题: 回复 #1 笑熬浆糊的帖子
想问问JJ多小米呢.在那買.及配置?:em21:

作者: yidianbudong 时间: 2007-11-26 16:12
1.银色的是镀银玻纤,玻纤说成碳纤,最恶心心商家这样骗用户.
2.那板是冲压出来的,不是切割的,区别就是加工成本降低几十倍,坠机可能损坏的机率增加N倍.

作者: qq651470 时间: 2007-11-26 16:19
标题: QQ6091470
:em24: :em24: :em24:

作者: xuwh008 时间: 2007-11-26 16:29
标题: 回复 #1 笑熬浆糊的帖子
还没有达到会把这个摔坏的水平。

作者: 不懂先生 时间: 2007-11-26 18:10
买了个飞越的换上了，还有那个十字盘定位座，都换成飞越的了

作者: 红嘴鸥 时间: 2007-11-26 18:26

原帖由 zairwolf 于 2007-11-26 12:33 发表
你真是个大浆糊

"不是吧，都是中将了，还这么菜鸟啊"

这个版主素质太差了吧,怎么可以攻击别人?

你不是也问了个更菜的问题吗?

为啥亚拓撞机撞不过固朗？

刚刚看济南雨中飞，亚拓腰折，固朗硬朗。不是亚拓的好吗，怎么撞不过固朗啊。晕

作者: 好爱好爱机 时间: 2007-11-26 18:39
俺看银色里面夹的的确是碳材料，没有波纤:em15:
1K碳纤就是3层的复合材料
黑色的质量要比银色好

作者: chenkun/ 时间: 2007-11-26 18:46
我的也是啊,不个换了个金属的了

作者: xuesing 时间: 2007-11-26 19:26

原帖由 yidianbudong 于 2007-11-26 16:12 发表
1.银色的是镀银玻纤,玻纤说成碳纤,最恶心心商家这样骗用户.
2.那板是冲压出来的,不是切割的,区别就是加工成本降低几十倍,坠机可能损坏的机率增加N倍.

呵呵，首先银色的确实是碳纤，只不过是1K碳纤，镀银波纤这个词儿还真没听说过，您是想着说呢吧，而且商家也没有骗用户，1K碳纤也是碳纤，国外统称CF，中国人喜欢分一下而已，其实具体强度的差别是有一点儿的，但是不大，有人喜欢银色的好看而已，这个世界上还没有3K的银色碳纤呢，呵呵。

其次，那个座是塑料的不是为了省钱，而是为了炸机时候保护其他的部件，这个设计在HIROBO上也看得到，相反，有些对机体设计理解不深的厂家，比如香港的某一家（我就不点名了，否则容易遭围攻，呵呵）才会自作聪明的把所有配件都作成金属的，以为自己是全金属了，你看看金属尾推的磨损，多少人提过了，还有金属十字盘导板，炸机时容易造成十字盘损坏，这些设计不是是个人一拍脑袋就能设计的，是需要经验和专业知识的，直升机是有技术含量的，不是说抄个结构然后自作聪明的换几个零件就成的。

作者: yidianbudong 时间: 2007-11-26 19:31
用火烧过就知道了,其实用玻纤碳纤对用户来说无所谓,只要强度好就行,只是不喜欢乱说.

作者: lee-king 时间: 2007-11-26 19:41

原帖由 yidianbudong 于 2007-11-26 19:31 发表
用火烧过就知道了,其实用玻纤碳纤对用户来说无所谓,只要强度好就行,只是不喜欢乱说.

请问你烧过没有？如果没有怎么知道不是碳纤？

不过我可以告诉你，外表是银色玻纤，里面是黑色碳纤，我在切口处用万用表量过了，是导电的。

作者: wxyh 时间: 2007-11-26 19:47
玻纤碳纤或钛金侧板都无所谓，强度刚度足够就行。

作者: xuesing 时间: 2007-11-26 20:01

原帖由 yidianbudong 于 2007-11-26 19:31 发表
用火烧过就知道了,其实用玻纤碳纤对用户来说无所谓,只要强度好就行,只是不喜欢乱说.

这个可不是无所谓的事情，波纤是波纤，碳纤是碳纤，现在亚托也出了波纤的版本，叫GF，人家可不叫CF，谁乱说了

作者: 笑熬浆糊 时间: 2007-11-27 21:23

原帖由 xuesing 于 2007-11-26 19:26 发表

呵呵，首先银色的确实是碳纤，只不过是1K碳纤，镀银波纤这个词儿还真没听说过，您是想着说呢吧，而且商家也没有骗用户，1K碳纤也是碳纤，国外统称CF，中国人喜欢分一下而已，其实具体强度的差别是有一点儿 ...

这个银色玻纤的解释是从飞行披萨上面摘下来的，你看里面的文字还是繁体的呢。

其实我感觉即使强度有差别，估计在一般使用不会有什么区别，银色的也出来好久了，也没有见到谁反映说不耐摔的。

尾撑我理解也应该是为了起到保护作用。不过手上有一个金属的，我现在也不玩3D，炸机也不是很严重，所以还是换上金属的吧，呵呵。

作者: 火警119 时间: 2007-11-27 21:32
硬度上面来说,的确是黑色的要硬些,但是SE的结构注定了,即使用玻纤侧版都会感觉非常结实!

作者: 好爱好爱机 时间: 2007-11-28 04:30
标题: 回复 #30 笑熬浆糊的帖子
我的尾撑都是上一边胶，机身后上胶，尾撑处不上胶，一炸后面就脱出，百炸不烂:em14:

作者: 笑熬浆糊 时间: 2007-11-28 09:35

原帖由 好爱好爱机 于 2007-11-28 04:30 发表
我的尾撑都是上一边胶，机身后上胶，尾撑处不上胶，一炸后面就脱出，百炸不烂:em14:

你的尾撑是用的金属还是塑料？

作者: 杏仁露 时间: 2007-11-28 09:48

原帖由 好爱好爱机 于 2007-11-28 04:30 发表
我的尾撑都是上一边胶，机身后上胶，尾撑处不上胶，一炸后面就脱出，百炸不烂:em14:

期待图片。光文字理解比较困难。:em17:
我也想改成那样子。

作者: linyan431 时间: 2007-11-28 11:33
我两个颜色的450SE都有，觉得没什么区别，只是颜色不一样而已

作者: 火星先生 时间: 2007-11-28 11:52

原帖由 好爱好爱机 于 2007-11-28 04:30 发表
我的尾撑都是上一边胶，机身后上胶，尾撑处不上胶，一炸后面就脱出，百炸不烂:em14:

那不如拆掉算了，还可以轻不少。

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